05 集裝箱網紅店設計圖(廣州哪些地方適合攝影)

口紅利可以為我們帶來超出預期的消費紅利，但現如就服務區來說，傳統紅利（車流量快速增長、消費力量逐步加強）逐步減弱消失，如何把脈新經濟下的消費動態，需要進一步思考。

二、通過相關舉措用來提升我們消費轉化率。

想要獲得更高的經營效益且滿足更為精準的客戶服務，客觀上也代表著我們需要提升消費服務，擴大消費營收。我們的對客營收等于銷售數量乘以產品均價（即客單價），其中銷售數量=進店人數*成交（轉化）率。考慮到服務區的消費特性，想要提升消費服務，那么“進店人數”和“消費轉化率”這兩塊內容需成為日常經營管理的考慮重點。服務區整體的“進店人數”（即入區率）是高速公路斷面流量下所形成的數據，而服務區經營區域及各門店的“進店人數”則是基于人流動線、門店形象設計、產品吸引等影響下的數據。

基于以上內容的考慮，就如何提高轉化率、實現服務區效益最大化提出如下幾點發展方向。

一是充分發揮平臺商、集成商的功能。當前公司通過整合平臺資源，利用統籌招標、專業招商方式，進一步釋放了現有的經營潛力，擴大了服務區潛在效益。尤其是通過與市場接軌，以市場化方式引入了諸多品牌門店，提升了品牌影響力，擴展了消費品類，且細化了消費領域，從而滿足了消費人群的消費升級及消費需求。我們需要進一步以平臺為核心，通過資源集成、項目集成等，充分發揮核心優勢。

二是加快智慧服務區建設與大數據應用。智慧服務區建設是“互聯網+”時代背景下，以傳統服務區的運營網絡為基礎，借助大數據、物聯網、云計算、統一平臺、移動支付等互聯網技術手段，打造以“人、車、生活”為服務對象的智慧型服務區。與傳統的服務區相比，其具有更強的客戶感知、更人性化的平臺對接、更透徹的數據分析、更全面的互聯互通、更深入的智能體驗、更優質的客戶服務等特點。

當我們將智慧服務區頂層設計、試點建設過程中獲取的大數據，也進行充分的研究分析，能夠以此來更好的輔助指導我們的經營工作開展。

比如說：①12月份蕭山服務區入區約45.6萬人次，日均1.53萬人入區，男性入區人數約為女性的3.2倍，而產生消費人數為女性的4.2倍。

數據思考：在男性客戶比例達76%的蕭山服務區，我們提供的商品是否可更具針對性？女性客戶是否可作為潛在營收增長點去做文章？如何吸引女性客戶？

②蕭山及長安“蘭芳園”奶茶店的客戶中，90后分別占到43.16%及42.43%。

數據思考：根據蘭芳園奶茶店數據診斷，該業態消費群體相對固定，大多以90后為主的年輕人，因此在此類業態推廣過程中，適宜放在客戶群體豐富的路段點，而客群以大貨司機為主、小車流量不足的服務區不適宜推廣。

根據消費分析，男性客戶更偏愛飽腹、提神類產品，例如紅牛、咖啡、蛋黃肉粽；女性客戶更偏愛奶茶、糕點類產品。

③抽取消費¥100元以上的客戶數據，各年齡段排行：80后第一（29.62%）、00后第二（28.32%）、90后第三（25.58%）、70后第四（16.47%）。

數據分析：70后消費相對保守，服務區消費主力軍為80后為主的群體，其中00后潛力不可忽視，因此下一步業態調整、引進需提前布局，建議引進部分以00后客戶群體為導向的業態品牌，個性化、價廉物平、愿為技術創新買單、移動支付是他們顯著的特點。

上述此類的數據分析還有很多，需要我們進一步去挖掘提煉。連接一切、存儲一切、計算一切，一切都在信息化、數字化、智慧化。當所有數據交互疊加成為一座房子，數據本身就成為一種可以釋放、衍展的新能源。大數據帶動的是生態、價值、消費、文化、觀念等全域性的變化，它對原有價值體系的摧毀和基于自身數據能量的爆發式的增長是無可匹敵的。商業消費生態核心由消費端、品牌端、渠道端及相關服務構成，各端則通過商業消費形成的過程，譬如客戶畫像、消費需求、社交信息、資產、金融、商品、實體空間等，構成了不同的信息數據終端，由此形成的各種數據流不斷匯集、疊加，通過相應技術形成有效大數據。

實業公司在智慧服務區建設及大數據應用上，如何將現有的海量數據轉變成對我們有用的資源，如何去輔助經營、管理，如何去提升效能？目前服務區經營遇到天花板、人流量紅利的階段已經吃完，除去天幫忙，如何通過人努力來解決都是我們要進行細致思考的，而大數據的切實應用，是對業務的引導、下一步交通場站運營提升、變革的關鍵所在。

①轉化率提升。通過分時“交易筆數/門店人流量”，我們能獲取A門店的實際轉化率。而同類的A門店轉化率在長安服務區和蕭山服務區轉化率相差10個點，這就給我們經營分析提供內容去研究。

②同個服務區，24小時不同時段，司乘人員需求（轉化率）是不同的，但通過數據分析有規律可循。

③商品品類選擇需要進一步挖掘，不同服務區客戶群體組成不同，不是所有的商品、業態都有必要重復在服務區進行銷售，并且需要有動態調整的策略。

④每個服務區都有自己的特色和特點、IP，是和當地核心消費客群密切相關的，而他們的消費特性是需要不停挖掘并進行分析的。

類似的模型、觀點需要我們自己創造，從0-1都需要大數據理論體系的研究支撐，這一塊2019年度我們會進一步的加強。

三是公開招標和直接招商引入相結合。這兩年公司進一步完善了《招商管理辦法》與《合作商管理辦法》，其中在制度執行過程中結合各方的反應以及公司三級架構的設置，對相關的流程進行了優化和細化，特別是針對統籌公開招標、直接招商等業務編制了流程圖以及工作要求。在統籌公開招標制度基礎上，目前合計開展了三次公開統籌招標，服務區項目的租金增長空間進一步釋放，總租金溢價達到2400余萬元。通過項目特定招商，引入服務區品牌經營項目20余個，其中必勝客、滿記甜品、避風塘小廚、葉氏兄弟水果為全國服務區范圍內首次引進，咸亨酒店、丁蓮芳、震遠同、周生記為當地老字號，正新雞排為框架形式引入的全國連鎖品牌，世達、小拇指汽修品牌也試點入駐，另有十余個品牌項目為加盟形式引入；以上品牌經營項目的引入，在保證服務區經營形象整體提升外，整體收益也有穩定提高，隨著品牌的聚客效應，預計未來對客營收還有進一步拓展的空間，形成經營的良性循環。

四是提升客戶黏性，增強顧客體驗感。浙西區域的常山服務區2017年度對客營收3258.58萬，而同期服務區內部超市對客營收為563.19萬元，但加油站的非油品交易額達到了驚人的3157.88萬。當然常山服務區由于省際特殊的地理位置，其加油量保持在9—10萬噸左右，年銷售額在7—8億左右，但是其創造的非油品交易額，卻是服務區內部商超營收的5.6倍。這些數據的背后，其實是客戶需求習慣的養成與引導，一旦消費習慣趨于成熟，便形成了很好的客戶黏性。所謂客戶黏性，指的是客戶對于品牌或產品的忠誠、信任與良性體驗等結合起來形成的依賴感和再消費期望值。依賴性越強，客戶黏性越高；再消費期望值越高，客戶黏性越高。我們傳統的商超業務，與顧客的消費接觸屬于短暫聯系，交易達成的同時也意味著供需關系的結束，基本不會對再次銷售有推動作用，也無法通過有效舉措來對顧客進行引導性消費。而加油站，傳統的油品業務成了很好的業務溝通、消費場景轉換渠道，通過向司乘人員（特別是貨車司機）按照加油金額的高低贈送不同形式的非油品消費券，以此改變了客戶傳統的消費習慣，順利的引導司乘人員新的消費途徑和消費習慣，并利用積分、消費券等形式促成了再消費空間。這需要我們在多個方面做進一步的探索與嘗試。例如：①向客戶提供個性十足的服務：例如長安服務區五芳齋新零售模式從產品展示和消費方式來說就貼近了產品前沿消費趨勢；②讓客戶認為被受到足夠的重視：足夠的重視意味著客戶體驗到了超出客戶預期范圍內的服務內容，例如作為餐飲服務業行業典范的海底撈。部分服務區加油站，會在客戶車輛加油等待時候對行車車輛前擋風玻璃等進行免費清洗服務，這也是一種超預期服務；

③通過特定體系或系統，和客戶實現互動與互通：這是改進產品服務、聚攏忠誠客戶及提高顧客滿意度的重要環節。目前比較可惜的是我們和忠誠客戶實現互動及與互動的能力尚有待提升。④面對客戶的不滿或疑慮，通過良性溝通，實現客戶問題的解決；⑤定期進行高效的客戶體驗活動，增強客戶黏性；⑥對客戶進行適當分類，按照客戶類別和特征，進行精致化營銷。

3. 擴大合作商庫，提高商品品質。 在進一步引進新品牌的同時，目前公司更注重已有品牌的全面拓展。與已有合作項目的正新雞排公司簽訂合作框架協議，在服務區全面鋪開，第一批新增加十個服務區；對服務區口碑較好的吉祥餛飩，進一步在北岸、奉化服務區引進；對具有鮮明地方特色的玉祥泰伴手禮項目，以奉化為基礎，在余姚、紹興等服務區進行推廣等。服務區已經較大知名度的傳統品牌，在新零售業務的開展上予以扶持。如五芳齋粽子項目，先后在蕭山、長安服務區開設無人智慧餐廳、魔盒無人售貨機等新零售業態，蕭山五芳齋無人智慧餐廳今年4月份開業以來，在原傳統門店銷售基礎上，日均營收有明顯上升，特別是線上支付比例有較大提高。目前，公司招商品牌庫進行擴充與維護，服務區經營項目品牌從年初的30余個擴展到年底的近150個，與三家以上的品牌運營集成商建立了聯系，并落地試行了一個品牌集成店。今后我們更應以整個交通資源平臺為立足點，進一步擴大合作商庫，以品牌為支撐點，以品牌為品質發力點，不斷提升商品品質，高效、精準滿足消費服務需求。

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