05 老撾進出口貿易情況(老撾的地理資源概況)

歐元無償援助用于扶貧、禁毒、教育等。

自然地理：23．68萬平方公里。位于中南半島北部的內陸國家。它北鄰中國，南接柬埔寨、東界越南，西北達緬甸，西南毗連泰國。境內80％為山地和高原，且多被森林覆蓋，有“印度支那屋脊”之稱。地勢北高南低，北部與中國云南的滇西高原接壤，東部老、越邊境為長山山脈構成的高原，西部是湄公河谷地和湄公河及其支流沿岸的盆地和小塊平原。全國自北向南分為上寮、中寮和下寮，上寮地勢最高，川壙高原海拔2000—2800米。最高峰比亞山峰海拔2820米。發源于中國的湄公河是最大河流，流經西部1900公里。屬熱帶、亞熱帶季風氣候，分為雨季和旱季。

老撾報關流程？

老撾的報關流程如下：

1. 準備報關資料，包括合同、發票、裝箱單、提運單等。

2. 填寫報關手寫草單，根據報關資料填寫一份報關單草單。

3. 打印報關復核表，報關公司根據草單，在快速報關通關系統上錄入數據，打印出報關復核用單。

4. 向電子口岸發送報關單數據，核對報關資料與復核單無誤后，發送報關單數據。

5. 收到海關數據回執，海關審單中心接受到數據，初步審核無誤后，發送數據回執。

以上是老撾報關的基本流程，具體操作時可能需要根據具體情況進行調整。另外，在進行報關操作時，建議買粉絲專業的報關服務機構或人員，以確保流程的準確性和合規性。

老撾的地理資源概況

經濟

人均國內生產總值：984美元（2010年）

資源

有錫、鉛、鉀、銅、鐵、金、石膏、煤、鹽等礦藏。迄今得到少量開采的有錫、石膏、鉀、鹽、煤等。水力資源豐富。森林面積約900萬公頃，全國森林覆蓋率約42%，產柚木、紫檀等名貴木材。

工業

2005年工業生產總值約為4486億基普。主要工業企業有發電、鋸木、采礦、煉鐵、水泥、服裝、食品、啤酒、制藥等及小型修理廠和編織、竹木加工等作坊。從業人口約10萬人，約占總勞動力的4.2%。近幾年主要工業品產量如下： 項目 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年

電力（億度） 31.79 33.47 34.91 36.06 34.74

膠合板（萬張） 155 130 132 76.5 95.2

鹽（萬噸） 2.2 2.5 1.9 2.0 2.49

卷煙（百萬盒） 68 84 104 116 124

啤酒（萬升） 7020 8270 9270 10588 12088

布匹（萬米） 120 135 145 163 178

水泥（萬噸） 28 28.2 40 50.8 52.7

（資料來源：2003、2004年、2005年、2006、2007年老撾統計年鑒）

農業

農業人口約占全國人口的90%。2005年農業生產總值約為6823億基普。農作物主要有水稻、玉米、薯類、咖啡、煙葉、花生、棉花等。全國耕地面積約74.7萬公頃。近幾年主要農產品產量如下：（單位：萬噸） 項目 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年

稻谷 237 253 256 266 271

玉米 14.3 20.3 44.9 37.2 69

薯類 15 17.5 18.1 28.4 35.9

蔬菜 66.2 67 74.4 66.2 73.4

花生 1.60 1.24 2.69 2.76 3.5

煙葉 2.57 3.30 2.81 2.46 4.15

棉花 0.18 0.22 0.20 0.23 0.27

咖啡 2.22 2.31 2.50 2.52 3.32

老撾原木花瓶

黃金大地 老撾人常把自己祖先居住的地方稱為“黃金大地”(稻田與魚塘王國)。據說這塊土地富含黃金，人們賭博、斗雞都用金條來做賭注，故稱黃金大地。古印度人也曾認為這塊土地富藏金子。這個觀點有一定的可信度，因為老撾古都瑯勃拉邦的舊名取為香通，就是“金城”的意思。 國旗：國旗旗面中間平行長方形為藍色，占旗地一半，上下為紅色長方形，各占旗地的四分之一。藍色部分中間為白色圓輪，輪的直徑為藍色部分寬度的五分之四。藍色象征富饒，紅色象征革命，白色圖輪表示圓月。此旗原為老撾愛國戰線旗幟。 國徽：呈圓形，由兩束稻穗環飾的圓面上有具象征意義的圖案：大塔是著名古跡，它是老撾的象征；齒輪、攔河壩、森林、田野等分別象征工業、水力、林業；稻穗象征農業。兩側的飾帶上寫著“和平、獨立、民主、統一、繁榮昌盛”，底部的飾帶上寫著“老撾人民民主共和國”。

服務業

老撾服務業基礎薄弱，起步較晚。執行革新開放政策以來，老撾服務業取得很大發展。近年服務業產值及占國民生產總值比例如下（單位：億基普）： 項目 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年

產值 3379 3625 3869 4154 53450

占GDP比例 25% 25.5% 25.2% 25.4% 31%

對外貿易

老撾同50多個國家和地區有貿易關系，與19個國家簽署了貿易協定，中國、日本、韓國、俄羅斯、澳大利亞、新西蘭、歐盟、瑞士、加拿大等35個國家（地區）向老撾提供貿易優惠關稅待遇。主要外貿對象為泰國、越南等東盟國家、中國、日本、歐盟、美國和加拿大。 近幾年貿易進出口數據如下（單位：億美元）： 項目 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年

出口額 3.51 3.74 4.55 8.78 9.25

進口額 5.56 5.61 6.86 9.31 9.16

差額 -2.05 -1.87 2.31 -0.5 +0.09

（資料來源：同上） 【外國資本】 1994年4月21日老撾國會頒布的新修訂的外資法規定，政府不干涉外資企業的事務，允許外資企業匯出所獲利潤；外商可在老撾建獨資企業、合資企業，國家將在頭五年不向外資企業征稅等。2004年，老撾繼續補充和完善外商投資法，放寬礦產業投資政策。2006年，老撾吸引外資27億美元，同比增長一倍多，2009年，老撾批準外資項目208個，協議金額43億美元，主要投資國家包括中國、泰國、越南、韓國、美國和澳大利亞等。 【外國援助】 1991年～1996年共獲外援約13.4億美元，年均2.23億美元。2006年獲外援約4億美元。2009年獲外援約5.6億美元。主要援助國及組織有：日本、瑞典、澳大利亞、法國、中國、美國、德國、挪威、泰國及亞洲開發銀行、聯合國開發計劃署、國際貨幣基金組織、世界銀行等。外援主要用于公路、橋梁、碼頭、水電站、通訊、水利設施等基礎建設項目。 【人民生活】 實行低工資制，職工退休后可領取基本工資的80%。醫療衛生事業逐年發展，國家職工和普通居民均享受免費醫療。老撾人平均壽命約為60歲。截至2006年底，全國有醫院151所、衛生站726個；擁有病床總數6736張，醫生1.1萬人，平均527人擁有一個醫生。

編輯本段交通運輸

無出海口，主要靠公路、水運、鐵路和航空運輸。湄公河可以分段通航載重20噸～200噸船只。交通運輸情況如下：

航空

首都國際機場

空運：有七條國際航線：萬象-西雙版納、萬象-昆明、萬象-曼谷、萬象-清邁、萬象-河內、萬象-胡志明市、萬象-金邊、萬象－暹粒。客運量為41萬人次，貨運量為700噸。萬象瓦岱機場、瑯勃拉邦機場和巴色機場為國際機場。 老撾的航空業并不十分發達，至今沒有洲際航線。全國有三個主要國際航空港，分別是有泰國、柬埔寨和越南航線的瑯勃拉邦；有中國、泰國、柬埔寨和越南航線的萬象；有柬埔寨航線的占巴色。目前中國國內只有從昆明到萬象的航班，老撾航空和中國東方航空經營這條航線，目前每天都有來往航班。老撾的離境稅10美元包含在機票價格中，不需要在機場另行支付。瑯勃拉邦、萬榮和萬象等主要旅游城市都有很多機票代售點，購票十分方便。

公路

總長33861公里，客運量3488萬人次，貨運量259.2萬噸。 整個老撾呈45度角條狀，所以一般旅游者都是搭乘長途班車一站一站的玩下去。中國昆明的國際長途班車最遠到達老撾的萬象，沿途經過中國的勐臘、磨憨（口岸）和老撾的瑯勃拉邦、萬榮。每天傍晚5-6點在昆明南窯汽車站和昆明火車站邊的國際汽車站發車，至瑯勃拉邦需24小時，至萬榮需32小時，至萬象需36小時。泰國廊開的國際長途班車只要90分鐘就能到達老撾的萬象，每天有數班班車。老撾國內的各旅游城市長途班車也很發達，通常都有專為旅行者服務的VIP大巴，設施條件好于本地大巴且中途不上客，價格大約比本地大巴貴50%左右。

水運

湄公河險灘較多，全年可通航的有萬象以下到賓漢河口附近一段。大水時，小輪可由萬象上溯到 瑯勃拉邦。南烏江下游也可通行小汽艇。其余河流大多只能通行小木船。 內河航道總長4600公里，客運量157萬人次，貨運量62.1萬噸。老撾沒有開往境外的客輪，國內某些地方的渡輪還在繁忙的運營著，旅游者最熟知的莫過于瑯勃拉邦同會曬（Huay Xai）和瑯多（Nong Khiaw），以及四千島同巴色之間的渡輪了。

鐵路

2009年3月5日，建成第一條鐵路（老撾通向泰國），從而結束了老撾沒有鐵路的歷史。

老撾人口這么少，是歷史原因嗎？

老撾，位于中南半島北部，國土面積23.68萬平方公里，人口700萬，這個國家被公認為世界最不發達國家之一，老撾人口少，這主要與自然環境、歷史因素等等。

1.自然環境因素

老撾是一個山地國家，其境內多高山，有將近80%的國土為高原、山地，被稱為“印度支那屋脊”。因為高原山地不適宜人居住，為此，該國的大部分人口主要聚居在湄公河下游的平原地區或是南部地區。所以，單從這點來看，這就在很大程度上限制了人口的增長。

另外，老撾是一個內陸國家，沒有自己的海域，其進出口貿易也自然受到了很大的限制，這反過來也在不同程度上影響了這個國家的經濟發展和對外往來。

2.歷史因素

過去，老撾被稱為“南掌”，歷史上的老撾，是一個在夾縫中生存的國家，雍正年間，老撾還曾向清朝稱臣歸附。老撾，曾受到過越南以及暹羅、法國等國家的入侵，曾一度淪為法國的殖民地，直至1945年才獨立。

在顛沛流離、動蕩不安的年代，老撾人民連生存都難以保障，其生育問題就更談不上了，為此老撾人口少也與歷史原因有緊密的聯系。

3.醫療衛生條件落后、社會保障體系缺乏

老撾是一個農業國家，其工業、服務業等第二產業和第三產業的發展基礎非常薄弱，比如醫療衛生條件落后。醫療衛生條件差，無法為居民提供更完善的健康保障服務，也在一定程度上影響了人口的壽命。

總而言之，老撾人口少，是由多種原因共同作用影響造成的。環境惡劣，自然條件相對較差，經濟落后，醫療衛生條件差等等，這些都在一定程度上限制了其人口的增長。

老撾的進出口商在進行國際貿易時,可不可以通過公路來運輸貿易貨物,可以采用的貿易術語有哪些？

當然可以用公路運輸貿易貨物。

在這種情況下常用的貿易術語有：

<

很赞哦!（911）