05 新加坡的國際貿易地理(國際貿易地理自考重點)

）工業（重點）

識記：主要煤田、主要油田和天然氣田；鋼鐵、機械工業基地。

理解：石油、天然氣生產在俄羅斯經濟中的巨大作用。

（六）農業（一般）

識記：農業三大類型區的地域分布

理解：農業生產長期落后的原因。

（七）對外貿易的商品結構與地區結構（重點）

識記：出口和進口商品構成；主要貿易伙伴。

理解：對外貿易增長與經濟發展背離的原因。

第十四章 發展中轉型經濟國家——印度

（一）優越的自然條件和復雜的人文環境（重點）

識記：南亞次大陸、種性制度，三大地形區，煤、鐵、錳等礦產。

理解：復雜的人文環境對印度經濟發展的不利影響。

（二）建立“社會主義類型社會”階段（次重點）

理解：尼赫魯主張的“社會主義類型社會”經濟的主要特征。

（三）20世紀80年代后經濟改革階段（重點）

識記：主要改革措施及取得的成就和失誤。

（四）能源、鋼鐵、紡織、電子、寶石工業（次重點）

識記：上述工業的生產中心

（五）農業（重點）

識記：農業生產的主要特點；小麥、黃麻、茶葉、棉花等作物的主產區。

理解：水旱災害頻繁形成的原因。

第十五章 新興工業化國家——韓國、新加坡和巴西

（一）韓國“漢江奇跡”——迅速發展的經濟、主要工業部門（重點）

識記：鋼鐵、造船、電子信息，汽車等工業的中心。

理解：戰后經濟迅速發展的國際、國內因素

（二）韓國自然地理環境（次重點）

識記：海岸、地形、氣候、河流和資源狀況。

（三）韓國南北分裂和南北對話（一般）

理解：南北分裂走向對話的歷史進程。

（四）巴西優越的自然條件和豐富的資源（重點）

識記：地形、氣候、河流和資源狀況。

（五）巴西經濟迅速增長與陷入嚴重債務危機（次重點）

識記：經濟迅速增長的主要因素及當前經濟特征。

理解：分析嚴重債務危機的原因。

（六）巴西主要工業部門和熱帶農產品（一般）

識記：主要工業中心及工業部門、咖啡、 棉花、大豆的主要種植區。

（七）新加坡經濟發展歷程（重點）

理解：獨立后經濟發展的四個階段及相應政策措施。

（八）新加坡主要產業部門（次重點）

識記：煉油、電子電器、造船業、海運業、旅游業的基本狀況。

第十六章 農礦資源出口大國——加拿大與澳大利亞

（一）加拿大自然條件與居民（重點）

識記：地形、氣候、河湖的特征；主要礦產、水力、漁業資源、兩大移民居住區。

理解：人口分布和經濟發展與自然條件的關系。

（二）加拿大農業與制造業（次重點）

識記：中部草原三省的“谷倉”；紐芬蘭、溫哥華漁場;鋼鐵、汽車、有色金屬冶煉，紡織、服裝、木材加工工業中心。

理解：農業生產的主要特點

（三）加拿大經濟概況（一般）

理解：加拿大經濟的主要特點

（四）澳大利亞自然條件（重點）

識記：主要地形、氣候、可流和資源狀況；大堡礁、鴨嘴獸、按樹。

理解：自然條件與澳大利亞產業結構的關系。

（五）澳大利亞經濟概況（次重點）

理解：經濟特征與國家歷史進程和自然條件的關系。

（六）澳大利亞農牧業與采礦業（重點）

識記：小麥、甘蔗、水稻的主要種植區；鋁土礦、鐵礦、煤炭、黃金等的采礦中心。

（七）澳大利亞對外貿易（一般）

識記：主要出口的農礦產品、主要貿易伙伴。

理解：進出口商品結構與產業結構的關系。

第十七章 非洲貿易地理

（一）富饒大陸（重點）

識記：豐富的土地（耕地、草原、林地）資源；金、金鋼石、銅、石油、鋁土礦、磷礦的分布；水力資源狀況

理解：蘇伊士運河、好望角航線在世界交通運輸中的重要地位。

（二）貧窮大陸（次重點）

理解：經濟增長緩慢，產業結構落后，基礎設施不完善，生態日益惡化，政治不穩定與經濟落后的關系。

（三）復雜大陸（一般）

理解：非洲在人口、民族、宗教、國家歷史進程等方面的復雜性。

（四）南非概況（重點）

識記：自然條件特點；農牧業、采礦業的分布。

理解：南非產業構成與其自然條件的關系。

（五）埃及概況（次重點）

識記：重要的地理位置；悠久的歷史，干燥的自然環境。棉花、石油的生產狀況。

理解：從單一經濟轉變為多元化經濟的進程。

僅供參考。

國際貿易地理論文怎么寫啊，關于中國與埃及經濟貿易的，急求啊、、、1000-2000

國際貨易是跨越國界的商品和服務的變換活動。任何國家的雙邊或多邊貿易都是在具體特定的地理環境下進行的。地理環境包括了自然地理環境和人文地理環境兩大類，以下分而論之。

一、自然地理環境對國際貿易的影響

自然地理環境包括一個國家和地區所處的緯度位置、海陸分布、地形特征、氣候條件、水文狀況、自然資源的豐歉與分布等。這些因素的綜合，對一個國家和地區長期貿易政策的形成和短期的貿易行為都將產生重大的影響。中緯度地區的島國如日本，氣候適中、海運便利，這些成為其發展貿易的有利條件，但國土狹窄、山地丘陵為主的地形、極其貧乏的礦產資源，又是制約其工農業生產的不利因素，權衡利弊，日本人早在明治維新時期就制定了"教育、科技、貿易"這一立國的基本國策。特別是在二戰后相當長的一段時期內，揚長避短，執行了一條犧牲農業，發展工業，特別是重化工業的政策。利用其便利的海運（全國有1085個港口集中分布于三灣-海地區，其中有100多個是對外貿易港，它們往往也是重要的工業中心和大城市），形成"臨海型"的工業布局。大量進口原料和燃料等初級產品，出口科技含量高的工業制成品，使其"出口主導型"的經貿戰略獲得了極大的成功。到60年代末，日本國民經濟總值僅次于美、原蘇聯；到80年代初，超過原蘇聯僅次于美國，且保持至今。日本成為經濟大國的事實，充分說明日本人在正確認識自身地理條件的基礎上，成功的運用了貿易立國的基本國策，并把兩者有機的結合起來，創造了輝煌的經濟奇跡。

相反，在高緯度和低緯度的內陸山區，因氣候惡劣，交通閉塞，往往造成經貿的長期落后。如橫跨赤道的非洲大國扎伊爾和緯度偏高的亞洲內陸國家蒙古，雖面積廣闊，資源豐富，但經濟卻長期落后。原蘇聯解體后，經濟原本較為發達的各加盟共和國之間傳統的交通聯系被打亂。外高加索三國（格魯吉亞、愛沙尼亞、亞美尼亞）經北高加索到俄羅斯的鐵路幾乎中斷，一部分勉強可使用的公路也無法保證運輸安全。中亞五國地域遼闊，石油、天然氣資源儲量豐富，但因交通不暢，使經濟難以發展。為了把資源推向國際市場，發展經貿，解決交通出路刻不容緩。1993年5月，上述8國代表聚會歐盟總部所在地布魯塞爾，共同商討地區交通發展問題，通過了歐洲經里海、跨越高加索到中亞的"歐亞運輸走廊"計劃（TRACECA）。該計劃的實施，使參加國受益匪淺，因而成員不斷擴大。1998年巴庫國際會議又把復興古老的絲綢之路作為擴展TRACE計劃、加強歐亞大陸交通和貿易合作的象征，為歐亞大陸中部各國經貿發展奠定了良好的基礎。

世界各海域的不同氣候類型，直接影響國際貿易中的商品運輸，各國的港口有的可全年通航，有的則冬季封凍，船舶不能停靠。如俄羅斯，雖有廣闊海域，海岸線漫長但均因緯度偏高（除黑海沿岸和太平洋沿岸南部及特殊的摩爾曼斯克港），封凍期漫長，利用率極低。中南半島及印度半島各國大部分屬有明顯干濕季的熱帶季風性氣侯，因而在簽訂業務合同，決定裝運期時，要根據商品的性質選擇季節。如雨季不宜裝運易潮、易霉變的商品；夏季不宜裝運易融化物品，如瀝青、浸酸羊皮等。否則，將造成不應有的損失。某年夏季，我國某公司出口一批瀝青到西非，用多層牛皮紙包裝，走蘇伊士運河航線，當船行至紅海時，瀝青開始融化。紅海氣溫高，鹽度大，表層水溫達32℃，鹽度40％左右，為世界上溫度和鹽度最高的海區之一。高溫使融化的瀝青透過紙袋粘附在貨倉里，當船入地中海經直布羅陀海峽，到大西洋時，沿途氣溫有所下降，使粘在貨倉里的瀝青又凝固起來，到達目的地潛口時，卸貨十分困難，清掃船倉更困難，不得不雇傭大量勞力，最后結算，入不敷出，貿易失敗。究其原因，除出行季節不合適，還有對所選航線沿途溫度的變化情況不甚了解，若采用桶裝則可避免上述情況的發生。

全球性氣候異常，如厄爾尼諾和拉尼娜現象發生期間，世界各地旱澇失常，同時誘發狂風、大潮、低溫等災害性天氣，對工業、交通、國際貿易以巨大的沖擊，其中首當真沖的是農業生產。因為氣候可以影響農產品，尤其是糧食產量，由此而產生的價格波動，直接影響到世界市場上的糧食貿易。

二、人文地理環境對國際貿易的影響

人文地理環境內容廣泛，主要指社會、政治、經濟、人口、文化地理環境等。其中政治地理環境是影響國際貿易的最活躍的因素，戰爭與和平的環境對世界貿易影響極大，前者使交戰國雙方經濟受到破壞，貿易中止，后者則可為世界經濟的迅速發展提供條件。60年代以前的中東地區，經濟落后，為世界上最貧窮的地區之一。其后，石油的大量開采和出口，巨額的石油貿易順差，使這里的經濟發生了翻天覆地的變化，一舉成為發展中國家的高收入區（OPEC成員國人均年收入都在10000美元以上）。但80年代的兩伊戰爭，使兩國經濟遭到沉重打擊，不僅兩國貿易完全中斷，亦波及到其它地區和國家。90年代的海灣戰爭，戰爭期間科威特、伊拉克經濟受到毀滅性打擊，戰后，聯合國對伊拉克長期的經濟制裁，使原本富有的伊拉克缺衣少食，藥品匱乏，民不聊生，國民經濟處于崩潰的邊緣。60年代中期才獲獨立的新加坡（面積632平方千米，280萬人口）資源缺乏，是一個連淡水亦需進口的小國，但獨立后，卻因政通人和，揚長避短，在不長的時間內，經濟迅速發展，躋身于新興工業中國家的行列，被譽為亞洲的"四小龍"之一。

西歐是產業革命的發源地，是發達資本主義國家密集的地區，其經濟在世界上占有舉足輕重的地位，但兩次世界大戰，使其遭受嚴重損失，國際地位一落千丈。戰后西歐在總結歷史經驗的前提下，利用物質、技術和文化等方面的基礎和潛力，依靠美國的扶持并化敵為友，結束歷史上的長期敵對狀態，積極走經濟一體化的道路，特別是《馬斯特里赫特條約》的簽署、歐元的啟動和使用，商品、資本、人員、勞務的自由流通，使其在工業總產值、外貿總額、國際儲備等項指標上成為美、日、歐三足鼎立的資本主義世界中一支強大的勁旅。

此外，人口數量、年齡結構、民族風俗習慣、宗教信仰、語言、消費習慣和水平等文化地理環境亦程度不同的影響到國際貿易中的進出口商品結構。如伊斯蘭教國家不崇拜偶像，因而禁止進口人物雕像、肖像和娃娃玩具等；印度人把牛視為神明，任何人不能侵犯，因而不能向其出口牛類制品及其商標；歐洲人忌諱"13"和"星期五"；英國人忌用人物肖像、

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