06 國際經濟與貿易專業實踐報告總結200字(大學生暑期實踐報告及日記)

> “在經濟全球化的大背景下，隨著環渤海經濟圈的發展，曹妃甸越來越吸引來自全世界的目光。”唐山市商務局有關人士表示，近幾年，曹妃甸招商引資中來自外資的比重不斷增加。

2006年5月，中國社科院工業經濟研究所等機構聯合推出“2006跨國公司眼中最具投資價值中國城市”排行榜，唐山名列“最具投資潛力中國城市”十強。

主持課題研究的金碚研究員接受唐山媒體記者采訪時說：“唐山吸引跨國公司的眼球之處在于，曹妃甸港口、工業區和南堡油田蘊含著巨大潛力，它在區域經濟中發揮著越來越重要的作用。”

“隨著外資的涌入，國外企業駐曹妃甸地區的總部、分支機構或研發機構都將進駐，國際性人口將在未來十年內開始聚集。”唐山市發改委有關部門的調查統計顯示，曹妃甸的國際化絕非無源之水。

“建設高度開放、高度繁榮、高度文明的國際性城市”、“結合不同種族、不同膚色、不同文化背景的人文需求，建設健康融合的國際化社區”，翻看唐山市政府相關資料，從這樣一些話中不難看出唐山把曹妃甸這樣一個“黃金寶地”打造成面向世界的戰略平臺的雄心。

本報記者 谷峰 湯潤清[唐山報道]

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我省沿海城鎮帶發展遠景

2007年3月，《河北省城市化“十一五”發展規劃》公布。在規劃中，明確提出發揮沿海優勢，加快沿海交通網絡建設，整合沿海城鎮空間布局和發展資源，推進生產力布局向沿海轉移。以秦皇島、京唐、曹妃甸、黃驊四大港區為依托，加快培育和構建直接沿海地區以新城為增長極、以沿海縣城和建制鎮為基礎的城鎮發展帶。

■秦皇島

充分發揮秦皇島港口城市的傳統優勢，鞏固提高秦皇島港綜合功能，不斷提升港城的裝備制造業和高新技術產業實力。

完善海港區、山海關區、北戴河區城鎮功能，整合昌黎、撫寧沿海空間資源，調整功能分區和岸線布局，統籌沿海地區發展，積極培育新城，形成以港城為依托、休閑旅游和制造、物流等臨港產業相互促進、帶狀組團式發展的濱海城鎮空間格局。

■唐山

統籌唐山港曹妃甸港區和京唐港區的功能分工和協作，整合海港開發區、南堡開發區和唐海、豐南、灤南、樂亭等沿海空間資源和城鎮布局。

以曹妃甸工業區和濱海城市為核心，加強區域基礎設施共建共享，加快曹妃甸新區規劃建設。

強化曹妃甸新區與唐山市區、天津濱海新區的交通和產業聯系，結合新區的港口和產業布局，處理好港口、港區、港城的關系，按照市域次中心城市的標準，推進濱海城市選址建設，將曹妃甸新區打造成冀東最具實力的沿海產業帶和城鎮發展帶。

■滄州

以提高黃驊港航道噸位級別和通航能力為突破口，協調好港口、工業區和港城的關系，促進產業和人口向沿海集聚。充分發揮土地資源優勢，整合臨港工業區、化工園區、臨港開發區(中捷)、南大港管理區與黃驊、海興的空間布局，加強統籌規劃和引導，加快基礎設施建設，推進滄州渤海新區的開發，培育臨海地區次中心城市，形成全省沿海地區新的經濟增長極。

整理／湯潤清

對話:

香港理工大學教授葉子良：

發展港口城市對河北至關重要

新聞縱深：您多次強調港口城市對河北經濟發展具有至關重要的意義，為什么這么說？

葉子良：從世界城市發展的歷史規律看，工業化促進了城市的大發展，大工業的發展和船舶運輸大型化使內河港口逐步向海港轉移，城市因此向濱海地區轉移。而當你打開地圖，審視中國東部沿海漫長的海岸線，你會發現，從深圳、廈門、寧波、上海、青島、天津到大連，每一座在中國經濟版圖上舉足輕重的城市都與港口相生相伴。

上世紀60年代，世界經濟開始進入了臨海經濟時代，全球60%以上的運輸量是通過海運實現的，80%的大城市集聚在沿海地帶，80%的人口集中居住在沿海200公里的地域空間，這個趨勢至今還在繼續。同樣，河北也在經歷著這樣一個發展過程，因此秦唐滄要致力于沿海經濟發展走廊的建設。

新聞縱深：您認為現代港口城市發展的首要因素是什么呢？

葉子良：首先要有好的地理條件，比如好的天然港口、深水通道，還有比較強的運輸量生成地點，也就是通常所說的經濟腹地。世界著名的港口倫敦港、鹿特丹港等都具有這樣的特點。河北滄州、唐山、秦皇島三地港口也都具有這樣的自然稟賦優勢，尤其是曹妃甸港獨有的深水航道，這種自然優勢更為明顯。

新聞縱深：還有什么起決定作用的因素呢？

葉子良：還有就是經濟與政策環境。比如基礎設施建設，發展策略規劃，當地的產業規模，區域物流和運輸網絡，以及政府監管機制和管理結構等。

新聞縱深：我們通常理解港口與城市的關系似乎是服務與被服務、推動與被推動的關系，是這樣的嗎？

葉子良：不是。漢堡、鹿特丹和安特衛普都是依托港口貿易發展起來的，港、城融為一體，互相促進。港口的發展，促進了城市的現代化和國際化，并以港口物流為基礎，逐步發展成為萬商云集的國際貿易中心城市。城市的發展，又增強了港口的實力，使之在世界航運激烈的競爭中始終保持領先的地位。可以說，現代港口不僅推動了城市經濟量的增長，也大大加強了城市的輻射力和競爭力，充分改善了城市的產業結構，城市的發展又促進了港口的發展，二者相輔相成。

新聞縱深：那么，在港口與城市發展的關系中，如何實現良性互動、共同發展？

葉子良：要十分重視港口與城市的互動關系。港口與所在城市互相促進、興衰與共，二者只有協調發展才能形成整體優勢。因此，一個地區發展港口經濟要堅持“港興城興、港城一體”的指導思想，把港口發展納入城市發展的大框架之中，在規劃上，堅持港口規劃與城市規劃的統一，形成港口與城市共榮的發展態勢。

新聞縱深：當前，我國沿海地區提出“以港興市”的城市有近20個，河北沿海城市的發展相對滯后，如何實現趕超？

葉子良：北方的天津、青島和大連為了爭取北方航運中心的地位，近年來在港口建設上投資巨大，寧波提出“要完成從地方內河港到國家級海港再到洲際大港的三級跳”。深圳和廣州兩個主要港口，未來3年計劃投入建設的泊位共有33個，生產能力達到1620萬標箱。可以說，中國沿海港口的發展態勢迅猛，河北在港口建設上也要準確定位、加大投入，同時要研究如何利用港城相互促進的內在規律，協調好二者發展的緊密關系。我認為，走港城一體化道路將使雙方獲得雙贏。

大學生暑期實踐報告及日記

2009暑假實踐報告范文

偉大的無產階級革命家鄧小平曾經說過：“實踐是檢驗真理正確與否的唯一標準。”理論要回到社會實踐中去運用，想問題辦事情一切從實際出發，使主觀符合客觀。使主觀適應不斷變化了的客觀實際的需要.認識客觀事物，要實現兩次飛躍，從感性認識到理性認識是認識事物的第一次飛躍，而從理性回到實踐是第二次飛躍。所以實踐是檢驗真理正確與否的唯一標準。在當今競爭日益激烈的知識經濟時代，社會無時無刻不在發生日新月異的變化，更新換代的周期加快,而大學生參加社會實踐更顯得重要，實踐的能力強弱，決定著日后工作的好壞。

我是讀土地資源管理專業（國土資源與房地產開發）的。今年暑假,炎炎烈日當空, 激起了我要參加社會實踐的決心, 看看自己能否在惡劣的環境中有能力依靠自己的手和大腦維持自己的生存，同時，也想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，通過實習、工作，使自己從理論走向實際，實現從課本走向社會，找出自己的不足之處，以便更好的取長補短，完成自己的學業。

我的社會實踐活動就從我的找工作拉開了序幕。我穿著劣質灰頭運動波鞋，一身休閑裝，帶著我的橙色雨傘，背著我的斜拉式書包，帶著希望與渴望，公車與“11”路車兼用，開始了我的找工作的征程。一開始，對自己期望值很高，沒有月薪兩千不干。經過艱苦的找尋工作，很多的地方的招聘都要有工作經驗者優先，一聽說我沒有經驗就跟我說“這樣吧，你回去等消息吧，如果需要的話，我會打電話通知你的”。面試的時候自我介紹是必要的一項，自己沒能經歷過，經驗方面和心理素質方面都有待加強。經過多次面試的失敗，我總結了自己失敗的原因。主要有三個方面的原因：一個方面是自己眼高手低，自己根本自身素質沒有達到一定的水平，第二個方面是自己沒有給自己一個很好的定位，沒有找準自己的位置。第三個方面是自己心理素質應該加強，遇事要鎮定，要趨利避害。

總結了幾次失敗的教訓，擺正好自己的位置，現在是社會實踐只要有工作，能供飯吃，任何苛工苦工都干，于是我找到了一間樓盤。負責人看我挺斯文的，就安排我去天河城那邊派傳單。雖然找到了一間和自己專業有點聯系的公司。但工作是和專業沒有什么聯系的，文盲都能做啦。心里埋怨公司大材小用，但沒有辦法，中國有句古話“馬死落地行”，只好將就著做了。過了幾天，我便開始了我的暑期社會實踐生活。剛開始的時候心理極不平衡。心想來從小到大讀了這么多的書，家里花了那么多的錢把我培養長大成人，心理多少有點失落再加上charge我們的人是個沒有什么文化的，可能是職業學校畢業的吧，還對我指手畫腳，確實心理上很不舒服。從此過著苦悶而又郁悶的日子。

這是我第一次派傳單，稱作派傳單，有點貶的味道，不太好聽，但和其它的派傳單在形式上是一樣的。以往，在街上看見派傳單的，有如見了瘟神，遠遠避開，免遭其煩。也聽師兄師姐們說派傳單會經常受人白眼，面皮要厚才行，是一種受苦受累受人氣的苦差事，不過這也是一種對人的鍛煉。可是在昨天，我不經意中也成了一個派傳單的人，上午派了，下午要派，傍晚還要派。

早上快到七點四十五分要向負責人報告，快要遲到了。只好痛心打的趕到現場，幸好還趕得到，趕緊簽到，拿上資料分頭行動。

不說你可能不相信，樓盤的傳單凈重都還可以的，兩個袋子質量蠻好的，足足有三十斤左右的精裝紙但兩個袋子連裂痕都沒有，佩服。人世間悲慘的事莫過于此，負責人派我去離樓盤最遠的地方派，還要我在中信廣場西門下車的地方提著兩袋子重量級的東西穿越體育中心走二十多分鐘的路程才到達目的地。

呵呵，真是惡有惡報，善有善報。甫一上崗，遇見一對年青拖友，順手遞過一份，即時收到二雙白眼，心下一驚，跟著接二連三的收獲著白眼，心都涼了，心想這個上午可能要白搭了。正在這時，來了一對上了年紀的老夫妻，畢恭畢敬地遞上資料，這回，他倆樂呵呵的收下并很認真的看著。終于送出第一份資料！也許是平時見到那些派傳單、派卡片的，總會報以白眼，所以，人同此心，心同此理，路人也認為我在派送垃圾單呢！因為垃圾傳單、垃圾卡片實在太多了。下午晚上就好多了，我和一個partner分守路的兩邊，力保不漏過一個人，再加上點禮貌，很快就派完了。白眼都習慣了。走的時候，還發覺今天也有一點收獲的，至少鍛煉了自己吃苦耐勞的能力，生活得到了充實。

過了幾天，負責人好像能洞悉我心事似的。在一次休息時間時誠懇地對我說“我知道你是大學生有大常有志向，想做大事，但是你千萬不要小看做小事，大事都是由小事積累起來的，做大事的本領也是由做小事的本領不斷地積累而成的，不積小流無以成江海；不積跬步無以致辭千里。”他為我指出了工作中的很多錯誤和缺點，我也一直很虛心地請教負責人，他還對我說，我看一個人怎么樣并不是看他

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