06 年貨節買粉絲文案怎么(2021春節拜年海報-嵐圖這波真的讓人尬到腳趾扣地)

9日)零跑要正式發布C11增程版。

但有意思的是,上述的這些梗不但沒有引起消費者厭惡,反而還有人叫好,奇怪,究竟網友在反感什么?答:用排除法得知,網友討厭的正是嵐圖本圖。

原因很簡單,不管是五菱的玩熱梗還是零跑的蹭熱度,哪怕是【汽車維基】開篇提到的瑤光1V7,從底層來講,都沒有惡意,但嵐圖不一樣。

從當初的“誠邀9弟,跟大哥一起炫一下操控”,到后來的“我們還是鼓勵原創”,再到如今的“你‘帕’什么!你‘蔚’什么!你‘奧’什么!你‘極’什么!”,可以說嵐圖字里行間都透著一股子“不屑”和“挑釁”,而這種態度根本不是“真大哥”所為。

沒氣度也沒本事

問題是嵐圖不僅沒什么氣度,還沒什么本事。

中國有句老話說得好,“是騾子是馬,牽出來遛遛”,但可惜自嵐圖FREE、嵐圖夢想家分別于2021年6月、2022年5月上市以來,銷量表現并不怎么樣。

根據嵐圖公布的銷量數據顯示,過去一年,嵐圖汽車累計交付新車19409輛,僅完成2022年年度銷量目標的62%,單月最高僅有2553輛。

而進入2023年后,嵐圖月交付量連續下滑,1月交付1548輛,同比下滑0.3%,環比下滑10.5%,2月更是在新能源汽車整體呈上漲之勢時跌至1107輛,與上個月相比,幾乎下滑了三成。

有人可能會說,“3月銷量不是表現挺好的嗎?”的確,根據最新數據顯示,3月,嵐圖共交付3027輛,實現了同比增長,但別忘了,今年3月,

東風

系在湖北大幅降價,其中,嵐圖夢想家限時優惠4萬元,后續,嵐圖能否保持這個數據繼續增長都是未知數。

況且,上個月,嵐圖還被爆出“因銷量慘淡而導致裁員”的消息。

據媒體報道,嵐圖已經開始裁員,涉及外呼、銷售支持等多個部門人員被裁。而銷售支持部門員工表示,剛接到通知,在賠償未滿意的情況下,門禁卡、飛書等權限皆被關閉,電腦也被收走。

不知道爛梗會不會讓寫這個文案的人或是營銷團隊“扣錢”,但這樣玩下去,這樣傲嬌下去,這樣不屑下去,嵐圖的“藍圖”,怕是兇多吉少。

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