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05 香港川愛國際貿易有限公司(東航主要基地有哪些呀?)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-30 18:45:58【】2人已围观

简介他背起儀器,冒著風沙,重新吃力地攀到巖壁上,認真地又重新勘測了一遍,修正了一個誤差當他下來時,嘴唇也凍青了不久,勘探和施工進入最困難的階段在八達嶺、青龍橋一帶,山巒重疊,陡壁懸巖,要開四條隧道,其中最

他背起儀器,冒著風沙,重新吃力地攀到巖壁上,認真地又重新勘測了一遍,修正了一個誤差

當他下來時,嘴唇也凍青了

不久,勘探和施工進入最困難的階段

在八達嶺、青龍橋一帶,山巒重疊,陡壁懸巖,要開四條隧道,其中最長的達一千多米

詹天佑經過精確測量計算,決定采取分段施工法:從山的南北兩端同時對鑿,并在山的中段開一口大井,在井中再向南北兩端對鑿

這樣既保證了施工質量,又加快了工程進度

鑿洞時,大量的石塊全靠人工一鍬鍬地挖,涌出的泉水要一擔擔地挑出來,身為總工程師的詹天佑毫無架子,與工人同挖石,同挑水,一身污泥一臉汗

他還鼓舞大家說:“京張鐵路是我們用自己的人、自己的錢修建的第一條鐵路,全世界的眼睛都在望著我們,必須成功!”“無論成功或失敗,決不是我們自己的成功和失敗,而是我們國家的成功和失敗!” 為了克服陡坡行車的困難,保證火車安全爬上八達嶺,詹天佑獨具匠心,創造性地運用“折返線”原理,在山多坡陡的青龍橋地段設計了一段人字形線路,從而減少了隧道的開挖,降低了坡度

列車開到這里,配合兩臺大馬力機車,一拉一推,保證列車安全上坡

詹天佑對全線工程曾提出“花錢少,質量好,完工快”三項要求

京張鐵路經過工人們幾處奮斗,終于在1909年9月全線通車

原計劃六年完成,結果只用了四年就提前完工,工程費用只及外國人估價的五分之一

一些歐美工程師乘車參觀后嘖嘖稱道,贊譽詹天佑了不起

但詹天佑卻謙虛地說:“這是京張鐵路一萬多員工的力量,不是我個人的功勞,光榮是應該屬于大家的

” 京張鐵路建成后,詹天佑又繼任了粵漢鐵路督辦兼總工程師

這時,美國決定授予他工科博士學位,要他親自去美國參加授銜儀式

為了全力參加祖國鐵路建設,他放棄了這一榮譽

辛亥革命后,詹天佑為了振興鐵路事業,和同行了起成立中華工程學會,并被推為會長

這期間,他對青年工程技術人員的培養傾注了大量心血,他除了以自己的行為作出榜樣外,還勉勵青年“精研學術,以資發明”,要求他們“勿屈己徇人,勿沽名而釣譽

以誠接物,毋挾褊私,圭璧束身,以為范例

” 詹天佑從事鐵路事業三十多年,幾乎和當時我國的每一條鐵路都有不同程度的關系

到晚年,因積勞成疾,不幸于1919年病逝

周恩來同志曾高度評價詹天佑的功績,說他是“中國人的光榮”

詹天佑修建京張鐵路其間,厘定了各種鐵路工程標準,并上書政府要求全國采用

中國現在仍然使用的4尺8寸半標準軌、珍氏自動掛鉤(Janney Coupler,亦稱姜坭車鉤、鄭氏車鉤,美國人 Eli Janney 所創)等等都是出自詹天佑的提議

此外詹天佑亦著重鐵路人才的培訓,制定了工程師升轉章程,對工程人員的考核和要求作出明文規定,并且定明工程師薪酬與考核成績掛鉤

京張鐵路堷訓了不少中國的工程人員,詹天佑所制定的考核章程亦成為其他中國鐵路的模仿對象

京張鐵路建成后,詹天佑獲宣統賜工科進士,任留學生主試官等職

1910年,任廣東商辦粵漢鐵路總公司總理兼工程師,1912年兼任漢粵川鐵路會辦,負責興建粵漢及川漢鐵路

此后一直定居在漢口俄租界的鄂哈街9號(今洞庭街51號)

同年成立“中華工程師學會”,并被推舉為首任會長

民國成立后,于1913年獲政府委任為交通部技監,1914年獲頒授二等寶光嘉禾章

1916年,獲香港大學頒授榮譽法學博士學位

1919年初,受命往海參崴和哈爾濱任協約國監督遠東鐵路會議中國代表

4月因病回漢口,4月24日病逝,終年五十九歲

詹天佑與其妻譚菊珍埋葬在京張路青龍橋火車站附近

1922年青龍橋火車站豎立詹天佑銅像

1987年,附近再建成詹天佑紀念館

在紀念京張鐵路100周年之際,張家口人民永遠緬懷京張鐵路的總設計師詹天佑,2005年在張家口南站廣場,建起詹天佑塑像

詹天佑是我國近代科學與工程技術史上的先驅,也是我國近代史上杰出的愛國知識分子

清咸豐十一年(1861)四月二十六日生于廣東省南海縣,清同治十一年(1872),考取公費赴美留學

清光緒七年(1881)六月,畢業于美國耶魯大學雪菲爾德理工學院土木工程系,同年八月回國

曾先后任福州船政學堂和廣州水陸師學堂教員

清光緒十四年(1888)任天津鐵路公司工程師

19世紀八十年代,他投身于中國鐵路建設事業,曾主持過我國京張、川漢、粵漢等早期鐵路的建設,為發展我國早期鐵路建設事業嘔心瀝血,奮斗終生

特別是他主持的京張鐵路(1905—1909)的建成,震驚中外,顯示了我國勞動人民的勤勞與智慧,振奮了民族精神,推動了鐵路事業的發展

他在帝國主義列強面前不畏強暴,威武不屈,提出“各出所學、各盡所知,使國家不受外侮,以自立于地球之上”的口號,代表了炎黃子孫百折不撓、永不屈服的高尚的民族氣節,永為后世楷模

1919年4月24日在漢口仁濟醫院病逝,享年59歲

同年在青龍橋車站豎立一座詹天佑全身站立銅像

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