05 寧波天天汽車貿易有限公司電話(建行汽車卡 寧波洗車網點)

來不會多說，主要是做活兒，和朋友吃飯也就說說家常，只想虛心向老師傅們多學習。”

“我并不認為自己走了很多彎路。”吳深說，他珍惜人生的每一段經歷。雖然念了3年大學沒拿到學位證就退出來了，但是他很清楚，大學頭兩年對人生理念和興趣培養、知識吸收都非常有利，對一個人會產生很深遠的影響。“沒有這段經歷，自己就只能一輩子做個普通技工了。“和很多人比，我只是堅持了自己的選擇，放膽去做了。”實習生李珊珊本報記者 謝洋

眼下，大學生的就業已經是全國上下共同關注的一個話題。然而，記者在浙江調查發現，在大學畢業生遭遇就業寒流，感慨找工作難時，浙江職業學校的畢業生卻悄然走俏，成為就業市場的寵兒，對此形成了一熱一冷的強烈反差。

浙江工商職業技術學院從2002年以來，學生初次就業率都在95％以上，專業對口率高達80％以上。“在寧波職業技術學院，學生還沒畢業，就被區內企業預聘，平均每個學生都有3個以上崗位可供挑選。”寧波市教育局局長黃士力說，不僅僅是高職院校，寧波的中職畢業生當年一次性就業率已連續多年都在95％以上，2008年達到了98.4％。

據悉，寧海縣職高畢業生就業率一直保持在98％以上，其中職教中心畢業生就業率達100％。在該縣，幾年來高分就讀職高的現象非常普遍，部分職高畢業生還創辦企業，當起老板，在縣職教中心95屆4班58名學生中就有34人創辦了企業，成為令人矚目的“95·4”現象。

同樣。在嘉興，嘉興中職畢業生近幾年一次性就業率也在96％以上。浙江科技工程學校的數控技術應用專業雖然一再擴招，但還是“供不應求”。去年該校計劃招300名學生，結果一天就報滿，而學生畢業轉正后，每月收入接近3000元。

近幾年，平湖市職業中專招生規模不斷擴大，但校長賀陸軍說，他并不擔心畢業學生的就業，“畢業學生不僅能找到工作，還能挑個好人家”。

在金融危機、就業困擾高校的背景下，浙江職業院校就業率上展示的驕人成績，可謂令人欣喜。浙江省教育廳相關人士分析，職校生高就業率固然依托的是浙江經濟發達，用工需求量大，更關鍵的是職業院校緊盯當地產業調整的步伐，實施準確定位的教育教學。“許多高職中職院校由于身段擺得恰當，注重市場需求，做到隨"需"應變，著力培養技術型人才，填補了藍領、高級藍領的缺口。”

記者注意到，浙江許多職業院校主動與地方經濟和社會發展接軌，尋求結合點，根據市場需求靈活調整專業設置和專業方向，形成鮮明的辦學特色。

平湖是我國服裝出口的第一大市，服裝也是該市的傳統性支柱產業。早在1990年,平湖職業中專就開始設置服裝設計與工藝專業，近20年來，在教學裝備的配置、師資隊伍的建設、課程結構的優化等方面，學校一直把該專業放在優先發展的位置。

近年來，光機電為平湖迅猛崛起的新興行業，平湖職業中專、市技工學校就迅速調整專業發展，把機電一體化作為重點專業，5年投入1500萬元用于添置數控、電氣控制等專業設備。2000年，當大量日資企業落戶平湖時，市職業中專就與日本上下町教育委員會合作開設實用日語專業；當化工產業在杭州灣北剛剛興起，又新設化工工藝專業；物流興起，就開設物流專業。前年，在了解到服務行業最需要的是既有服裝行業背景，又會英語懂外貿的復合型人才，便在下半年增設服裝方向的國際貿易英語專業。

機電工程類專業如今已是浙江科技工程學校的強項，這幾年，該校投入1200多萬元重點建設該校機械加工實訓基地，不僅擁有普通車床、數控車床、數控銑床，還有70多萬元一臺的加工中心、車削中心，解決了實訓設備不足而難以培養高質量技能人才難題。學校負責人說，現在，嘉興學院、嘉興職業技術學院相關專業的大學生也都到這里上實訓課。

目前，浙江許多職業學校已形成了前廠后校、產業集群合作、骨干專業＋產教企業、骨干專業＋實訓基地、技能鑒定＋走班教學等人才培養模式，并與當地政府部門合作，根據市場需求進行課程開發；通過校企合作，或根據不同企業的人才需求“量身訂制”，或實行整批的“訂單培養”，使校企無縫對接。“如此一來，學校從專業設置到課程安排都緊追市場，畢業生從入學到畢業始終緊貼企業，到就業時自然有市場。”嘉興教育局局長馮嘉俊說。

平湖市副市長顧玉峰認為，校企合作實際上也使職業教育的辦學者與用人者攜起手來，讓企業與學校從分離走向合作。

“其實，職校訂單式培養不僅僅是學生人還沒畢業，就有飯碗等著這么簡單。”一位職校校長說，職校學生的身段都放得比較低，能吃苦，再加上學校都是應市場需求開設新專業，學生邊學邊實習，用工單位馬上能派上用場。

事實上，與傳統的課程設置不從崗位需求出發、常以知識為參照點來設置課程不同，在不少職業學校，都在根據工作崗位的實際情況選取工作任務，依據工作任務的教育價值、相關性以及課時分配的均勻原則，合并工作分析，并把分析的結果轉化為課程設置，形成項目課程。

一些學校，還把傳統的靜態職業指導轉向動態的職業生涯規劃，與當地政府部門合辦人才市場，學生一入學就要到人才市場了解情況；在學習過程中，學生要到中小企業參觀，了解企業需求；學校再根據市場需求和人才發展需求進行課程開發。

有關人士認為，目前高等教育發展中面臨的障礙在于高校人才培養和社會需求之間存在的“脫節”，許多高校并沒有真正形成招生、培養、就業的一體化，形成我國高等教育的先天不足，在高等教育與勞動就業間引發一系列的辦學、教學問題。

而職業學校根據地方產業升級、生產技術更新，對課程內容、結構、教學方式方法進行不斷改革，隨時調整人才培養模式，適應社會對人才的需求，與高校形成了反差，“這，恰恰也給了職業院校施展拳腳的舞臺”。

也正是這種反差，在就業壓力下，在浙江一些大學生已經開始放低姿態到跑到職校去充電。來自寧波奉化職教中心、技工學校等4所職校的統計數據顯示，2008年以來，奉化到職校繼續學習的大學生已超過1000名。這一群體性的“回爐”現象，引起眾多人士的關注，并在各地蔓延。本報記者董碧水

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金融危機背景下，面對不斷增加的就業壓力，大學生主動上技校“回爐再造”的現象已經不是個別現象。應該說比起一些動輒怨天尤人的大學畢業生，這是一種更加務實的態度，大學生能主動改變以適應社會需要，并認識到技能型人才的價值，是一種積極的就業觀念。

“大學生技師班”的開設正是對社會上傳統的“官本位”觀念的沖擊，對新時期大學生擇業觀的重構，也是對人的價值衡量標準的重新思考。

也有人認為技校招大學生是對大學的諷刺，是對現行教育體制的批判。他們認為，大學生上技校“回爐再造”現象折射出一些高校教學不合理，學校教育和社會需求的脫節，專業知識陳舊，教學結構不能順應市場變化的需求，最終導致了學生不能適應社會需求，難以找到理想工作。

然而，我們換一個角度看，大學生讀技校是受市場力量的驅使，這是必然的趨勢和選擇。社會需求的多元化必然要求就業形式的多元化、人才能力的多元化，而不是千人同面。大學生進技校學習后不僅擁有了一定的文化素質，還學會了某項專業技能，增加了他們就業的砝碼，能適應企業的需求，實現順利就業。從這個層面來說，對于大學生“回爐”現象，我們應該叫好。

(責任我：許曉書)

城市一卡通的地區分布

北京市政交通一卡通是一張集成電路卡，每張卡內片內植有高科技芯片，該芯片具有電子錢包及其他功能，可儲存多次付款紀錄，亦可反復充值使用。 2006年4月1日起 北京市政交通一卡通開始預售。

2003年12月31日，經過之前兩年多的系統建設和測試考核階段，北京市政交通一卡通系統于北京巴士121條線路的5169輛公交車上，和北京地鐵13號線上全線開始試應用。

2006年5月10日，一卡通實現了電子月票功能，并取代了以前的紙質月票。在公交公司和巴士公司線路、地鐵現運行所有線路、部分出租汽車上適用。

2006年5月10日起，一卡通全面正式啟用

限乘次數，每月每卡限乘140次。“06年5月10日起，一卡通IC卡將正式使用，全面替代目前的公交地鐵紙質月票。”昨天，市交通委聯合市發改委等部門召開新聞發布會，通報了實施IC卡的相關細則。

2006年4月1日起指定地點預售

在同一天下發的《一卡通IC卡替代公交地鐵紙質月票的通告》（以下簡稱《通告》）指出，月票卡自2006年4月1日起在公交、地鐵指定的發卡/充值點預售，發行方式和范圍不變。從06年5月10日起，市民就可以享受在新開通“一卡通”功能的線路上刷卡乘車和在月票無效線路上打折優惠的功能。

2007年1月1日，一卡通取消了月票功能，與此同時，推出了面向所有持卡人的、更加優惠的票價措施。

市政交通一卡通網絡服務平臺上線

為了給市民提供更好的便民服務， 由北京市政交通一卡通有限公司和北京億陽匯智通科技股份有限公司聯合打造的市政交通一卡通網絡服務平臺于2011年6月上線。

消費范圍 公交：北京市區公共交通及部分遠郊區縣（順義、房山、懷柔、大興、昌平、門頭溝、延慶、密云、平谷）域內公交車。 軌道交通：已開通所有線路AFC系統一卡通的應用。 出租車：開通市域內6萬余輛具備一卡通付費功能的出租汽車，占北京全部出租汽車公司的96%。 停車場：已開通5號線天通苑北、八通線通州北苑停車場和地鐵十號線的巴溝、安貞門、芍藥居、雙井停車場。 加油站加油：中石化加油站（青年路、北苑路、望京新城、金融街、中關村等30家加油站）、燕明加油站、龍禹石化加油站 公園景點領域：16家公園一卡通公園年票系統。 90%的北京聯通公用電話亭可刷一卡通卡打電話。 電影院：新影聯院線（新東安影院、大華電影院、東環電影城等21家…）、嘉裕金逸國際電影城。 健身體育場館：全市60多家體育場館（青鳥健身部分店、歐奕健身部分店等…）、幾十家健身游泳館（地壇體育中心、月壇、豐臺、海淀游泳館等…）可刷卡消費。 醫院掛號：301醫院、垂楊柳醫院。 超市：沃爾瑪、物美、美廉美、華普、華潤、旺市百利、超市發、京客隆、世紀聯華、華聯超市、旭日超市、法寶超市（以上90%的連鎖點開通消費）；華冠、奧士凱物美、首航國力、華強、易買得洋橋大賣場（以上全部連鎖點開通消費）。 便利店：屈臣氏、聯華快客、好鄰居、迪亞天天、久久丫、街客、地鐵房車便利店、Happy樂加房車便利店。 餐飲：和合谷、麥當勞、肯德基、嘉和一品粥、慶豐包子鋪、永和大王、華天延吉、正一味、福華肥牛、百萬莊園、九頭鳥、比格匹薩、鴻毛餃子、酷圣石冰激凌、香妃烤雞。 書店：紙老虎大賣場、知不足、金彩云圖書、大博文圖書燕山。 百貨：城鄉百貨、城鄉華懋、城鄉倉儲、北辰購物中心、燕鵬商廈、中踏廣場、順義西單、天虹商場； 蛋糕房：味多美、好利來、金鳳成祥、美味欣語、好事來、美麗都、鑫利源、麥風尚新僑三寶樂。 藥店：嘉事堂（158家）、金象大藥房（32家）、京衛大藥房（29家）。 自動售賣：福彩自助終端（240臺）、繳費易自助終端（900臺）、星羅棋布咖啡機（在移動北京分公司、北控、中國藍星、IBM等50多家公司布設）、地鐵站內自動售貨機。 其他：嬌蘭佳人、星網通訊、惠思買、晶瑩雅致配鏡中心、九城達汽車服務店、飛雨言。 學生卡

學生卡乘坐公共電汽車時的票價基本上是普卡價格的一半，即普通線路2折，9字頭線路市內2折、市外8折。乘坐地鐵、出租車及刷卡消費不享受優惠待遇。學生卡刷卡時讀卡

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