05 年貨節活動標語(年貨節活動策劃方案)

招笑鬧元宵。12月31日,《貝肯熊2:金牌特工》發布“新年”海報。

2020年1月13日,《貝肯熊2:金牌特工》發布一組IP跨界“五福”版海報。1月21日,《貝肯熊2:金牌特工》發布拜年版海報。2021年5月31日,該片發布了“熊抱天下”定檔海報和預告,宣布定檔于7月23日上映。6月,該片發布角色組圖。7月8日,該片發布“暑假特供”預告,反派角色首度正面亮相,北極熊貝肯踏上驚險刺激又逗趣十足的特工之旅。

7月9日,《貝肯熊2:金牌特工》發布電影推廣曲及同名MV《你的貝肯寶貝》。推廣曲由國內男子演唱組合樂華NEXT成員丁澤仁歡樂獻唱,并在MV中與貝肯歡樂同框;7月15日消息,該片發布終極預告;7月,該片發布“熊言萌語”特輯。

嵐圖這波真的讓人尬到腳趾扣地

4月6日,

嵐圖汽車

官方微博突然發布了一則“戰書”,引發網友熱議。

“戰書”由兩部分組成,一個是“

嵐圖追光

1V4”的車型宣傳海報,一個則是相關的配圖文案,即“追光1V4開火!駕控挑戰,正面硬剛,不允許我們再低調了!”

其實,“約戰”這個行為在汽車圈再正常不過,像是兩個月前的

星途瑤光

,在上市之前也曾高調宣戰,甚至喊出了“1打7”的口號,但為什么偏偏嵐圖讓人這么反感呢?

“一整個尬住了腳指頭摳出三室一廳那種”、“我是車主我都覺得丟臉”、“你‘圖’什么?”、“做營銷的辭退了吧,發癲了?”可以說,這條微博評論底下,十個里有九個都在瘋狂吐槽。

是因為諧音梗太low嗎?不,完全是因為嵐圖這次的諧音梗“碰瓷”行為太low,或者說是因為嵐圖本身就開不起這么大的玩笑。

還記得李誕曾在《吐槽大會》和《脫口秀大會》上戲稱,“諧音梗是要扣錢的”,原因無非就三個字,“不高級”,可想而知,學會“適可而止的張口就來”這一點很重要。

反觀嵐圖,不知道寫這個文案的人或是營銷團隊會不會被“扣錢”,反正在【汽車維基】來看,嵐圖這波操作太讓人下頭,相應的,也會讓它本就不多的銷量變得更加岌岌可危。

這家伙還是“慣犯”

“

保時捷

帕拉梅拉,你‘帕’什么!

蔚來ET7

,你‘蔚’什么!

奧迪A6L

,你‘奧’什么!

極氪

001,你‘極’什么!”,你聽聽,這諧音梗玩得,別說李誕了,就連王建國看了都得急得扣腳。

主要隔壁的帕拉梅拉也沒說過自己怕,奧迪A6L更沒說過自己傲,

蔚來

和極氪亦是如此,嵐圖這波諧音梗玩得不僅生硬,還莫名其妙,難怪這屆網友不淡定了,“不錯,保持了嵐圖一貫的low炮風格”、“很難相信寫出這個文案的是個人”

你說你玩就玩吧,一個人沉浸式自嗨也行,哎,嵐圖偏不,非要@一下這四個品牌的官方微博。但截至目前,四個品牌沒有一個人理它,反倒自己被網友罵了個遍,真的就像網友說的,“嵐圖,你‘圖’什么?”

事實上,這不是嵐圖第一次高調,不是第一次@極氪。

早在去年11月1日,也就是極氪009上市當晚,嵐圖CEO盧放就在微博@了極氪副總裁楊學良,其中,“老大哥帶你”這5個字,可以說是非常刺眼,甚至上市后連著兩天,嵐圖官方微博瘋狂“補刀”,再次用“9弟”、“大哥”等字眼來表明立場。

當然,這也不是嵐圖第一次出丑,不是第一次“攀高枝”。

今年3月8日,嵐圖CEO盧放發微博調侃

路虎

買粉絲文案“追光者,自成光”涉嫌抄襲,并@了路虎官方微博稱,“我們還是鼓勵原創”。

尷尬的是,路虎中國并沒跟它較真,只是輕描淡寫地回應道,“法務上抄襲估計算不上,好的文案大家都會用吧”。但網友可沒有路虎那好脾氣,直接在微博評論區放出了

蘭博基尼

汽車中國于2021年12月9日發布的一條微博截圖,并表示是嵐圖抄了蘭博基尼。

可見,嵐圖還是名“慣犯”。

網友在討厭什么

平心而論,即便李誕總在節目上表示“諧音梗要扣錢”,甚至在節目中也曾正式回應過,不喜歡諧音梗是因為它過于討巧,因為大多諧音梗往往都是低質量的,無法真正給觀眾帶來開心。

但實際上對于大部分觀眾而言,諧音梗并沒有那么討厭。

你沒

發現

嗎?自從脫口秀火了之后,身邊好多人都喜歡“抖包袱”,像什么“深藏blue”,“Vans如意”,還有,今年春節,我們相互拜年時也會經常說“兔飛猛進”、“大展宏兔”之類的詞。

甚至,【汽車維基】發現,不止嵐圖愛玩諧音梗。

比如,去年4月18日,

五菱汽車

發布MINIEVGAMEBOY的車身配色時,就把原本為黑、灰、銀、粉、棕、藍的顏色,包裝成了“烏漆嘛黑”、“渣渣灰”、“東北銀”、“螺粉”、“大咖”、“深藏BLUE”等極具地方語調的命名。

再比如,今年2月8日,

理想汽車

發布了L7,除了豐富的配置以外,只需31.98萬元的入門版,可以說引來了不少消費者的圍觀。然而就在當晚,零跑官方突然發布了一張宣傳圖稱“聊完理想,再來聊聊現實”,顯然,零跑想蹭

理想L7

的熱度,因為第二天(2月9日)零跑要正式發布C11增程版。

但有意思的是,上述的這些梗不但沒有引起消費者厭惡,反而還有人叫好,奇怪,究竟網友在反感什么?答:用排除法得知,網友討厭的正是嵐圖本圖。

原因很簡單,不管是五菱的玩熱梗還是零跑的蹭熱度,哪怕是【汽車維基】開篇提到的瑤光1V7,從底層來講,都沒有惡意,但嵐圖不一樣。

從當初的“誠邀9弟,跟大哥一起炫一下操控”,到后來的“我們還是鼓勵原創”,再到如今的“你‘帕’什么!你‘蔚’什么!你‘奧’什么!你‘極’什么!”,可以說嵐圖字里行間都透著一股子“不屑”和“挑釁”,而這種態度根本不是“真大哥”所為。

沒氣度也沒本事

問題是嵐圖不僅沒什么氣度,還沒什么本事。

中國有句老話說得好,“是騾子是馬,牽出來遛遛”,但可惜自嵐圖FREE、嵐圖夢想家分別于2021年6月、2022年5月上市以來,銷量表現并不怎么樣。

根據嵐圖公布的銷量數據顯示,過去一年,嵐圖汽車累計交付新車19409輛,僅完成2022年年度銷量目標的62%,單月最高僅有2553輛。

而進入2023年后,嵐圖月交付量連續下滑,1月交付1548輛,同比下滑0.3%,環比下滑10.5%,2月更是在新能源汽車整體呈上漲之勢時跌至1107輛,與上個月相比,幾乎下滑了三成。

有人可能會說,“3月銷量不是表現挺好的嗎?”的確,根據最新數據顯示,3月,嵐圖共交付3027輛,實現了同比增長,但別忘了,今年3月,

東風

系在湖北大幅降價,其中,嵐圖夢想家限時優惠4萬元,后續,嵐圖能否保持這個數據繼續增長都是未知數。

況且,上個月,嵐圖還被爆出“因銷量慘淡而導致裁員”的消息。

據媒體報道,嵐圖已經開始裁員,涉及外呼、銷售支持等多個部門人員被裁。而銷售支持部門員工表示,剛接到通知,在賠償未滿意的情況下,門禁卡、飛書等權限皆被關閉,電腦也被收走。

不知道爛梗會不會讓寫這個文案的人或是營銷團隊“扣錢”,但這樣玩下去,這樣傲嬌下去,這樣不屑下去,嵐圖的“藍圖”,怕是兇多吉少。

【本文來自易車號作者汽車維基,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

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