05 瑞倉國際貿易的貨是真的嗎(進出口境貨物必須要做商檢。但是并不一定要做法檢)

E D‘AFFERTMENT’, 不是什么COUNTRY MARINE,

2)是CMA收購了CGM (COMPANIE GENERAL MARITIME法國國家航運公司),而不是CGM收購了CMA, CMA的老板是中東人,叫 JAQUIE SAADI,接他班的兒子叫RUDOLF管業務,女兒叫TANYA管行政

3)CMA原先在業界沒什么名氣,相反是CGM在南北縱向服務,尤其在地中海和中南美地區有很大的影響力,而CMA純粹是靠中國做大的,CMA短短8年,從世界第14上升到世界第4,其中的并購起到關鍵作用,本來這次渣華也是 并給達飛的,后來MAERSK臨時加價5億歐元,才賣給了MAERSK...否則誰是世界第一就很難說了

4)ANL是給CMA-CGM全權收購的,不存在干線和支線的問題!現在ANL的歐地美國線的箱管全是CMA-CGM管的,艙位也是CMA-CGM管的,萬榮純粹讓玩死了...

16、SITC（海豐集運）

走過日本貨的朋友一般對海豐并不陌生吧！

海豐是貨代起家，直至今日，海豐的貨代業務一直發展的有聲有色，海豐這些年的發展速度很快，實為中國船公司中的楷模。

海豐成立于1991年，當時叫山東省國際貨物代理公司，SITC就是其英文名的縮寫，1992年與東李實業有限公司合資成立山東省國際集裝箱儲運有限公司1993年海豐購入船舶開始集裝箱運輸，當時正趕上山東省對日韓出口量增加，不久跟與HANJIN合作開辟韓國航線，賺得盆滿缽滿！業務量迅速膨脹，在以后的幾年里大踏步前進，尤其是實現了在日本線上的做大做強！

縱關SITC這些年的發展一直離不開貨代業務，這是正是海豐的成功之處，正是強大的貨代業務能力促使了海豐的成長。還有就是海豐跟韓國HANJIN的合作在很大程度上加快了海豐做大的步伐，HANJIN成就了今天的海豐一點也不為過。可以說海豐抓住了時代的機遇！

2004年海豐開辟了東南亞航線，并完成了集團重組，成立新海豐航運集團、新海豐物流集團、船舶控股、集裝箱租賃、船舶管理、碼頭發展六大體系。同年12月完成企業戰略重組，組成海豐六大業務體系：海豐集運、海豐物流、海豐船東、海豐散貨、海豐沿海內貿運輸、海豐航運配套服務，海豐開始向國際化、綜合物流公司邁進。

炒外匯真的能賺錢嗎？

炒外匯是否賺錢，其實更大程度取決于投資者本身的技術能力和心態，只要投資者能夠做好風險防控，加強外匯投資學習，那么炒外匯自然可以賺到錢。

首先外匯交易的優勢有：

1、投資期限：全天24小時交易，T+0，當天買入可當天賣出;

2、投資回報：漲跌均有收益機會，收益比較豐厚，單個交易日有一倍以上獲利的可能;

3、交易簡便：變現快捷，即時交易，100%成交，資金靈活，隨時可抽取資金;

4、靈活性：雙向不限時交易，獲利機會多;

5、透明度高：所有行情、數據和新聞都是公開;

6、全球市場，每日超過4萬億美元成交量，不受莊家操控;

7、技術分析：球每日交易量超過4萬億美元，不受人為改變，最為可靠;

8、投資金額：沒有限制，根據個人情況，建議2000-3000美金。

9、風險程度：風險比實盤及遠期小，但控制完善，有限價、止損保障。

目前在股票、房地產都不景氣的情況下，銀行的利率也是低得讓人不忍直視，相對來說，炒外匯的盈利機會反而更大。不過需要提醒的是，任何投資都是有風險的，想要在外匯市場真正賺到錢，就必須加強自身的外匯交易知識，只有自己炒外匯的技術過硬，才可能分得市場一杯羹。

【經驗】

一、平臺選擇

炒外匯第一步是選擇一個合適的平臺。在正規平臺上交易，投資者可以不用擔心自己的資金安全，交易上就可以做到毫無后顧之憂。

二、投資預算合理

成功的外匯交易者，對于資金的控制是非常有規劃的。由于外匯市場的波動較大，用于炒外匯的投資金額必須控制在賬戶總額的3%-10%。做好資金管理，就是相當于風險控制了。

三、嚴格執行操作計劃

雖說外匯市場的走勢瞬息萬變，卻也不是完全無跡可尋。只要經過合理的分析和預測，外匯行情的方向是可以判斷出來的。而一旦在確認大趨勢正確的情況下做出了交易計劃，那么就必須貫徹到底。左右搖擺的做單，只會被掃損。

四、保持良好的交易心態

俗話說，心態決定成敗，在炒外匯過程中尤其如此。沒有良好的心態又如何抗擊市場的變化呢。能夠引起外匯走勢波動的因素有很多，行情出現偏離投資者預期的現象也很正常，這時，如果投資者不能保持良好的心態，那么交易的方向極可能出現偏差，如此虧損出場也是可以預見的。

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