05 根據1941年美國對外貿易(急求國際貿易題目答案)

方在自己的地點（即原產地）將貨物交給買方支配時，則采用此術語。

F組（主要運費未付）：本組包括FCA（貨交承運人）、FAS（裝運港船邊交貨）和FOB（裝運港船上交貨）三種貿易術語。在采用裝運地或裝運港交貨條件成交而主要運費未付的情況下，即要求賣方將貨物交至買方指定的承運人時，應采用此類術語。

C組（主要運費已付）：本組包括CFR（成本加運費）、CIF（成本、保險費加運費）、CPT（運費付至目的地）和 CIP（運費、保險費付至目的地）四種貿易術語。在采用裝運地或裝運港交貨條件而主要運費已付的情況下，則采用此類貿易術語。按此類術語成交，賣方必須訂立運輸合同，但對貨物發生滅失或損壞的風險以及貨物發運后發生事件所產生的費用，賣方不承擔責任。

D組（抵達）：本組包括DAF（邊境交貨）、DES（目的港船上交貨）、DEQ（目的港碼頭交貨）、DDU（未完稅交貨）和 DDP（完稅后交貨）五種貿易術語。在按目的地或目的港交貨條件成交，即要求賣方必須承擔貨物交至目的地國家所需要的費用和風險時，則選用此類術語。

C組（抵達）：本組包括DAF（邊境交貨）、DES（目的港船上交貨）、DEQ（目的港碼頭交貨）、DDU（未完稅交貨）和 DDP（完稅后交貨）五種貿易術語。在按目的地或目的港交貨條件成交，即要求賣方必須承擔貨物交至目的地國家所需要的費用和風險時，則選用此類術語。國際商會在《1990年通則》中，對各種貿易術語采取上述分類排列方法，較前更為科學和合理。這種新的分類排列方法具有明顯的優點，它既便于理解，也容易記憶。為了便于查找和記憶各種貿易術語，使一一目了然，特將貿易術語分類排列如下：

《1990年通則》(INCOTERMS 1990)

E組(Group E)

啟運(Departure)

EXW(Ex Works) 工廠交貨

F組(Group F)

主要運費未付(Main Carriage Unpaid)

(1)FCA (Free Carrier) 貨交承運人

(2)FAS (Free Alongside Ship) 裝運港船邊交貨

(3)FOB (Free on Board) 裝運港船上交貨

C組(Group C)

主要運費已付(Main Carriage Paid)

(1)CFR (Cost and Freight) 成本加運費

(2)CIF (Cost,Insurance and Freight) 成本、保險費加運費

(3)CPT (Carriage Paid To) 運費付至目的地

(4)CIP (Carriage and Insurance Paid To) 運費、保險費付至目的地

D組(Group D)

抵達(Arrival)

(1)DAF (Delivered At Frontier) 邊境交貨

(2)DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交貨

(3)DEQ (Delivered Ex Quay) 目的港碼頭交貨

(4)DDU (Delivered Duty Unpaid) 未完稅交貨

(5)DDP (Delivered Duty Paid) 完稅后交貨

2、對買賣雙方的義務采取相互對應的標準化的規定辦法在《1990年通則》中，還采取標準化的、相互對應的規定辦法，將買賣雙方各自承擔的義務分別用10個項目列出，從而極大地便利了雙方當事人對《通則》的使用，尤其便于交易雙方相互比較和對照檢查。現將各種貿易術語所規定的買賣雙方相互對應的10項義務，分別列表如下：

賣 方 買 方

A1. 提供符合合同規定的貨物 B1.支付貨款

A2. 許可證、批準文件及海關手續 B2.許可證、批準文件及海關手續

A3. 運輸合同與保險合同 B3.運輸合同

A4. 交貨 B4.受領貨物

A5. 風險轉移 B5.風險轉移

A6. 費用劃分 B6.費用劃分

A7. 通知買方 B7.通知賣方

A8. 交貨憑證、運輸單證或相應的 B8.交貨憑證、運輸單證或相應的電子信息 電子信息

A9. 核查、包裝及標記 B9.貨物檢驗

A10. 其他義務 B10.其他義務

通過上表，可以看出買賣雙方義務的劃分標準比較明確，這有利于合同當事人分別履行各自承擔的義務。

3、紙單證可以被相應的電子信息取代在《1990年通則》中，買賣雙方約定以電子方式聯絡時，規定當事人提供的各種單證，可以由相應的電子信息（EDI）所取代。這是《1990年通則》的一個突出特點。

二、《1932年華沙—牛津規則》

為了對CIF合同雙方的權利與義務作出統一的規定與解釋，國際法協會特制定了《華沙—牛津規則》，為那些按CIF貿易術語成交的買賣雙方提供了一套可在CIF合同中易于使用的統一規則，供買賣雙方自愿采用。在買賣雙方缺乏標準合同格式或共同交易條件的情況下，買賣雙方可以約定采用此項規劃。《華沙—牛津規則》自1932年公布后，一直沿用至今，并成為國際貿易中頗有影響的國際貿易慣例。這是因為，此項《規則》在一定程度上反映了各國對 CIF合同的一般解釋。不僅如此，其中某些規定的原則，還可適用于其他合同。例如，《華沙—牛津規則》規定，在 CIF合同中，貨物所有權移轉于買方的時間，應當是賣方把裝運單據（提單）交給買方的時刻，即以交單時間作為所有權移轉的時間。此項原則，雖是針對 CIF合同的特點制定的，但一般認為也可適用于賣方有提供提單義務的其他合同。

三、《1941年美國對外貿易定義修訂本》

《1941年美國對外貿易定義修訂本》也是國際貿易中具有一定影響的國際貿易慣例，這不僅在美國使用，而且也為加拿大和一些拉丁美洲國家所采用。該定義對Ex Point of Orign、FAS、FOB、C&F、CIF和Ex Dock等六種貿易術語作了釋。值得注意的是，該《定義》把FOB分為六種類型，其中只有第五種，即裝運港船上交貨（FOB Vessel），才同國際貿易中一般通用的 FOB的含義大體相同，而其余五種 FOB的含義則完全不同。為了具體說明買賣雙方在各種貿易術語下各自承擔的義務，在此修訂本所列各種貿易術語之后，一般附有注釋。這些注釋，實際上是貿易術語定義不可分割的組成部分。

上述有關貿易貿易術語的現行國際貿易慣例，是建立在當事人“意思自治”的基礎上，具有任意法的性質。因此，買賣雙方商訂合同時，可以規定適用某些慣例，也可以變更、修改規則中的任何條款或增添其他條款，即是否采用上

述慣例，悉憑自愿。在中國進出口貿易業務中，采用國際商會的規定和解釋的居多，如按CIF條件成交還可同時采用《華沙—牛津規則》的規定和解釋。如從美國和加拿大按FOB條件進口時，在規定合同條款和履行合同時，還應考慮《1941年美國對外貿易定義修訂本》對FOB術語的特殊解釋與運用

有關貿易術語的國際慣例主要有哪幾種？分別解釋哪些術語？由誰制定的

有關貿易術語的國際慣例主要有哪幾種？分別解釋哪些術語？由誰制定的

有關貿易術語的國際貿易慣例主要有3種：（1）《1932年華沙-牛津規則》，專門解釋CIF術語；（2）《1941年美國對外貿易定義修訂本》，它對下列6種貿易術語作了解釋：Ex Point of Origin（產地交貨）、FOB（在運輸工具上交貨）、FAS（在運輸工具旁邊交貨）、CFR（成本加運費）、CIF（成本加保險費、運費）、Ex Dock （目的港碼頭交貨）；（3）《2000年國際貿易術語解釋通則》，對13種貿易術語進行解釋，即EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAF、DES、DEQ、DDU、DDP。

有關貿易術語的國際慣例有哪幾個

長用的有FOB（發貨港越過船選交貨）

CIF（成本 +運費+保險）

DDU（目的地交貨，不含稅）

就這幾個！

共有：WEX.FCA.FAS.FOB.CFR.CIF.CPT.CIP.DAF.DES.DEQ.DDU.DDP

有關貿易術語的三個國際慣例是什么？, 有關貿易術語的國際貿易慣例有三個,它們是

1932年華沙——牛津規則

1941年美國對外貿易定義修訂本

2010年國際貿易術語解釋通則

最早制定的解釋貿易術語的國際貿易的慣例指的是什么

國際上最早制定的解釋貿易術語的國際貿易慣例是《華沙—牛津規則》（Warsaw --Oxford Rules），是國際法協會于1932年專門為解釋CIF合同而制定的。這一規則對于CIF的性質、買賣雙方所承擔的風險、責任和費用的劃分以及所有權轉移的方式等問題都作了比較詳細的解釋。

制定關于貿易術語的國際貿易慣例的目的是什么

使國際貿易中復雜的價格構成條理化、規范化、標準化，使買賣雙方就復雜的價格問題有了共同語言，簡化了交易手續，節省磋商的時間和費用，明確了買賣雙方的責任。

國際貿易術語的作用主要表現在下列幾個方面：

1有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同

2有利于買賣雙方核算價格和成本

3有利于解決履行當中爭議。

4有利于買賣雙方明確各自的權利和義務

13種國際貿易術語的異同點有哪些？

(一)工廠交貨( EXW)

本術語英文為"EX Works(… named place)"， 即"工廠交貨(……指定地點)"。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把貨備妥的貨物交付給買方的責任， 但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。 買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期的目的地的全部費用和風險。

(二)貨交承運人(FCA)

本術語英文為"Free Carrier(… named place)"，即"貨物交承運人(……指定地點)"。 它指賣方應負責將其移交的貨物，辦理出關后，在指定的地點交付給買方指定的承運入照管。 根據商業慣例，當賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協作時， 在買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。本術語適用于任何運輸方式。

(三)船邊交貨(FAS)

本術語英文為"Free Alongside ship(… named port of shipment)"即"船邊交貨(……指定裝運港)"。 它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至船邊， 從這時起買方須承擔貨物滅失或損壞的全部費用和風險， 另外買方須辦理出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

(四)船上交貨(FOB)

本術語英文為" Free on Board(… named port of shipment)"， 即"船上交貨(……指定裝運港)"。它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付， 貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。 本術語適用于海運或內河運輸。

(五)成本加運費(CFR或 c＆F)

很赞哦!（98）