05 武漢臨空港國際貿易有限公司(武漢有那些臺灣企業，合資也算。)

集團高度關聯，可見慶安貿易并不簡單。

有媒體在文章中也用了 "傳聞稱弘芯背后大股東資金來源或具有軍方背景" 的話加以描述，武漢弘芯并未給予過回應，更顯其神秘性。

"爛尾"消息曝出，被寄予厚望的民族企業瞬間成了騙局，政府、承包商、供應商、工程師、員工慘遭重擊。讓人唏噓不已。

03

國內半導體"大躍進"

中國的芯片設計企業數量世界第一，實際設計水平也達到世界第二名。但制造是短板，很多材料全部依賴進口。

2019年，中國芯片進口額高達3040億美元，遠超排名第二的原油進口額。

經歷過華為、中興事件后，中國未來加大芯片領域投入，除了相關免稅政策外，還牽頭創辦實驗室，很多大基金趨之若鶩。

中科院表示，美國"卡脖子"清單變成科研任務，將進行全面布局。在此背景下，若中國芯片能崛起，可謂是"涅槃重生"。

但資本家們紛至沓來，引起的卻是大量企業在全國各地畫大餅、投資圈錢圈地，地方政府忽視項目真實情況，虛假項目大行其道，爆雷事件接踵而至。

記者采訪了行業觀察者張昊（匿名），其表示"一個未來存在很大機會的行業，肯定會引來很多人投資發展"。

近兩年，類似武漢弘芯爆雷事件的還有：

另據《瞭望》報道，在短短一年多時間里，分布于我國江蘇、四川、湖北、貴州、陜西等 5 省的 6 個百億級半導體大項目先后停擺。“芯騙”坑國的武漢弘芯們還在繼續……

國內造"芯"事業屢屢遇阻，張昊表示，"其實多年前也有過很多類似的失敗案例，只是近期發生的事件頻頻被爆出，才感覺很多。"

針對這些被看做"騙局"的半導體項目，"一些項目一開始想得過于遠大，中途發現做芯片難度太大，自身研發能力不足，最后做不下去了。"從而演變成騙局。

半導體及其耗資且回報周期長，需要一代人二三十年沉下心做研究，國內第一芯片代工廠中芯國際，苦熬20年才實現14nm工藝產量，新生代企業挑戰7nm工藝，談何容易；中科院換道 探索 20年研發出碳基芯片也絕非一蹴而就。

反觀國內投資，多數追求短期回報，一些項目借此大肆圈錢。

還有一種情況，"項目方根本沒有做好準備，想利用政府資源整合，獲得融資發展機會，到最后發現做不下去了。"還有一種可能， "或許從最初就是一場騙局。 "

數據顯示，中國在2019年僅本土生產了其國內使用所需半導體的16％，可見，距離實現半導體行業的自給自足和全球領導地位的目標還很遙遠。

動輒以十年計算回報周期的芯片行業，單靠政府土地優惠政策遠遠不夠，企業在沒有盈利前，"活下去"才是戰略重點。

武漢有那些臺灣企業，合資也算。

典型代表有富士康、統一、康師博、冠捷、群光廣場、大潤發等。

武漢的臺商投資始于1989年，經過近30年的不斷發展，武漢已經成為華中地區臺商投資最密集的城市，形成武漢臨空港開發區、武漢經濟技術開發區、東湖新技術開發區等多個臺資企業聚集區，截止2016年底，武漢市累計注冊臺資企業1100多家，投資總額達75億美元，年總產值1000億元人民幣，臺資企業為武漢市提供就業崗位10萬多人次，行業涉及高科技、機械電子、新型建材、食品、教育、園區開發、生物科技、汽車及其配件、農業開發、房地產等數十個領域，富士康、統一、康師博、冠捷、群光廣場、大潤發等一批具有代表性的臺資企業落戶武漢。

以下為您列舉一些武漢臺資（合資）企業行業代表：

制造及信息技術行業：

武漢駿鴻福生物科技有限公司、東風易進武漢工業有限公司、武漢市吉成不銹鋼水箱有限公司、中冠信息科技（武漢）有限公司、信益陶瓷（中國）有限公司、華城電機（武漢）有限公司、武漢國灸科技開發有限公司、東訊科技公司、德林義肢矯形康復器材（武漢）限公司、臺灣崇友實業股份有限公司、武漢龍翔家私有限公司、采之韻服飾集團等。

食品及餐飲行業：

武漢瀛繁海韻貿易有限公司、吉利婭食品有限公司、武漢頂益食品有限公司、利得商務管理買粉絲（武漢）有限公司、生勝餐飲管理（上海）有限公司武漢小城故事分公司、湖北武功記食品有限公司等。

房產及金融行業：

Formax集團、漢來廣場（臺灣豐群集團全資控股）等。

商貿、物流及運輸行業：

武漢惠姓醫療管理有限公司、武漢智愛智欣兒童之家、武漢金漢禮文化創意有限公司、武漢凱瑟琳文化傳媒有限公司、臺灣中華航空股份有限公司武漢代表處、武漢威漢汽車服務有限公司、武漢美利樂美容有限公司、武漢凱撒琳燈飾家居生活館、邁樂斯通體育文化發展（武漢）有限公司、非凡麗致（湖北）婚紗攝影有限公司等。

（以上信息來源：武漢臺資企業協會）

鄭州航空港區的發展建設

作為實驗區的重要一部分，位于鄭州市區東南約20公里的鄭州新鄭綜合保稅區（鄭州航空港區），是河南省對外開放的前沿和基地，也是鄭州都市區建設規劃的“六城十組團”之一——航空城。

綜保區(港區)正在推進制造業集群、大型航空樞紐建設和集鐵、公、機于一體的現代綜合交通體系建設。

鄭州航空港經濟綜合實驗區分為北部16平方公里的物流商貿區和南部26平方公里的臨空產業區。其中，南部臨空產業區以加工制造功能為主，主要布局工業園區、高新技術產業園區、臨港物流園區等，重點發展航空器材及相關零部件制造加工、電子信息產業、生物醫藥、精細化工等技術資金密集型產業和高附加值的出口加工業。

此次南部片區城市設計評選，共有法國斯構莫尼建筑設計買粉絲有限公司、上海同濟城市規劃設計研究院和武漢大學3家單位參加征集，經專家的認真評議和廣泛討論，法國斯構莫尼建筑設計買粉絲有限公司中標。

全球知名快遞業務承運商美國UPS（聯合包裹服務公司）、海程邦達國際物流有限公司鄭州分公司、中外運空運發展股份有限公司河南分公司均已完成前期備案工作，具備快件運營資質。

其中UPS還開通了定期貨運航班，每周發五班。另外，聯邦快遞、中外運敦豪等知名快遞企業也在積極籌劃入駐新鄭國際機場相關事宜。

據相關人士介紹，目前澳大利亞航空也在和新鄭國際機場洽談。倘若澳航駐扎新鄭國際機場，河南人到澳洲旅行或者購買澳洲奶粉顯然更為便捷。

據鄭州機場海關關長劉麗寧介紹，鄭州的區位優勢和交通基礎使得它特別適合發展航空貨運和快件業務。

鄭州快件監督中心的成立帶來運輸方式的轉變：國際快件由原來必須經北、上、廣等口岸轉運至鄭州，變為直達鄭州口岸；收貨方式的轉變：由原來需要自己到機場辦理，變為在家中坐等快遞企業收送貨。

“目前鄭州和河南地區的鐵路、公路已經很發達了，它們分流了很多客流，但這正好給了新鄭國際機場發展航空貨運的空間。”劉麗寧說，“新鄭國際機場為何比沿海很多機場更有貨運優勢呢？他們的客流量太大，貨運受到擠壓，往往只能夜間起飛運行。”

據鄭州海關負責人劉麗寧介紹，現在隨著新鄭國際機場國際航線的不斷增加，不僅周邊省份，就連長三角、珠三角和環渤海灣等地區的進出口貨物也在向鄭州航空口岸匯聚。

據了解，2012年，新鄭機場國際貨運吞吐量首次逼近5萬噸關口，達49568噸，同比增長288%，而其中39747噸貨物是從省外轉關至鄭州進出口的。

“現在大家坐飛機出境都去上海，將來要形成一個印象，發貨出境，就到新鄭國際機場。”劉麗寧說。

鄭州機場海關認為，快件監管中心的成立，進一步完善了新鄭國際機場處理航空快件的功能，有效提升了機場的綜合保障能力，對促進鄭州空運環境的改善和快件市場的快速發展具有重要意義，將為航空經濟綜合實驗區發展提供強力引擎。

航空公司紛紛在鄭州開通貨運航線，目前，我國中部六省共開通了14條國際全貨機航線，其中13條都在鄭州。

作為重要的交通樞紐，在鄭州航空港區上升為國家戰略后，美國UPS、聯邦快遞、DHL等知名物流巨頭，“四通一達”等國內知名物流企業早已入駐鄭州航空港;京東商城、當當網等電子商務企業都在鄭州航空港區建立倉儲、配送和呼叫中心等，阿里巴巴與鄭州合作建立了大型網上批發市場阿里巴巴鄭州產業帶。

阿里巴巴集團及菜鳥科技公司總裁馬云說，他看到了河南的區位優勢、發展潛力和消費需求。菜鳥網絡在鄭州簽署的《中國智能骨干網(鄭州航空港實驗區)項目投資合作協議》，包括新型物流倉儲基地及電商產業聚集園區、多式聯運轉運基地、保稅物流基地、電商產業園及生活配套區等項目；以及中國智能骨干網鄭州電子商務物流配送暨運營中心投資項目。這是菜鳥網絡在中國中西部的一個大手筆。

“這次簽約，表明鄭州已經成為菜鳥布局的9個核心城市之一。”省電子商務協會副秘書長張蘇豐表示，此前，在華中地區，誰能建設成菜鳥的華中中心，意義非常巨大。“雖然武漢已經和菜鳥簽約，雖然雙方地理位置相當，但我們獨有的航空港區和綜合保稅區的優勢，是武漢所不能比的。將來，鄭州有信心建成菜鳥的華中中心。”

2014年，河南省將以鄭州機場二期工程和鄭歐班列等配套工程為突破口，全面推進濟南至重慶、太原至合肥高鐵的“米”字形快速鐵路網建設，開通鄭州至阿拉木圖、鄭州至莫斯科常態化運行的國際鐵路貨運班列，加快鄭州鐵路一級口岸和中原國際陸港建設，構建陸空高效銜接的多式聯運新優勢。

“鄭州所具有的樞紐地位是鄭州的生命線，強化其區位優勢，在新時代打造大樞紐、大動脈，是河南未來發展的必然選擇。”河南省交通廳廳長張瓊說，這些措施將大大增強實驗區快速集疏能力，形成陸空銜接、多式聯運、內捷外暢的立體型、網絡化、快速度的綜合交通運輸體系，屆時，中原大地將更加緊密地與世界連為一體。

2013年鄭州機場旅客吞吐量1300萬人次，同比增長12.7%，貨郵吞吐量完成25萬噸，同比增長69.5%，增速排名全國第一。

到2013年底，鄭州機場共開通航線143條，其中新增53條；全貨運航線23條，其中國際貨運航線19條，新增14條。UPS、FedEx、南航、東航等貨運航空公司均已入駐，已與河南省航投收購重組盧森堡貨運航空公司操作完成，基本形成通達全國主要城市和歐美亞的航線網絡。

鄭歐國際班列常態化運行，貨源覆蓋超過全國半數省、直轄市，中原國際陸港輻射效應凸顯。鄭州跨境貿易電子商務平臺自封關試運行以來

很赞哦!（23）