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六十年中國工業發展

從洋貨遍地，到世界工廠;從一窮二白，到工業大國，中國以60年的時間走過了西方發達國家近300年工業化的歷程。驚人的跨越，見證著艱難而輝煌的歷程，也預示著充滿希望的前景。

60年演繹一個驚人的變遷：人口最多的農業大國已成長為世界矚目的工業大國

打開塵封的記憶，那是一段令人汗顏的歷史：當新中國誕生之時，民族工業景象慘淡。洋火、洋灰等這些從舊時代遺留下來的名稱，可以說明一個國家的工業基本處于空白狀態。

根據有關部門的統計，1949年前的100年間，中國工業發展積累下來的固定資產只有可憐的100億元。

從三年恢復，到“一五”計劃，中國工業在艱難中起步。而在此后的風雨征程中尤其是改革開放之后，中國工業始終站在前列，充當著經濟發展的火車頭。

工業總量規模迅速擴大，工業裝備技術水平迅速提高，國有工業面貌一新，鄉鎮工業異軍突起……

站在新中國成立60年這個新的節點上回望歷史，一個最根本的事實是，中國經濟發展，有賴于工業持續高速增長以及工業化進程的迅速推進。就像中國社科院工業經濟研究所所長金碚所說：“工業一直是我國改革開放前沿領域，也是國際競爭力提升最快的產業。”

驚人的跨越，鍛造共和國經濟的脊梁：目前中國工業產品產量居世界第一位的已有210種。一個曾經連鐵鍋都要砸掉煉鋼的國度，如今正在為無法消化過剩的生產能力而煩惱;一個曾經的“貧油國”，崛起了一座座石油新城;一個曾把轎車當作奢侈品的國家，如今正在為擴大消費而鼓勵汽車下鄉。

數據的對比，讓我們自豪：1949年我國鋼產量只有15.8萬噸，不到世界產量的千分之一，如今粗鋼產量突破5億噸，占全球產量的近40%。1949年我國原油產量只有l2萬噸，2008年接近1.9億噸，是1949年的1500多倍。1959年我國汽車產量只有1.6萬輛，而2008年逼近千萬輛大關。

“中國輕工產品目前出口到世界200多個國家和地區，中國已成為許多輕工商品的國際制造中心和采購中心，成為重要國際貿易集散地和供應地。”中國輕工業聯合會會長步正發說，目前我國自行車、縫紉機、電池、啤酒等100多種產品的產量居世界第一，家電、皮革、家具、羽絨制品、陶瓷、自行車等產品占國際市場份額的50%以上。

中國已成為名副其實的工業大國，正在向工業強國邁進。

60年磨礪創新利器：一個曾經技術落后的國家在堅忍不拔學習、引進與創造中超越自我、追趕潮流

危機，突破的前夜??一個新的科技革命在世界范圍內孕育。正在突破重圍的中國工業，積蓄著新一輪起飛的力量。

新能源汽車，這個新興的概念已經在中國工業結出果實。去年12月，比亞迪推出了不依賴專業充電站的新能源汽車??比亞迪FDM雙模電動車。面對金融危機帶給全球汽車業的變革和沖擊，比亞迪這樣的中國企業選擇“彎道超車”，試圖抓住新能源汽車發展的先機。

事實上，中國工業從起步開始就蘊涵著自我創造的精神，盡管這條道路充滿艱辛、荊棘遍布。人們不會忘記，1956年，國產第一輛解放牌汽車下線，被人們親切地描述為“用錘頭砸出來的”。

無數的“第一”，書寫著中國工業艱難創造的傳奇：1952年，中國第一臺蒸汽機車研制成功;1955年，中國第一輛拖拉機制造成功;1958年，中國第一臺黑白電視機研制成功;1961年，中國第一臺1.2萬噸水壓機研制成功;1964年，第一顆原子彈爆炸成功……

而當國門打開之后，引進、消化、吸收的技術不計其數。生物、航天、信息、環保等新興技術的突破，鋼鐵、紡織、煤炭等傳統領域技術改造，正在極大地改變著中國工業。

傳統產業已不再是舊日的面貌。2009年8月的一天，記者在山東兗礦集團興隆莊煤礦10301工作面看到，綜采隊長孫健全正在發布指令：“機尾全部聯動，采煤機送水，轉載機準備啟動……”他對記者說：“一個小時能產2000多噸啊!這些設備都是我們自己研發、設計、制造的，我們現在是遙控操作的‘白領采煤工’呢!不光把技術賣給外國大公司，還到國外去幫助開礦。”

新興產業在不斷搶占領先位置。一流公司做標準，二流公司做服務，三流公司做產品。中國開始越來越多地參與國際標準的制定。在2000年世界無線電通信大會上，中國自主研發的TD成為第三代移動通信國際標準之一，也是我國通信業百年史上第一個擁有自主知識產權的國際標準。2009年1月中國移動獲得TD牌照，目前已覆蓋全國38個城市。

而此時，在南方的無錫市，中科院無錫高新微納傳感網工程技術研發中心的科技人員們，正在對繼互聯網、移動通信之后全新技術領域傳感網進行攻關。他們要把傳感系統和3G中的TD技術結合起來，開辟出“感知中國”的新天地。

我們并不諱言創新能力還有很大差距，但決不停止追趕與超越的步伐。這代表著中國工業前進的方向和未來的希望。

在競爭中抓住難得的機遇，讓信息化為工業化插上騰飛的翅膀

2008年6月29日10時，在原信息產業部所在地北京西長安街和萬壽路兩個辦公地點，歷經10年的信息產業部牌匾被撤下，并更換為工業和信息化部。這一靜悄悄的更改標志著中國工業內涵的巨大變化。

推進信息化和工業化的融合，正是中國工業由大變強的新出路。

事實上，中國的信息化與工業化的融合從世紀之初就已經起步。“推進信息技術在經濟社會各領域的廣泛應用，不斷提高我國信息化水平，我們走出了一條有中國特色的信息化道路。”工業和信息化部總工程師朱宏任說。

時針撥回到60年前，新中國成立之初，我國通信基礎十分薄弱。“我剛上班的時候，連電話都沒見過，想都想不到這輩子能開視頻會議，你和我隔這么遠能互相看見談話，變化太大啦!”接受記者視頻采訪的銀川市電信局退休老職工閆茂菊大媽說。

60年來，信息通信網絡歷經從電報網到電話網，從模擬網到數字網，從國內網到國際網，從語音網到信息網的一次次跨越。目前，中國已經初步形成了國家信息高速公路基本架構。

與此同時，信息技術正在越來越多進入到工業生產領域。南通振華重型裝備制造有限公司是一家大型港口機械、海上裝備制造企業。走進廠區，新生產出的大型吊機一字排開。新研發的軌道吊格外搶眼，由于融入了信息技術，吊機實現無人駕駛。企業負責人說，這是一個新的嘗試，也將得到市場相關新聞:年中經濟形勢述評：搶占未來經濟發展的制高點年中經濟形勢述評之四：拓展經濟發展新空間

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