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05 游玩上海外灘感想(初二作文旅游的故事)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-27 08:38:27【】7人已围观

简介扁平身材的小姐們,她們上來時是看中那車門邊上的一隅,上來后也就只占據那一隅,不多侵占一點。但要是位身材富余的先生跳入這海綿水池中,周圍的人們都得向后再壓一壓才能騰出原本不屬于他的空間。而這位先生也得把

扁平身材的小姐們,她們上來時是看中那車門邊上的一隅,上來后也就只占據那一隅,不多侵占一點。但要是位身材富余的先生跳入這海綿水池中,周圍的人們都得向后再壓一壓才能騰出原本不屬于他的空間。而這位先生也得把肚子抵在門上,直到到達下一個站點再重新排位。而當海綿被拿出水潭時,又有一些不幸的水滴會被甩出來,然后重新等待下一塊海綿的到來。所以我想,租房子也是個技術活——住在靠近始發站的地方,便宜些但路途太遠;想著往城里方向住近幾站,居然淪落到要等兩趟地鐵才能成功登陸的境地,原本減少的路程時間全拿來等了地鐵,而且租房價錢反而貴了幾百。這對于每天前百分之四十進入地鐵的人們來說絕對是虧本的買賣,所以如何在線路上找出x與y的最佳交點絕對是值得做一次解二元一次方程組來認真考量的事。

我有時想這個海綿的極限在哪里呢,在哪一站的時候它會拉起警報并斥責站臺上的人說“你們不要再進來啦,我的膀胱要爆炸啦!”,然后不停留地駛向世紀大道、駛向外灘、駛向陸家嘴去把它膀胱里的東西都排掉呢?我倒是還沒有遇到過,因為我乘坐的九號線上,從漕河涇開發區站就開始有穿著有模有樣的人下車了。這應該是每天整車人遇到的第一個真實的上班地點,因為它沒有換乘的選擇。而再往前面走,很多人到站下車只是再換乘到其他線路繼續上班的路途,你根本不知道他們最后是到了上海的哪里才真正停下了。

相處的四個多月里,我們通常都是聚少離多的狀態,雖然住在一起。她工作很辛苦,經常早上六點多就走了,晚上九十點才回來。早上那么早走其實是因為她想在早高峰之前出發,而晚上她這個人做起事情來對自己又很馬虎,竟然有忘記地鐵末班車的時候。而我實習的行業相對清閑,一般早上她走后我還能再昏睡一陣才慢慢起床做早飯。晚上我已經半夢半醒的時候,她還在客廳對著電腦。雖然后來,在她換了一份實習后情況大有好轉,但是她真的經歷了三個月這樣的日子啊,而且以后說不準還要經歷,而世上其實有很多人都真實地這樣生活著,沒有可以換一份工作的機會與魄力,就這樣困在了生活里。實習之余的時光里,我總想出門轉轉,而她居然是一個不喜歡外出的人,這樣的人在我過往的人生中可以說并不存在。她說她不對任何事情感興趣,也不知道出門游玩的樂趣在哪里。同時,她說自己喜歡吃那些很土味的東西,雜糧煎餅、涼拌雞蛋干就讓她很開心,而我所謂的大餐絲毫不會令她垂涎。所以不遠足的周末,她會慷慨地陪我走到地鐵站那里的小飯店聚集地。當我等著雞公煲的時候,她就到樓下買個煎餅就可以對得起走過來的路途了。

所幸我們作為準大學畢業生還是有了一絲共通點,那就是畢業論文。在實習的攻堅期,我們同時承受著畢業論文的摧殘。我們時常周末兩日都足不出戶地坐在電腦前。平時我不得不舍棄早晨做飯的時間早早來到實習公司開始碼字,她也從夜晚加班的空隙中抽出時間來給論文。我們說話的時間點一般有兩個,一個是她坐在客廳時,我跑過去開始胡亂說起最近的感想;一個是我已經躺在床上,她還在周圍忙活時候的搭話。事實證明,很多時候兩個相似處境的人通常是相聊甚歡的。

我們租住的小區在泗涇地鐵站的西北方向。向這個方向放眼望去,住宅樓是顯眼的,因為四周的農田是低壓而廣袤的。剛來上海的時候是二月份,一出站就看到了油菜花黃燦燦地開在對面。油菜花后面又是幾十畝種著麥子的田野,田野盡頭有幾棵大樹和幾家農戶,田野中間橫亙著一條小河。晚上曾散步到這里,那時的油菜籽已經長得顆粒飽滿了,一邊倒地倚向田野內側。田野旁的馬路上有路燈,路燈很高也很亮,可是對于悠長、深邃的田野不能起到一點作用。田野終究是田野,盡管周圍已經建起了現代化的電梯房,對面就是人聲鼎沸的地鐵站,盡管每天無數輛滿載的公交車駛過,不斷上演插隊、擁擠的戲碼,田野都是平靜不起波瀾的,田野中的作物都是按照節氣變更生長的。城市的燈光一晝夜都亮著,而田野的一天隨著夜晚農戶關燈就可以結束了。

時常想那些人生的精壯時期在社會巨變中度過的人們和和平年代成長的我有什么不同。而就在我生活在泗涇的四個月中,這里,這個除了本地人沒有其他人知道上海還有這樣一個地方的小鎮也發生了很多了不得的變化。比如它為了應對每晚出站的人們不愿從前面200米的紅綠燈口或者人形天橋而是直接橫穿馬路的問題,在我的最后一個月里突然在路上加上了圍欄,直到斑馬線才結束。這樣隨之帶來的另一個變化是原本可以在地鐵入站口停車的公交車現在必須繼續向前開到站臺才能停下。可惜圍欄一開始是塑料路標拼接起來的,中間難免會有容易分開的地方,一段時間里人們又開始從分開的縫隙中過馬路。又突然有一天,領導們決定還是不能對上海地鐵擁堵的問題坐視不理,而擁堵的癥結就是這些在郊區每天先進入地鐵的百分之四十的人。所以泗涇站開始實行早晨7:30-9:00的限流制度,大家再也不能一窩蜂地沖進地鐵,只能在門口排起漫長的S彎。而我的室友和我,面對這巨大的變革,分別搶在限流開始之前和之后進入地鐵站。偶爾也有正好被卡住的時候,然后一天都會覺得很懊惱。除此之外,我們小區門口新開了一家賣菜的,一家賣包子的,一家賣黃燜雞的,實現了一個住宅區的標準配置。很榮幸,以上這些變化都發生在了我生活的四個月里。以后如果我遇到了住在那里的人,我一定得向他問起門口那家賣菜的,是不是會送你蔥?是不是會幫你帶秋葵?是不是會拒絕賣給你已經成色不好的豆腐?這都是我們這些原生居民給他們培養起來的習慣啊。

后來,我要離開上海了,我的室友還留在這里做下一步打算,開始物色新的房源。有一天晚上下班后我陪她去看房。我記得房子在二號線東沿線的底站位置,我少有地去往另一個郊區而不是坐九號線。那天我同樣經歷了平日下班路途的擁擠、等待與焦慮。我在陌生的地鐵上開始注意站與站的距離,都相對更遠一些。在途中的某一站,我甚至又找到了從泗涇坐到九亭的感覺,車載隆隆,窗外物象也一直在飛馳,但仿佛永遠也無法到站。那晚我突然發現,世界上原來有那么多的泗涇,那么多的九亭。

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