06 東莞外貿狼(還在1688踩雷嗎！代工廠加原產地購物更靠譜，阿里巴巴買貨新思路)

人建立，屬于正常現象。但在金融危機的背景下，這些倒閉的企業案例往往被放大了。

利潤微薄、甚至虧損也要熬下去。這種心態具有鮮明的順德特色。一位順德當地的媒體人士表示，順德的企業大部分都是本土發展起來的企業，它們已經把根深深地扎在了順德，代代相傳的家業，不可能因為一點風寒就輕易舍棄掉。

亂世之下，能扛下去的資本是什么?

現金流!“格蘭仕現在很有錢。”說到現金流，俞堯昌很干脆。“老梁(梁慶德)很英明。”俞堯昌說，去年大牛市，很多家電企業都紛紛下水股市樓市，但格蘭仕忍住了誘惑。那時很多人都勸梁慶德趁機撈一把，但都被老梁一句話頂回去，“時時刻刻能賺錢的股市全世界找不到”。在制造業利潤微薄的情況下抵擋住了高回報的投機誘惑，現在格蘭仕的現金流仍然非常充裕。

其實，這恰好體現了順德家電企業穩健的經營風格。順德家電商會秘書長賴曉明對記者說， 順德家電企業一般都靠自有資金積累發展起來，負債率較低，順德以內源性經濟和民營企業為主的特色決定了這一點。目前不少好企業面對當前經濟形勢，自有資金充足也不愿再投資或擴能，或者干脆不投資也不貸款。

以格蘭仕為例，去年銀行給予格蘭仕的授信額度高達68個億，但格蘭仕才用了不到10 個億。容桂鎮另一家燃氣熱水器單打冠軍萬和集團也是如此。該集團品牌管理部副部長李惠珍告訴記者，萬和的負債率“幾乎可以忽略不計”。而在資本運作上，萬和也是堅持只進入一級市場，不涉足二級市場。

過冬路徑各有不同

企業們在客觀形勢下作出了不同戰略選擇，而對中小企業而言，向“制造品牌”沖刺更為現實

與中小型家電企業的嗷嗷待哺形成鮮明對比的是，廣東一些大型的龍頭家電企業卻逆勢飛揚。

有人分析，這是品牌營銷的效果，說明具有自主品牌的大企業在逆勢中能夠進一步集中優勢資源。因此，不少專家給中小家電企業開出的藥方也是“告別OEM， 走品牌營銷之路”。但細究家電龍頭們的市場表現，一個不容忽視的因素是各大企業的內外銷比例。同樣是有品牌有規模的企業，出口依存度高達70%的格蘭仕只敢說“保本”，而內銷為主的康佳的第三季度凈利潤卻能同比凈增7倍!這樣與其說是品牌、規模決定了利潤差，還不如說是企業不同戰略選擇在客觀形勢下帶來了不同的市場表現。越來越多的企業深刻體會到，內需市場在企業發展定位中的重要性。

對于“品牌營銷”，俞堯昌認為，盡管“看上去很美”， 但對于大多數舉步維艱的出口型中小家電企業而言，這一“藥方”實操性值得斟酌。他認為，對于中小家電企業而言，向“制造品牌”沖刺可能更現實。“哪怕是一個螺絲釘，在一個領域你做專、做絕，做到別人不敢做下去了，你就牛了”。

危中尋機力求突圍

進攻新興市場，進一步深耕國內市場，拓寬內銷渠道……冰層下涌動著企業們的突圍沖動

冬天很冷，可冰層下也涌動著企業們的突圍沖動。

海信科龍的進攻目標是新興市場。本月初，海信在北非埃及的生產基地正式建成投產，這是海信繼南非、法國、匈牙利、阿爾及利亞之后在海外建立的第五個生產基地。集團副總裁林瀾表示，希望能借此提升海信自主品牌在國際市場上的知名度，進一步開拓中東、北非、澳洲等新興市場。

希望開拓內銷市場的，還有很多以生產小家電為主的中小企業。曾制造出中國第一臺咖啡壺的順德億龍電器就是這樣一家小家電企業。面對出口困境，外銷比例占95%的億龍電器也將目光投向了內銷市場，希望采取內外銷并重的策略。公司總裁周傳偉說:“我們的目標是， 盡快讓內銷的產品達到產品總量的30%。”用他的話說，形勢逼迫下，“適者才能生存”。

對于廣大中小家電企業而言，內銷之路最大的攔路虎是渠道。為了破解渠道難題，順德家電商會秘書長賴曉明最近正在張羅著一個“網上家電直銷商城”，打出“源自中國家電之都”的牌子。他的理念是讓順德的家電企業能集中起來，以此平臺實現網絡直銷，最大程度削減渠道成本。據其稱，這種直銷模式可讓產品的終端價格降低40%左右，大大提升中小家電企業的競爭力。

對于這種抱團突圍的模式，俞堯昌也有自己的理解。他認為廣東制造要想突圍，關鍵是要在產業集群的基礎上進一步形成“狼群效應”。他以順德家電做例解:“順德應該培養出一大批這樣專注于自身領域的企業，從設計、制造到品牌營銷，上下游產業鏈緊密結合起來，不管是生產微波爐、冰箱還是空調，都要實現順德造最經濟。”

中銀國際首席經濟學家曹遠征說:“每個企業在產業鏈條中找到自己的定位，成為防風林中的一員，就不怕風吹霜凍了。”

■專家獻策?

練好“內功”方是過冬良策

面對出口環境惡化所帶來的沖擊，廣東家電業將如何作為?部分業內著名的專家、學者給出了精辟的建議。

建議1、守好大本營

“在這次金融海嘯中，中國受到的沖擊最小，我相信未來外資家電品牌會加大在中國市場的拓展力度”，中國電子商會副秘書長陸刃波表示，在堅持出口不放松的同時，廣東家電企業必須珍惜原有的“蛋糕”，加大對本土市場的精耕細作。在國內市場，家電企業特別是黑電企業受到外資品牌不斷“入侵”的威脅。這并非危言聳聽，三星、索尼等全球彩電大亨們已經開始進軍本是國產品牌陣地的二三線市場，2007年夏普在廣東增加了東莞、佛山、中山等9個辦事處，意圖非常明顯。

陸刃波建議，大的廣東家電企業針對國內市場必須“雙管齊下”，既要通過品質和技術在中心城市和“洋家電”繼續競爭，同時將產品“沉下去”，利用國家推廣 “家電下鄉”的契機，把產品“沉下去”，以耐用價低的產品，迅速占領鄉鎮市場。“和城市現在家電連鎖銷售業態為主不同的是，農村居民分散，依賴傳統經銷商、供銷社等渠道，而這正是國內企業的強項。

建議2、調整出口結構

雖然，出口放緩的跡象已經越來越明顯，但是專家們認為，并不必太過悲觀。

著名營銷管理專家、華南理工大學教授陳春花表示，從國際分工來看，中國制造的地位已經非常穩固，特別是作為全球最主要的家電制造中心，加工能力、規模經濟、成本優勢等非常明顯，出現大規模轉移的可能性很低。中國家電協會副秘書長徐東生也認為，在全球經濟衰退時期，消費者會更注重產品的價格，因此，中國將比那些生產高檔產品的國家反而更容易應對經濟衰退的影響。“家電產品特別是空調器、微波爐及小家電產品，其全球采購的首選仍將是中國。”

徐東生建議，企業在鞏固傳統市場的同時，應該開拓、深耕新興市場。他認為，受本次金融危機影響，明年甚至更長一段時間對發達國家出口形勢總體上看淡。而今后，印度、俄羅斯、中東、南美等潛力巨大的新興市場，將成為中國家電出口的主要增長點。”

“應看到危機中的機會”，陳春花表示，過去廣東家電出口以代工為主，沒有品牌和渠道優勢，而本次危機，從另一個角度來看也給中國企業提供了進入國際市場的最佳機會。“通過差異化和高品質，加強同海外高端渠道商的合作，開拓新的市場”。

建議3、盲目并購不可取

值得慶幸的是，相對于海外和國內企業同行，廣東家電企業在財務和資本運作上一般都偏保守，而過去繁榮期間存在的“家底”讓它們在“冬天”里依然握有充裕的現金。面臨全行業的蕭條所帶來的收購機遇，手握重金的廣東家電巨頭們，是應該留著現金過冬，還是應該冒險擴張?

“我還是堅持企業應該財務保守的觀點”，陳春花表示，不要盲目并購，只有當規模增長有需求，有資源整合的必要時再去并購，并購應該以企業自身的發展為主線，而不是看中危機帶來的低價買入機會。

陸刃波也表示了同樣的觀點，“并購應該慎重，畢竟需求萎縮是現實，與其偏面擴大規模，不如夯實自身，廣東企業過去偏愛追求有形資產，未來在技術、品牌等無形資產上也要側重”。

而在出口的“寒冬”，苦練內功顯得更為重要。徐東生指出，經過30多年的發展，家電業規模已經世界領先，但是產業升級步伐遲緩，當前擺在家電業面前最重要任務就是要在未來的5—10年內實現產業的升級。

建議4、小企業改變定位

如果說大企業還有能力過冬的話，廣東大量依靠出口生存的小家電廠商又該如何應對呢?百靈達深圳工廠已經倒下了，危機仍在蔓延。

陳春花表示，即使沒有金融海嘯的發生，廣東家電業的二次整合也將再會發生，“危機只是加速了這種過程，改革開放30年，也到了產業升級的關鍵時點。她建議，小企業再去跟大企業在產品上進行直接競爭，并非明智之舉，應該選擇在配送、安裝、維修等外包服務上下功夫。從國際經驗看，大企業在產業鏈上，也需要小企業進行“屬地化配合”以提高效率，這對消費者也是好事。

求建國60周年 演講稿

一.我國目前對外開放格局

現在，我國的對外開放已從沿海向內地發展，形成經濟特區——沿海開放城市——沿海經濟開放區——內地，這樣一個全方位、多層次、寬領域的對外開放格局。并第一個開放深圳經濟特區。

二.我國的五個經濟特區

深圳市（327.5平方公里） 珠海市（121平方公里）

廈門市（131平方公里） 汕頭市（52.6平方公里）

海南島（33920平方公里）

深圳市在辟為經濟特區后在短短幾年內，建成一座現代化的繁華城市，成為我國經濟特區的代表，被稱為我國對外開放的“窗口”。

海南經濟特區是全國唯一一個省級經濟特區，也是我國面積最大的經濟特區。1988年4月13日，七屆全國人大一次會議通過關于建立海南經濟特區的決議，劃定海南島為海南經濟特區，實行比中國其他經濟特區更加開放、靈活的體制和政策，授權海南政府更大的自主權。

三.我國的對外開放口岸

口岸是供人員、貨物和交通工具出入國境的港口、機場、車站、通道等。口岸分為一類口岸和二類口岸。

一類口岸是指由國務院批準開放的口岸（包括中央管理的口岸和由省、自治區、直轄市管理的部分口岸）；二類口岸是指省級人民政府批準開放并管理的口岸。

1、一類口岸：

(1)對外國籍船舶、飛機、車輛等交通工具開放的海、陸、空客貨口岸；

(2)只允許我國籍船舶、飛機、車輛出入過境的海、陸、空客貨口岸；

(3)允許外國籍船舶進出我國領海內的海面交貨點。

2、 二類口岸：

（1）依靠其他口岸派人前往辦理出入境檢查檢驗手續的國輪外貿運輸裝卸點、起運點、交貨點；

（2）同毗鄰國家地方政府之間進行邊境小額貿易和人員往來的口岸；

（3）只限邊境居民通行的出入境口岸。

目前，我國對外開放的口岸主要有三種類型，即水運（海運）口岸、陸運（鐵、公運）口岸和航空（機場）口岸。

航空口岸：

拉薩 天津 大連 沈陽 長春 牡丹江 杭州 福州 青島 武漢 深圳 梅州 三亞 太原 海拉爾 南昌 貴陽 汕頭 哈爾濱 武夷山 洛陽 呼和浩特 合肥 長沙 張家界 廣州 湛江 海口 南寧 成都 昆明 石家莊 西安 蘭州 溫州 鄭州 桂林 北海 重慶 西雙版納 烏魯木齊 齊齊哈爾 佳木斯 濟南 煙臺 喀什 延吉 上海 寧波 黃山 廈門 威海 宜昌 銀川 北京 南京祿口 百色田陽

水運口岸：

渤中 黑河 上海 南通 廣海 汕頭港 南澳港 天津 營口 丹東 葫蘆島 大安 綏濱 同江 漠河 江山 江陰 溫州 海門 洞頭 黃興島 秀嶼

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