06 北京福田國際貿易有限公司是國企么(世博會交通銀行享有贊助權益的授權時間為什么時候)

等。以1.5MW、6 噸重的葉片為例，每支重量誤差在1kg 以下，重心偏差不超過10mm,因此，其啟動風速只需2.6m/秒，發電風速為3m/秒。該公司目前開發了2MW葉片，并根據風場要求，開展新的葉片設計工作。國內企業形成大批量生產的還有中復聯眾、北京中材FRP 研究院、上海FRP 院等。圍繞風電設備配套的玻璃鋼產品還有機倉罩和導流罩，國內采用最先進的抽真空和LRTM 工藝的有四家單位，山東德州地區的雙一、華翼、株丕特三家公司和江蘇的雅西路公司，產品大部為外商配套出口。常州華日新材公司最先為這些企業提供了性能優良的高強、低粘、低放熱UPR。

為降低發電成本，除葉片設計外，材料和工藝成型日新月異，通過材料和工藝的選擇達到輕量化和功能化，從而提高風能的效能。為了獲得葉片最好的性價比，近幾年，OCV 公司在全球葉片市場上推出高性能的Advantax 玻纖，該玻纖與E 玻纖相比，具有高的強度和模量，成功應用在兆瓦級葉片制造上。最近，OCV 公司又將S 玻璃纖維應用在更大的葉片上。S 玻璃纖維模量達到 85.5Gpa，比E 玻璃纖維高18%，強度高出33%，從技術角度，對于應用高強度高斷裂應變的S 玻璃纖維在風力機葉片上更為先進。最近，PPG 公司向全球風能葉片行業推出了高性能的高強、抗疲勞玻璃纖維。據介紹，開發的HYBON2026 與目前市場上用與制作葉片的玻纖產品相比，拉伸強度高出20%，抗疲勞強度也高出數倍以上。國內有關企業在滿足兆瓦級葉片的材料上也開展了大量的研制開發工作，重慶國際先后開發了ECT 和TM 高性能纖維，其銷量占有國內兆瓦級葉片用玻纖用量的1/3，2009 年還向西歐出口高性能纖維達2.5 萬噸。此外，泰安的GMG、巨石的E6 等高性能纖維也進入了市場。葉片長度的不斷增加使得輕質、高強的碳纖維在風力發電上應用不斷擴大，大絲束碳纖維價格的下降成為風力機的首選結構材料，同樣是34 米長的葉片，采用GF/UP 質量為5800公斤，采用GF/EP 質量為5200 公斤，采用CF/EP 質量為3800 公斤。因此，葉片材料開發的趨勢是采用CF/EP，但同時也面臨價格的壓力。國外正在從原材料、工藝技術、質量控制等各方面深入研究降低成本。據有關方面信息了解，為了增加葉片的剛度并防止葉尖預彎部碰到塔架，在長度大于50m 的葉片將廣泛使用碳纖維。

輕質閉孔高強度泡沫是葉片材料中又一主要組成部分，應用于結構。據瑞典DIAB 公司資料報導可用于60 米長的風機葉片芯件。采用這種芯材及導流技術，可減少50%的周期時間，降低30%的勞動力成本，與敞開型技術相比，夾芯導流技術減少90%的苯乙烯散發，并使整個葉片達到輕質高強。DIAB 公司在中國昆山廠推出的PVC 輪廓板根據產品“量體裁衣”直接用到了葉片制作上，省時省料，降低成本。目前生產葉片泡沫結構的外資公司有Gurit天津公司、加鋁上海公司等，國內常州天晟公司與有關科研院所合作，于去年開發成功結構泡沫。

隨著海上風電的開發，對葉片的性能要求更高，輕質、高強、高彈、耐疲勞將推進新材料的不斷產生。拜爾公司不久前推出商業化牌號Baytube 碳納米管用于環氧樹脂中，提升葉片的抗疲勞、抗沖擊性和改善材料回彈性。該公司透露，采用納米碳管于樹脂中，將使葉片質量減輕20-30%，強度增大30%。在葉片成型工藝上出現了新的動向，中復聯眾公司已實踐完成了預浸料成型工藝后，葉片制造由濕法成型改變為干法加熱成型；德國西門子公司在葉片成型工藝上獨創了整體成型。這些新技術的應用進一步提高了產品的尺寸穩定性，還縮短了制程時間。

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