06 華為當前海外投資面臨的挑戰有哪些(面對世界經濟全球化的趨勢,我們青少年應該怎樣做)

現和培育有利因素，從國際國內資源的優勢互補中創造發展條件，更好地利用國際國內兩個市場、兩種資源，把“引進來”和“走出去”更好地結合起來，充分挖掘自身潛力，強化整合市場能力，提高自主創新能力，盡快形成經濟全球化條件下參與國際經濟合作和競爭的新優勢

當前，切實提高企業素質和市場競爭力，應努力做好以下兩方面工作：

一方面，企業必須充分挖掘自身潛力，強化市場整合能力。從自身的優勢入手，充分挖掘自身潛力，謀求市場競爭優勢，是當前企業可以重點努力的方向。盡管國際金融危機給企業發展帶來了一定壓力，但廣大企業也要看到，在國際金融危機的大背景下，全球產業和企業面臨重新洗牌，國際市場正在悄然變化，這同時也為企業提供了難得的機遇和廣闊的市場發展空間。比如，國際金融危機逐漸改變著歐美民眾的消費習慣和消費方式，消費能力的下降使他們對傳統日用消費品的需求下降，但對商品的選擇往往更加注重性價比，從而使一些企業得以尋求新的業務增長點。再如，國際市場近期雖然有所收縮，但中東和東歐等新興市場仍然具有較大的回旋余地。此外，隨著一批國際大企業陷入困境，歐美傳統市場出現部分空當，一些海外行業巨頭資產大幅縮水，也為不少國內企業實現低成本拓展提供了良機。還要看到，盡管外需收縮導致一些企業出口減少，然而，我國產品仍有成本及性價比等綜合優勢。尤其是不少企業近年來主動轉型升級，努力形成多元化的產品結構，著力拓展海外營銷渠道，不僅大大提升了市場競爭力，而且為進一步開拓市場打下了堅實基礎。同時，為了保持出口穩定增長，我國最近出臺了一系列鼓勵政策，財政、銀行、保險、海關、商檢等部門和各級政府也相應采取了積極的配套措施，都為企業應對挑戰、開拓市場提供了良好條件。因此，廣大企業必須積極行動起來，充分捕捉市場機遇，努力挖掘自身潛力，切實加強自身市場隊伍建設，充分整合渠道信息。要深入開展市場調研，把握市場趨勢，及時了解市場動態信息，進一步優化產品結構，生產出適銷對路的產品。要充分整合上游資源，加緊降低生產成本，嚴格控制費用開支，努力壓縮運營成本。

（作者單位：中國人民大學商學院）

科技創新助企業煥發活力

（來源：經濟日報）

記者從京滬高鐵股份有限公司獲悉，世界上線路最長、標準最高的高速鐵路———京滬高鐵開工1年多來，完成投資超過700億元。同時，這條高科技鐵路也以1:10的規模拉動著配套的機械、電子、通信、環保等多個行業的發展。

鐵道部有關負責人強調，代表當前世界最高水平的京滬高速鐵路不僅可以早日實現中國鐵路現代化，而且對應對當前國際金融危機，拉動經濟增長，都具有重大現實意義和深遠歷史意義。

政策助力科技創新

科技是克服金融危機的根本力量，是經濟社會可持續發展的重要推動力，也為中國經濟在更高水平上實現可持續發展提供支撐。正如科技部部長萬鋼所說，“歷史發展的經驗表明，每一次大的經濟危機常常伴隨著一場新的科技革命，而每一次的科技革命又會成為新一輪經濟增長和繁榮的重要引擎。”

今年3月，國務院在《關于發揮科技支撐作用促進經濟平穩較快發展的意見》中指出，加強科技創新，充分發揮科學技術的支撐作用，是抵御國際金融危機沖擊，解決經濟運行深層次矛盾的主要途徑。

國務院常務會議先后部署，今明兩年中央和地方財政集中投入1000億元，加快一批能夠支撐經濟增長的重大科技專項實施，支持企業科技創新，加快推廣應用先進技術，加強重點產業振興的科技支撐，強化科技人力資源建設；今年安排200億元財政貼息，帶動4000億元貸款，專項投入企業技術改造。

科技創新助企業化“危”為“機”

在國際金融危機這場寒冬里，一些企業無法生存，一些企業選擇“冬眠”，而另一些企業，卻通過科技創新在這場寒冬里找到了機遇，煥發了活力。

今年3月，中國北車股份有限公司拿到了100列新一代高速動車組采購合同，總金額達392億元。這些新一代高速動車組將在2011年用于京滬高鐵，并將創造持續時速350公里的商業運營世界之最。

“北車已經掌握了高速動車組的核心技術，新一代高速動車組具有完全自主知識產權。因此才能拿到這樣一個大單。”北車旗下的長春軌道客車股份有限公司董事長董曉峰說。

據悉，新一代高速動車組零部件數量近10萬個，涉及機械、冶金、電力、電子、化工、材料、信息等眾多行業領域，核心層企業近100家，緊密層企業達500余家，制造產業鏈較長，涉及行業廣。

“新一代高速動車組的自主研發，將有利于培育中國國內企業自主創新能力，推動各行業技術進步，也是鐵道部應對當前金融危機，保持經濟平穩增長的具體舉措。鐵道部今年還將采購更大批量的國產動車組，進一步拉動內需。”鐵道部運輸局局長張曙光說。

“國際金融危機是一場寒冬，但面對現狀選擇‘冬眠’，還是‘冬練’、‘冬獵’，將有不同結果。”中航工業貴州安大航空鍛造有限公司董事長郭虹說。

安大公司是專為航空發動機、飛機配套的特種鍛造專業化企業，國際金融危機使這家旨在拓展外貿市場的軍工企業感受到了壓力。面對危機，公司向全體職工提出“快一步”戰略。郭虹說，必須提前分析、判斷市場，才能確保企業效益；更是市場競爭客觀要求所在，只有設法自主創新“快一步”，才能“一步快、步步快”。郭虹說，我國已啟動大飛機項目，一架大飛機有300萬到500萬個零件，既有超大型鑄鍛件，又有十分精細的小型軸承鑄鍛件，這對行業提出了更高要求，也是重大的戰略機遇。

以科技創新促進經濟發展

國際金融危機至今可說尚未見底，對實體經濟的影響還在加深，存在很大不確定性，也使我國的出口貿易受到嚴重沖擊，經濟面臨巨大的下行壓力。但是，應當看到，國際金融危機對于中國來說，既是挑戰，也是機遇。

很赞哦!（615）