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車行，3年盈利近15萬，變成校內不折不扣的環保創業達人。5月3日，梁鵬告訴記者：“3年創業路，不管盈利如何，我們只是在探索如何讓遺棄資源充分利用，如果能做出一點成效，才是最大的收獲。”

2011年，梁鵬考入河南工業大學藝術策劃專業，走在校園里，當他看見一輛輛廢棄的自行車，有的當作廢鐵銷售，有的被學校聚集清理，他認為這是人力、物力的極大糟蹋。經過對校園自行車棚和周邊二手車市場的實地調查，梁鵬研究出了集“回收、翻新、租賃、銷售、工藝品”為一體的廢棄二手自行車循環利用模式。

梁鵬將自身環保在校大學生創業的想法告訴了同校的焦愛芬、張少，三人一拍即合。

經過對校園自行車棚和周邊二手車市場的實地調查，梁鵬、焦愛芬和同窗們研究出了集“回收、翻新、租賃、銷售、工藝品”為一體的廢舊自行車循環利用模式。

他們回收了大量被棄置的自行車，再將它們分類、翻新，通過租賃和銷售的方式實現資源反復利用，同時將廢棄的零部件，譬如車胎、車把手等制作成工藝品，在校園里宣傳。

“我們學校有個自在人自行車行，租賣新自行車，車行是師兄師姐創業開的，生意很不錯。我們積極上門聯絡，跟他們達成合作意向后，招募了一些家境貧窮的同窗過去觀摩學習自行車的修護、翻新技術，同時在校園搜集廢棄自行車。”

剛開始，回收進行地并不順利，梁鵬、焦愛芬和同窗們遇到了不少困難，最難處理的便是棄置自行車的歸屬問題。“早期，浮現過很多次意外，譬如有些自行車看似無人認領，卻被車主找回，類似這種狀況讓我們很為難。”為了防止這種現象再次產生，焦愛芬在學校后勤部的協助下，在宿舍樓下張貼公告，低價回收同窗們不再使用的自行車，明白物權，防止糾紛。

3年收入近15萬元，幫扶85名貧窮大學生

“我們在學校想法設法聯絡棄置的自行車主，大量回收二手自行車，再將它們分類、修理、翻新，通過租賃和銷售的方式實現資源反復利用。二手自行車對外租借，按天計費，按新舊劃分檔次，每輛每天收費5元、8元、10元。而銷售價格為每輛80元和180元兩個價位。”張少介紹道。

不到四成新的，20元回收，四六新的，60元回收，七九新的，100元回收。車子翻新后，用于租借或者銷售。對外租借，按天計價，每輛每天收費5元、8元、10元不等。銷售價格分80元、180元兩檔。

“春秋兩季，也便是每年的3月中旬至5月中旬和9月初至11月初，是自行車租賃的旺季，同窗們常常組織郊游，租借價格對比高一些，租車的人也比較多。”焦愛芬說，與租借相比，銷售自行車的報答對比高一些，資金回收得也快。

截至去年底，他們共對外租借自行車8000多次，收入6萬多元;賣出翻新二手車近600輛，收入8.5萬余元。除去回收自行車和翻新的支出，團隊將所得的利潤全部用于協助生活困難的大學生，共幫扶了85人。

“綠色鄭州行”的賬本上，記載了近3年來，團隊成員的付出和收獲。他們通過這樣的模式，不僅處理了棄舊自行車資源糟蹋的問題，同時還推廣了綠色出行的環保理念。

5月3日，記者來到梁鵬的“自在人”二手車行，店鋪坐落河南工業大學東門，常備租賃二手自行車近100輛。當很多學生利用假期出游，梁鵬卻照舊固守在他的“崗位”上。“大學3年時間，梁鵬不吸煙、喝酒，不打游戲，也不談戀愛，一門心思撲在了他所謂的‘環保創業’上，他自學自行車修理、翻新技術，本來文質彬彬一個小伙子，整的天天臟兮兮的，但他樂此不疲。于是，同窗們給他奉上‘收襤褸的’外號。”梁鵬室友王磊如是說。

“舊車換新顏”再創新價值

梁鵬通過3年時間，在河南工業大學構建了校內的短途租賃網，為本校學生提供方便的同時倡導了綠色出行。他獨具匠心腸將更換的、廢棄的自行車零部件，制作成工藝品，在校內宣傳廢棄資源循環利用，很受學生迎接，有不少學生積極申請參加他們的環保團隊。

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