06 國際貿易保險論文(金融保險論文范例？)

，不僅相應的保費應予以返還，而且還應返還相應的利息。

3、違反保證的免責

被保險人應該嚴格遵守保證，但是在某些特殊情況下仍要求被保險人嚴格遵守是不公平的。[5]對此類例外情形法律應予以明確規定：①保險人在收到被保險人違反保證的通知后，主動放棄合同解除權或修改合同條款，仍然收取保險費或者支付保險賠償金，但是此種棄權須以不損害國家、集體和第三人的合法利益為前提，而且保險人一旦棄權此后不得再主張此項權利，除非被保險人再次違反保證;②借鑒英國《1906年海上保險法》的規定，情勢變更或者遵守保證被后來的法律視為不合法;③在繞航的保證情況下，存在不可抗力或救助人命。

三、結語

在海上保險保證制度不斷完善的國際背景下，我國的立法明顯滯后，《第二次全國涉外商事海事審判工作會議紀要》和《關于審理海上保險糾紛案件若干問題的規定》只是權宜之計，仍未要求解除權的行使須以違反保證條款的行為與保險標的損失之間具有因果關系為前提，我們應該借鑒發達國家的立法和司法實踐予以明確。

在完善相關立法規定的同時，保險人、被保險人和司法機關也應加深對保證制度的理解和認識，為充分發揮保證制度控制風險的作用創造有利條件和良好的社會氛圍，使保證制度對我國海上保險市場的健康發展起到積極的推動作用。

參考文獻：

[1]英國《1906年海上保險法》第33條第l款.

[2]黃麗紅：論海上保險保證[A].福建政法管理干部學院學報，2006，73：67-70.

[3]于華欽、熊勇：完善我國海商法中保證制度的思考.政法論叢，20051.

[4]李琴芬：我國海上保險保證制度的缺陷及完善.中國保險，20083.

[5]陳為慶：中國海上保險中保證制度的現狀與立法完善[J].珠江水運，200810.

海上保險相關論文范文二：海上保險法律問題研究

摘要：海上保險有自身的特殊性,關涉海上船舶運輸。海上船舶價值昂貴,一旦造成海損,當事人一般要承擔沉重的賠償責任,這就需要保險人來承包以分散運營風險以降低交易成本促進海上貿易繁榮。在海上污染發生時,往往造成更加廣泛的受害者和更大的賠償數額,這直接影響到污染受害第三人的利益,但責任人往往沒有動力去投保,這時就需要強制責任保險來消除潛在風險的發生。

關鍵詞：海上保險 法律問題 海上強制責任保險

中圖分類號:D99 文獻標識碼:A 文章編號:1009-0592201012-066-02

一、海上保險涉及的環境

海上保險是針對海上或者由于海上行為所引發的風險。海上保險的起點是在海上發生,所以并不限于船舶。海上漂浮物,海上固定物,海上船舶所造成的損害都應該在海上保險的承保范圍之內。具體來講,包括海上船舶運輸,海上鉆井平臺,海上作業,海上捕撈,海底礦藏開采都屬于海上保險的承保范圍。雖然在一些范圍內還沒有具體的承保險別,但是并不妨礙將來可能在一些必要的范圍內開展某種保險。

二、海上強制責任保險中的法律問題

強制責任保險主要是在被保險人對第三人造成傷害而又無力支付全部賠償的情況下,由保險人代為賠付的保險,保險中的強制性主要是國家通過法律法規的形式規定某種行業或者領域的所有人必須購買此種保險以作為行業準入或者準予實施某種行為的前提條件。一個眾所周知的例子是機動車第三者責任險。海上強制責任保險就目前來看,針對的是海上油類以及有毒有害物質所造成的損害。

一海上強制保險是特殊的商業性保險

保險分為社會保險,政策性保險以及商業性保險。社會保險是法律規定必須參保的保險,主要關系到居民的最基本的生活狀況,比如我國的養老保險、醫療保險、失業保險,這種保險依據法律規定進行。政策性保險是依據國家政策進行保險,主要是考慮國家的政策方向和政策需要,比如出口投資保險,這類保險由國家指定的保險人承保,投保自由承保強制。商業保險是自愿投保,自愿承保,海上強制責任保險即為此類,但是如果不予投保,則不能從事相關的水路液貨危險品運輸,海上強制責任險具有一定的強制性,但仍然是商業保險,投保人可以自愿選擇保險公司,保險公司予以自愿承保。

二海上強制責任保險的社會意義

海上強制責任保險針對的則是海上發生的各種行為,目的也是為了預防海上行為人在作出某種侵權行為以后無力償付自身侵權所造成的后果。海上強制責任與海上侵權行為有緊密的相關性,往往針對的是船舶所有人在對于第三人的侵害結果發生以后無力賠償的情形,對于海上侵權來說,廣泛被認為需要強制投保的是海上船舶污染損害保險,海上污染損害一旦發生,往往涉及非常廣泛的面積,涉及較多的受害人,有時雖然沒有明確的受害人,但是公共利益卻遭受到非常明顯的侵害,而為了整治污染,公共當局不得不背負比較沉重的負擔。而公共當局往往不愿意接受這種負擔,最終導致污染情況被擱置。而強制責任保險就可以有效的把財富集中用以處置這種嚴重的后果,既能分散損害,又能補償損失。

三海上強制責任保險強制性的原因

四強制責任保險的社會效果

強制責任保險會造成侵害中受害人的利益得到充分的補償,實現了社會公益;如果出現訴訟,高額的賠償判決會導致責任人無力賠付,可以保證訴訟判決更為充分的執行,增加司法公信力;強制責任保險強制承保,可以促進海上危險品運輸行業的發展,避免了責任人的輕易破產,維護了危險品產業的發展;強制責任保險聚集財富分散責任,實現了良好的整體價值。

五海上強制責任保險的權利方

強制責任保險的被保險人是海上船舶或者其他浮動物或者固定物以及人工島嶼的所有人經營人,保險人是國家批準的有能力承保此種險別的保險公司。既然被保險人投保強制責任險是為了防止海上污染,那么可能造成那種需要鉅額補償的海上污染的主體都應當投保強制責任險,而絕不僅僅是從事運輸的船舶類工具的所有人和運營人。既然這種保險一般進行賠付就往往數額巨大,因此要求保險人具有一定的經濟實力,不然難以開展這種保險活動。但是國際公約中,針對的往往是船舶[ship]or[tanker],污染損害針對的是這些船舶自用油泄漏或者裝載的油類物質所造成的污染損害,這就忽視了海上油田以及其他海上固定設施的原油泄漏所造成的損害。不過,有能力在海上假設固定設施進行作業的當事人往往擁有較為強大的經濟實力,而且往往是少數的當事人擁有這種實力,所以這方面的當事人對海上強制責任保險的需求往往不是那么強烈。所以現狀是,強制責任保險的投保人為船舶的所有人或者運營人,這些潛在責任人往往沒有能力賠償海上污染后的嚴重后果,所以現狀是強制責任保險針對的只是這種從事高風險行業并且缺乏賠償能力的潛在責任人,簡單來說,就是船舶的所有人或者營運人。

六海上強制責任險的直接訴訟和賠償限制

在海上污染損害發生以后,如果被保險人不能承擔鉅額的賠償,則受損害的第三人可以直接向保險人要求予以賠付。在實際情況中,被保險人和保險人往往簽訂了“會員先付”的條款,意思是當損害發生時,只有被保險人實際賠償第三人之后,保險人才予以賠付,這樣,如果損害數額巨大,超出被保險人資產能力,那么只有第三人直接向保險人請求賠付這一種方法,不如此,則不能實際保護第三人的利益。根據損失補償原則,對于實際發生的損失進行補償,而且必須在保險的最高限額之內,同時作為一般法人,保險人自身也擁有適量的財產,如果額度超出保險人自身的財產,同樣無法得到補償,由此可見,補償限制原則的限制在保險額度、實際損失、保險人資產這三個方面。保險人有權援引這種限制作為對于第三人的損害賠償請求的抗辯。在1969年,《船舶油污損害民事責任公約》中,規定的責任限額為按照船舶噸位計算每噸2000法郎,但賠償的總額在任何情況下都不得超過2.1億法郎。從公約中可見,設定了污染賠償的最高額度,此種污染的最高額度當然為保險人賠償第三人的最高額度,因為保險賠付是以第三人實際發生的損害為基礎,如果對第三人發生的實際損害的賠償額度進行了限制,那么保險人自然也可以以之作為保險的最高額度。

七保險人的抗辯權利

在保險人直接賠付遭受損害的第三人的情況下,保險人擁有幾種的抗辯權利。就基本的法律原理來說,不可抗力免責:保險人可以主張此種危險是由于不可抗力導致的;自愿招致的損害免責:由于受害人自愿招致的損害相對方不負賠償責任;善意原則:由于被保險人的惡意故意或者重大過失造成損失,保險人應當具有抗辯權。這種抗辯權利應當受到法律的明文規定和嚴格限制,因為,海上保險的目的最重要的就是保護第三人利益和公共利益,而不是保護保險人的利益,海上強制保險合同的這一特點不同于一般的合同。總的來說,保險人不得以其對承運人的抗辯事由對抗受害人的直接請求權;保險人可以被承運人對抗受害人的事由對抗受害人;保險人可以以承運人惡意或不當行為對抗受害人直接請求權之外,不得以承運人破產或者無力承擔賠償為由對抗受害人的直接請求權。

八海上強制責任保險的責任原則

傳統侵權行為的歸責原則是過錯責任原則,環境污染的侵權原則與之不同,國內立法和國際條約設立的責任原則一般是嚴格責任原則。只要造成了污染損害,除非存在法定的免責事由,船舶所有人或者經營人都要承擔賠償責任,而不論其是否有過錯,這種免責事項的設定,是由于保險人不愿意承擔免責事項所造成的責任風險。

三、結語

海上強制責任保險是一種具有強制性的商業保險,往往作為易于造成第三人損害的危險行業的準入前提而在行政法規中予以規定。海上強制責任保險目前主要針對的情況是污染責任,因為這種損害一旦形成,受害者較為廣泛,進行環境整治花費較高,責任人一般難以承擔。為了有效的彌補第三人的損失,對海上強制責任險規定了直接訴訟制度,以保證第三人在損害發生后,責任人賠償不充分的情況下直接要求保險人賠付。同時,保險人根據法律嚴格規定擁有一定的抗辯權,這種構成免責的抗辯主要有戰禍、天災、受害人自身招致。強制責任險可以有效的分散單個船舶責任人賠付壓力,有效的促進了海上易于污染品運輸的發展。

注釋:

初北平.海上強制責任保險研究.中國海商法年刊.2005.115.96.

李鳳寧.海上強制責任保險的合理性與正當性解讀.理論月刊.20087.209.

郭鋒,胡曉珂.強制責任保險研究.中國商法年刊.2007.534,535.

這只是本文的觀點,需要強制保險的往往是運載油類或者有毒有害物質的海上運載工具,國際公約對于造成海上污染的運載工具并沒有在同一個公約中予以全面規定,國內法也沒有對于造成海上污染的運載工具需要強制保險做出統一規定,一般只是要求運載油類或者有毒有害物質的船舶強制保險作為此類商業運營的準入條件。

胡正良主編,韓立新副主編.海事法.北京大學出版社.2009.453,439.

柳強,安馥,劉穎娜.論海上強制責任保險中直接請求權問題.中國水運.20071.210

需要國際貨物運輸保險論文題目。題目種類越多越好，就怕跟同學有重復的題目。希望多多幫忙！

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