06 以下哪項不屬于國際貿易運輸的組織機構(2010年6月國際商務單證員《基礎理論與知識》試題及答案)

邊關系及國際局勢變化等條件的影響。

4．國際貨物貿易除了交易雙方外，還需涉及到運輸、保險、銀行、商檢、海關等部門的協作、配合，過程較國內貿易要復雜的多。

這里，主要是將國際貿易與國內貿易進行一些對比。國際貿易與國內貿易既存在共同性，又有很大區別，國際貿易比國內貿易更復雜。

問題十：國際服務貿易的最大項目是什么 際服務貿易是指國際間服務的輸入和輸出的一種貿易方式。貿易一方向另一方提供服務并獲得收入的過程稱為服務出口或服務輸出，購買他人服務的一方稱為服務進口或服務輸入。中國參與的最大的服務項目應該是旅游和運輸業，在其他方面較弱。從整個國際上看，金融服務所激的重要性較大，但是中國在這一方面的發展處于落后地位

國際貿易中，是簽定合同后還是收到信用證后開始組織生產

看情況，簽了合同 就組織生產：一般合同是有約束力，真的打起官司來說，肯定損失大

要是客戶跟你簽了合同，最后沒有給你們付定金或者貨款，你們可以不要發貨，面臨的問題是壓貨嚴重，資金周轉不靈，從某個方面來說，至少你們沒有收到錢，貨還在你們手上，沒有很大的損失，就是上面說的壓貨問題，標準產品可以慢慢給其他客戶

（如非標產品，還是慎重！）信用證：一定要是不可撤銷的信用證，這個比較可靠

要有可靠的擔保行（銀行要有一定的知名度和信用度），你提供的材料 符合信用證要求，他們就沒有那么輕易不付款，頂多扣點點不符點的費用

關于組織生產，最保險的可以跟客戶訂收到信用證后 多少天交貨

并且注意信用證的有效期

要確保 在有效期內你們有足夠的時間準備要求的各種單證

其實就是抗風險能力，前者風險大，后者會小點

經驗之談，希望有幫助

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