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05 外貿單證工作的重要性表現在哪些方面(物流在電子商務時代所發揮的重要性有哪些?)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-31 18:37:06【】0人已围观

简介年開始,電子商務物流就成為一個熱門的話題,特別是與電子商務物流沾得上一點邊的企業上市籌資,都獲得成功。而為什么至從去年以來,電子商務物流就慢慢開始降溫了呢?最主要的還是一個物流和配送的瓶頸問題。從國內

年開始,電子商務物流就成為一個熱門的話題,特別是與電子商務物流沾得上一點邊的企業上市籌資,都獲得成功。而為什么至從去年以來,電子商務物流就慢慢開始降溫了呢?最主要的還是一個物流和配送的瓶頸問題。從國內電子商務物流運行的分析,我國電子商務物流行業、并不樂觀,所謂的電子商務物流其實也只能說是一塊區域電子商務物流,打個比方吧,我現在在寧波,我如果利用電子商務物流形式購買商品的話,如果購買本地的東西,電子商務物流可能的確可以實現,效果、優勢可能馬上可以體現出來;但試想一下,我如果購買的是新疆商品,而且不是很多,就一個小玩具,能實現嗎?能實現的話,是真正的實惠嗎?優勢還有嗎?這就是一個物流瓶頸問題。從電子商務物流降溫以來,之后就開始了物流熱,物流作為一個年輕的行業,發展潛力很大。國家領導人也一再強調發展物流行業是中國經濟新增長點,降低物流成本也是企業的第三利潤泉,還有就是把物流行業的發展作為十五規劃的一個方面。在這樣一個政府支持的軟環境下,物流的發展空間會更大。不管從我國流通成本在GDP的比重看,還是流通成本占用流動資金的多少來看,物流的發展對我國都是一種全新的挑戰。

3、物流是實現“以顧客為中心”理念的根本保證

從原始買賣到如今的電子商務物流,其中最大改變就是電子商務物流不受時間、地點的限制。電子商務物流可以把所有的商品買賣虛擬成一個大的商場,在任何時間、地點都可以買到世界上任何一種商品。電子商務物流的出現,在最大程度上方便了最終消費者。他們不必再跑到擁擠的商業街,一家又一家地挑選自己所需的商品,而只要坐在家里,在Inter買粉絲上搜索、查看、挑選,就可以完成他們的購物過程。但試想,他們所購的商品遲遲不能送到,或商家所送并非自己所購,那消費者還會選擇網上購物嗎?網上購物的不安全性,一直是電子商務物流難以推廣的重要原因。不管是B TO B,還是B TO C,我作為消費者、顧客、買了商品,是不是商品能安全迅速地送到我的手中?這才是我最關心的問題,這當中就需要解決物流及配送等問題。一句話:電子商務物流的發展需要物流做基礎,物流是實現“以顧客為中心”理念的根本保證。

4、電子商務物流服務于物流信息化

電子商務物流必須以信息化為基礎,離開信息化,電子商務物流將成為無源之水,無本之木。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。隨著電子商務物流的發展,在我國物流業中將得到普遍的應用。信息化是一切的基礎,沒有物流的信息化,任何先進的技術裝備都不可能應用于物流領域,信息技術和計算機技術的應用將徹底改變我國物流業的面貌。

物流是電子商務物流中實現以“以顧客為中心”理念的最終保證,缺少了現代化的物流技術,電子商務物流給消費者帶來的購物便捷等于零,消費者必然會轉向他們認為更為安全的傳統購物方式,那網上購物還有什么存在的必要呢?從以上的論述中可見,物流是電子商務物流重要的組成部分。我們必須摒棄原有的“重信息流、商流和資金流的電子化,而忽視物流電子化”的觀念,大力發展現代化物流,以進一步推廣電子物流。

四、如何發展電子商務物流中的物流

現階段物流行業不能滿足電子商務物流發展的主要原因,首先是物流配送方面的人才短缺。國外物流和配送的教育和培訓非常發達,形成了比較合理的物流和配送人才的教育培訓系統。相比之下,我國在物流和配送方面的教育還比較落后。其次是物流和配送發展所需的制度環境還有待進一步深化。制度環境主要是指融資制度、產權轉讓制度、人力使用制度市場準入或退出制度,社會保障制度等。企業在改善自身物流效率時,必須要涉及到各種物流資源在企業內部和企業與市場之間重新配置。而由于上述制度改革尚未到位,企業根據經濟合理原則對物流資源的再配置就會受阻礙。

那如何發展電子商務物流中的物流?

1、必須提高全社會對電子商務物流物流的認識。要把電子商務物流與電子商務物流物流放在一起進行宣傳,電子商務物流是商業領域內的一次革命,而電子商務物流物流則是物流領域內的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想,把物流提升到競爭戰略的地位,把發展社會電子化物流系統安排到日程上來。

2、國家與企業共同參與,共建電子化物流系統。形成全社會的電子化物流系統,需要政府和企業共同出資,政府要在高速公路、鐵路、航空、信息網絡等方面投入大量資金,以保證交通流和信息流的通暢,形成一個覆蓋全社會的交通網絡和信息網絡,為發展電子商務物流物流提供良好的社會環境。

3、結合我國的實際情況,多方面吸取經驗。我們可以吸取別國物流管理研究的成果,向電子商務物流物流發達的國家學習,鼓勵理論界和實務界研究電子商務物流物流中的難題,少走彎路,盡量走捷徑,加快我國電子商務物流物流的發展步伐。

4、加強電子商務物流物流人才的培養。電子商務物流物流人才是一種復合型的高級人才,這種人才既懂電子商務物流,又懂物流;既懂技術,又懂管理。一方面,可以引進電子商務物流物流人才;另一方面,可以把有潛力的人才派出去學習。

五 、我國電子商務物流物流存在的主要問題

電子商務物流物流的興起,對中國來說是挑戰大于機遇。中國在電子商務物流物流物流發展過程中遇到的問題,遠比一般發達國家多得多,不僅需要解決EDI商務由封閉到開放的轉變問題、因特網商務中大宗交易的保密和安全問題,以及電子納稅及其管理問題等等,而且還存在亟待解決的一系列特有的問題。

1、企業現代化問題。構成電子商務物流的有政府的管制行為和居民的消費或投資行為,但主要是企業的購銷行為。因此,企業的發展與現代化程度直接關系到電子商務物流的基礎。目前我國企業普遍存在著信息管理水平低、信息機構不健全、信息化建設投入不足與建設成本過高、經營管理中運用計算機網絡不充分等問題。國家企業中的信息處理能力僅為世界平均水平的2.1%,國家重點企業中70%認為信息化投資不足,用于信息技術和設備投資累計僅占總資產的 0.3%,與發達國家大企業8%~10%的水平相距甚遠,有 62%的企業還認為缺乏專業信息技術人才。

2、信息網絡的環境和條件問題。目前我國具有知識產權的基礎或核心技術多為國外研發機構或IT廠商所擁有;產品的關鍵部件或軟件開發的基礎平臺多為國外廠商提供,國內廠商只完成組裝和屬地化的應用開發;高性能的計算機和網絡設備多是由品牌的產品所壟斷,國內廠商的產品只占有拾遺補缺的地位;在信息集成的增值和增值領域,國內企業的服務水平相對較低,尤其是涉及企業、行業及國民經濟基本情況與運行狀況的綜合,其開發利用、有效傳輸與社會共享等方面基本處在空白狀態。另外,我國由于經濟實力和技術方面的原因等,網絡的基礎設施建設還比較緩慢和滯后,已建成的網絡其質量離電子商務物流物流的要求相距甚遠。因此,從電子商務物流物流的要求看,無論是網絡技術、網絡管理、技術標準、消費水平、通信速度、安全和保密條件等各方面都存在較大差距。

3、市場成熟問題。電子商務物流的應用領域分兩類:企業間交易和個人消費者與企業之間的交易。就其發展過程來看,它又必然經歷—個從簡單的商情查詢到網上購物和實現交易的階段。據調查,1997年消費者用于購買網上服務和產品的總價值為32億美元,但上網尋找產品信息后再進行離線購物的達42億美元,這說明建立通暢快速的購物網絡并不困難,但建立成熟可靠的消費體系和互相信任的市場運作方式,絕不是一蹴而就的事。在中國,由于在貨源的質量保證上,存在許多不規范的行為,假冒商品、偽劣產品、售后服務不能兌現等等現象,使顧客對網上的消費心有疑慮,所以即使擁有上網條件的顧客,也愿意傳統的選貨方式。此外,對于網上的交易,客戶或企業對網上資金帳戶的安全沒有信心。在這種情況下,要發展電子商務物流物流,必須加速培育市場.使其盡快成熱起來,從而使電子商務物流物流能健康地發展。

4、網上支付問題。電子商務物流物流的進行需要支付與結算,將來要在網絡上直接進行交易,就需要通過銀行的信用卡等各種方式來完成交易,以及在國際貿易中通過與金融網絡的連接來支付和收費。而目前我國各個國有專業銀行網絡選用的通信平臺不統一,不利于各銀行間跨行業務的互聯、互通和中央銀行的金融監管以及宏觀調控政策的實施。另外,各行信用卡標準不一樣,不能通用,尚不能用信用卡實現網上支付。中國的金融業亟需適應全球化進程而加快變革步伐。

5、協調統一問題。電子商務物流物流是個跨越工商行政管理、海關、保險、財稅、銀行等眾多部門和不同地區、不同國家的商務活動,為了保證電子商務物流物流的順利實施就必須要有一定的標準和規則、統一的法律、行政框架以及強有力的綜合協調組織。

6、人員素質和技能問題。電子商務物流物流是新生事物,它的知識亟需普及。對我國來說,特別需要提高企業領導計算機水平,商務人員的業務素質和網絡技能。

顯然,根據我國的國情和觀有條件,我國不可能在短時間內把上述問題都解決了,但我們也不可能等所有問題都解決了再來發展電子商務物流物流。發展電子商務物流物流是我國必須的、迫切的問題,因此,我們只有在發展電子商務物流物流的過程中,積極促成這些問題的逐個解決。

六、解決目前電子商務物流物流問題的對策建議

1、應當把企業信息化作為電子商務物流物流的基礎。企業信息化是指應用信息技術,開發和使用企業的信息資源,提高企業管理水平、開發能力、經營水平的過程。

2、加強政府的積極參與,發揮國家的宏觀規劃和指導功能。電子商務物流物流的發展需要政府和企業的積極參與和推動。在發達國家,發展電子商務物流物流主要依靠私營企業的參與和投資,但政府仍需積極引導。在發展中國家,則更需要政府的直接參與和幫助。與發達國家相比,發展中國家企業規模偏小,信息技術落后,債務償還能力低,政府的參與有助于引進技術、擴大企業規模和提高企業償還債務的能力。另外,發展中國家的信息產業大都處于政府壟斷經營或政府高度管制之下,沒有政府的積極參與和幫助將很難在這些國家快速地發展電子商務物流物流。

在發展電子商務物流物流方面,我國不僅要重視私營、工商部門的推動作用,同時也應加強政府部門對發展電子商務物流物流的宏觀規劃,并為電子商務物流物流的發展提供良好的法律法規環境。

電子商務物流中的物流在未來的前景:

1、電子商務物流物流在我國具有廣闊的發展空間。盡管我國電子商務物流起步較晚,但發展勢態很好,國家和企業都十分重視發展電子商務物流,并在電子商務物流方面也取得了巨大的成績,可在電子商務物流物方面卻還幾乎處于空白狀態。電子商務物流的大發展必然帶動我國電子商務物流物流的大發展。另外,電子商務物流貿易無國界,Inter買粉絲網可以在瞬間使處于全球任何范圍內的雙方達成交易,但買物的交割速度還得依賴于電子商務物流物流的發展。美國Forrester研究所在其<控制商務物流>的報告中指出,如果2003年全球電子商務物流貿易額達到32000億美元的話。網上銷售商將面臨“物流混亂”的局面。在未來幾年的電子商務物流交易額將以數十倍的速度增加,電子商務物流物流量也將以這個速度遞增。

2、發揮大規模數字化定制經濟,必須發展電子商務物流物流。隨著買方市場的逐步形成,以及電子信息技術的高速發展及其在商務領域的廣泛應用,大規模數字化定制經濟正在迅猛發展。大規模數字化經濟是以滿足顧客需求為目的的全新的產業組織形式,它從根本上改變企業的組織管理形式、廠商與消費者的關系、競爭者之間的競爭方式以及企業之間的分工協作方式,是21世紀產業組織形式的主流。在

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