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于交通、電力、冶金、化工、建材等各領域機電一體化設備及生產自動化過程。主要研究對象是機電一體化系統，包括執行機構、控制器、檢測裝置、動力裝置和傳動裝置。此專業以現代控制理論、現代檢測技術、故障診斷技術、微計算機技術為基礎，重點研究機電一體化系統設計、制造、應用中的檢測、診斷、控制和仿真等問題。該專業的研究生主要學習機械工程的相關知識，掌握基于計算機信息處理和自動控制理論的機電系統集成技術，日后多從事機電系統研究、開發、應用及教學工作。

就業情況：機械電子工程是工科專業，應用面非常廣泛，就業也相對容易。畢業生可進入企業、科研院所、政府機關、高等院校等部門，從事機電系統設計、計算機輔助設計與制造、電氣控制、工程設計與開發、控制系統設計等方向的理論研究、試驗測試、產品開發、技術管理等工作。具體到地域，主要集中在東北、山東、湖北、江蘇等機械發達地區。

研究方向：有機電控制及自動化、機器人技術、機械系統動態測試與故障診斷、現代傳感器與測控技術、機電產品設計與控制

車輛工程——新熱門，交叉學科

車輛工程原來是教育部專業目錄外的一個專業，稱“汽車工程”，1999年列入新調整的教育部專業目錄，目前全國有30多所高校開設此專業。作為一個應用性較強的專業，車輛工程專業涉及的技術面非常廣，涉及動力、控制、電子、計算機、信息、材料、能源等學科領域，具有多學科交叉的特點。它的發展能促進和帶動相關專業的發展，并能促進新興學科的誕生，是一門涵蓋多個高新技術領域的綜合性專業。

車輛工程專業包括車輛系統動力控制、車輛仿真、車輛電子控制技術、電動車輛技術等方向，具體選擇要看考生自身的基礎及特長。如果原來是學車輛工程或內燃機工程的考生，建議報考車輛系統動力控制或車輛仿真方向，而車輛仿真做課題相對容易，但是如果要學精學深，最好能讀到博士再就業。報考車輛電子控制技術方向的考生最好有扎實的電子基礎，因為今后該專業的就業方向跟車輛沒有太多關系，大多是從事與某部件的控制技術有關的工作。報考電動車輛技術方向則要求考生具備一定的電力電子基礎知識，適合本科學電機控制、電力的學生報考。車輛故障診斷及檢測曾被稱作“汽車運用工程”或“車輛載運工程”，相對來說冷門一些，報考人數不多，考試的競爭壓力也相對較小。

另外，由于車輛工程專業涉及大量機械制造方面的知識，因此研究生還可輔修機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程、工業設計、過程裝備與控制工程、機械工程及自動化、機械電子工程等相關專業課程。當然，該專業還開設有選修課，如英語和計算機技能，并有駕駛實習、生產實習等社會實踐的機會。

清華大學汽車工程系研究生高高表示，車輛工程的研究生在公司的專業實習是本專業學習的一個重要環節。在生產車間里，學生們“零距離”感受實體零件的加工制作及工藝過程，把純理論的知識運用于實際，檢驗自己所學的知識，從而在腦海中形成一個新的體系。

就業情況：據了解，該專業研究生畢業后可從事與汽車工程有關的設計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷，或車輛產品開發、制造、檢測、營銷、售后服務、維修等工作，也可從事現代汽車企業設計及管理方面的教學、科研和各類專業刊物的編輯、記者等工作，還可從事各類專業車輛的改裝、制造、企業管理、交通管理等工作。很多院校該專業研究生的一次性就業率高達100%。

研究方向：汽車性能測試與仿真、汽車電控技術、汽車運輸信息化、汽車CAD/CAE技術、網絡化技術及其在汽車上的應用

【過來人答疑】

請問機械類專業研究生的就業前景如何？聽說汽車、模具是機械專業最好的方向，是這樣嗎？

答：有人說機械是“萬金油”，到哪都用得上。不過具體的專業方向還是有區別的，比如汽車或者機電都是就業一流、工資一流、發展前景一流的專業，技術含量很高，如果擁有深厚的學術背景和高學歷在就業時很有優勢。模具則需要多積累實踐經驗，發展前景也相當不錯。學模具的同學，如果在本科學好了UG、Pro/E等專業軟件，對就業很有幫助。

學機械的女生很少，女生學機械是不是發展前景不如男生？

答：學機械的女生是少，但如果專業基礎扎實，也會有好的出路。女生學機械只要不感到吃力，完全可以學好，由于思維的側重點不同，女生在機械專業的學習上具有自身的優勢。比如，女生更細心，一些繪圖工作往往比男生做得好。此外，管理類專業如工業工程也比較適合女生。機械專業的女生畢業后一般有兩種選擇：一種是從事技術工作，一種是從事管理工作，很多最初從事技術工作的女生最終都轉到管理上。

機械專業再細分，機械制造、機械設計和機械電子工程哪個更好一些？能具體談談嗎？

答：如果沒有特別的職業規劃或興趣愛好，選擇機電一體化比較好。如果能涉足PLC更好，因為其就業前景十分誘人。制造和設計在就業上基本差不多，機械制造是向工藝方向發展，機械設計則是向研發設計方向發展。機電一體化則相對靈活，還有機會做軟件。

機械類專業有什么就業優勢呢？

答：機械類專業的覆蓋面很廣，可就業的行業很多。特別是通過研究生階段的學習，知識面更寬，能力也得到了更大提高，畢業后既可以進入汽車領域，也可以進入信息、自動化等領域。同時，機械專業學生繼續深造的空間也很大，中國工程研究院有大部分工程院院士都來自機械領域，例如我國德高望重的機械科學家北京航空航天大學教授張啟先、華中科技大學原校長樊明武等都是機械出身。

機械類專業的畢業生大多到哪些地方工作？

答：機械類專業的畢業生有的去機電類的高新技術公司，如西門子、華通機電集團等；有的去一些大中型的國有制造型企業，如中國廣州核電集團有限公司等；還有的去研究所，如中國科學院光學精密機械研究所等；一部分去中小型私營企業。從地域上來看，絕大部分集中在北京、上海等大中城市或廣東沿海地區。

嫁人就嫁機械男

1、機械工程師的工作要實事求是，每個項目出來都要經過仔細的校核才能過關，偷工減料或者蒙混過關的責任誰也承擔不了，因此他們一般都比較忠誠可靠。

2、無規矩不成方圓，機械工程師有規矩。圓規、直尺是他們的必備之物。當然做事也要有規矩，畫線的規矩粗直線，細直線，虛線，點劃線各有不同。寫字要用仿宋體，字體高度筆畫粗細有規矩，圖紙大小有規矩，零件的冷加工、熱處理、粗糙度也有規矩。機械工程師到處有規矩。

3、機械工程師講原則。小到螺紋有旋向、螺距、牙型、公差配合、精度等，大到一部機器，礦山機械，萬噸水壓機的類型、用料，都要嚴格按照國家標準、行業標準設計制造。職業習慣使他們不會輕易違法亂紀、滋生腐敗。

4、雖然機械工程師有規矩，講原則，但是并不古板老套。與時俱進的創新精神是一個合格的機械工程師的必備素質。因此有時他們會很浪漫，就像為你們的生活中注入了潤滑劑，讓愛情像滲碳鋼一樣外硬內韌。

5、機械工程師的抽象思維能力比較強，他能從虛看到實，從淺想到深，從二維想到三維，這是從學習機械制圖就練就的基本功。因此他看待問題也許會更透徹。而且與你的基因優勢互補后，不用擔心你們未來的小寶寶的智商和情商。再而且比較重要的是由于抽象思維能力強，他不會得老年癡呆。

6、機械工程師靠技術吃飯，我國的機械行業正蓬勃發展，而與某些發達國家相比又有很大差距，因此他有生之年一般不會失業，而且薪水不會太低。更重要的是機械工程師最寶貴的是經驗，他越老就會越有價值，升值越快，你就等著一輩子享福好了。

7、機械工程師的動手能力很強，家里的洗衣機、電風扇、暖氣片等物件一般就不用你花錢找人修理了，而且他們會樂此不疲。

8、機械工程師總是為他人著想。要考慮為國家為社會節約資源，想辦法用最少的材料實現最大的機械；要為一線工人著想，用最簡單的工藝做出復雜的產品；為使用者著想，根據人機工程學設計最人性化的機器，工件的倒角、去毛刺都是必須的工藝過程，那是為了避免刮傷接觸者。所以他不會有大咧咧的性格，會無微不至的照顧你一輩子。

9、機械工程師有責任，有擔當。也許他每天向機器一樣重復著同樣的工作和生活，其實他的內心也像機器的內部一樣有著千萬的數不清的東西。內部的受力的劇烈變化不會給外面帶來很大影響，他不說出來是因為不想讓你為他擔心。

10、機械工程師并非不修邊幅。隨著科技的進步，工作條件不斷改善，先進制造技術不斷涌現。數控加工中心、電火花加工、機器人的大規模使用都已經走到了我們身邊，即使是一線工人有時只需設定程序，操作鍵盤就可以了。機械工程師的工作也許只是在電腦前用UG或者PRO/E做三維模型，在顯微鏡前研究一下合金相圖，拿個試樣做個拉伸實驗。當然他們的工作會很費腦子，不會這么簡單，但是千萬不要把機械工程師想象成滿身油污衣衫不整的形象。

總結陳詞：雖然機械工程師有如是許多的優點，但是由于從大學時代起就很少有機會跟女生打交道，工作后女同事又特別少，他們的優點很少在美女面前展露，因此機械工程師中會有很多才子在打著圓鋼一樣的光棍。因而一旦愛情修成正果，他們會比常人更十二分的珍惜和你的感情.

機械行業HR（人力資源管理）年薪最高

雖然有80%的機械行業HR年薪為50萬元左右，但是仍有75%表示不滿意；這部分HR中50%主要來自國企，一部分來自合資企業； 另有20%的HR年薪為20-30萬元左右；25%表示說的過去。在醫藥行業，有60%的HR年薪達到了20-30萬元，33%的HR年薪達到了15萬元左右。以合資企業居多；只有15萬年薪的HR來自于民企。在滿意度方面，都表示了不滿意，為 100%。由此可以看出，機械行業的HR50萬年薪人數最多，其次是建筑。主要來自于合資企業，但大部分都表示對目前薪酬不滿意

快遞已經送到菜鳥驛站了，我還可以拒收嗎?

菜鳥驛站代收可以拒收，但是一定要及時和菜鳥驛站負責人聯系表示快遞拒收退回。

菜鳥驛站是一個由菜鳥網絡牽頭建立面向社區和校園的物流服務平臺網絡平臺，作為菜鳥網絡五大戰略方向之一，為網購用戶提供包裹代收服務，致力于為消費者提供多元化的最后一公里服務。

在末端配送網絡建設上，在城市，超過4萬個菜鳥驛站構成菜鳥網絡的城市末端網絡。

拒收快遞注意事項：

貨到了在快遞員打電話讓你簽收的時候直接告訴他你要拒收就可以了。拒收后，快遞員會把快遞送回倉庫，然后送回賣家手里。在拒收前先去淘寶里申請退款，當快遞送回賣家手里的時候，賣家會同意退款。

與賣家客服在線溝通后，收到賣家發來的地址后，先申請在線退貨操作;再寄出后并讓賣家同意退貨操作，同時在線填寫快遞單號或是直接把快遞單號發送給賣家客服聊天窗口中，以表示產品已經退出請賣家注意查收。

若是這時賣家拒簽，買家可以要這快遞也可以不要，因為賣家沒有拒絕退款，至于貨到底要不要完全看個人或是賣家了。

只要賣家在線同意發貨，并上傳快遞單號后，只等待退款即可;不需要擔心快遞是否要簽收的問題，這個問題應該是賣家所要考慮的。

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