06 吉林消防官方買粉絲買粉絲(神舟凱旋！這些高校，全程助力)

薛輝 ，1999年工程力學系本科生，2003年本科畢業，2009年動力工程及工程熱物理學科博士畢業，導師李志信教授，酒泉衛星發射中心技術部工程師。

西安交通大學

空間機械臂是空間站重要設備，而視覺系統則是空間機械臂的“眼睛”。 西安交通大學科研團隊為空間機械臂裝上明亮的“眼睛” ，使空間機械臂在視覺系統的引導下順利完成成艙段轉位、懸停飛行器捕獲、輔助對接、貨物搬運、輔助航天員出艙等任務。

自2007年起， 中國工程院院士、西安交大鄭南寧教授 就帶領科研團隊參與空間站機械臂視覺系統研制。西安交大王飛教授是項目的承擔人，他和團隊齊心協力，從事空間站機械臂視覺系統設計、軟件開發與硬件產品的研制工作。歷時十余年的攻堅克難，先后圓滿完成了原理、電性與正樣產品的研制任務。

上海交通大學

上海交通大學與“神舟”結緣已久。上海交通大學的 無線圖像傳輸技術 多次成功保障了神舟的返回艙搜救指揮任務，護航“神舟”回家。其完整成熟的通信架構、穩定可靠的通信機制、靈活多樣化的業務模式，有效地推動了基于機載的空空、空地寬帶機動通信的技術發展，并將進一步實現向海洋通信、對地勘測、航空探查、空中安保、森林消防等立體通信應用領域的縱深拓展，為我國的特種通信事業作出貢獻。

此次載人飛行任務， 上海交通大學博士畢業生聶海勝 擔任指令長，第三次出征太空。今年春天，聶海勝剛作為上海交通大學航空航天學院博士研究生畢業，他身著航天員制服以視頻連線的方式出現在畢業典禮上。聶海勝在4分多鐘的發言里提到：“母校飲水思源愛國榮校的校訓要求我們應該勇敢地站出來，順應時代需求，積極接受祖國的挑選。”

西安電子 科技 大學

中國航天這關鍵一步背后，同樣有著西電人的智慧和力量。 此次載人空間站建設任務空間站系統總設計師楊宏，是西安電子 科技 大學84屆校友 。

楊宏是我國載人空間飛行器技術專家和學術帶頭人，歷任載人飛船總體室副主任、總體副主任設計師、載人飛船副總設計師、“天宮一號”總設計師、空間站系統總設計師等職務，1984年畢業于西安電子 科技 大學通信工程學院信息論專業。1991年起開始新型返回式衛星的研制工作，1992年進入中國載人飛船總體室從事飛船總體設計工作。

此外，還有 包為民 、 楊孟飛 、 張榮橋 、 王志剛 、 熊群力 、 陰和俊 、 麻永平 等一大批西電航天人在這一戰線拼搏，他們為中國航天夢藍圖的實現奉獻著源源不斷的西電力量。

西安理工大學

長征二號F運載火箭副總設計師劉峰，是西安理工大學92級自控專業（現自動化專業）校友 。據劉峰介紹，本次發射根據任務特點，火箭采用的是發射一發備份一發，滾動備份的發射方式，發射完遙十二火箭，遙十三火箭就在發射場，處于應急值班的狀態。

中國人民解放軍空軍航空大學

空軍航空大學是我國唯一一所以培養飛行人才為主體，航空飛行指揮與航空工程技術專業兼容的綜合性軍事高等學府，“十一五”期間軍隊“2110工程”重點建設院校，校本部位于吉林省長春市高教文化區的中心。

大學具有悠久的 歷史 和優良的傳統，前身是中國人民解放軍1946年創辦的第一所航空學校——東北民主聯軍航空學校。在半個多世紀的風雨洗禮中，學校創造出中國空軍史上“最先培訓新中國第一批女航空員”、“最先承訓雙學士飛行員”、“最先培養空軍偵察情報人才”等20多個空軍之最。共培養各類人才14萬余名，涌現出 中國工程院院士李明，戰斗英雄王海、張積慧、劉玉堤、杜鳳瑞，空軍機務標兵李光男， 航天英雄楊利偉、翟志剛和英雄航天員費俊龍、聶海勝、劉伯明、景海鵬，中國第一位女航天員劉洋 等一大批英雄模范，先后有近300名畢業學員成長為軍職以上領導干部。學校被譽為“飛行員的搖籃”、“英雄的搖籃”、“將軍的搖籃”、“航天員的搖籃”。

再次熱烈祝賀神舟十二號凱旋！

歡迎三位航天員回家！

新聞來 源：綜合整理自各高校官網、央視新聞等

中國民用航空飛行學院2022年全日制本專科招生章程

第一章

總則

第一條

依據《中華人民共和國教育法》《中華人民共和國高等教育法》和教育部有關規定，為維護廣大考生的合法權益、保證我院2022年招生錄取工作的順利進行，特制定本章程。

第二條

中國民用航空飛行學院創建于一九五六年，是中國民用航空局直屬的國家公辦全日制普通高等學校，是培養理、工、文、管、法、藝等門類高層次人才的教學應用型大學，是培養民航飛行、空管、機務、機場運行等特有專業以及其他相關專業人才的民航高水平特色大學。

第三條

學院全稱：中國民用航空飛行學院（國標代碼：10624）。

第四條

辦學類型：國家部委屬公辦全日制普通高等學校。

第五條

培養層次：研究生、本科、專科。

第六條

學院地址：校本部（四川省德陽市廣漢市南昌路四段46號）；德陽校區（四川省德陽市旌陽區千山街三段399號）。

以下專業大一階段在德陽校區就讀，大二轉回校本部就讀：飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器適航技術、航空航天工程、無人駕駛航空器系統工程、電子信息工程、電氣工程及其自動化、應用氣象學、大氣科學、飛機機電設備維修。

第七條

聯系電話：0838—5182078

第八條

郵政編碼：618307

第九條

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第二章

組織機構職責

第十條

中國民用航空飛行學院設立招生工作委員會，負責對學院招生計劃編制、招考辦法、錄取標準及結果、預留計劃的使用原則和措施等重大事項進行民主決策。

第十一條

學院招生錄取領導小組負責高考錄取期間重大事項的決策。

第十二條

招生處（招飛中心）是學院組織和實施招生工作的常設機構，具體負責全日制普通本、專科招生的日常工作。

第十三條

學院監察處負責招生監察工作。

第三章

招生要求

第十四條

普通高考生須參加當年“全國普通高等學校招生統一考試”，并由省級教育考試院提供新生錄取名冊。學生進校后均以英語為外語語種安排教學。實施高考綜合改革方案的省份考生報考須符合我院相關專業的選考科目要求，各專業選考科目要求以各省級招生考試機構公布的為準。

藝術類本科（航空服務藝術與管理專業）、西藏高中班、新疆高中班、新疆少數民族預科班等類型考生的報名、錄取應按國家相關政策規定執行。

第十五條

各專業錄取具體要求：

1

飛行技術專業（運輸機駕駛）：提前批本科，文理兼收，基本學制四年（根據飛行訓練安排，實行彈性學制）。報考該專業須提前經過民航專業機構的招飛體檢鑒定、民用航空背景調查、飛行職業心理學檢測合格。合格考生再依據投檔成績從高到低順序錄取。

2

應用心理學專業：理工類本科，學制四年。

3

交通運輸專業(空中交通管制、飛行簽派、航行情報)：理工類本科，學制四年。應滿足《民用航空人員體檢合格證管理規則》（CCAR-67FS-R2）規定，報考該專業考生身體基本要求：肝功正常，每眼裸眼視力不低于4.0,矯正遠視力不低于4.8且鏡片度數不大于500度。原則上只招男生，不建議女生報考,無色盲色弱，無顯斜視，無語言、發音或聽力障礙，無精神疾病病史等。

4

導航工程專業（導航應用與規劃、空管保障設施）：理工類本科，學制四年。無色盲色弱。

5

應用氣象學專業（機場氣象預報、航空公司氣象分析）：理工類本科，學制四年。無色盲色弱。

6

大氣科學專業：理工類本科，學制四年。無色盲色弱。

7

飛行器動力工程專業(飛機發動機維修)：理工類本科，學制四年。原則上只招男生,不建議女生報考,無色盲色弱。

8

飛行器制造工程專業（飛機結構維修）：理工類本科，學制四年。無色盲色弱。

9

飛行器適航技術專業：理工類本科，學制四年。原則上只招男生，不建議女生報考,無色盲色弱。

10

航空航天工程專業（直升機維修工程）：理工類本科，學制四年。原則上只招男生,不建議女生報考,無色盲色弱。

11

無人駕駛航空器系統工程專業：理工類本科，學制四年。原則上只招男生,不建議女生報考,無色盲色弱。

12

電子信息工程專業（航空電子設備維修）：理工類本科，學制四年。原則上只招男生,不建議女生報考,無色盲色弱。

13

電氣工程及其自動化專業（航空電氣設備維修）：理工類本科，學制四年。原則上只招男生,不建議女生報考,無色盲色弱。

14

交通工程專業（機場管理與工程）:理工類本科，學制四年。無色盲色弱。

15

交通管理專業（機場運行管理）:理工類本科，學制四年。無色盲色弱。

16

物流工程專業（航空物流）：理工類本科，學制四年。無色盲色弱。

17

工商管理專業:本科，文理兼收，學制四年。

18

市場營銷專業:本科，文理兼收，學制四年。

19

公共事業管理專業:本科，文理兼收，學制四年。

20

安全工程專業：理工類本科，學制四年。原則上只招男生,不建議女生報考,無色盲色弱，無嗅覺障礙。

21

消防工程專業:理工類本科，學制四年。原則上只招男生,不建議女生報考,無色盲色弱，無嗅覺障礙。

22

信息與計算科學專業:理工類本科，學制四年。無色盲色弱。

23

數據科學與大數據技術專業：理工類本科，學制四年。無色盲

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