05 寧波竿興貿易有限公司開發的項目(中國有哪些知名的工業城市？)

超市提供的包括網上支付在內的多元化支付方式，有首都電子商城電子商務支付平臺等。 實物配送在電子商務應用與發展中的重要性，已經得到電子商務業界人士的廣泛認同和重視，并嘗試以各種不同的方式予以解決。在這方面，出現了一些堪稱突破的可喜進展，擁有我國最大傳遞網絡的中國郵政加盟電子商務領域，一些專門為電子商務項目服務的專業配送企業也相繼出現。 三、應用模式 日趨多元 在BtoC模式中，網上書店和網上商場在增加網上支付功能、完善各項服務后以更大的勢頭發展；網上拍賣、網上商城、網上郵購等面向消費者的電子商務網站大量推出。不少電子商務企業和工商企業開始醞釀企業間電子商務。證券電子商務也有所發展，"網上炒股"對于有些股民已經成為現實。 網絡是一片獨特的天空，中國國情又有其特殊性。怎樣將結合Inter買粉絲和中國國情，充分發揮電子商務的優越性，實現極富意義的電子商務技術和商務模式的創新，是擺在中國電子商務業界人士面前的一大課題。 四、內外融合 漸成大勢 具有外資背景的電子商務企業和項目日益增加。其表現形式是雙向的：既有海外風險投資直接進入國內的電子商務企業，也有國內企業通過海外上市吸收海外資金。在不少電子商務企業內，外籍或具有外資企業背景的高級管理人員顯著增加。與此同時，海外電子商務企業開始直接進入中國市場。隨著中國加入世界貿易組織的前景日趨明朗，基于超越國界的Inter買粉絲的電子商務不可逆轉地走上了世界經濟一體化的道路。 五、存在問題 不容忽視 "商務為本"觀念依然薄弱。中國電子商務是由主導信息技術的IT業界推動的，使得中國電子商務在發展之初就帶有濃厚的技術傾向，"重技術、輕商務"的現象比比皆是。事實上，電子商務中的"電子"與"商務"的關是"皮"與"毛"的關系，電子是"毛"，商務是"皮"，"皮之不存、毛將焉附"。電子商務企業有必要樹立"商務為本"的觀念，將目光轉向工商企業和消費者的實際需求，以此其確立電子商務服務方式和電子商務解決方案。 企業和消費者電子商務意識有待加強。企業和消費者的電子商務意識不強嚴重制約著中國電子商務的發展。目前大多數國企還只習慣于傳統的訂貨會，展銷會等對面洽談的方式，對于上網查詢展示企業和產品感到很遙遠。以天津為例，有近4000家國有企業具備上網條件。但是當第一批動員132個名牌企業被動員上網時，有回音的不到40家，有的企業甚至明確表示"不感興趣"。 效益觀念過于片面。存在著一種片面強調網絡經濟和電子商務的特殊性和神奇的力量，嚴重忽視現實或預期經濟效益的傾向。不少電子商務企業或電子商務項目以風險投資收益為唯一目標，片面追求訪問量，片面追求上市。此種一廂情愿的思路使很多電子商務企業在經營與發展上進退維谷、舉步惟艱，面臨極大的經營風險。 物流與信息化基礎依然滯后。中國電子商務的順利發展離不開諸如物流和信息化基礎的進步和完善，這一點對主要由于技術推動而形成的中國電子商務應用與發展顯得尤其重要。整個社會的物流現代化水平和信息化水平（如通訊網絡、帶寬、企業信息化等）需要大大提高，否則會繼續阻礙中國電子商務的發展。

六、幾大方面 應予重視 1、電子商務人才 中國目前從事網絡行業的人數超過百萬。中國電子商務的急劇發展，使得電子商務人才嚴重短缺。中國電子商務教育要盡快以各種形式大規模起步，為中國電子商務的發展培養出足夠的合格人才。要特別重視培養兼備網絡技術和商務知識的復合型電子商務人才 2、企業電子商務 迄今為止，企業間（BtoB）電子商務還沒有大的進展。網絡的普及使得企業間電子商務成為未來企業評估競爭力及生產力的依據，從企業間的供應鏈管理、直銷、客戶服務等，BtoC電子商務只是其中一環。沒有良好的企業間電子商務體系，BtoC電子商務的發展也會受到制約，從而影響中國電子商務整體應用與發展。 3、證券電子商務 與其它所有行業相比，中國的金融、證券行業沒有所謂"瓶頸"問題，相反卻有著那么多的資金、市場和人才等有利條件，是最適宜"電子商務化"的。目前國內已有閩發、國泰君安、海通、華泰等證券公司開展網上交易。相信證券電子商務將在2000年有一個大的發展，成為中國電子商務最輝煌的一片天地。信息產業部計劃與證監會共同研究制訂網上股票交易法規，并將盡快對外公布實施。移動上網正在成為證券電子商務的又一契機，同樣應予以重視。 4、電子商務軟件和解決方案 據美國特爾斐集團最新報告，今后幾年內全球電子商務軟件的銷售將有很大增長，市場銷售額可望從目前的50億美元增加到2002年的400億美元。目前，在中國電子商務應用與發展中占支配地位的軟件與解決方案，基本來自IBM等國外企業。無論為了發展適合中國國情的電子商務軟件與解決方案，還是抓住巨大的市場機遇發展中國的民族軟件產業，中國電子商務軟件和解決方案的本地化、產業化都是刻不容緩的。

中國有哪些知名的工業城市？

1.新興工業城市—威海

威海市是一座擁有相當基礎和實力的新興工業城市。威海的工業起步較晚，舊中國留下的基礎比較薄弱，但是，解放后特別是改革開放以來，威海市工業經濟總量迅速擴大，企業整體素質明顯提高，已形成了以高技術產業為先導，以機械、電子、化工、輕工、紡織、建材為主；以塑料、絲綢、鐘表、醫藥、食品、工藝美術等行業為骨干的門類齊全的生產體系。到2003年底，全市工業企業總數已達14000多家，其中規模以上工業企業971家，從業職工36.3萬人，資產總計達717.7億元。工業增加值占GDP的比重達54.5%，上繳稅金對財政收入的貢獻率達70%。新興工業成為威海市名副其實的經濟支柱和財政基石。

建國以來，威海市工業經濟發展經歷了四個階段：第一個階段從建國初期到1978年。在這個階段，受各種因素的影響，我市工業經濟主要以為農業和漁業生產服務的手工業為主，工業發展緩慢。第二個階段從1978年到1992年。黨的十一屆三中全會以后，國家開始實行改革開放的政策，威海作為沿海開放城市，迎來了快速發展的新時期。特別是1987年地級威海市的成立，為威海工業經濟發展帶來了新的機遇。在這個階段，我市工業發展的主要目標是構建工業體系的基本框架，為工業經濟快速發展奠定基礎，全市規模以上工業銷售收入從6.4億元增加到114.3億元，年均增長22.9%。第三個階段從1993年到2002年的規模擴張階段。期間，伴隨著小平同志南巡講話的春風和建立社會主義市場經濟體制目標的確立，我市工業迎來了快速發展的新時期，工業技術改造全面展開，企業規模不斷擴大，經濟總量迅速擴張。第四個階段從2003年開始，以迎接世界產業轉移、加快推進威海制造業基地建設為特征，我市工業經濟進入了一個快速發展的新階段。

建市以來，產品結構進一步優化，培植了一批高新技術產品，發展了一批重要的產品基地。地毯、輪胎、釣魚竿、皮革制品、木工機床、印刷機械、服裝及抽紗制品、海產品深加工、造船、汽車及配套件等產品已具備了較強的產業優勢，成為全國重要的生產基地。培植了一批國內知名品牌。“金猴”、“三角”、“成山”商標被認定為中國馳名商標；金猴皮鞋、寒思羽絨服被認定為中國名牌產品。骨干企業規模不斷壯大。2003年底，全市有23家企業進入國家大型企業行列。有18家企業進入省200個重點工業企業集團。銷售收入過億元的工業企業發展到325家。累計完成技改投入581億元，累計完成技術開發投入105.6億元，完成技術開發項目7674項，其中達到國內先進水平以上3517項。高新技術產業初具規模，全市已認定省級高新技術企業101家，高新技術產業產值占全市工業總產值的比重達19.7%。

今年以來，市委、市政府及時把握世界產業轉移和建設半島制造業基地的戰略機遇，適時作出了規劃建設東部工業新區和西部科技新城的重大決策，為今后幾年我市制造業發展提供了較大的載體。我市環翠、文登、榮成三個市區交接的中部大三角地區，腹地比較廣闊，地理位置優越。威海空港位于大三角地區腹地，北部威海新港和火車站近在咫尺，東部有龍眼港、南部有石島港兩個國家一類開放口岸。另外，該地區集中了草廟子、苘山、大水泊、文登營等一批重點工業園區，具有發展制造業的廣闊空間。以這些區域為載體，整合規劃一個大的工業區，引導文登、榮成工業布局分別向北、向西延伸，以工業化帶動城市化，加快環翠區、文登市、榮成市三市對接，實現半島城市群建設的率先突破。

規劃建設環海船舶制造業產業帶。港灣資源是發展造船業的基礎性資源，要充分利用我市海岸線長，優良天然港灣眾多的優勢，進一步整合造船資源，重點實施 “121”工程。以俚島灣為依托，超前規劃，科學布局，加大招商引資力度，把俚島灣建設成國際修造船基地；以威海船廠、黃海造船有限公司兩大造船企業為平臺，吸引國內外船舶制造和配套企業進入，加強與周邊中小船廠的協作配套，輻射帶動相關產業和周邊地區經濟發展，培植兩大造船企業集團；以皂北灣、皂埠灣、龍眼灣、俚島灣、石島灣、埠口灣、前島灣、乳山口灣等天然港灣為依托，進一步整合沿海修造船企業資源，建設沿海修造船工業帶。

規劃建設西部高新技術產業帶。截止2003年底，全市有省級認定的高科技企業101家，其中49家在高技術產業開發區創業。目前，高區集中了以三星電子和華菱電子為代表的電子信息產業、以濱田印機和華東數控為代表的機電一體化產業、以光威漁具和萬豐輪轂為代表的新材料產業、以威高醫用高分子材料、科華生物和賽洛金有限公司為代表的生物醫藥產業等四大高新技術產業，是我市高科技產業最集中的區域。今后，要依托高區的產業基礎、科技資源和人才優勢，以科技新城為載體，以山大分校、哈工大分校、職業技術學院為技術支撐，打造以市區、高區、科技新城為主線的西部高新技術產業帶。

2.環滇池經濟圈綠色工業城市——安寧

在云南省昆明市西南，有一片叫做安寧的土地。

若把環滇池經濟圈喻為昆明發展的大手筆，安寧市便是這靚麗珠串上的一顆璀燦明珠。作為昆明通往滇西八個州市乃至南亞、東南亞的咽喉要道，安寧境內鐵路、公路交錯縱橫，是昆明環城、環滇路網和全省高速公路網絡的重要節點。2007年2月28日，昆安高速公路的建成開通，更把這個被譽為“春城后花園”的和諧小城與昆明的距離拉近到了僅15分鐘車程。

安寧礦產資源富足，自然資源豐富，現已發現8類32個礦種，已探明的鹽礦儲量達136億噸，居全國內陸型鹽礦第二位，芒硝76億噸、磷礦9．2億噸、鐵礦6000萬噸。鹽、鐵、磷、錳礦和石灰巖等20多種礦產資源均已開發利用。

安寧，以豐富的礦藏資源、發達的交通樞紐、雄厚的工業基礎，成為云南省最大的鋼鐵、磷鹽化工基地，也是以溫泉休閑療養為主的旅游度假勝地。

近年來，安寧以創新性思維和開創性方式創造了這樣的佳績：國民經濟主要指標在四年內翻了一番多；協議引進資金近400億元，超過了安寧市解放后53年的投入總和，目前正式開工建設項目計劃投資已超過160億元。

在打造了一個良好的經濟平臺后，安寧采取“投資拉動、項目帶動、園區開發、沿川發展”的方針，實施“環境立市”、“工業強市”、“城鎮化推動”戰略，使工業化、城市化、農業產業化齊頭并進。 強勁的工業為城市注入了勃勃生機之后，反哺

很赞哦!（84）