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05 第二屆中國中部投資貿易博覽會園區管理(2010上海世博會的經濟價值主要表現。)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-29 04:30:06【】3人已围观

简介愿望。同時與吉祥物與漢字"人"為原形作呼應,可謂珠連壁合,突出了"以人為本"的民主思想,強化了人與地球,人與世界的緊密關聯,深化了上海世博會的主題.會徽以綠色為

愿望。 同時與吉祥物與漢字"人"為原形作呼應,可謂珠連壁合,突出了"以人為本"的民主思想,強化了人與地球,人與世界的緊密關聯,深化了上海世博會的主題. 會徽以綠色為主色調,富有生命活力,增添了向上、升騰、明快的動感和意蘊,抒發了中國人民面向未來,追求可持續發展的創造激情。漢字書法的“世”字與2008年北京奧運會會徽——篆刻的“京”字交相輝映,有異曲同工之妙,寓意著本世紀初兩項超大型國際活動在中國舉辦,傾訴著中國人民在融入世界的同時,弘揚傳統文化的不懈努力。 中國2010上海世界博覽會會徽:

[編輯本段]舉辦意義

世界博覽會是人類文明的驛站。自1851年倫敦的“萬國工業博覽會”開始,世博會正日益成為全球經濟、科技和文化領域的盛會,成為各國人民總結歷史經驗、交流聰明才智、體現合作精神、展望未來發展的重要舞臺。 具有悠久東方文明的中國,是一個熱愛國際交往、崇尚世界和平的國度。中國取得了2010年世博會的舉辦權,這是注冊類世界博覽會首次在發展中國家舉行,體現了國際社會對中國改革開放道路的支持和信任,也體現了世界人民對中國未來發展的矚目和期盼。志愿者團隊這次團隊規模宏大,是中國現在人口的三十分之一。

[編輯本段]生態評價

上海世博園2010年上海世博會的舉辦時間是5月到10月,這期間正值盛夏季節,高溫酷暑無疑是世博會面對的一大難題,為解決這一問題,有關部門采用了一套城市設計生態評價體系。 城市設計生態評價體系對5.28平方公里的世博園區進行了包括太陽輻射、廢氣排放、風向路線等在內的各項模擬試驗。以風向模擬為例,2010年上海世博會舉辦期間正值夏季,主要受東南季風影響,因此世博園區的建筑不僅走向大多為東南方向,就連窗戶也朝東南方向敞開。上海世博會總規劃師吳志強稱,按照城市季風路線,把街道穿堂風導到每棟建筑里面去。為了最大限度利用好穿堂風,世博園區的部分展館還將采用底層挑空的設計,將展館變身成導風板,屆時就算館內溫度超過30度,也不用開空調,從而節約了電力。除了季風,在展館和綠地的設計中,太陽陰影也有了用武之地。 上海世博會園區的綠化覆蓋率將超過40%,在為觀眾提供蔽蔭和休息場所的同時,也將起到為園區降溫的作用。

[編輯本段]各館特色

“科技世博、生態世博”,是上海世博會籌備工作遵循的重要理念。已經開工建設的世博園區中,新技術、新創意、新能源、新材料被大量采用,整個世博會將通過一連串的建設,努力營造一個“藍天白云,水清地綠”的良好生態環境,最終實現“城市,讓生活更美好”的主題。 中國館:自然遮陽 作為東道國的國家館,中國館的設計理念不僅體現世博會的主題,也考慮到環保問題。建筑團隊力爭將中國館建設成上海世博會的“綠色地標”。 在中國館的頂部、外墻上會裝有太陽能電池,以確保提供強大的能源,有望使中國館實現照明用電全部自給。中國國家館造型層疊出挑,夏季實現了上層對下層的自然遮陽,省市地區館外廊為半室外玻璃廊,屋頂“中國館園”還將運用生態農業景觀等技術措施有效實現隔熱。此外,國家館所有的窗戶都是使用低耗能的雙層玻璃,這比傳統模式節能25%以上。 世博中心:雨水利用 世博中心設計總負責人傅海聰介紹:屋面的雨水將被收集起來用于道路沖洗和綠化灌溉,并通過綠地和滲水材料鋪裝的路面、廣場、停車場等進行雨水蓄滲回灌,盡可能充分地利用水資源。 建筑外墻采用玻璃結合鋁板、陶板、石材等形式不同的組合幕墻,呼吸式玻璃幕墻系統和低輻射中空玻璃等新一代產品,滿足了人們在室內對充足陽光和清新空氣的追求。 演藝中心:周邊綠坡 外形像“飛碟”的演藝中心的弧形外觀不只是為了凸顯這座文化新地標的時尚感,其中也蘊藏著精妙的環保構思。下層圓弧表面形成自遮陽體系,在高溫季節可避免陽光直射,同時為玻璃屋頂的地下空間進行自然采光。仔細瞧瞧的話,還會發現在“飛碟”的外圍有著養眼的“綠坡”,而非呆板的水泥。“綠坡”的作用不可小覷,事實上這是屋頂覆土技術的應用,它不僅使得世博演藝中心能完美融入周邊的水綠景觀,而且能為場館外延地下空間保溫隔熱。 挪威館:15棵“樹”構成 各國的展館也都體現出環保節能的特點。其中以“城市交響曲”為主題的新加坡館基本造型如同“音樂盒”。在這個建筑中,各種元素相互交織,讓游客如同置身于旋律的中心。天然的溫度調節系統、可回收再利用的建筑材料都會讓每一個走進新加坡館的游客感受到“花園城市”的愜意與美好。 而挪威館以“挪威·大自然的賦予”為主題,將由15棵巨大的“樹”構成。挪威館設計師認為,完美的建筑應該和自然融合,他們嘗試通過將挪威的膠合層木和中國竹子黏合在一起結合成一種新產品 “黏竹”,它成為“樹”的原材料,并可在展后再利用。

[編輯本段]園區看點

看點一:世界最大生態墻成“綠肺”

去過愛知世博會的人,恐怕都會對其中一面“生命之墻”留下深刻印象。這面巨大的綠化壁規模宏大,長150米、高12米以上。而在2010年上海世博會主題館,有著一面比其更大的生態墻,4000平方米的面積達到世界第一。在東西兩側的外墻上,如今布滿了縱橫交錯的菱形鋼架子。2009年的秋天,架子上就將安裝上無數種植了小灌木的模塊,再經過一冬一春的養護,待到2010年“五一”,兩面墻上將綠意盎然。 綠墻不僅僅是景觀,也是綠色建筑的一個重要部分。夏季,可利用綠化隔熱外墻阻隔輻射,并使外墻表面附近的空氣溫度降低,降低熱傳導;冬季,既不影響墻面得到太陽輻射熱,同時可形成保溫層,使風速降低,延長外墻的使用壽命。其實,這面“生態墻”的功能還遠不止如此。據專家介紹,“生態墻”絕不是“好看”那么簡單。一方面,它可以起到減少光污染的作用。在園區內展館林立,如果外立面采取普通的玻璃墻,在烈日炎炎時,反射的光源刺眼耀目,傷害人們的視覺。用“生態墻”代替玻璃墻,不僅無光污染,而且還有利眼睛調適和休息。 另外,這面“生態墻”還可以起到制氧作用。要知道,植物可是天然的“凈化器”。一平方米草坪或綠色植物,每小時可以吸收二氧化碳1.5克,25平方米的草坪就可以吸收掉一個人呼出的全部二氧化碳。如此看來,4000平方米的這堵墻,成了一個不折不扣的園區“綠肺”。 不僅如此,這面“生態墻”還是個天然的“吸塵器”、“吸毒器”,同時還是噪聲的“消減器”。要知道,世博園區每天要接待40萬以上的人流,綠墻能有效減低噪聲,不讓游客感覺太過嘈雜。

看點二:太陽能應用規模創紀錄

在2010年上海世博會園區內,太陽能發電能力將達5000千瓦,從而成為中國太陽能集中應用規模最大的城區之一。 據了解,在北京奧運村,一個6000平方米的太陽能光熱系統建成后,可供約16000名運動員洗浴,每年可節約2000噸煤。上海世博使用太陽能發電,可說是延續了北京“綠色奧運”的精神,充分體現出2010年上海世博會綠色、節能、環保的理念。 規劃用地面積達5.28平方公里的世博會園區將在新能源領域大面積應用太陽能。主要場館設施,以及部分國家的自建館,都將安裝太陽能設施,進而與上海主電網并網發送,為城市大規模開發利用太陽能摸索經驗。其中,中國館和主題館將建設一套總規模約3兆瓦、建筑一體化的太陽能光伏發電裝置。這套綠色能源裝置建成以后,預計年均減排二氧化碳約1980噸,相當于少用900噸左右的標煤。

看點三:地下照樣可洗“陽光浴”

提到地下空間,大多給人的印象是昏暗與沉悶,然而世博軸的“陽光谷”使這一問題迎刃而解。采用“喇叭”式的外觀,“陽光谷”就如同一個“漏斗”,表面因玻璃覆蓋反光,但通過巨膜的合理遮擋,達到有效的遮光作用,奇妙構思堪稱一絕。圓錐形的“陽光谷”還具備雨水采集功能,經循環處理的雨水可用于世博園區廁所、綠化灌溉等用水。 在世博軸上,6個巨型圓錐狀“陽光谷”分布在世博軸的入口及中部,它們的獨特形態能夠幫助陽光自然傾斜到地下,既利于提高空氣質量,又能節省人工照明帶來的能源消耗。把陽光引入地下,上海世博會又做出了一個大膽的嘗試。

[編輯本段]開放時間

2010年4月20 日上海世博園區啟動正式開園前的第一場試運行,來自社會各界約20萬市民成為首批入園的游客。 2010年5月1日,上海世博會開園首日運行平穩,至19時有20.8萬人次進園觀展,人流低于預期。

[編輯本段]公共交通

為滿足客流跨江、跨片區觀展的需求,世博園區將建設便捷的公交系上海世博園統,其中包括1條軌道交通線、4條公交線和5條輪渡線。園區內的公交服務將基本實行免費。 軌道交通:2010年軌交13號線將成世博軌交專線,共設3站2區間,高峰小時雙向可承擔4萬人次。 公交線路:共4條。一是通過西藏路世博會專用隧道運行的越江公交線路,全長14公里,車輛沿世博圍欄區邊界行駛,采用單側設站,在浦西園區設1個站點,浦東園區設4個站點,計劃配置130輛12米長的大客車;二是浦明路線路,將承擔浦東園區內交通客流,線路長4.6公里,采用雙側設站,共設置5對站點,計劃配置36輛12米長的大客車;其余兩條是浦東輔助公交線路,將承擔園區內短距離交通,車型為低速觀光車,站距在100米左右。其中,北環路輔助公交線路單向長度約為2.5公里,高架步道輔助公交線路單向長度約為2.4公里。 越江輪渡:園區將設2個VIP碼頭,6個輪渡口,開設5條通用航線(高峰小時可承擔2—2.4萬人次),以及1條VIP航線。

[編輯本段]七日游攻略

第一天:中國館和各省區市館、主題館、世博中心 可以沿著世博軸上走到慶典廣場,觀看盛大的開園儀式。然后去世上海世博園博中心,每天的國家館日開幕式在那里舉行。看過世博中心之后可以先去主題館(城市人館、生命館、地球館、公眾參與館),再去中國館。這里說的中國館包括了中國國家館和各省市區館以及港澳臺展館。中國的30個省市館雖然面積不大,但都是精彩紛呈,慢慢看下來也需要不少時間,當然還有東方之冠———中國國家館。所有這些參觀完,一天時間也差不多了,這時還可去演藝中心看看,如果運氣好會有巡游,最后還可以到慶典廣場看閉園儀式。 第二天:亞洲國家館(A區、B區) 可參觀阿曼館、巴基斯坦館、以色列館等。看完后過馬路去尼泊爾館,那里有千年佛舍利。印度館就在尼泊爾館旁邊。之后看到的是沙特館,這可是外國館中投資最大的,耗資13億元人民幣,其中有全球最大的IMAX影院,比和平影都的那個要大很多。 第三天:聯合國館、歐洲國家館(B區、C區) 藍色的聯合國館邊是世界氣象組織館,再往前就是紅十字館,旁邊淡藍的建筑是太平洋聯合館。休閑廣場另一邊是比利時-歐盟館,里面有免費吃巧克力,還可以參加關于歐洲知識的競答,每周會抽鉆石、每月會抽出歐洲旅行大獎。還可以在波蘭館上的咖啡館喝杯咖啡后,可以到瑞士館坐纜車。 第四天:歐洲國家館(C區) 先看德國館,開放狀的建筑外形輕盈而飄逸,“嚴思”、“燕燕上海世博園”這兩位特殊的虛擬講解員,將陪伴每一位參觀者穿行于各個展館。然后過北環路去愛爾蘭館,挪威館雖然不大,卻是樹和膜的結構,旁邊是烏克蘭館和冰島館,再過去就是瑞典館、丹麥館、芬蘭館、拉脫維亞館和愛沙尼亞館。 第五天:美洲國家館、非洲國家館(C區) 美國館里的互動體驗絕對是世界一流的。俄羅斯館由12座塔樓和“懸浮在空中”的立方體組成,像一個童話世界。非洲國家館里還有非洲集市,可以“血拼”到不少特色商品。非洲館外還有一個占地10公頃的游樂場。 第六天:中國船舶館、中國民營企業館(D區、E區) 由老廠房改建的中國船舶館里,可以看到中國的制船

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