06 國際貿易理論與實務課程論文100字(中文系有哪些基本課程？)

不僅大力發展地區間經濟貿易往來，也為學生的實踐提供了實際項目。教師可以引導學生，通過各種項目的實踐，親身參與博覽會，研究東盟各國，研究東盟經濟貿易區，置身于一系列真實案例中進一步去掌握區域經濟發展和經濟全球化的概念。同時，在教學過程中的實踐，還能夠較為全面客觀地反映學生對經濟地理知識和能力的掌握程度。

【參考文獻】

[1]呂虹.經濟地理課程教學現狀及對策探討[J].教育科學，2011(12)

[2]劉存明.與時俱進，拓展高職中國經濟地理教學新思路[J].職業與教育，2011(7)

[3]陳慧.中國—東盟自由貿易區課程的實踐與思考[J].今日南國，2009(6)

國際經濟地理論文篇2

淺談新經濟地理與國際貿易

【摘要】20世紀末，經濟地理引起越來越多的經濟學家的關注。以克魯格曼為代表的經濟學家們打破了傳統的國際經濟學中的國家界限，從區位的角度討論規模收益遞增、外部性、比較優勢等對產業的區位分布產生的影響。本文總結了新經濟地理近年來取得的主要成績，并著重分析了新經濟地理在國際貿易理論方面的發展和應用情況。

【關鍵詞】新經濟地理 關聯作用 聚集力

一、新經濟地理的主要理論基礎

1、新貿易理論

傳統的貿易理論是在完全競爭和要素不可流動的條件下由李嘉圖模型發展而得，認為要素的相對豐裕程度是國際分工和貿易的根本原因，具有不同資源稟賦的國家會生產并交換不同的產品。傳統貿易理論只能解釋具有不同資源稟賦的國家之間的商品貿易，而對于產業內貿易則失去了理論意義。新貿易理論則是建立在不完全競爭基礎上，為了解釋產業內貿易而發展起來的，它在傳統貿易理論的基礎上有了新的突破：各國分工和專業化生產是為了利用其收益遞增的優勢;而分工在一定程度上受到歷史條件的影響，具有“路徑依賴”性;由于不完全競爭和規模收益遞增，各國可以制定策略性的貿易政策，創造比較優勢，改變專業化模式。

2、區位理論

1826年馮・杜倫(Von Thunen)在其名著《孤立國》中提出了著名的圈層布局論，奠定了區位理論的基礎。100年之后，在繼承和發展馮・杜倫理論的基礎上，克里斯泰勒(Christaller，1933)的《德國南部的中心地》以及勒施(Losch1940)的《區域經濟學》提出了“中心區位理論”。但是對新經濟地理影響最大的還是哈里斯(Harris，1954)和普雷德(Pred，1966)在區位理論方面的貢獻。 哈里斯(1954)認為制造商會選擇接近市場的地方建立工廠。為了說明這個問題，他利用“市場潛力指數”測量美國各縣接近市場的程度，該指數實際上是與各縣附近市場購買力的加權平均，其權重取決于該地區與市場的距離并與距離成反比。結果表明：美國工業集中地區都具有較高的市場潛力，而且生產的聚集能夠自我加強。廠商選擇離市場較近的地區進行生產;但同時接近市場的地區也是其他廠商會選擇的地區。普雷德(1966)則關注于地區經濟增長的動態變化，他采用了 “基礎乘數”分析法。他認為收入中用于當地支出的份額并不是固定不變的，而是取決于當地市場的規模，那么隨著該地區的經濟增長，市場會大到足以支撐一個高效的規模企業，從而使得本地提供更大范圍的商品和服務變得有利可圖，如此反復，便會啟動區域經濟增長的積累過程。

3、規模經濟和外部性

新經濟地理和傳統的經濟地理最大的不同之處就在于規模經濟的引入。因此，要理解新經濟地理，就要從規模經濟和外部性開始，其中影響最甚的當然要數馬歇爾模型。該模型將規模經濟看作是外部的，是由于勞動的專業化分工而引起的。馬歇爾認為廠商之所以集中有三種不同的原因：首先，廠商的集中形成了勞動市場的集中和共享;其次，產業的集中能夠降低投入品的獲得成本;最后，集中還會帶來技術的外溢。馬歇爾的外部性理論被克魯格曼用來解釋產業地方化的動機，而這種解釋也漸漸被后人所接受。因此我們在新經濟地理的許多文章中都能發現，其實所謂的前向關聯和后向關聯正是這種外部性理論的延伸。

二、新經濟地理的基本理論

克魯格曼(1991)第一次試圖用經濟學的模型來解釋哈里斯和普雷德所提出的觀點。他利用DS方法，建立了一個最簡單的兩個地區模型。在這個模型中只存在兩個行業：農業和制造業，農業是規模報酬不變的，制造業規模報酬遞增;農產品沒有貿易成本，而制造品的貿易存在運輸成本。為了簡化模型，他將生產要素分為專門從事農業生產的農民和專門從事制造業生產的工人，并且限制農民不能在兩個地區之間自由流動，工人則是可以自由流動的要素。

在均衡的形成過程中，要受到“向心力”和“離心力”的影響。“向心力”是指使得制造業集中于一個地區的作用力，其作用與外部經濟相似。向心力主要來自于規模經濟、運輸成本和要素的流動性三個方面的互相作用。簡單的說，規模經濟和運輸成本的存在使得廠商總是想聚集在靠近市場和供應商的地方進行生產;但同時靠近市場和供應商的地方也是別的廠商選擇的地方。這樣的一個不斷循環的過程就造就了經濟中的“聚焦”現象。而“離心力”則是那些阻止廠商聚集在一塊兒的力量，例如農業生產受地理限制。

當運輸成本較高的時候，很少有區域間貿易，工人的收入主要取決于當地的競爭，隨著工人人數的增加，收入減少。此時的均衡就是制造業人口均勻分布于兩個地區。當運輸成本很低的時候，一個典型的廠商會在兩個地區都銷售其產品;但是如果它位于人口較多的地區，就會更加接近市場，因此也能提供更高的工資;反過來，工人由于接近市場，其工資能夠轉化成高的購買力。因此，在低運輸成本的情況下，實際工資會隨著人口的增加而增加。在此時，生產集中于兩個地區的任何一個都是均衡的，因為工人不會有離開的動機。除此以外，人口在兩個地區均勻分布也是一種均衡，因此，運輸成本較低時存在三個可能的均衡。當運輸成本中等程度的時候，離心力和向心力旗鼓相當。

如果兩個地區的差異較大，向心力占優勢;而當兩個地區條件相似的時候，離心力占優勢。因此，在運輸成本中的時候，存在五種可能的均衡狀態。是否所有的均衡都能穩定存在?答案是否定的。當經濟中具有很高的運輸成本時，均衡只有一個――制造業在兩個地區之間平均分布;若運輸成本逐漸降低，經濟會達到一種臨界狀態，這時對稱分布的均衡不再穩定。只要某個地區的制造業少許增長就會導致幾乎全部制造業集中于該地區，最后該區成為了制造業的“中心”。經濟的這種自發調節過程，可能只依賴于一件十分偶然的歷史事件，但歷史并不是全部起作用的因素，在一定程度上，人們的預期也會影響經濟的走向。克魯格曼對歷史與預期給均衡帶來的影響進行了分析。他指出歷史與預期究竟哪個起決定性作用，取決于三個參數：貼現率、外部經濟的影響力大小和調整速度，如果貼現率很大、外部經濟作用小或者調整速度很慢，歷史會起決定作用，克魯格曼的這些理論給經濟學家們留下了引路石，后來的研究雖然引入了新的元素，但是其基本的結構和建模方式在很大程度上受到了他的影響。

三、新經濟地理和國際貿易

目前，新經濟地理的研究可以分為兩個方向，一方面以區域經濟學和城市經濟學為主要目標，研究城市的形成和發展;另一方面是以克魯格曼和維納布爾斯為代表的國際經濟學家，致力于將新經濟地理模型引入到國際貿易的研究中，分析國家之間差異的形成原因，聚集對經濟的影響等等。

1、基本模型

他們還進一步解釋：如果制造業部門足夠大，還會造成國家之間的工資差異。前向關聯和后相關聯會使得工業化地區的勞動力需求增大，而其他地區的工業逐漸衰落則會降低該地區對勞動力的需求。這樣一來，成為制造業中心的地區實際工資會上升，而非工業的外圍地區實際工資下價，全球的經濟一體化導致了不平衡的發展。但是如果運輸成本繼續下降，廠商會逐漸失去由于接近市場和供應商所帶來的前向關聯和后相關聯的優勢。同時，外圍的非工業化地區，由于具有較低的工資率從而具備了較低的生產成本。當運輸成本降低到足夠低時，外圍地區低成本的優勢將足以抵消遠離市場和供應商帶來的不便。此時，制造商將搬出中心地帶，到外圍地區進行生產，從而使得中心和外圍地區的工資率差距逐漸縮小。所以隨著貿易自由化程度的逐漸增大，各國的工資差異經歷了一個由小到大再變小的過程。

克魯格曼和維納布爾斯(1995)采用了更極端的模型向我們展現了一個沒有國界的世界――地區不再是可分的斷續的數值，而是完全連續的。他們認為，一個“平坦的世界”――所有產品和要素均勻分布的世界即使存在，也是不穩定的。勞動力的分布若發生些微變化，整個世界就會自發的形成一個個具有一定規模和一定距離的中心-外圍結構。在這樣的結構中，參數的變化將會導致“斷續均衡”，即一旦區域專業化結構建立起來，即使經濟體中的條件發生改變，在一定時間還是會繼續存在下去的。但是當條件的改變達到一定的臨界值，專業化結構就會變得不穩定，從而出現另一種經濟地理結構。

2、聚焦與經濟增長

克魯格曼和維納布爾斯(1995)邁開了經濟地理邁向國際貿易的第一步，他們建立起了產業聚集和國際貿易之間的橋梁，這篇文章被后來的學者們認為是經濟地理在國際貿易發展中的一個里程碑。帕格和維納布爾斯(Puga&Venables，1996)在多產業的均衡方面又進一步深化，提出了聚集對經濟增長的影響。他們從工業化的角度出發，分析產業聚集對世界經濟的拉動作用。他們將制造業的發展作為聚集的一個動力，而不再僅僅局限于運輸成本的降低。我們已經知道，不完全競爭、運輸成本和投入――產出關聯之間的相互作用會刺激廠商在接近市場和供應商的地方生產。而這種聚集使得某些國家的工業化程度提高，同時也具有了較高的工資。如果工業化國家的制造業繼續膨脹，會使得該國的工資過高，刺激廠商從該國轉移到非工業化的外圍進行生產。如果產業繼續膨脹，外圍國家也會逐漸變為工業化國家，進而廠商會繼續向更加落后的國家轉移。這種過程不斷重復，工業化就猶如一股浪潮，從中心國家逐漸波及外圍國家。在不同的行業中，產業間關聯較弱的行業，處于上游位置的行業或是勞動密集度較弱的行業，在工業化的蔓延中會先行調整，然后再波及到其他行業。

鮑德溫和福斯里德(Baldwin&Forskild，1997)借助內生增長理論的分析方法，也提出了一種新的地理和貿易模型。這個模型中的循環因果涉及到的不是要素的流動而是要素的積累，擁有較大市場的國家往往會進行較多的投資，而這些投資又進一步擴大了該國的市場。

3、貿易政策與經濟福利

新貿易理論認為，單邊貿易壁壘的提高，有助于降低該國國內產品的價格。鮑德溫(1999)利用存在聚集力的模型也得出了相同的結論，并指出聚集力的存在強化了貿易保護的降價效應。然而這種效應是從一系列簡化的假設結果。雖然單邊貿易保護政策，從提高本國工業生產份額這個意義上說，可以促進本國工業化的發展，但這也并不是在任何情況下都會發生的，這需要一定的條件，其實貿易自由化也可以促進工業化的發展。帕格和維納布爾斯(1

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