05 廣西潤小壯貿易有限公司電話(柳州怎么樣)

.72% 名列全區第二

工業總產值為1076.55億 全區比重27.1% 規模以上工業利潤總額45.44億

2007年GDP為755.12億 名列全區第二

全年財政收入：116.38億 同比增長22.2% 名列全區第二

工業總產值為1388億元 全區比重26.5% 規模以上工業利潤總額70.27億

2008年GDP為909.85億 名列全區第二

全年財政收入：140.13億 同比增長20.41% 名列全區第二

工業總產值為1750.09億 全區比重29.4% 規模以上工業利潤總額109.23億

柳州著名品牌：

上汽通用五菱

廣西柳工機械股份有限公司

廣西柳州鋼鐵(集團)公司

柳州兩面針股份有限公司

金嗓子

東風柳州汽車

柳州特種汽車廠

廣西魚峰水泥股份有限公司

柳州鋅品股份有限公司 汽車產業編輯本段汽車是柳州的第一支柱產業，柳州位于華南地區，汽車生產有較早歷史。經過自我滾動發展，柳州汽車廠（簡稱柳汽）、柳州微型汽車廠（簡稱柳微）、柳州特種汽車廠（簡稱柳特）三家汽車廠，均在行業有較好表現。

1969年柳州第一輛“柳江”牌汽車問世。

1997年柳州汽車產量首次突破10萬輛大關，達到10.24萬輛。

2003年年產突破20萬輛大關，達到20.85萬輛。

2006年年產已經沖破50萬輛大關，逼近60萬輛

2006年中國商務部和發改委確定為“國家汽車及零部件出口基地城市”

2006年東風柳汽出賣25%股權日產和雷諾，日產和雷諾正式進駐柳州

雷諾已計劃2009年在柳州生產商用車基地 KERAX卡車有望變國產汽車

柳州是中國西部區域性工業重鎮。全市目前已擁有3400多家工業企業，其中規模以上430戶，11家國家大型企業，柳州鋼鐵(集團)公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、柳工集團有限公司、東風柳州汽車有限公司、柳州五菱汽車有限責任公司等5戶企業躋身工業企業全國500強。

柳州全市年銷售收入超100億元的企業1家，超50億元的3家；擁有4個中國名牌產品、4個國家免檢產品、40個廣西名優產品，成為全國少數民族地區擁有名牌產品數量最多的地級城市。

落戶柳州的汽車集團：

中國一汽集團、二汽集團、上汽集團等國內三大汽車集團，日產和雷諾及通用全球三大汽車巨頭

汽車廠：

東風柳州汽車廠

柳州微型汽車廠

柳州特種汽車廠

上汽通用五菱汽車廠

中國重汽汽車廠

全國無人不知的三大品牌“五菱”、亦或“乘龍”、“風行”

上個世紀末，柳州市政府對汽車行業進行重新審視，為應對加入世界貿易組織帶來的挑戰，先后引進了中國一汽集團、二汽集團、上汽集團及通用汽車等行業巨頭，進行資產重組。

柳特與一汽合作，是柳州將股權全部“送”給一汽。柳汽與東風的合作，柳州無嘗劃撥給東風７５％的股份。而近年引起較大爭議的，則是柳微與上汽集團、通用汽車合作，重組上汽通用五菱汽車股份有限公司。 為了達成合作，柳州市政府將柳微的８４．１％的股權，全部無嘗劃撥給上汽集團。通用汽車再以９９００萬美元資金注入，獲得３４％的股權。 實踐證明，重組的決策是正確的。上汽通用五菱在穩步提升“五菱之光”等產品市場競爭力的同時，成功推出了雪佛蘭ＳＰＡＲＫ。

柳州市擁有各類整車和一定批量的零部件生產企業１３０多家，職工３．６萬人，總資產１２６億元。柳州汽車行業及東風柳汽、上汽通用五菱、柳特各汽車廠。

2007年來，柳州汽車工業吸引了通用、日產、雷諾等公司、重慶李爾等在內的國內外知名汽車及零部件企業紛紛聚焦直至進駐

據統計，2007年柳州汽車產量61.65萬輛，位居全國城市第五，其中微型商用車市場份額全國第一，占有率達43%。近年來，上汽、一汽、二汽、重汽都在柳州建立了整車生產基地，汽車產業已形成了較為完整的整車及零部件產業鏈，本地零部件配套率超過50%，未來柳州將著重培育和引進汽車產業鏈中的缺口項目，提高本地配套率。

按照目前發展態勢，今后幾年柳州工業將會迎來一個黃金發展周期，預計到2010年，柳州工業總產值將超過2400億元，其中汽車產業將達1000億元，形成年產汽車100萬輛、發動機120萬臺的生產規模，到2012年，汽車產量將達到110萬輛，產值達1100億元。

進軍東盟：

東風柳汽在越南已經建立起了遍布全國的營銷網絡，而以百分之四十三的市場占有率，領跑中國微車市場的上汽通用五菱也準備在東南亞設廠

汽車工業園：

建設與計劃建設有關汽車工業園的項目 目標期限（年） 工業總值

陽和工業新區 2010 600億元

河西工業新區 2012 450億元

太陽村模具工業區 2011 50億元

柳江工業新區 2010 300億元

官塘零部件生產園 2012 200億元

鹿寨汽車工業新區 2015 120億元

柳州為做大汽車工業，正在加速建設陽和工業新區，力爭在５年內，初步形成以汽車及零部件為主的產業集群，成為面向泛珠三角經濟圈乃至東盟的以汽車及零部件為主的制造業基地，到２０１０年工業增加值達１００億元，工業總值將超過6 0 0 億元。 交通編輯本段柳州是西南地區的交通樞紐。柳州是中國西部區域性交通樞紐，是溝通中國西南與中南、華東、華南地區的鐵路中樞。柳州是中國45個公路主樞紐城市之一，境內有多條國道和高速公路交匯，公路運輸3--4小時可達北部灣海岸港口。柳州是國家一類口岸，柳江航運可直達香港、澳門。柳州的白蓮機場達到國家4D級標準，已開通至北京、上海、廣州、成都、重慶等航線。柳州距桂林兩江國際機場僅需一個半小時車程。

鐵路：

目前柳州市區內有柳州站、柳州北站、柳州南站、柳州東站四個站點，其中柳州站位于柳州市柳南區南站路北，為客、貨運一等站，柳州北站為客、貨運二等站，柳州南站為客、貨運特等站，柳州東站為貨運一等站。均隸屬于柳州鐵路局（現南寧鐵路局）。

目前有鐵路湘桂線、黔桂線、焦柳線交匯于此，柳州下轄六個縣均已實現縣縣通鐵路的目標。據廣西中長期鐵路網規劃2008—2020年，未來柳州將再增加2條鐵路，即柳（州）肇（慶）線和柳（州）韶（關）線，屆時柳州交通樞紐的地位將更加得到鞏固。

公路：

柳州是中國45個公路主樞紐城市之一，其境內有G209國道、G322國道、G323國道三條國道穿越，有桂（林）柳（州）高速、柳（州）南（寧）高速和宜（州）柳（州）三條高速公路，據廣西公路交通規劃2006—2020，未來柳州將建設三江至北海高速、三江至桂林高速、鹿寨至陽朔三條高速公路，使柳州擁有六條放射性高速公路，鞏固柳州公路樞紐地位，實現縣縣通高速公路的目標。

目前柳州擁有汽車總站、柳州汽車南站、柳州二運客運站、蓮花站客運站、柳邕客運站、西環汽車客運服務站等站點有發往區內外多個大中城市的客車。

市內交通：

公交：

柳州恒達巴士股份有限公司共有公共汽車921輛，運營線路104條，線路總長1813.7公里，覆蓋了整個柳州市城區和與柳州城區相接的柳江縣。2006年完成主營業務收入1.92億元，運營里程5797.82萬公里，客運量2.44億人次，上繳稅金1674萬元。

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哦，我百度了一下，內容北部灣的物流網絡不是很寬

看了看找到您參考下面的文章參考

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“廣西物流業加快發展廣西北部灣經濟區”

今年上半年，廣西北部灣經濟區GDP增長16.3％，高在廣西2.8個百分點，高于全國平均水平9.2個百分點，0.1個百分點，高于全國領先的內蒙古自治區;比一般的財政收入同比增長14.1％，比廣西平均水平高出8個百分點.. 。 ...

我們相比，長江三角洲，珠江三角洲，環渤海經濟區在廣西北部灣經濟區作為區域經濟“后起之秀”在金融危機的影響下，如何“突破“，實現國內生產總值9.2個百分點，高于全國的嗎？

主要的工業布局，保稅物流體系的完善，廣西北部灣經濟區在廣西欽州港臨海工業園區億噸大港的崛起，如今就像是一個“引擎”

如火如荼。近挖掘機拉土車，近10,000名工人晝夜忙碌。

總投資超過150億元人民幣，占地面積3100畝，一萬噸煉油項目，亞洲最大的單金貴紙漿和造紙機漿生產線項目年發電？ 409億千瓦小時國投電廠欽州三個主要項目，如三個“航母”坐落在北部灣的欽州港。

“預計，欽州臨海工業園產值可達800億元，2010年上升到60億美元的稅。”欽州市市長張曉欽說。

據記者了解，風生水起的北部灣臨海工業布局，加快形成。石化，鋼鐵，能源，電力，林業，紙漿和造紙，電子等產業化項目已經很清楚，延伸產業鏈。據統計，在該地區的投資超過43項重大工業項目10十億人民幣，總投資為378.2十億人民幣的經濟規模。其中，15個項目在建，總投資801億人民幣。

路通財通知識淵博。廣西北部灣經濟區加快基礎設施的完善，導致沿海高速公路和沿海鐵路擴能改造工程和一些新的高速公路和鐵路項目相繼開工建設。該項目總投資11十億人民幣在兩個沿海基礎設施建設大會戰項目進入收尾階段。

廣西北部灣港已建成生產性泊位191個，碼頭40噸以上，最大靠泊能力20萬噸。目前在建的18個深水泊位。今年上半年，港口吞吐量達到4100萬噸，比去年同比增長14％，提前一年完成，并力爭實現億噸大港目標。

促進廣西北部灣經濟區經濟的快速增長，物流是最重要的。欽州保稅港區一期封關面積？2.5平方公里，水域填海工程和2個10萬噸級集裝箱泊位已建成，南寧保稅物流中心聯檢大樓的一層三天的速度加快建設憑祥綜合結合建設工作開始，按照政策制定，北海出口加工區保稅物流功能。

區域經濟合作的新模式，以確保源源不斷的“血劑”

廣西北部灣經濟區在中越北部灣頂端的中心位置，主要包括南寧，北海，欽州，防城港市，經濟區所管轄的區域規模，包括玉林市，崇左市的交通和物流。土地面積？42500平方公里和海域總面積的？近13萬平方公里，海岸線的1595公里，人口超過1250萬。在中國 - 東盟自由貿易區，泛北部灣經濟合作區，大湄公河次區域，中越“兩廊一圈”，泛珠三角經濟區，西南六省（自治區，直轄市）的合作多區域合作的交匯點。

1月16日，國家正式批準實施廣西北部灣經濟區發展規劃“廣西北部灣經濟區作為國家的戰略。”廣西北部灣經濟區在上海浦東新區，天津濱海新區，是，它的特定的任務。“執行副主任，廣西北部灣經濟區陳睿賢說，的經濟區的定位完成的合作，中國 - 東盟開放的物流基地，業務基地的功能，制造基地和信息交流中心，成為一個焦點，支持西部地區的大規模發展和開放的高輻射力強，經濟繁榮，社會和諧，生態良好的重要國際區域經濟合作的戰略制高點區“。

特別特殊的國際背景下，是說沒有任何的經濟區，如廣西北部灣經濟區，越過對面東盟國際市場。 “特殊使命要求廣西北部灣經濟區”現行體制創新，從而提供了源源不斷的“

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