06 十四五專利海外布局量(全國各省建筑業“十四五”發展規劃任務匯總（長三角、成渝篇）)

培育產業，積極爭取將建筑產業園區納入成渝地區雙城經濟圈重大產業布局， 探索 合力建設川渝建筑產業園區；二是共同支持市場主體，支持一批龍頭企業抱團發展；三是共同拓展市場，搭好平臺、共同行動，積極開展推介會，對外拓展市場。

積極拓展外部市場，拓展行業發展新空間。 提高建筑企業對外承包能力，推動企業在境外設立分支機構，獨立承攬工程項目，并提高屬地化經營水平，實現與項目所在地區和國家互利共贏。加強建筑企業對外開拓扶持，加強與其他省市區戰略合作和交流，建立健全溝通協調和信息共享機制。

四川省在《四川省“十四五”建筑業發展規劃》中指出明確建筑業發展目標、任務和重要舉措，堅持創新驅動，以新發展理念引領高質量發展，提出 五項 主要任務和重點舉措：

推動智能建造與新型建筑工業化協同發展，促進產業現代化。 加快新型建筑工業化發展，大力發展裝配式建筑，實施提升裝配式建筑發展質量五年行動計劃；推進建筑產業園區建設，實施“1+N”省級建筑產業園區行動計劃。推動建筑業數字化轉型，推進建筑產業互聯網平臺建設，引導市場打造建筑產業互聯網平臺；推動全過程智能建造創新應用，大力發展數字設計，推進數字化設計體系建設；完善建筑市場“互聯網+”監管機制。加快完善工程建設組織實施方式，推廣工程總承包建設模式，積極推廣設計-采購-施工總承包(EPC模式)或者設計-施工(DB模式)工程總承包建設方式；發展全過程工程買粉絲，培育全過程工程買粉絲服務市場；推行建筑師負責制，在民用建筑工程中試點推行建筑師負責制。

提升 科技 創新能力與勘察設計水平，提高產業驅動力。 增強 科技 創新能力，完善 科技 創新管理體系，出臺 科技 創新指導性政策，設置 科技 創新專項經費；建立創新研發平臺，增強企業自主創新能力，引導建筑企業加大 科技 創新投入力度。推動勘察設計服務向價值鏈高端延伸，提高工程勘察設計綜合品質，全面貫徹“適用、經濟、綠色、美觀”建筑方針；促進設計行業產業化發展，鼓勵設計企業以產業化思維開展服務模式升級；創新勘察設計監管方式，推進工程勘察全過程信息化監管，建立勘察質量可追溯制度。

加快建筑領域綠色低碳發展，推動碳排放達峰。 推動設計建造方式綠色低碳發展，提升綠色建筑發展質量，實施綠色建筑創建行動，全面推進城鎮綠色建筑發展；提升新建居住建筑節能標準，推動重點地區、重點建筑逐步提高標準；推行綠色建造體系，大力推動綠色建造關鍵核心技術攻關及產業化應用。推動運行方式綠色低碳發展，優化民用建筑能源結構，推動建筑能源消費多元化發展；降低既有建筑碳排放，結合老舊小區改造、城市更新等工作，推進城鎮既有建筑節能改造。實施建筑行業碳達峰行動，開展建筑領域碳達峰體系研究，建立低碳發展體系，推廣低碳建筑技術，促進低碳建筑發展。

提升市場主體綜合能力，夯實產業基礎。 支持企業做強做優，優化企業發展路徑，開展“建筑強企”培育行動，支持骨干建筑企業加強產業協同；支持民營建筑企業發展，持續清理對民營建筑企業生產經營活動設置的不平等限制條件和要求。鼓勵企業“走出去”發展，建立走出去服務機制，為企業“走出去”發展提供資訊服務；深化川渝建筑業協同發展，加快推進建筑市場一體化建設。培育壯大產業工人隊伍，強化產業工人培育體系，加快建筑用工制度改革，加快建筑勞務企業轉型。優化市場營商環境，完善建筑市場信用管理政策體系，深化招標投標制度改革，推進工程造價市場化改革，放寬建筑市場準入限制，全面實施工程擔保制度，強化個人執業資格管理。

加強工程質量安全與抗震防災，保障安全發展。 提升工程質量安全水平，完善工程質量責任體系，加快構建以建設單位為首要責任的工程質量責任體系；不斷提升工程質量，建立完善質量管理標準化制度；加強安全生產管理，強化安全生產責任落實、措施落實、監管落實；縱深推進揚塵治理，持續開展“工地藍天行動”。加強工程抗震防災建設，嚴格房屋建筑和市政基礎設施抗震設防監管；強化工程抗震防災技術應用，加強建筑工程抗震防災基礎理論和應用研究；提升自然災害防治能力，大力提升工程抗震防災信息化管理水平。

這件事，孤勇者蔚來李斌一干就是五年！

堅持換電5年，蔚來的孤勇與驕傲。

文/牛莉

出品/車旅人牛姑娘

對不起，還是用了“孤勇”一詞。

雖然Eason的《孤勇者》已經太火了，但用這個詞來形容5年前開始換電業務的蔚來，依然是最準確的。

截止2023年3月31日，蔚來一共在全球布局了1339座換電站，其中包括分布在德國、荷蘭、挪威、瑞典、丹麥等海外市場的13座。

此外，還有1285座超充站（海外7座）和6467根超充樁（海外22根）。

2018年5月20日，蔚來首座換電站在深圳南山科技園落成；

2021年4月15日，蔚來首座第二代換電站在北京中石化朝英加油站正式啟用；

2023年3月28日，蔚來首座第三代換電站在海口香格里拉酒店落成。

5年時光，換電業務從0到1，蔚來是一位電動汽車行業資格的“孤勇者”。

外界看待蔚來換電業務的眼光從質疑到羨慕，頗有一種“從前看不起到現在高攀不起”的味道。

近期，在某論壇演講中，蔚來創始人、董事長、CEO李斌向全行業分享了蔚來換電業務的最新進展和成績，也頗為驕傲地宣布：2023年要新增1000座換電站。

李斌的驕傲有足夠的資本。

近兩年開始，北京、上海、廣州、成都等越來越多的地方政府出臺了針對換電的鼓勵和獎勵政策，換電站和充電站一起成為新能源時代新基建的重要組成部分。

而蔚來早已領先全場。

3年口罩時代結束，2023年，萬象更新。

事實上，就在去年底，面對充滿未知和不確定的2023，蔚來審慎地規劃了新建400座換電站的目標。

但顯然，2023伊始的蔚來充滿能量。

更令人期待的是，這新增的1000座換電站，其中90%為效率更高的第三代換電站。

可以預見的是，日趨完善的換電站布局網絡將是日后蔚來與其他新能源品牌區隔的最強殺手锏和品牌護城河。

01

第三代：更快、更智能

體驗和效率全面提升

3月28日，在海口香格里拉的第三代換電站落成儀式上，蔚來創始人、董事長、CEO李斌和蔚來能源高級副總裁沈斐兩人親自在現場為用戶直播了第三代換電站的服務效率和服務能力的提升。

沈斐介紹，第三代換電站服務能力更強大，電池倉位增加到21個，日服務次數可達到408次，比第二代站提升了30%。同時，三代站采用全新的三工位協同作業機制，可縮短換電時間20%，用戶在第三代站完成一次換電服務僅需時約4分鐘，甚至比進加油站加一次油還要快。

考慮到蔚來財報中的巨額虧損，沈斐補充，其實三代站通過“設計降本”，建設成本甚至比第二代更低。

同時，第三代站的適配性更強，肯定兼融和適配蔚來第二個品牌——阿爾卑斯的全部車型。

另外，第三代換電站還將配備2顆激光雷達和2顆英偉達Orin X芯片，單站算力達508TOPS，為日后召喚車輛、自動換電做好了科技智能方面的準備。

沈斐透露，蔚來今年就會有全自動無人值守換電站的接入和試點運營，屆時將大大降低運營成本。

截至目前，蔚來在換電領域已獲得授權專利及已公開專利申請超1400項。

沈斐說，今年預計增加的1000座換電站，其中600座布局在城市，主要在二、三線城市以及更下沉的市場；另外400座布局在高速公路，加快實現到2025年時的九橫九縱十九大城市群高速公路換電網絡布局。

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02

2小時溝通會 沈斐提了110次“用戶”

“蔚來用戶在哪里，換電站就會建到哪里。”

提到蔚來這個品牌，第一反應聯想到的詞匯有兩個：用戶、換電。

在關于第三代換電站的溝通分享會上，我注意到沈斐說“用戶”一詞的頻率特別高，于是干脆根據溝通速記統計了一下，在這場約2小時的溝通會上，他一共說了110次用戶，可以說是將用戶作為“口頭禪”掛在嘴邊。

談到今年建1000座換電站的目標，沈斐說：

“一年建1000座站挑戰還是很大，我也不是100%有底，但我會和整個能源團隊盡100%的努力去做。從NIO Power誕生以來，我的這個團隊沒有讓用戶失望過，今年也不會讓用戶失望。“

這1000座換電站改如何布局，布局在哪里？

蔚來和沈斐的能源團隊遵循的鐵律是——“蔚來用戶在哪里，換電站就會建到哪里。“

不久前，蔚來組織了一個“用戶心愿單”活動，收到了近14萬份換電站選址的心愿單。

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蔚來車主的加電量已有超過50%比例來自換電。充電量和換電量對比，換電的電量占比在不斷上升，充電的電量占比在不斷地下降。有80%的用戶都有過換電體驗。

蔚來已經感受到了換電帶來的優勢——越來越多家里裝不了家充樁的用戶購買了蔚來的產品。

關于換電，另一個非常有價值和意義的方向是——參與電網調節互動。

目前的換電站是單項的，但未來完全可以參與電網的調頻和服務以及電網穩定性，變成雙向互動模式。

根據電網的指令，根據不同時段、不同地段來調整取電和返電的速度和數量。讓電動車出行更加省電、省錢、省電力能源。

這并不是天方夜譚，從學術角度講，這個問題已經研究清楚了。沈斐說，去年其實蔚來已經加大了和電網的合作力度。

去年在浙江，蔚來已經把72座換電站通過虛擬電廠全部接入到了電網的調度里面，來觀察它如何起到調節作用。

今年布局在歐洲的換電站也將開始這樣的嘗試。

在沈斐看來，加電的終極解決方案是——充換一體站。

目前充電樁和換電站是分開運營的，但或許蔚來下一代換電站的模式將升級為充換一體站，同時和光伏集電和儲電一起，做成光儲充換一體站。

沈斐介紹，充換一體站的服務能力將是同樣電力容量的超快充站的1.6倍到2倍，甚至更高。

“蔚來的理念是什么？充換電靈活組合，適配不同場景。”沈斐補充。

單個用戶單次充電/換電、單個站的效率、電池使用效率和使用體驗、與電網的互動——從這四個維度出發，將電池、充換電網絡以及電力系統組合在一起，做一個體系化解決方案，這和單個的800V超快充樁不是一個維度的競爭。就像科幻小說《三體》中講述的那樣。

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在不同場合，李斌也在不遺余力地呼吁同行們多建設基礎設施。

牛姑娘說：

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