06 寧波中逸貿易有限公司(寧波市北侖區企業納稅排名，是北侖納稅排名？)

在上海創辦化學工業社，興辦我國第一家日用化工廠，生產牙粉、牙膏、蚊香、肥皂等，方被稱為中國日用化工奠基人。

7、1915年，鎮海虞洽卿（現為慈溪）創辦的三北航業集團。是當時我國最大的商辦航運集團，其總噸位為9.1萬多噸，約占全國民族航運業總噸位的七分之一。

8、1922年8月13日，鎮海莊市的董杏生，開創了上海第一條公共汽車線——由靜安寺到曹家渡線路。

9、1923年，定海周祥生在上海創辦祥生出租汽車行，至1937年公司擁有分行22處，出租車230輛，居上海出租車業之首。

10、定海的劉鴻生，以煤炭行業起家，號稱煤炭大王，1930年創辦的大中華火柴公司，為當時中國最大的火柴廠，年生產火柴占全國四分之一，又被稱火柴大王，以后在全國各地興辦幾十家企業，又被稱企業大王。

在創辦和經營近代企業過程中，寧波幫工商業者涌現了一大批影響廣泛的企業家、金融家，形成了寧波幫近代企業家的群體。寧波幫憑借自己濃厚的經濟實力，廣泛的社會關系，強烈的時代意識，通過這一時期的大發展，這時的寧波幫已經成為中國的第一大商幫。

寧波幫形成后第四個重要的發展時期是20世紀四五十年代以后的數十年。這一時期有一批寧波幫工商業者移資海外各地，但大部分寧波幫工商業人士以香港這個國際自由貿易港為中心繼續發展，其后裔與20世紀80年代以后移居海外各地的寧波籍人士一起，被稱為現代海外寧波幫，他們在海外創造的業績，舉世矚目。

鎮海莊市的包玉剛，1949年初，由上海赴香港定居，先從事進出口貿易，1955年以一條舊貨船起家，開始從事海上航運事業。經過20多年的奮斗，建立起環球航運集團，到70年代末，已擁有大型、巨型輪船200多艘，總噸位2000多萬噸，超過當時美國或蘇聯國家所屬船隊總噸位，居世界航運業之首。被國際獨立船東協會推選為主席，成為世界船王。進入80年代以后，相繼收購英資集團的九龍倉和會德豐洋行股權，并投資國泰、港龍兩家航空公司，其經營范圍遍及航運、地產、酒店、傳播、航空、倉儲、碼頭、貿易等。

鎮海莊市的邵逸夫。1925年與兄長在上海開設天一影片公司，1926年與三哥邵仁枚赴新加坡開拓電影市場，后成立“邵氏兄弟公司”，1958年與邵仁枚成立邵氏兄弟（香港）有限公司。邵氏兄弟幾十年來，共拍攝了1000多部影片，并獲得了各種國際獎的有32部影片。很多影片充滿反帝、反封建的愛國情節，受到各界人士的好評與贊揚。他在港、澳、臺和東南亞以及日本、韓國、印度等地擁有電影院200家，每天光顧的觀眾可達100萬人次。70年代，邵氏兄弟涉足當時發展迅速的電視業。被稱為影視大王。他被香港推為十大富豪之一和最成功的十大企業家之一。

鎮海莊市的包從興，1946年去香港，先后經營電子業、紡織業。1960年后，在非洲加納創辦紡織廠，后發展成大型紡織企業集團，為非洲紡織業之冠，1965年周恩來總理訪問非洲時，曾單獨接見包從興。

鎮海的張敏鈺是臺灣的水泥大王；鎮海的傅在源被譽為東京的雜糧大王；鎮海的張濟民被稱為美國“新加州地產大王”；鎮海的應行久1973年在美國買下紐約世貿中心107層摩天大樓頂層，開設禮品店，（后在9.11事件中被毀）1979年被選為全美華僑總會董事長。

還有鄞縣籍寧波幫人士也在海外創造了顯著業績。王寬誠是香港著名企業家，原香港總商會會長；陳廷驊是香港棉紡大王；曹光彪是香港毛紡業大王；李惠利是香港鐘表大王；邱德根是香港娛樂大王；王傳麟是臺灣棉紡大王；范歲久在丹麥開設“大龍食品廠”，從事春卷加工與銷售，后稱春卷大王。

隨著我國改革開放、現代化建設事業的快速發展，以及香港、澳門的回歸，海外以及港澳臺積極投資內地社會經濟的各個領域，寧波幫又進入了一個新的發展時期。在這種

情況下，海外寧波幫與新興的內地寧波籍人士實際上正在融合為新型的現當代寧波幫。這個正在崛起的現當代寧波幫已經產生了若干新的組織。如北京、天津、南京、上海等不少城市成立了以寧波籍人士為主體的寧波經濟建設促進會。特別是上海經濟建設促進協會和寧波同鄉聯誼會，兩塊牌子，一套班子，出版《海上寧波人》會刊。我們鎮海中興學校校友會上海聯絡處還是他們的團體會員。這些協會既能適應新的社會現實，又帶有鮮明的鄉親色彩，對于溝通信息，加強交流，增進了解，解決困難，促進寧波經濟和社會的協調發展，發揮了相當大的作用。

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