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06 山東富脈鋼鐵貿易有限公司(2010年蒙古國礦業投資分析)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-20 05:17:11【】0人已围观
简介,被省委、省政府命名為“省級文明縣城”,被市委、市政府命名為“創建文明城市工作先進縣城”。旅游業漸入佳境。以躋身環渤海黃金旅游帶、著力培育新興特色產業為目標,把沿海旅游資源開發作為重要的經濟增長點,積
旅游業漸入佳境。以躋身環渤海黃金旅游帶、著力培育新興特色產業為目標,把沿海旅游資源開發作為重要的經濟增長點,積極招商引資,廣泛吸引海內外客商投資樂亭旅游業。2002年,共投入建設資金1.4億元,以“三島(菩提島、月坨島、金沙島)、一灣(淺水灣)、三場(金銀灘浴場、碧海浴場、翔云島林場)”為主的沿海旅游資源開發全面啟動,發展勢頭強勁。全年接待游客60萬人次,直接經濟收入1200萬元,社會效益近億元。
財稅、流通、金融業發展勢頭強勁。認真貫徹落實農村稅費改革的有關政策,下大力培植財源,強化財政管理,減輕農民負擔。2002年完成大口徑財政收入2.45億元,比上年增長27.8%。縣內有設施完備的大型綜合集貿市場17家,2002年全縣完成社會消費品零售總額19.4億元,比上年增長15%。全縣有個體工商戶11070戶,從業人員17553人,注冊資金19944萬元;私營企業317家,從業人員3354人,注冊資金21362萬元。縣內共有金融保險機構7家,各級信用社、銀行儲蓄點遍布城鄉。2002年銀行各項存款余額達24.07億元,城鄉居民儲蓄存款余額達33.13億元。
交通、電力、通訊飛速發展。形成了集港口、鐵路、公路為一體的交通運輸格局。縣城南部京唐港與國內外120多個港口實現了通航,年吞吐量突破2000萬噸,已躋身全國港口20強。北接京山線、南通京唐港的坨港鐵路貫通全縣南北31公里。唐港高速公路貫穿全境,并與京沈、唐津等高速公路動脈相連。秦唐滄沿海公路實現了樂亭與滄州、山東和東北地區的直接通連。以縣城為中心輻射全縣的公路干支線四通八達。2001年樂亭作為華北電網第一批農改縣完成了1363公里的農網建設與改造,目前,境內共有110千伏變電站3座,35千伏變電站9座,年供電量2.86億千瓦時,供電能力達到9.58億千瓦時。實現了村村通程控電話,全縣擁有固定電話10萬戶,移動電話3.1萬戶,國際互聯網用戶836戶。
社會事業明顯進步。縣鄉村三級科技管理、科技創新、科技推廣服務體系日趨完善,科技隊伍不斷壯大,科技人員總數達到1萬多人。2002年,全縣科技進步對經濟增長的貢獻率達到52%。普通教育、職業教育和成人教育相結合的教育事業蓬勃發展。全縣有各類學校197所,在校生7.57萬人,教職員工4923人。文化業繁榮發展,樂亭大鼓、樂亭皮影、樂亭秧歌是冀東藝苑三枝花。縣城有文化館、圖書館、歌舞廳、保齡球館、健身房、老干部活動中心等多種文體娛樂場所。全縣有14個鄉鎮文體站指導基層群眾開展豐富多彩的文化體育活動。全縣共有醫療衛生單位40所,技術人員1482人,病床1258張。農村社區衛生服務及鄉村衛生組織一體化管理取得歷史性飛躍,全縣建成社區衛生服務站36所,被確定為全省農村社區衛生服務示范縣。民政事業不斷發展,被評為“全國雙擁模范縣”和“全國民政工作先進縣”。
遷安市位于河北省東北部,燕山南麓,灤河岸邊,是典型的半山區市。該市地處東經118度26分至118度55分,北緯39度51分至40度15分之間。東西跨度39公里,南北縱距45公里。屬暖溫帶、半濕潤季風性氣候。全年平均氣溫11.5度。全年降水量711.9毫米。全年日照2292.5小時,無霜期198天。全市總面積1208平方公里,總人口71.8萬,其中首鋼5萬人。轄19個鎮鄉、1個城區街道辦事處,有534個行政村、10個居委會。
(1) 綜合實力雄厚,縣域經濟發達。 2004年,全市完成國內生產總值178億元,同比增長25.4%。其中第一產業增加值達到15.5億元,完成同比增長4.7%;第二產業增加值達到101.2億元,同比增長28.1%,其中工業增加值達到93億元,同比增長25.3%;第三產業增加值達到61.3億元,同比增長27.2%。完成全社會固定資產投資55.6億元,同比增長45.9%;全部財政收入達到21.19億元,同比增長69.5%。地方財政收入達到10.06億元,同比增長39.7%;工業利稅達到29億元;農民人均純收入達到4150元,同比增長11%;城鎮居民人均可支配收入達到8510元,同比增長13%。
1996年撤縣設市。2000年、2001年、2002年、2003年跨入全國縣域經濟基本競爭力百強縣(市)行列,分別名列第82位、第80位、69位、53位,綜合經濟實力名列河北省縣級30強之首。在全國最發達百強縣中名列第97位。
(2)工業基礎雄厚,支柱產業鮮明。2001年,工業增加值占國民生產總值的52.2%(一產占13.7%,三產占34.2%),初步形成了冶金鑄造 (15.7%) 、水泥建材(4.9%) 、地毯服裝(1.3%)、造紙包裝(2.5%)、醫藥食品(7.3%)、電線電纜(0.7%)等六大支柱產業 (上述比例為占國民生產總值的比重)。2001年六大支柱產業增加值占國民生產總值比重達到32%(占工業增加值的比重達82.5%)。全市工業企業總資產達到35.67億元,其中固定資產超千萬元企業達到35家,產值超千萬元企業達到89家(其中超億元的7家:華豐造紙廠、弘業地毯有限公司、第一包裝有限公司、冀東線纜公司、建源鋼鐵有限公司、趙店子鐵礦、西峽口鐵礦),利潤超百萬元企業達到49家,納稅超百萬元的企業40家(超1000萬元的3個:天波集團、隆宇工貿公司、弘業地毯有限公司)。全市564家鄉村集體企業和105家市屬企業已全部完成產權制度改革,累計盤活存量資產20.5億元,國有資產“退出”的達到21億元,出租的資產達到11.5億元,年可收取租金1.1億元。
(3)農業條件明顯改善,結構調整扎實推進。近年來,累計投入農業開發資金2億多元, 開發高標準“圍山轉”工程20萬畝,完成中低產田改造22.3萬畝,全市水澆地面積達到54萬畝,噴灌面積達到30萬畝,分別占耕地面積的71%和40%,是全國農業噴灌示范縣。以實施菜籃子、花卉、苗木、綠色食品“四大工程”為載體,農業結構調整扎實推進,生產區域化、規模化格局初步形成。到2001年底,已經建成萬畝以上精品干鮮果品基地3個,千畝以上設施果菜基地1個,年出欄10萬只以上的養雞小區47個,年出欄1000頭以上的生豬生產基地5個,年出欄1000頭以上的肉牛生產基地4個。2001年出欄生豬71.5萬頭,肉牛5.7萬頭,肉雞800萬只。鄉鎮企業快速發展, 在全市國民生產總值的比重中, 已由“八五”末的半壁江山躍升到目前的四分天下有其三,上繳稅金已占全市財政收入的一半以上。
(4)第三產業發達,民營經濟蓬勃發展。到2001年底,全市個體工商戶達到41032戶、私營企業1090家,從業人員達11.7萬人, 綜合注冊資金16.5億元,實現個體工商稅收9430.4萬元。 全市已擁有各類市場55個,其中,綜合市場37個,專業市場12個,生產資料和生產要素市場6個,集市貿易成交額達到5億多元。城鄉市場日益活躍繁榮,全社會消費品零售總額達到36億元,同比增長23.3%。
(5)雙向開放活躍,經濟外向度高。全市已建成投產三資企業10家,新加坡勝科能源有限公司、北愛爾蘭戴爾特印刷包裝有限公司、日本歧阜武株式會社先后落戶遷安,累計利用外資2274.98萬美元,利用亞行貸款248萬美元。已與國內50多個大中城市和80家大專院校、科研單位建立了經濟技術協作關系,引進合作項目100多項,資金3.8億元,人才1000多人。擁有自營出口權企業6家,實際利用外資達到1258萬美元,增長48.5%;引進省外資金達到20億元,同比增長32.5%;出口創匯達到3350萬美元,同比增長19.7%。
京唐港曹妃甸港區位于唐海縣南部海域,距我縣陸岸僅17公里,是京唐港正著手開發建設的以進口礦石、原油為主的大型深水港區,港口在我縣直接上陸,省市重點工程-曹妃甸工業園區的開發建設已經拉開了序幕,與其配套的部分工程已經開始啟動。
一、碼頭建設規劃
1、吞吐量預測
基準年:2002年。
水平年:2020年。
鐵礦石:按照冶金工業發展規劃,沿黃、渤海海岸線建設3個大型礦石接卸碼頭,為包括首鋼、包鋼、唐鋼、承鋼等鋼鐵企業接卸來自南美、南非、澳洲等地的進口礦石,預測鐵礦石吞吐量3000萬噸。
原油:按照中國石化工業發展需要,腹地內部分煉油廠和石油化工廠需要進口中東原油,考慮國家實施戰略儲備原油計劃,預測原油吞吐量3000萬噸。此外,2010年前將建成生產能力為800萬噸的煉油廠。
液化天然氣(LNG):京津唐環渤海經濟區人口密集,對液化天然氣(LNG)需求量大,預測將從中東進口1000萬m3。
焦炭:腹地內煤礦眾多,可生產部分焦炭,預測外運吞吐量800萬噸。另外,20l0年前將建成年產400萬噸的焦化廠、l200萬噸的燒結項目和30萬噸的煤焦油項目。
鋼鐵:首鋼“2160”軌鋼項目計劃于2010年投產,年產量500萬噸。連同其它鋼鐵企業產品,包括造船用的厚鋼板和其它鋼鐵產成品,預測鋼鐵吞吐量500萬噸。
集裝箱:腹地內生成量將超過1000萬TEU,預測集裝箱吞吐量300萬TEU。
其它:唐山市屬于冀東地區,盛產水泥,預測包括水泥、機電產品、糧食、化肥、木材和日用品在內的貨物吞吐量500萬噸以上。
2、曹妃甸港區性質和功能
曹妃甸港區宜分階段、有步驟開發。第一步:建設大型專業化散貨港區;第二步:進一步發展工業港區;第三步,建設功能完善的、貨種齊全的、保障有利的綜合性港區。
3、曹妃甸港區規劃船型
根據規劃期內預測的港口分貨類的吞吐量和分貨類的流量流向,進行分航線的合理運輸船型論證,結合港口自然條件、國際國內船型發展趨勢確定分貨類的合理運輸船型。
二、臨港工業區規劃
1、用地發展方向
臨港工業區在保證港口發展的前提下,同時保證陸上各項設施陸路進港的要求。規劃用地由南向北發展。使各項目用地安排結合港口布局,形成完整的布局結構體系。
方案一
緊鄰深水碼頭布置,從臨港工業區周圍四個方向來看,東南部是沿海冶金和石油化工工業區,靠近深水碼頭作業區,臨港工業區可以沿東側向北發展。西北側是生活區,靠近淺水碼頭區,位于常年主導風向的側向,免受工業區的污染,生活區可以沿西側向北發展。
方案二
在臨近碼頭的陸域布置,西側為工業區,東側為生活區,用地可平行向北延伸。
2、建設用地項目構成及規模結構
臨港工業用地內一期建設計劃安排首鋼500萬噸/年鋼鐵廠、300萬噸/年煉焦廠、1200萬噸/年燒結廠、30—40萬噸/年焦化廠、600—800萬噸/年煉油廠、華北石油儲備基地等冶金化工項目。二期建設用地安排首鋼700萬噸/年鋼鐵廠及熱電廠一座。臨港工業區占地規模37.68平方公里,其中一期占地21.97平方公里。工業區計劃需要職工人數約5萬人,帶眷系數按3.5計,同時考慮港口職工及流動人口等因素,臨港工業區內人口規模約20萬人。其中一期人口10萬人。
方案一
占地2197.08公頃,人均占地219.7平方米,工業用地安排在東南側,生活居住用地在西北側,發展備用地可分別平行向北延伸。
方案二
占地1269.61公頃,人均占地126.96平方米,工業用地和倉儲用地安排在靠近鐵路和青林公路一側(西側),生活居住用地在東側,發展備用地可分別向北延伸。
三、配套設施建設
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