06 東莞正群化工貿易有限公司(那位大哥知道江浙滬廣州這四個地方潤滑油生產廠家有哪些？請詳細點，謝謝!)

產設備；到了2月11日下午，首臺廣汽口罩生產設備運抵廣汽部件技術中心進行安裝調試；預計在2月22日，廣汽將完成12臺設備的自制，而這一數字將會在本月底增加到30臺。

“全能”的比亞迪

同為最先響應號召的車企之一，比亞迪將“造口罩”的重任委以了電子事業群第九事業部。根據相關資料，第九事業部早在2006年就已成立，先前主要從事手機、平板電腦以及汽車電子部件等產品的代工和研發制造。

而更讓人心服口服的是，第九事業部居然還擁有醫療器械體系認證，并長期代理生產醫療器械產品。另據比亞迪官方公布的規劃，將實現“3天出圖紙，7天出設備，10天出產品”，口罩和消毒液預計將于2月17日前后實現量產出貨。

且在本月底，口罩和消毒液的日產能將分別達到500萬和5萬瓶左右。雖然目標產量相當可觀，但這批物資暫時并不會針對消費者個人銷售，而是優先供給政府和醫院進行調配使用。

車企發展副業，在國內市場似乎還是一件挺新鮮的事兒，但倘若放眼全球，不少品牌卻早已將跨界玩的風生水起。

“觸手可及”的勞斯萊斯

對于咱普通百姓而言，暫且不說買臺勞斯萊斯，哪怕能坐上一回大勞那都算是稀罕事兒。但實際上，真想與勞斯萊斯親密接觸，還是有一個相對低成本的法子：坐飛機。

在勞斯萊斯成立之初，品牌旗下便同時經營著兩大業務，分別是造車和造航空發動機。只是之后因為經營問題，兩大部門在英國政府的干預下分了家，但依舊共享著品牌和名稱。

但與勞斯萊斯品牌在汽車界中風生水起的存在相比，勞斯萊斯航發的日子可就沒那么舒坦了，和老對手通用電氣GE的激烈競爭已經持續許久。當然即便如此，你在乘坐波音747、787、空客A380、A330、A340和A350的時候，還是有一定概率能在航發上看到標志性的雙“R”logo。

而就在前些天，勞斯萊斯又官宣自家正在研發新一代的“Ultrafan超扇”發動機。得益于直徑長達3.55米的風扇和大量新型復合材料的運用，全新超扇的結構重量將進一步降低，油耗也會比初代瑞達航發下降25%。如果一切順利，那么這臺人類歷史上尺寸最大的航發將會成為A350neo的候選發動機。

最后還是要給個小貼士，就算下次遇到了使用RR航發的飛機，掏出手機拍張照就行，千萬別想不開往里扔硬幣……

造車只是玩票的三菱

別的車企是玩副業，但在三菱眼里，造車大概才算是副業。

因為整個三菱集團旗下包括了造車的三菱汽車工業有限公司、生產客貨運車輛及其發動機的三菱扶桑卡客車有限公司、制造文具的三菱鉛筆有限公司、致力于重工業的三菱重工業有限公司、家電制造商三菱電機有限公司，以及化工巨頭三菱化學發展股份有限公司。

除了玩實體經濟以外，三菱集團還有從事金融貿易的三菱商事有限公司、三菱UFJ金融集團、三菱東京UFJ銀行、三菱UFJ信托銀行以及三菱UFJ證券。

舉個很淺顯的例子，2018財年，三菱汽車在全球的凈銷售額為2514.6億日元，而同期三菱重工的總銷售額則達到了2.9萬億日元，后者竟然是前者的十倍之多。姑且不論三菱汽車的銷售額在整個三菱集團的占比，僅僅是在三菱重工的面前，那都絕對是弟弟般的存在。

至于三菱重工的體量為何會如此巨大，答案也很簡單，畢竟人家也是日本最大的軍火供應商，簡單概括下來就是戰機、大炮、軍艦、潛艇、坦克、直升機什么的應有盡有。

而三菱重工同時也有數額龐大的民用訂單，不但同時代工波音和空客，還擁有自己的MRJ支線客機，外加機場快捷、輕軌運輸等全套的交通出行方案。

也就在前些天，三菱的工廠還舉行了一個簡短的小儀式，紀念自家向波音公司交付的第1000份787客機的機翼。

將科研進行到底的本田

本田的全稱其實是“本田技研工業株式會社”，旗下的業務范圍雖不及三菱那么廣泛，但倒也符合本田一貫留給消費者“技術宅”的印象。

比如出了我們熟悉的汽車和摩托車以外，本田在其他維度的業務還涉足了飛機、發電機、汽油機、水泵、割草機、割灌機、微耕機（和拖拉機有幾分相像）、小型輪船發動機，以及類似外骨骼的Honda步行輔助、UNI-CUB平衡車等等。

太過常規的例子就不贅述了，來看個硬核點的。在2019年年中，本田發布了一臺名為Mean Mower V2的…………割草機。得益于搭載的CBR1000RR Fireblade摩托車四缸引擎，這臺割草機擁有200馬力的最大功率、13000rpm的超高轉速，百公里加速僅需6.29秒，極速更是達到241kph。

正所謂一路火花帶閃電，所到之處寸草不生，說的大概就是Mean Mower V2了。

相對專注的豐田

相較于攤子鋪的極大的三菱，汽車業真正的霸主豐田倒是相對專注，但出了汽車也還是發展了小部分的副業。

早在1997年，豐田就與合作研發了一款名為“Toyota Marine”的游艇。當然在2017年雷克薩斯還推出過一條更豪華、完全碾壓前者的奢華游艇。

因為手握三菱的股份而沾了些許三菱造飛機的光以外，豐田在2002年還帶來過自家研發的概念飛機TAA-1。

另外豐田還辦起了大學，包括1981年成立的豐田技術學院和在2003年成立的芝加哥分校。其他方面，豐田還涉足過機器人項目，以及在生物技術領域投資過幾家初創公司。

不過最令人意外的產品，還要數豐田推出的名為“Oekaki Renaissance”的縫紉機，貨真價實的豐田出品。

冰山一隅的現代汽車

韓國現代的情況和三菱有幾分類似，隸屬于現代財閥，除了現代汽車公司以外，還擁有名聲鼎沸的現代重工、現代峨山、現代建設、現代獨角獸以及現代百貨。

關于整個現代財閥的體量，其實無需多言，眾所周知韓國的經濟命脈基本就靠著三星、現代、SK、LG和樂天這五大財閥在支撐，更有傳說韓國人的生老病死幾乎離不開這五大財閥，足見其體量之龐大。

致力于能源的特斯拉

不過單就特斯拉品牌而言，除了生產銷售新能源車以外，的確還經營著自己的副業，也就是能源業務。

其中包括針對個人用戶的太陽能電池板、用于儲能的Powerwall，以及針對商用的太陽能電池板和對應的Powerpack工業電池組。

雖然聽起來很科幻，但特斯拉的能源板塊已經幫助馬斯克進賬不少。除去在美國本土的業務外，還在夏威夷的Kauai島安裝了大型太陽能發電設備和電池；在澳大利亞建設太陽能發電組；在波多黎各重建電網，并為當地的尼諾醫院帶去了700塊太陽能電池板，幫助24小時提供照料3000名患者所需的電能。

AL頻道小結

所以縱觀中外歷史，會發現車企發展“副業”并不是什么新鮮事，甚至于有些品牌的主業可能都不在造車上。但面對此次疫情，五菱、廣汽、比亞迪的快速響應，在短時間內從零打造自己的防護物資生產線，還是值得全行業點贊學習的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

世界莞商大會的大會概況

象和整體實力具有重要意義。大會由東莞市人民政府主辦，市委統戰部、市經濟和信息化局、市工商聯（總商會）承辦，全市各相關部門、鎮街、園區協辦。

改革開放三十多年以來，東莞經濟取得了舉世矚目的成就，涌現出一大批優秀的東莞商人，足跡遍布全球，在海內外已具有一定的影響力和知名度。莞商以其獨特優勢和敢想敢干、實事求是的精神，創造出一個又一個奇跡，最早以“三來一補”形式成就了世界知名制造業基地之美譽，為我國對外貿易發展作出重要貢獻。2008年，金融風暴席卷全球，東莞企業界人士和莞商們積極響應中央和省委省政府關于結構調整、擴大內需、產業轉移等一系列重大決策，摸索走出符合東莞實際的轉型升級、自主創新、科學發展之路，取得可喜成績。在東莞市委、市政府關于“加快轉型升級、建設幸福東莞、實現高水平崛起”的戰略部署下，廣大莞商肩負著推動東莞經濟社會發展和實現自身素質提高的雙重使命。

為進一步凝聚莞商力量，促進莞商交流，弘揚莞商精神，建立莞商品牌，支持莞商不斷做優做強，東莞市人民政府定于2012年9月16日至18日舉辦“2012·世界莞商大會”。本屆大會對促進東莞整體經濟發展，營造良好營商環境，擴大招商引資力度，提升東莞城市形象，增強東莞發展競爭力具有重要意義。 莞商是當代粵商中崛起最快、活力最強、影響最大的群體之一。改革開放以來，廣大莞商以超常的勇氣、智慧、汗水與擔當，書寫和見證了舉世矚目、影響深遠的“東莞奇跡”，傳承和彰顯了“厚德務實、海納百川”的東莞精神。

今天，海內外莞商聚首家鄉，共話鄉情，共襄盛舉，同謀發展，同創輝煌。值此首屆世界莞商大會召開之際，全體與會莞商鄭重宣言：

——我們要弘揚務實創業的莞商傳統。少說多干、低調務實是廣大莞商的成功基因。面對復雜多變的形勢挑戰，我們要沉淀歷代莞商吃苦耐勞、低調謙虛的精神氣質，努力傳承廣大莞商走正道、辦實業的創業傳統，大力發揚篳路藍縷、自立自強的進取品格，牢牢把握轉型發展的大好機遇，不斷砥礪艱苦創業的拼搏意志，用扎扎實實的行動贏得實實在在的發展。

——我們要秉承創新興業的莞商特質。敢為人先、勇于創新是莞商立于天下的獨特氣質，也是莞商開疆辟土的不二法寶。在新的發展時期，我們要把開拓創新作為企業求生存、謀發展的永恒主題，在與時俱進中搶占發展先機，不斷推進企業技術創新、管理創新、品牌創新、營銷創新，著力提升企業綜合競爭力，努力做強實業、做大業主、做久企業，積極爭做科學發展的實踐者。

——我們要彰顯誠信立業的莞商理念。誠信是為人之本、為商之道。無論身處順境逆境，我們都要堅持把誠信作為安身立命、建功立業的唯一商道，倍加珍惜企業誠信和個人誠信建設，始終做到守信用、講信譽、重信義，在恪守踐行信諾中立人、立企、立業，齊心協力擦亮誠信立業的這一金字招牌，用金子一般的信諾打開一扇扇通往財富與成功的大門。

天下莞商同心同根，美好家園共建共享。讓我們心手相連、攜手并肩，在轉型升級大潮中趁勢而上，在共渡時艱中合作共贏，在商海的驚濤駭浪中經受住歷史與時代的考驗，努力創造出屬于廣大莞商的新業績、新輝煌、新榮光！ 莞商精神歸納為“厚德務實 敢為人先”。其中，“厚德務實”是莞商發展的基本道德準則和營商哲學，“敢為人先”是莞商勇立潮頭、奮發不息的精神支柱和強大動力，兩者相互聯系、和諧統一，既能體現莞商文化的歷史傳承，又能彰顯新一代莞商的時代精神，是對莞商精神準確、精彩和生動的詮釋。

厚德務實:“厚德務實”既是東莞城市精神“海納百川、厚德務實”的組成部分，也是莞商精神的重要體現。“厚德”反映了東莞人勤勞樸實和知禮誠信的優秀人文精神，體現在莞商精神上，就是循道崇商，誠信為本，重情厚義，勇于擔當社會責任。東莞與國際接軌較早，這使莞商更加講求契約精神，在生意交往中堅持誠信為本原則，注重守法經營和

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