05 海南國際貿易島出行服務有限公司(自貿港旅游業“百日記”——多家主題公園敲定開工時間表 海南欲重點布局6類旅游項目)

中國-東盟自貿區建設的推進，彼此之間的教育交流也將日益密切。自貿區正式成立后，成員國之間留學將更加便捷，人才交流更加頻繁。2009年至2010年學年，中國教育部計劃向東盟國家提供約1200個中國政府獎學金名額。爭取到2020年，實現“雙10萬”學生流動計劃，也就是說東盟來華和中國到東盟的留學生均達到10萬人次。

北京女孩蔣俐告訴記者，和以往留學就必去歐美不同，她身邊不少同學也在考慮去東盟國家的一些大學就讀。“東盟國家有地緣優勢，文化上與我們有相近之處，更容易適應；從教育質量上來看，東盟國家也有名校，也采取英文教學，教育水平有保障，不少國家都和中國有學歷學位認證協議。以后中國和東盟國家貿易往來會越來越多，如果有過一段留學經歷會為就業增加優勢。”

北京如何“沾光”中國-東盟自貿區？

中國-東盟自貿區如同一列快車，廣西、云南等與東盟地區鄰近的前沿地區，可以“近水樓臺先得月”，充分利用地緣優勢。專家認為，中國不同地區有不同的特點，只要提出適合本地區的發展方案，一樣可以搭上這趟車。

具體到北京，中國-東盟商務理事會中方執行秘書長許寧寧在接受本報記者采訪時指出，東盟十國經濟發展水平不一，北京首先應該根據和這些國家產業的互補性，對不同國家提出有針對性的方案，找到不同的切入點。

“比如對于馬來西亞，北京的清真食品企業可以和該國的食品協會合作，通過獲得伊斯蘭清真食品的認證資格，打入世界清真食品市場。再比如說服務業，新加坡在這方面比較有經驗，北京可以和新加坡就此進行積極探討。”許寧寧說，作為首都，北京是很多國際企業進入中國首選的地方之一，可以充分發揮這方面的優勢，吸引東盟企業在北京設立總部。

許寧寧提示說，在這一過程中，政府也應該協助企業獲得和自貿區相關的信息，把相關政策及時告知企業，使得各方能夠分享經濟一體化的成果。

專家視點

中國-東盟自貿區之路

難免波折

呼吁延遲實行“零關稅”，擔心中國商品沖擊……中國-東盟自貿區1日才正式啟動，卻已經出現了不和諧聲音。“這是中國對外的第一個自貿區，是一種創新，難免會出現很多新的問題，”中國-東盟商務理事會中方執行秘書長許寧寧說。

■部分國家商會“發難”

自貿區啟動后，中國與印尼、菲律賓、馬來西亞、泰國、新加坡和文萊這6個東盟老成員國之間除了“敏感商品”外，九成產品實行“零關稅”，中國對東盟的平均關稅從9.8%降到0.1%。

對于關稅下調，印尼商會反應最為強烈，害怕無法和中國競爭，擔心會給當地企業帶來“致命打擊”，要求暫緩取消部分商品的關稅。印尼紡織和鋼鐵兩個工業協會要求其工業部與中國協商，把這兩種行業產品進口列為“敏感商品”，延至2017年實施“零關稅”。

東盟其他國家，如馬來西亞、泰國也表示，希望與中國產品“零關稅”制延緩實施，在與中方更深入談判后再決定。據報道，東盟各國家具協會企業家經過磋商，正在設法游說各自政府，聯手延遲實施中國-東盟自貿協議。

■防止“隱形”貿易保護壁壘

商務部國際貿易經濟合作研究院李光輝認為，東盟成員國之間國情不同，經濟水平發展不均，對降稅的承受力也有所不同。“中國和東盟國家的關稅不是一下子到零，而是逐步降下來的，在這個過程中，有的國家根據形勢變化進行了調整，有的調整得不好。”

許寧寧說，當初東盟熱衷和中國建立自貿區，是想分享中國的大市場，并嘗到了其中甜頭，部分國家擔心實行“零關稅”后，中國的商品會大量進入東盟市場，使得中國對東盟貿易從逆差變為順差。分析人士稱，雖然關稅沒了，但有些國家可能會出于貿易保護主義設置“隱形壁壘”。

李光輝提醒說，對中國-東盟自貿區要有冷靜的認識，因為除了和中國開展自由貿易區建設外，東盟同日本、韓國、印度、澳大利亞和新西蘭也啟動了自由貿易區的建設進程，簽訂了一系列的貿易協定，“今后在市場上，中國還面臨著和這些國家的競爭。”

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