06 保定市路領汽車貿易有限公司(平安保險行唐分公司)

電動車事宜。CEO（Phil

Murt）表示，預計新車2014年上市，將面向中美歐三大市場銷售。雙方表示，結盟的目的在于推出一系列價格低廉的電動車產品，未來將打造中國市場上價格最便宜的電動汽車。

研發實力

在創新研發上,長城汽車走出了一條有特色的創新發展之路。長城國家技術研究院薈萃了一支2000多人的研發隊伍，被發改委授予 “國家認定企業技術中心”，“博士后科研工作站設站單位”。研究院擁有先進的開發設備及成體系的職能部門和分支機構，具備了皮卡、SUV、MPV、轎車四大體系以及動力總成的開發設計能力，可同時展開十多個車型的同步開發，具有整車和零部件的試驗檢測分析、CAE分析能力及整車造型能力。

長城汽車

在研發硬件建設上，長城汽車做了一般企業難以做到的事情，特別是試驗中心、試制中心、模具中心的建設和投入使用，在中國汽車企業中非常罕見。國內最大的模擬環境排放實驗室、整車和零部件疲勞實驗室、先進的發動機研發實驗室以及汽車碰撞實驗室、道路試驗場等尖端設施已達到國際一流、國內領先的水平，為持續的自主創新夯實了堅定的基礎。

2006年，在“中國汽車50年自主創新成果大典”活動中，長城汽車榮獲六項創新大獎。

◆試驗中心長城汽車試驗中心，作為國家認可實驗室，可完成汽車整車、汽車底盤、發動機、汽車零部件、汽車電器、金屬材料和非金屬材料等產品的性能檢驗、可靠性試驗、振動試驗、振動噪聲試驗、疲勞試驗、破壞性試驗、環境模擬試驗以及其他特殊性能試驗，可參與汽車試驗技術的國際合作與技術交流活動。

◆造型部造型部擁有模型制做平臺二塊,評審模型用旋轉平臺一塊,并擁有國內先進的雙懸臂三坐標測量機, FARO柔性三坐標測量機（便攜式測量手臂）& Kreon激光掃描系統和ATOS三維光學數字化儀,造型部負責效果圖繪制、油泥模型制作、測量掃描和Alias三維建模的全部工作。

◆仿真中心

整車工程和制造分析仿真中心，投資1500萬元，

擁有40臺IBM工作站并聯計算機機群組成的專用機房，可進行整車的碰撞，結構強度、剛度，模態分析，整車空氣動力學分析，操穩模擬等各種分析計算，并擁有Star-CD、ADM等前后處理及分析軟件。

◆模具中心

整車模具研發中心，投資2億元，建筑面積2萬平方米，現擁有大型數控加工設備22臺，大型調試設備7臺，圖形工作站120臺，并配備了UG、FORM等模具加工及模具設計專業軟件。具備獨立建型、沖壓工藝分析、模具設計、實型制作、數控加工、模具的裝配調試的能力。

誰可以給我說說保定這60年的變化呀

保定現在提倡 1年1變樣3年一大變

保定擁有良好的工業基礎。早在建國初期，在全國156個重點建設項目中，保定就有8個。經過多年建設，現在銷售收入500萬元規模以上工業企業1100多家，形成了以汽車制造為支柱產業、機電、紡織、食品、建筑建材和信息產品制造等優勢產業。

近幾年， “華北輕型汽車城”雛形凸顯。現有整車生產企業12家，零部件生產企業93家。2005年，全市汽車整車年生產能力達到40萬輛，以長城、中興、河北長安為代表的整車企業生產的皮卡、SUV、微卡汽車產銷21萬輛，整車出口3.1萬輛，同類車型全國出口量第一。汽車產業銷售收入150億元，實現利稅17.5億元。長城汽車是國內首家在香港H股上市的民營企業，年生產能力14萬輛，長城集團躋身全國500強；長城發動機、風帆蓄電池、立中輪轂、涿州凌云等一批汽車零配件企業也占據了相當的市場份額。

中國樂凱膠片集團是我國影像信息記錄產業中規模最大、技術最強、產品品種最多、市場覆蓋面最廣、跨地區跨行業的現代化企業，彩色膠卷和彩色相紙等主導產品占國內市場的30%以上，居全國第一；天威集團是國內唯一一家承制百萬機組主變壓器的生產企業，其超高壓輸變電設備制造能力全國第一，在三峽工程輸變電設備招標中一舉中標；天威英利太陽能光伏技術居世界領先地位，“創新中國”榜上有名；依棉集團是集紡、織、服裝一體化的綜合性大型企業，研制生產的依翔牌航空服裝已被國航選中；巨力集團吊索具生產規模亞洲第一，世界第二；麗華集團是中國最大的禮帽生產企業，年出口量世界第一。此外，三利毛線、華夏粘膠帶等在國內外市場享有盛譽。[編輯本段]中國電谷

保定高新區是國內惟一的國家級新能源與能源設備產業基地。在光伏產業上，中國英利能源有限公司是全球僅有的4家之一、國內惟一具有完整產業鏈的多晶硅太陽能光伏產品生產企業；風電方面，中航惠騰公司是全國最大、國內惟一實現國產化葉片批量生產的企業，其風電葉片占到了國內市場份額的47％；輸變電設備上，天威集團是國內最大并具有完整自主知識產權、完整產業鏈的輸變電制造基地，其變壓器產量已連續3年居世界第一；儲能設備產業上，以“好馬配好鞍，好車配風帆”著稱的風帆集團是目前中國鉛酸蓄電池行業中規模最大、技術實力最強、市場占有率最高的核心骨干企業，國內生產的中高檔轎車70％以上都裝配風帆蓄電池。

保定鐵路公路交通發達。市中心距北京僅130公里，到天津港也只有150公里。京石高鐵建成后，到北京只需30分鐘，保津城際建成后，到天津只要40分鐘。而生產成本明顯低于京津，是一塊投資洼地。

保定有全國電力行業的最高學府——華北電力大學，以及河北大學、河北農業大學等高校，大批知名專家學者及15萬名在校大學生云集于此。

保定市長于群有充足的底氣宣稱，保定建設“中國電谷”是“天時、地利、人和”——“中國電谷”，舍我其誰！

力爭用3年的時間，在全市生產、生活各領域基本實現包括光伏應用系統推廣、建筑領域照明、熱水供應取暖在內的太陽能綜合應用。

用5年的時間，啟動“中國電谷”一期建設，到2010年開發建設13平方公里，年銷售收入達500億元以上；2010至2015年進行二期工程，用10年左右時間，形成占地25平方公里、產值1000億元以上的世界級新型電力能源產業基地。

保定市加快實施外向帶動戰略，加大開放力度，招商引資不斷發展。重點規劃建設的保定國家高新技術產業開發區、深州經濟技術開發區等11個省級以上開發區，吸引了20多個國家和地區的客商前往投資興業，效益可觀；先后與40多個國家和地區建立了項目合作和貿易往來關系，出日趨勢良好，成交額逐年增加。

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