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05 要十萬訂閱才能看臉(收到信息“您是我行貴賓客戶,可以申請五萬以上信用卡”,是真的嗎?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-15 14:33:24【】6人已围观
简介高可以獲得5萬元、8萬元甚至30萬元的額度。很多缺錢的人,一看到這個信息,以為真的可以下卡5萬、8萬甚至30萬的,結果申請后,下來的額度常常只有幾千,所以這個最高的額度,看看就好,基本不真實。一種情況
一種情況系群魔亂舞,隨便輸入,反正湊足11位數,信息可以發送出去就行,廣撒網;另一種則是比較精準的營銷了,通過各種手段獲取我們的個人信息后,在針對性的發送信息營銷,至于獲得方式太多了,最常見的淘寶購物的信息、買房租房在中介處留下的信息被售賣;再者就是我們在各個APP或者小程序上注冊的信息被倒賣了,不說各類小軟件及小程序了,就是知名的APP照樣也不安全,很有名的比如之前京東員工泄露的50億條信息案件。
一般這類短信都附帶有一個買粉絲,雖然說這類信息大部分都是真的,但是你無法判斷哪些是真哪些是假,一旦有犯罪分子盜用這類信息模式發送短信,而附帶的確實木馬鏈接等,那么點進去我們的個人賬戶資金就存在風險了。所以對于這類信息,無論真假,我的建議是堅決不點開,直接刪除更好(以防小孩子玩手機時不注意點開了),如果是確實需要辦理信用卡的,那么可以自己到銀行的網點申請,確實不想去網點的,還可以通過銀行的官網進行網申,沒必要冒著風險點擊這些不明鏈接。
對于這個問題我想我是很發言權的。因為我就曾經遇到過這種事情。
有一次我收到廣州某銀行發過來的一 條短信說可以辦理5萬元額度的信用卡。當時我因為正想辦一張信用卡就點擊鏈接網上申辦了一張。
可是,幾天收到卡片的額度只有10000元。
其實類似的情況基本上都只是銀行為了多發信用卡而使用的套路,
也有很多的信用卡推銷員在一開始跟你講他們可以給你辦高額的5萬以上的信用卡,
如果你真天真的以為可以有那么高想試一下運氣,很可惜最后只能讓你失望了。
因為銀行授信額度會綜合評定,考慮申請人的資質(職業、收入、經濟實力、償還債務能力、之前的信用記錄等),考慮申請卡的種類(卡、金卡、白金卡、黑卡等)等因素給出相應的額度。并不是固定一承不變的,所以根本就不存在你明明是個窮光蛋卻能辦高額度信用卡的情況。
銀行辦信用卡主要是為了賺錢,賠錢的買賣他是不會做的。明知道借出錢有可能收不回來,他怎么可能冒險去借你那么多錢呢?
所以辦銀行信用卡不要只聽信宣傳,要根據自己的實際情況有一個理性的評估和心理預期。
有這種情況,現在也很常見了,包括金十君自己也經常收到,特別是年底銀行為了完成任務指標,這類的短信增加了不少,甚至還有打電話過來的。不止是辦信用卡,邀請辦理貸款的短信也很多,不過是否真假還是要核實一下。
乍一看,好像是真的,但這種短信可能只是的一種“套路”!無論是銀行,還是現在做生意的商家,為了增加業務量,往往會搞活動,搞活動就要制造一個噱頭,可以是迎合節假日,也可以是周年慶之類的,而銀行給你發短信邀請你也可能是。
把你提升到“貴賓客戶”的高度,相當于只有你這樣的資格,才能辦大額信用卡的資格,這可能就是由頭,實際上可能你并不是,只是銀行增加信用卡辦卡量的一種手段。
經常在網上購物的網友們,也應該經常受到類似的短信,說你是高級用戶之類的,買東西有折扣,實際騙你去點擊它們的商店,這類短信就是統稱的廣告文案短信。
一般來說,這種短信是銀行委托一些短信運營商,利用它們的平臺,然后群發給很多客戶,實際上你有沒有辦理信用卡的資格,能獲得多少額度,這一切都說不準,還要看你的征信、年齡、收入、職業等等。
盡管這類短信有可能是群發的活動短信,但也不排除你確實是銀行挑出來的客戶。現實生活中,銀行信用卡中心掌握了用戶的個人賬戶流水,及其他信息,銀行有足夠的信息確認儲戶的資金實力。
如果銀行發現你還沒辦信用卡,那么它就會專門推這種短信。值得一提的是,有了這種邀請,你去辦信用卡可謂成功了一大半,只要交足資料,輕松通過申請不是問題。
不管銀行是否真的邀請你,大家都要警惕,不要隨意點開不知名的鏈接,因為不能排除網絡詐騙分子,也會照葫蘆畫瓢發送這類短信。
曾經有位年輕帥氣的小伙子,8年前遇到了一個算命先生說他在24歲的時候就會黃袍加身,餐餐大魚大肉為伴,天天有貌美膚白前凸后翹的女子笑臉相迎。多年后,他穿上了黃色的美團外賣工作服,開啟了天天送大魚大肉的生活,于是滿腔憤慨的說了一句膾炙人口的名言:“我信你個鬼,你這個糟老頭子壞得很!”
是的,這就是這個問題的答案了。
在多年前,推廣辦理信用卡是由推廣人員很辛苦的掃樓進行的,辦卡還送禮品,話說財智成功的第一張信用卡就是在北京的soho現代城上班時辦理的。據說當時的一張信用卡成本高達百元,有推廣人員的費用,禮品成本,制卡成本,郵寄成本等等。
到了如今,顯然利用互聯網手段有更高效的辦法。通過群發短信撒網撈魚,或者灑下誘餌讓魚主動上鉤,顯然成本更低,效果更好。
一條群發的短信不過幾分錢,發送一百萬條短信也不過幾萬元的成本,其中哪怕有五千人辦卡,所能得到的收益也非常可觀。
銀行為了省事并且降低人力成本,往往會把信用卡推廣外包給第三方公司,一張卡就有30-200元的抽成。第三方公司通過從銀行以及其他渠道獲得的資料經過篩選后群發,可以非常高效的將信息傳遞給目標客戶。
至于廣告文案“您是我行貴賓客戶,可以申請五萬以上信用卡”,看看就行了。信用卡的審批流程是嚴格的,最后是五萬還是一萬很難說,但是只要你辦了卡,不用就會有年費,用了就能在每次刷卡時收商家的手續費,以后為了還款方便還會考慮往該銀行存款,銀行無論如何不會吃虧的。
當然了,在這個出門拿著手機就能吃穿不愁的年代,很多人的存款都在手機上管理。為了財富安全,手機短信鏈接一定不要點,安卓手機一定要設置禁止未知來源程序安裝,以免遇到釣魚鏈接或者不知不覺中下載安裝了木馬病毒。
最后,不排除會有詐騙分子使用這種方法釣魚,以辦大額信用卡的名義吸引有資金需求的客戶,最終提供高利貸,或者騙取身份信息用于違法犯罪,一不小心還有可能背負上網貸,必須加以警惕。
為什么現在的選秀節目選手實力水平“這么差”呢?
在去年之前,市場也是處在一片低迷,新人的出現對這個圈子的影響并不大。但是從去年的《偶像練習生》開始,逐漸把市場的低迷氣氛拉回來,走向了發展的路上。在節目中,最出名的就是蔡徐坤了,剛出道沒多久,就連續占領著微博明星勢力榜榜首三個月,雖然之后也是有所滑落,但最低也是第三名。我們可以從中看見他的受歡迎程度,有許多網友說,蔡徐坤一出現,鹿晗的流量可是危險了。說的雖然有些極端,但是也有些道理,自從鹿晗和關曉彤公布戀情之后,一度讓微博癱瘓,并且鹿晗脫粉也是脫了許多。而且自從那時候起,鹿晗的露臉也是不多,想必也是為了他的戀情。可不曾想,半路殺出個程咬金。我們其實都知道,不論是娛樂圈還是職場上,新人層出不窮,新人的實力也是在日漸增長,這勢必會讓老人感受到壓力,舊桶總是會有換新水的時候。人要想活的更好,就得居安思危,為自己為家人計深遠。
市場的風總是會吹的更猛,尤其是看見了生機。看見了商機,就會投資,所以隨著《偶像練習生》的完結,一個又一個選秀節目出現在了大眾的視野,讓我們眼花繚亂。今年的《以團之名》和《青春有你》占領許多流量,也很多人關注了,明星就是在這樣的情況中選出來的。可是,不是所有人都能吃明星這口飯的,不僅需要表面的顏值,還需要的是里面的實力。
男團選的是唱跳俱佳,品行端正的人,是能給觀眾們正能量的人。所以,趁熱打鐵這種做法顯然不適合選秀節目,剛剛播出的《青春有你》中的練習生們就是市場浮躁的產物,他們的實力一眼就可以看到,不堪一擊,就像是大家最期待的陳宥維,原來以為實力不錯,結果在等級評定中居然是最差的一個等級,但是他的粉絲多,每個人投兩票就能把它變成投票的第一名,就像楊超越一樣,靠著運氣,就這樣出了道。
《青春有你》制作人張藝興說,你們為什么是這樣,是不是市場太浮躁了?人人都想變成第二個蔡徐坤,人人都想出名。但是個體并不代表整體,有實力還得有運氣和顏值。我們不知道明天會怎樣,所以我們應該努力讓自己變得越來越優秀,越努力,越優秀。社會就是這樣的,只有實力才能更好的展現自己,讓大家認可自己,我們都應該慢慢打磨自己,不能急功近利,不要太浮躁。
屌絲賽道神器,最窮JDM - 東南菱帥!
2004年,自主品牌的轎車剛剛開始興起,國內各家造的汽車都開始有了真正的汽車樣了。就在這時,一款神車橫空出世,憑借著三菱給的發動機和低廉的價格,橫掃國內車壇16年,至今仍在生產銷售。
雖然它是個徹頭徹尾的山寨車,雖然它的做工垃圾、異響共振層出不窮,但這些缺點全都無法阻擋人們對它的熱情,尤其是城鄉結合部人民和黑車司機。它,就是比亞迪F3。
(我先狗頭保命了...)
而今天的主角,則是比亞迪F3一個不起眼的競爭對手,一個完全不被比亞迪F3放在眼里的競品 ——
東南菱帥。
一樣的三菱發動機,一樣的八萬多塊錢,一樣的國產車身份,一樣的緊湊級車定位,一樣的...有一些進口車的淵源。在當年,東南菱帥和比亞迪F3是實實在在的競爭對手。
在一般老百姓眼里,今天的這輛車遠沒有比亞迪F3那么傳奇。在2020年的今天,我開著它走在大街上,甚至有很多人都不認識這個車標,過來問我“這是什么車”;而在2020年的中國,想必已經沒有人不認識比亞迪了吧?
但當你跟一個車迷聊天時,如果把東南菱帥和比亞迪F3相提并論的話,很可能會得到這樣一句話:“你TM到底懂不懂車!”
在一些車迷心中,菱帥的存在有著前無古人、后無來者的意義。
準確的來說,菱帥之前是有古人的,但進口版本的CK2A/CK4A實在是少之又少;
準確的來說,菱帥之后也是有來者的,但后來的東南藍瑟、東南菱悅卻一代不如一代,反而更讓人懷念菱帥。
這車有什么特別的嗎?
這要從很久以前說起了。
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1973年,三菱引入了一個新的車系,定位緊湊型家用小轎車,取名Lancer - 槍騎兵。
嗯,只是一個很普通的,沒啥特點的小破車而已。
時間轉瞬來到了1992年。
1992年,為了參加世界拉力錦標賽,三菱在第六代槍騎兵的基礎上打造了全新的拉力賽車,用以取代尺寸更大更重的Galant戈藍。
(第六代Lancer槍騎兵)
但是,按照當時賽會的規定,參賽的車輛必須是量產車,產量需要達到2500輛以上才可以。就這樣,為了滿足賽會的條例,使車隊能夠順利的參加比賽,三菱便將這款拉力賽車制作了2500臺,下放到市場。
就這樣,EVO誕生了;
三菱絕對不會料到,這標志著一個傳奇的誕生,更是一個時代的開始。
(EVO是Evolution的簡稱,讀作“i:v?”。球球大家不要再“E-V-O”一個一個字母念了,包括某些特別著名的車評人,這樣真的會顯得你特別沒有文化。)
(三菱Lancer Evolution I,一個時代的開始)
車如其名,從誕生之日起,Evo就以非比尋常的速度更新換代,Evolution(進化)的腳步從未停下:
(1994年,Evo II)
(1995年,Evo III)
(1996年
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