06 中國互聯網企業海外營收排名(網易一季度凈營收236億，游戲積極布局海外市場)

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安康家族以300億元財富位居河南富豪榜第二名，全球排名第714位。

值得注意的是，今年的河南上榜富豪中有很多新面孔，有兩對兄弟表現格外亮眼，成為“河南隊”中當之無愧的黑馬。其中，衛龍劉福平、劉衛平以280億元的財富并列河南富豪榜第三名;蜜雪冰城張紅超、張紅甫兩兄弟以63億元的財富并列河南富豪榜第十一名。

2021年11月15日，衛龍IPO通過港交所聆訊。據其在港交所披露的招股書，2020年衛龍在中國所有辣味休閑食品企業中排名第一，市場份額達到57%(按零售額計)，且在調味面制品及辣味休閑蔬菜制品細分品類的市場份額均排名第一。2018年、2019年及2020年以及2021年上半年，衛龍營收分別為275億元、3384億元、412億元以及23億元。

今年的漯河市政府工作報告提到推動衛龍食品上市。隨著衛龍即將進入資本市場，劉衛平、劉福平兩兄弟身家也有望水漲船高。

另一對兄弟也在趕往資本市場的路上。去年國慶假期第一天，河南本土茶飲品牌蜜雪冰城開啟IPO的消息刷屏朋友圈。河南證監局官網公告，蜜雪冰城擬在A股市場首次公開發行股票并上市，正接受廣發證券對其進行輔導，已于9月29日進行輔導備案。

此外，新上榜的富豪還有千味央廚的李偉(財富150億元)，力量鉆石的李愛真、邵增明母子(財富85億元)，正商集團的張敬國家族(財富85億元)，翔宇醫療的何永正、郭軍玲夫婦(財富63億元)。

全球十億美金企業家達3381人

馬斯克財富超萬億蟬聯全球首富

雖然俄烏戰爭和新冠肺炎疫情對經濟造成了影響，但全球十億美金企業家人數再創歷史新高，今年榜單上新增153位十億美金企業家，總數達到3381人，中國以1133位十億美金企業家蟬聯第一，比去年增加75人，其次是美國716位，增加了20人。

根據榜單，有2070人的財富比去年增長，其中490人是新面孔;1279人的財富比去年減少，其中337人落榜了;369人的財富保持不變;上榜平均年齡為64歲。

特斯拉50歲的埃隆·馬斯克以129萬億元人民幣連續第二年成為世界首富，財富比去年增長了4%。過去一年，馬斯克一直是新聞頭條的常客，最近一次是他宣布SpaceX的Starlink系統已在烏克蘭啟動，將不間斷提供衛星網絡支持。特斯拉市值超過5萬億元人民幣，超過了其后10家汽車制造商的總市值。特斯拉柏林“超級工廠”已獲準投產。SpaceX已成為美國最大的獨角獸公司，估值達1000億美元。

亞馬遜的杰夫·貝佐斯以119萬億元位居第二，財富比去年下降了1%;LVMH的伯納德·阿諾特增加了2000多億元，以9650億元位居第三。

印度兩位能源大王財富超過去年亞洲首富鐘睒睒：瑞來斯公司的穆克什·安巴尼財富增加了1000多億元，以6500億元位居第九;阿達尼集團的高塔姆·阿達尼財富增加了3000多億元，以5100億元排名上升36位至第12位。

值得注意的是，全球富豪榜前十中有兩位新面孔：谷歌母公司Alphabet的拉里·佩奇和謝爾蓋·布林。

鐘睒睒蟬聯中國首富

“二馬”首次全部跌出中國富豪榜前三名

榜單顯示，中國十億美金企業家人數蟬聯世界第一，超過了排在其后的三個國家的總和。不過，中國上榜企業家總財富較去年縮水10%，為26萬億元。

此外，由于榜單統計截至日期為今年1月14日，這兩個多月以來，全球股市變化巨大，很多公司的股價出現自2008年金融危機以來的最大跌幅，拼多多、吉利、美團、長城汽車和阿里巴巴的市值蒸發了三分之一至一半。

胡潤表示：“今年財富下降較多的企業家主要來自中國的互聯網行業，如拼多多的黃崢、騰訊的馬化騰、阿里巴巴的馬云、美團的王興;房地產行業，如恒大的許家印、融創的孫宏斌;教育行業，如好未來的張邦鑫、跟誰學的陳向東;仿制藥行業，如恒瑞的孫飄揚;電子煙行業，如悅刻的汪瑩、思摩爾的陳志平。另外還有俄羅斯企業家。”

農夫山泉68歲的鐘睒睒財富雖然下降了近1000億元，跌出全球富豪榜前十，位居第15位，但仍以4550億元蟬聯中國首富;字節跳動的張一鳴從去年的中國富豪榜第五上升至第二，但他的財富保持不變，為3400億元。

寧德時代的曾毓群財富暴增56%，達3350億元人民幣，由去年的中國富豪榜第十一名躋身第三名。寧德時代是近兩年中國資本市場最受關注的上市公司之一，也是目前創業板上市企業市值唯一突破1萬億元的公司。去年前三季度，寧德時代完成銷售額733億元，凈利潤突破90億元，較上一年同期增長近150%。

去年中國富豪榜第二名的馬化騰財富減少了1500億元，以3300億元位列第四;去年第四的馬云財富減少了1000多億，以2350億元位列中國第五，這也是2015年以來，“二馬”第一次全部跌出中國前三名。去年排在第三位的黃崢財富減少了3000多億元，以1450億元排名中國第26位。

以3300億元位列第四;去年第四的馬云財富減少了1000多億，以2350億元位列中國第五，這也是2015年以來，“二馬”第一次全部跌出中國前三名。去年排在第三位的黃崢財富減少了3000多億元，以1450億元排名中國第26位

6月8日，杰出新聞人蕢鶯春在其本人微博上公布的一段采訪視頻表明，比亞迪（002594）實行高級副總裁、汽車工程研究院醫生廉玉波在肯定特斯拉是一家取得成功公司的與此同時，還對外開放透露“比亞迪立刻提前準備給特斯拉給予充電電池”。

對于此事，《每日經濟新聞》新聞記者第一時間向比亞迪(SZ002594，股票價格32741元，總市值875904億人民幣)及特斯拉中國層面各自實現了證實。6月8日，特斯拉中國有關工作員僅對新聞記者回應：“不清楚。”比亞迪層面則截止到新聞記者發表文章未對這件事做出回復。

實際上，上年8月份就曾有最新消息稱，比亞迪將于2022年第二季度向特斯拉供貨“刀頭充電電池”，裝有“刀頭充電電池”的特斯拉車系已經進到產品測試。但是，該信息并沒獲得比亞迪與特斯拉彼此的確定。現階段，特斯拉中國有著好幾家充電電池經銷商，包含韓國LG、日本康佳和寧德時期（300750）。

官方數據表明，2022年1~5月，比亞迪新能源汽車動力電池及動力電池總計電腦裝機量約27183GWh。在其中。5月，比亞迪新能源汽車動力電池及動力電池用戶量約6203GWh。

盡管比亞迪一直在為擴張其動力電池外供業務流程而勤奮，但效果并不大。目前為止，比亞迪生產制造的動力電池仍之內供為主導，外供充電電池量甚少。外供公司僅有中國一汽、長安汽車、豐田、中通客車（000957）等極少數汽車企業。

先前雖也是有新聞稱，除特斯拉外，大眾、戴姆勒、現代汽車等好幾家海外汽車企業也在與比亞迪觸碰，但均并沒有獲得官方網確認。

在動力電池領域權威專家楊偉斌來看，比亞迪動力電池內部結構供貨為主導的現況，決策了比亞迪旗下動力電池業務流程間距單獨發售仍有一段距離。“比亞迪電池在外界供貨業務流程的比重上還潤通不上公司單獨發售的指標值。”楊偉斌在接收記者采訪還稱。

早在2018年，比亞迪老總兼首席總裁王傳福就明確提出要脫離集團旗下動力電池業務流程，進行單獨發售的方案。依照王傳福先前明確提出的總體目標，比亞迪方案在2022年年末前將集團旗下充電電池業務流程分拆單獨發售，以籌資開展發展趨勢。但此前，一位貼近比亞迪的內部人員向新聞記者透露稱，“比亞迪動力電池發售預估在2023年，有關工作中已經持續推進中。”

現階段，比亞迪旗下新能源汽車銷售量不斷走高，已持續三個月提升10萬臺，并在5月份創歷史時間新紀錄。

比亞迪公布的全新產供銷快訊表明，5月，比亞迪新能源汽車產供銷各自約1181萬臺和1149萬輛，同期相比分別提高約27002%和25044%。2022年前5個月，比亞迪新能源汽車總計產供銷各自約5131萬臺和5073萬輛，總計同期相比分別提高為3476%和34811%。

在之前曝出的比亞迪2021年財務報告公布后的投資人會議記錄中，比亞迪曾透露稱，現階段公司總計未交貨訂單信息量做到40萬臺，并仍在每月提升。但是，從5月份比亞迪新能源汽車產供銷主要表現看來，其生產量構造有一定的調節，擺脫了2022年3~4月持續2個月銷基本上差不多的情況。5月，比亞迪銷售量完成了環比近85%的提高，取得成功奮進月銷超11萬臺的價位。

對于此事，國聯證券（601456）在研報中稱，這主要是歸功于比亞迪純電動和插電式混合動力(下稱插混)車系多線發力。伴隨著將來產量的進一步釋放出來，比亞迪新能源汽車產供銷有希望進一步持續增長。

長江證券預估，2022~2024年，比亞迪新能源汽車銷售量各自為158萬臺、220萬輛、272萬臺。國泰君安則覺得，2022年比亞迪新能源汽車銷售量將超160萬臺。

比亞迪銷售量走高也促進了其股票價格持續走高。截止到6月8日收市，比亞迪A股點收32741元/股，上漲幅度398%，貼近歷史時間高些33333元/股。

依據全世界全新汽車企業總市值排名榜，比亞迪以總的市值1288億美金(折算RMB約859534億人民幣)超過總市值1176億美金的大眾汽車(VWAGY，股票價格2237美金，總市值132023億美金)，變成全球市值第三的汽車企業，也是全世界汽車企業總市值前10排行榜中唯一一家中國汽車企業。全球市值第一的車企仍為特斯拉(TSLA，股票價格71666美金，總市值742467億美金)，總的市值72888億美金。緊跟特斯拉的是總的市值22896億美金的豐田汽車(TM，股票價格16625美金，總市值229064億美金)。

國聯證券在研報中預估，2022~2024年，比亞迪營收將各自為372734億人民幣、499064億元及其648661億人民幣；選用各分部估價法，比亞迪在2022年的合理市值約在997474億人民幣上下。

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