06 在全國19個城市中,服務貿易發展指數(誰能評價一下山東在中國的定位？)

文登市 | 榮成市

日照市：

東港區 | 嵐山區 | 五蓮縣 | 莒縣

萊蕪市：

萊城區 | 鋼城區

臨沂市：

蘭山區 | 羅莊區 | 河東區 | 沂南縣 | 郯城縣 | 沂水縣 | 蒼山縣 | 費縣 | 平邑縣 | 莒南縣 | 蒙陰縣 | 臨沭縣

德州市：

德城區 | 樂陵市 | 禹城市 | 陵縣 | 寧津縣 | 齊河縣 | 武城縣 | 慶云縣 | 平原縣 | 夏津縣 | 臨邑縣

聊城市：

東昌府區 | 臨清市 | 高唐縣 | 陽谷縣 | 茌平縣 | 莘縣 | 東阿縣 | 冠縣

濱州市：

濱城區 | 鄒平縣 | 沾化縣 | 惠民縣 | 博興縣 | 陽信縣 | 無棣縣

菏澤市：

牡丹區 | 鄄城縣 | 單縣 | 鄆城縣 | 曹縣 | 定陶縣 | 巨野縣 | 東明縣 | 成武縣

（注：濟南市、青島市為副省級城市。）

【歷史沿革】

龍山文化的蛋殼高柄杯，1976年山東諸城呈子遺址出土。Mountain攝影。

[史前時代]

沂源縣發現的距今四五十萬年前更新世的“沂源人”化石為直立人在中國的例子之一。另外，在山東境內發掘的石器時代文明包括距今7300年－6100年前的“北辛文化”、以及公元前4300年－前2500年的大汶口文化與龍山文化。漢字的最早發掘品目前追溯到山東龍山文化的陶片.

先秦時代

（參見：齊魯文化） 位于華北平原東部的山東很早就受到華夏文明的影響。商朝建立之前，山東西部曾是商族的活動中心，也是商統治的中心區域；對山東東部未漢化的東夷人，商王朝通過盟國奄國、薄姑國等進行統治。

公元前11世紀，周武王滅商紂，天下更始。武王首封輔佐有功的姜太公（名尚、字子牙）于齊；武王的弟弟周公（名旦，后輔佐周成王）則封于魯。

齊國定都臨淄，據《左傳·僖公四年》，其疆域“東至于海、西至于河（黃河）、南至于穆陵（今沂水與臨朐交界處）、北至于無棣（今河北鹽山）”。齊國“通商工之業、便魚鹽之利，而人民多歸”，融合“東夷文化”、“因其俗，簡其禮”，“舉賢而尚功”，務實革新、兼容并包，國力相當鼎盛。齊國的工商業與技術如紡織業也非常發達，有“冠帶衣履天下”的美譽。

魯國都于曲阜，其疆域在《詩·魯頌·宮》中描述為“泰山巖巖、魯邦所詹。奄有龜蒙、遂荒大東。至于海邦、淮夷來同”。魯國秉承周朝禮樂典儀，“尊尊而親親”，農業發達，是尊尚仁義、傳統、倫理、人和的“禮儀之邦”。

曲阜孔廟大成殿的龍柱。齊魯文化對中華文化的形成發展有大量貢獻及深遠影響。生于魯都曲阜的孔夫子在這里創始了儒家思想，成為后來中國社會框架與價值觀的基石。孟子、莊子、孫子、墨子、魯班、扁鵲……等等都是齊魯兩國對中華文明多方面貢獻的杰出代表。

春秋時期，山東境內還有其他許多小一些的諸侯國，僅見于《左傳》的就有55國之多，其中疆域及影響較大的有萊、莒、滕等國，他們后來多被齊、魯兩國并吞。周公東征三年，撲滅紂王子武庚聯合東夷的反叛，齊、魯遂兼并奄、薄姑等國。姜太公又攻滅萊國，齊國勢力擴張至膠東半島。進入戰國時代，齊國成為七雄之一；而今日山東的大部分地區都由齊、魯兩國占有。公元前249年，楚國攻占魯國；公元前223年，秦國攻陷楚國。及至公元前221年，齊國成為最后被秦國吞并的諸侯國。中國首次實現統一，齊魯之地從此成為中國的有機組成部分。

漢朝

山東素有“膏壤千里”的美譽，早期就有發達的農業與手工業，秦漢以來，成為中國的經濟中心。山東的糧食不斷沿黃河西溯，供應關中。西漢時期，山東地區有1700余萬人、390余萬戶，接近全國人口的三分之一，也是人口密度最高的地區。山東是漢代“絲綢之路”的重要源頭，臨淄、定陶、亢父（今濟寧）是全國的三大紡織中心，大量精致的紡織品自此源源不斷地輸往西域。

漢朝在今山東設2個州（一級行政區）：北部的青州和南部的兗州。

及至東漢、魏、晉、南北朝時期，爭戰頻仍，經濟有所破壞。

唐朝

至隋朝初年，山東地區的戶數占全國總數的21%。到唐代，山東恢復發展。當時主要屬于河南道。開元天寶年間，每年都有幾百萬石的粟米運至關中，而青、齊（今青州、濟南）等地的物價仍遠低于中國其他地方。唐代兗州的鏡花綾、青州的仙紋綾，都是馳名全國的精美織品。至唐后期，戰亂又起。

宋元

北宋時期，宋江等人在梁山造反，這個故事后來被寫進《水滸傳》。金元時期，剝削嚴重，加上受到不斷的外來侵擾及野蠻統治，社會與經濟處于滯退狀態。到元代，山東只有126萬人、38萬戶，與金代相比，人數減少約87%、戶數減少約75%，更不及西漢時期的十分之一。

明朝

明朝開始設立山東省（當時包括遼寧）。明初光復時，山東“多是無人之地”，政府獎勵人民墾荒。到洪武二十六年（1393年），山東的耕地面積有7240余萬畝，是北宋時期的2.4倍，居全國第三位。1421年永樂皇帝遷都北京以后，京杭大運河沿線的濟寧和臨清由于漕運的發展而繁榮起來。

清朝

到清朝康熙年間，山東耕地達到9000余萬畝。1860年代，煙臺成為山東第一個開放口岸。1895年，在甲午戰爭中，日軍攻占威海，北洋海軍全軍覆沒。1898年，青島和威海分別租借給德國和英國。德國還修筑了從青島通往濟南的膠濟鐵路（1905年），和津浦鐵路的北段（1911年），把山東當作自己的勢力范圍。1899年，義和團從山東興起，攻擊遍布全省的西方傳教士。清末，面對俄國和日本的威脅，東北終于向漢族移民開放，加上民國初年張作霖的鼓勵措施，在100年間有為數上千萬的山東農民闖關東謀生，成為今天東北人口中的重要組成部分。

清朝以后

1914年，日軍從德國手中奪取青島。1922年華盛頓會議后歸還中國。1930年，國民政府從英國手中收回威海。1937年－1945年的抗日戰爭中，日軍占領了山東的鐵路和城市，共產黨則在農村建立起沂蒙山、膠東等解放區。國共內戰爆發后，1947年5月，陳毅的華東人民解放軍在孟良崮全殲中央軍精銳部隊張靈甫74師。1948年9月24日，陳毅的部隊攻占濟南，在壽光俘虜逃往青島途中的山東省主席王耀武。1949年6月2日，美軍從青島撤退后，解放軍進駐該城。

中華人民共和國成立初期，山東西部、河南北部、河北南部新成立平原省，包括今山東省菏澤、聊城等地，1952年撤銷該省，將其轄區并入山東、河南。

1953年6月，滕縣專區更名為濟寧專區。7月，撤銷湖西專區和沂水專區，將其所屬縣市分別劃歸濟寧、菏澤和臨沂專區。1954年12月，撤銷淄博工礦區，設立淄博市。1958年，萊陽專區更名為煙臺專區。1960年，撤銷嶧縣，設立棗莊市。1963年，河南省東明縣劃歸山東。1964年，范縣劃歸河南。1965年，館陶劃歸河北，河北省的寧津縣、慶云縣劃歸山東。1967年，專區更名為地區，全省共轄德州、惠民、昌濰、煙臺、臨沂、泰安、濟寧、菏澤、聊城9個地區，濟南、青島、淄博、棗莊4個省轄市，5個縣級市，107個縣。

1981年5月，昌濰地區更名為濰坊地區。1982年11月，設立省轄東營市。1983年，撤銷煙臺地區、濰坊地區、濟寧地區，設立地專級煙臺市、濰坊市、濟寧市。1985年，撤銷泰安地區，設立地專級泰安市。1987年，威海市升為地專級市。1989年日照市升為地專級市。1992年，惠民地區更名為濱州地區，萊蕪市升為地專級市。1994年，撤銷臨沂地區、德州地區，設立地專級臨沂市、德州市。1997年，撤銷聊城地區，設立地專級聊城市。2000年，撤銷濱州地區、菏澤地區，設立地專級濱州市、菏澤市。

至2005年底，全省劃分為濟南、青島、淄博、棗莊、東營、煙臺、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、萊蕪、臨沂、德州、聊城、濱州、菏澤17個地級市，縣級行政單位140個，鄉鎮級單位1941個，其中，街道辦事處423個，鄉295個，鎮1223個。

【交通運輸】

高速公路

山東有密集、優質的高速公路網，通車里程超過3000公里，居全國首位。1993年建成第一條濟青高速公路，連接濟南與青島。現有的“三縱兩橫”網絡主要包括南北向的京福、京滬、同三三線與東西向的日東、青銀兩線。全省多數城市之間可在半日互達。新建成的與在建的高速公路多基于“五縱四橫一環”的藍圖。山東省計劃在2008年使高速公路的通車里程達到4000公里，實現全省80%的縣、市、區由高速公路全程連接。

山東的高速公路（按山東境內里程排序）

京滬高速 北京 上海 482公里 德州北 臨沂紅花埠 德州、禹城、濟南、泰安、蒙陰、臨沂

濟青高速 濟南 青島 318公里 濟南大橋路立交 青島城陽區流亭立交 鄒平、淄博、青州、昌樂、濰坊、高密

濰煙高速 濰坊 煙臺 272公里 濟青高速濰坊立交 煙臺福山區 平度、萊西、萊陽、棲霞

青煙高速 青島 煙臺 184公里 青島城陽區流亭立交 煙臺萊山區 即墨、萊西、萊陽

濟聊高速 濟南 聊城 147公里 濟南黃河二橋 館陶縣 荏平、聊城、冠縣

煙威高速 煙臺 威海 86公里 煙臺福山區八角鎮 威海市田村 牟平

青威高速 青島 威海 公里 青煙高速即墨立交 威海市蒿泊 海陽、乳山、文登

京福高速 北京 福州 公里 德州北 張山子 德州、禹城、濟南、泰安、曲阜、薛城

同三高速 同江 三亞 360公里 煙臺 汾水 煙臺、萊西、膠州、膠南、日照

日東高速 日照 東明 公里 日照 東明 臨沂、曲阜、濟寧、菏澤

青銀高速 青島 銀川 公里 青島 夏津 青島、濰坊、淄博、濟南

高速 公里

鐵路

南北走向的主要有京滬、京九等鐵路。京滬鐵路最為繁忙，在山東境內有三條復線，其中一條是貨運專用。京滬高速鐵路的修筑在計劃中。

東西走向的主要有膠濟、藍煙等鐵路。膠濟鐵路連接濟南與青島，非常繁忙，也是青島、煙臺兩港的重要疏港通道；2004年至2005年膠濟鐵路進行了電氣化改造，成為山東省的第一條電氣化鐵路。藍煙鐵路連接煙臺、青島兩大港口。還有石德、兗石、新兗鐵路及一些通往礦區的支線。

省境內樞紐性的鐵路車站及其匯通的鐵路線列舉如下：濟南車站（京滬-膠濟）、德州車站（京滬-石德，北京鐵路局管）、兗州車站（京滬-新兗-兗石）、菏澤車站（京九-新兗）。另外，濟南鐵路局也管轄位于江蘇省北部的徐州車站（京滬-隴海）。

航空

山東的主要國際機場有濟南遙墻國際機場、濟南張莊機場、青島流亭國際機場、青島膠州機場、煙臺萊山國際機場、濰坊機場、臨沂機場、威海機場、濟寧機場、東營機場，另外，還有一處海上救援機場，位于煙臺蓬萊市。

海運

山東主要有青島、煙臺、石臼港、威海、龍口、羊角溝等港口。青島港始建于1892年，外貿總吞吐量1.2億噸（2004年），居于中國內地海港的第二位，集裝箱吞吐量514萬TEU標準箱（2003年），居中國內地海港的第三位，（上海港為1500萬teu) 也是世界15大集裝箱港口之一。

【資源能源】

生物資源

山東生物資源種類多、數量大。境內有各種植物3100余種，其中野生經濟植物645種。樹木600多種，分屬74種209屬，以北溫帶針、闊葉樹種

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