05 茶馬貿易和朝貢的關系(茶馬古道的歷史意義是什么？)

彩的雇傭關系、包買商慣例亦在頑強生長。這一切使我們相信，宋代手工業進入了一個新的發展時期，一個為近代工業的發生準備條件的時期，為資本主義生產方式的降臨提供歷史前提的時期，我們稱之為前近代化時期。如果這個勢頭能夠保持二、三個世紀不被打斷的話，必將為其后的工廠(機器)工業化奠定堅實基礎。

明朝初期急缺馬匹，為何還與朝鮮“相互試探”，態度頻繁改變？

明朝前期，明太祖朱元璋手下兵多將廣，但卻急缺馬匹，連年征戰使得全國馬匹數量極具下降，明太祖朱元璋不得不下令積極養馬的同時，也向周邊國家購外馬匹。而和朝鮮的和買馬匹的貿易自然也是由此開始的。

所謂和買，始建于先秦，最初是指公平公正兩廂情愿的交易，唐以后，和買越來越傾向于強買強賣，貧困百姓被迫用高價從官方手中買來用以抵押賦稅的物品，目的是為了保證龐大的軍備需求。這種和買自然是名義上為公平交易，但實際上卻也是一種變相的掠奪。

正因如此，和買貿易的雙方在交易地位上并不平等，而決定這種地位高低的自然是整體實力。在明朝與朝鮮的和外貿易中就到處有政治權利與軍事實力的交鋒，但在總體上明朝在和朝鮮的和外貿易中占據領導地位。

在這一時期的和買貿易中自然不是一帆風順的，這中間牽扯到了一些問題，為何明朝對高麗、朝鮮的態度一變再變？為何朝鮮供應馬匹的質量和效率不斷改變？

（一）馬匹是朝貢關系維系的重要籌碼

明朝前期剛好歷經朝鮮半島的統治權由高麗王國到朝鮮王國轉變的歷史時期，最初明太祖朱元璋建立明朝，但北方仍有大量的元兵未曾清剿，實力頗強，明太祖為揮兵北伐，但仍有大量的馬匹缺口，于是便把目光打向了朝鮮半島。

（1）這里是元朝的十四大牧場之一

朝鮮半島自古以來就盛產馬匹，元朝時更是為十四大牧場之一，更有大宛馬等眾多的名貴品種。大量缺馬的朱元璋自然打上了這個注意，于是他也效仿元朝，利用其附屬國的關系，派使臣前去索要馬匹。

那時元朝尚有軍隊在北方，高麗唯恐答應明朝的請求會得罪元朝，但馬匹一點都不給同樣會得罪明朝，因此只給了300匹的馬，而原本朱元璋要求的是2000匹。

（2）朱元璋對高麗當權者的不喜

之前朱元璋下令索馬的事雖然只帶回了300匹的馬，但朱元璋心思不在這里，隨后也不了了之了。但隨之而來卻發生了一件讓朱元璋不喜朝鮮王室的重要事件，那就是高麗恭愍王被弒，明朝派遣過去的林密、蔡斌兩位同樣被殺。

同時親近元朝的李仁政執掌政權，接受元朝冊封。如此一來，朱元璋自然大怒，在滅掉北元的殘余勢力之后，朱元璋拒不接受高麗的再投靠。一直到洪武十八年，朱元璋才再次接受了高麗的投靠，再次冊封了高麗，兩國才恢復朝貢關系。

（3）馬匹是朱元璋轉變態度的關鍵

朱元璋一直以來都對高麗的馬匹覬覦不已，而之所以再次冊封高麗，這馬匹的重要價值自然不言而喻。在洪武十九年朱元璋下了一道領旨，要求和買高麗馬匹“我要和買馬五千匹……肯不肯時便動將文書來。……和買，你休忘了”。

真正的和買貿易也由此開始，并且同樣商議定了馬價，“凡匹馬布八匹、段二匹”。從此朱元璋的買馬之路便一發不可收拾，洪武十九年共計交付了8040匹馬，洪武二十四年再次買馬10000匹，二十七年再次要求購買10000匹馬。

（二）為何不同時期朝鮮對馬匹和買熱心程度不同？

朝鮮是一個小國，在周圍大國環伺的情況下，惟有依附才可生存。因此朝鮮在國際環境中表現的異常敏感，朝鮮對明朝的態度變化就是如此。

（1）馬匹是高麗顯露忠心的籌碼

洪武十九年的第一次交易中，高麗從沒有接觸過這種和買貿易，因此對明朝的回稟是“小邦所產馬匹不多，且又矮小，何敢受價”。此時高麗的誠惶誠恐正和之后得知明朝真心買馬之后的全力配合相同，都是對強大政權的一種畏懼，以及求取生存的重要方式。

恰巧的是朱元璋同樣有考驗高麗王朝的想法，朱元璋忘不了之前的背叛事件，如果高麗王朝不配合，已經解決掉北方元兵余孽的朱元璋完全有可能揮兵高麗，從新扶植一個聽話的高麗王室。所幸高麗王室在兩次貿易中都十分配合，既消彌了朱元璋的疑心，也保存了高麗王室。

（2）明朝內亂讓朝鮮王室隔岸觀火

明朝前期的爆發了一次重要內亂即靖難之役，明朝正統的建文帝和永樂大帝朱棣的奪權之爭。此時建文帝為了防止朝鮮趁機搗亂，便把朱元璋在朝鮮建國時未給的冊封重新補上，并要求再次購買馬匹。

這次的馬匹價格不再是建文帝決定，而是依據當時朝鮮的價格買來，因此，在這次馬匹和買中也是明朝少有的一次未曾占據主動權的和買貿易。然而朝鮮在政治上又再次展現出來了其敏感性，為了防止萬一朱棣成功登基后的責問，朝鮮便減緩了馬匹供給的效率和質量，使用各種方式拖延進程，一直到朱棣登基后尚有兩千多匹馬未曾交付。

（3）朝鮮本土馬匹質量的降低

連續常年的大宗馬匹交易，特別是大批的優良馬匹被售出，對朝鮮本國的馬匹的品種有著重要的影響，經過明朝多次大批購買之后，優良馬種已經嚴重不足。再加上朝鮮同樣有著內憂外患，優良的戰馬更是大量的消耗，原本外來引進的優良馬種已經消耗的殆盡，惟有本土的鄉馬數量保持在一定基數。

然而鄉馬大多只能用在農業勞作生產和交通方面，并且價格也比普通的戰馬低很多。為了不破壞本土的馬匹生產循環的平衡，不得不拿出一些鄉馬或者小馬交付明朝，同時對明朝大宗的和買馬匹的貿易交易也越來越反感，只不過礙于明朝強橫的實力而敢怒不敢言。

（三）為何明朝在和買貿易中對朝鮮半島的態度頻繁改變？

大國之間的交往往往以利益為基礎，而和買貿易這種國家層面的特殊貿易背后更是要有國家的軟硬實力作為基礎。由于明朝在和買貿易中絕大多數時候都占據著主要地位，因此在和買價格上便會因明朝不同的態度和需求而不斷變化。

（1）洪武皇帝對朝鮮的無感

洪武末年的時候恰逢李成桂建國朝鮮，但朱元璋對他得到統治權力所采用的方式相當不滿，于是就不同意給予朝鮮冊封。

而此前明太祖要求再次從高麗購買10000匹馬，李成桂為了爭取到明朝正統的冊封，于是便主動把馬匹的和買貿易進行下去。但明太祖的不予冊封，加上朝鮮內部又有著暗誘女真、欲攻遼東等讓朱元璋反感的詞匯，兩國之間的關系也是更加緊張。

明、朝兩國的關系走向了明朝建國以來的最低點，朱元璋甚至多次下令禁止朝鮮使臣入境納貢。當然在最后的馬匹和買貿易上，朱元璋也并未交付費用，而是白得了5500匹馬。

（2）永樂大帝的重馬

永樂皇帝朱棣繼位時國家剛逢大難結束，然而內憂隨解，外患卻難平，而此時全國上下僅存的馬匹只有兩萬三千多匹，全國上下急需大量的馬匹充實軍隊實力。

也因此永樂皇帝相當重視與朝鮮的馬匹和買貿易，曾多次下令要求朝鮮運送馬匹到遼東進行和買貿易。此時明朝的實力的實力強橫，在平掉北方的外患之后，再無一國可以威脅到明朝的國土統治。朝鮮也惟有依附明朝求取生存，因此對明朝的馬匹貿易不得不被迫接受。

（3）防御政策的轉變是和買貿易消失的根本原因

明朝前期，特別是洪武時期和永樂時期，對待外敵向來多是以攻代守，因此前期明朝雖戰事頗多，但仍威孚四方，且需要大數量的戰馬來補充消耗，和高麗、朝鮮的馬匹和買貿易便是為此目的。

但是明朝自永樂之后，特別是從仁宣開始，奉行的則是全面的防御政策，對付外敵，只防守不進攻。因此有城墻、火器即可，對戰馬的需求則下降了許多。

再加上和朝鮮的和馬貿易中中下等馬匹數量較多，明朝尚有茶馬貿易來供應。因此本著防御的選擇，便拒絕了再和外國進行貿易。自此從洪武時期開始的馬匹和買貿易到景泰元年正式結束。

結語：

據記載，朝鮮半島累計為明朝提供了七萬多的馬匹，為明朝的軍事實力和百姓農業生產都提供了巨大的幫助。馬匹的和買貿易是政治和軍事實力雙重作用的結果，無論是高麗還是朝鮮，政治上依從明朝，需要接受明朝的冊封，方才能夠稱得上是正統。

軍事上同樣依附與明朝，作為一個小國，在強敵環伺下生存，惟有依附與借勢，這從朝鮮對明朝和北元的選擇變化中就可以看出。在兩國本就是朝貢關系的情況下，和買貿易在政治上呈現出一定的互惠互利的現象，兩國同樣有所獲得。明朝獲得是馬匹，高麗、朝鮮獲得的則是政治上的正統與合法性，以及明朝的幫助和庇護。

參考文獻：

《略論明代馬政衰敗及對國防影響》

《明太祖實錄》

《從麗末鮮初的馬政看對明關系》

茶馬古道茶文化的形成

茶馬古道是一個非常特殊的地域稱謂，是一條世界上自然風光最壯觀， 文化 最為神秘的旅游絕品線路，它蘊藏著開發不盡的文化遺產。下面是我精心為你整理的茶馬古道茶文化的形成，一起來看看。

茶馬古道茶文化的形成

唐宋時期，內地輸往藏區的茶葉主要是青藏道。從明代開始，川藏茶道正式形成，川藏川茶道的興起，促使川藏沿線商業城鎮的興起和西藏和內地的聯系，川藏茶道既是一條經濟線，也是一條政治線、國防線，使外國勢力再也無力把西藏從中國分離出去。

中國茶葉產于南方、北方和西北高寒地區都不產葉。四川則是中國也是世界上種茶、 飲茶 的發源地。秦漢以前，只有四川一帶飲茶和有茶的商品生產。到唐代形成了中國盛產茶葉的局面，并從唐代開始，四川綿州、蜀州、邛州等地的茶葉，就從 其它 地區的茶葉流入西藏地區，開始了藏族人民飲茶的歷史，出現了茶葉輸往西藏的道路。在唐代，青藏道是西藏地區與中原地區往來的主要交通道。唐代吐蕃王朝對外擴張，除南線爭奪南沼外幾乎都是經青海地區，北線爭奪河西、隴右、西線爭奪安西四鎮，東線爭奪劍南、唐蕃之間的和親、問聘等使臣往來，都是由天水、大非川、暖泉、河源、通天河到邏些(今拉薩)。文成公主和金城公主也是經青海入藏。總之，唐代中原與西藏地區的交通大道是青藏道而不是川藏道。唐代內地茶葉輸往西藏的茶道自然是青藏道。 隨著吐蕃王朝的瓦解，宋代藏族地區處于分襲狀態，青藏道已失去的軍事要道和官道的作用。但自唐代茶葉傳入藏區以后，茶葉所具有助消化，解油膩的特殊功能，使肉食乳飲的畜牧人民皆飲茶成風。西北各族紛紛在沿邊賣馬以購買茶葉，而宋朝為了獲得戰馬，便決定在西北開展茶馬貿易，出賣茶葉，購買戰馬。北宋熙寧以后便在四川設置茶馬司，將四川年產3000萬斤茶葉的大部分運往甘肅、青海地區設置數以百計的賣茶場和數十個買馬場，并規定名山茶只許每年買馬不得它用，每年買馬達15000匹以上。從而使青藏道由唐代的軍事政治要道成為茶道。故《西藏志》的作者陳觀潯說，唐宋以來，內地差旅主要由青藏道入藏，“往昔以此道為正驛，蓋開之最早，唐以來皆由此道”。

從明朝開始，川藏茶道正式形成。早在宋元時期官府就在黎雅、碉門(今天全)等地與吐蕃等族開展茶馬貿易，但數量較少，所賣茶葉只能供應當地少數民族食用。迄至明朝，政府規定于四川、陜西兩省分別接待雜甘思及西藏的入貢使團，而明朝使臣亦分別由四川、陜西入藏。由于明朝運往西北輸入藏區的茶葉僅占全川產量的十分之一，即100萬斤，支付在甘青藏區“差發馬”所需茶葉，其余大部川茶，則由黎雅輸入藏區。而西

很赞哦!（616）