06 廣州佳鄉糧貿易有限公司招聘(網站經典廣告詞)

大影響。所以筆者斷言，既然此次國際經濟危機對中國的影響巨大，而中央需要通過數次上調兩率才能一直經濟過熱的發生，那么也必將需要數次下調，才能度過愈演愈烈的經濟危機。

對于中國國內鋼材的生產、銷售和需求來說，“兩率”的下調無疑是一件利好。但由于下游房產、家電、機械制造等等鋼材需求行業的萎靡，“兩率”的下調幾乎可以忽略不計。眾所周知，近期全國各地的房地產價格都出現了明顯的下跌，而下跌通道一旦形成，想要在短時間內恢復市場信心，則是一件非常困難的事情。在國際經濟危機的影響下，中國國內無論是開發商、炒房客，還是購房百姓，都會對房產投資再三審慎。那些整天嚷嚷著救市的開發商和炒房客的唯一目的就是“解套”，繼續追加投資是不可能的事情。這很有可能造成中國房地產業相當長一段時間的低迷。除了房地產行業以外，中國的出口型經濟也會受到相當嚴重的影響。今年中央提出要把中國的“出口拉動型”經濟轉變為“內需拉動型”經濟，但畢竟目前中國是“出口拉動型”經濟。可以預見到，如果目前國際正在發生的經濟危機真的演變成1923年的“大蕭條”，那些以出口為主中國企業必將受到沉重打擊。我們都知道，鋼材的需求涉及到各行各業，幾個主要行業的萎縮對鋼材需求的影響之大可想而之。所以筆者認為，在國際經濟危機的大背景之下，中國鋼鐵業將會面臨一到兩年的蕭條時期。

美國經濟危機對中國航運業的影響

航運業整體為周期性行業，近些年航運市場高點使得船東增加了大量的船舶訂單，即使不考慮需求下降，都足以讓航運業進入下行周期，而基于中金宏觀組對中國和全球經濟未來更加看淡，我們認為航運市場的盛宴已經過去，08年將為周期的頂點。干散貨市場：由于訂單量巨大，將面臨3-4年的下行周期，目前預計09-10年平均BDI為5000和3000點。油輪市場：未來三年的下行周期只在2010年可能會有所反彈，成品油輪運價下行幅度將略好于原油輪。集運市場：在09年將繼續低迷，2010年是否能夠走出低谷尚取決于歐美經濟走勢。給予航運股整體“跑輸大盤”評級，未來建議“回避強周期，區間交易弱周期”，四季度季節性旺季帶來股價反彈將是出貨機會。我們將中國遠洋、長航油運、中海發展和中海集運盈利預測不同程度下調，同時將中海發展和中遠航運評級從“推薦”下調至“審慎推薦”，中國遠洋和長航油運評級分別從“推薦”和“審慎推薦”下調至“中性”。

美國經濟危機中國紡織行業的影響

生產所用原、輔材料成本、能源成本、勞動力成本等持續上升、人民幣升值、美國次貸危機和國內市場持續疲軟的共同影響，2008年1-6月，公司凈利潤比上年同期下降了43.70%。2008年下半年受國內、國際經濟大環境的影響和制約，眾多不利因素依然存在，對公司經濟效益影響較大。這是德棉股份半年報中的一段表述。受次貸危機等因素的影響，類似的表述見諸于諸多紡織企業的公開資料。紡織行業困難重重。 “前7月出口價格上漲對出口額增長的平均貢獻率呈現節節下滑的態勢，也就是說，我國紡織出口提價能力正在逐漸趨于衰竭。”日前，第一紡織網總編汪前進公開對紡企出口提價能力表示擔憂。數據顯示，今年二季度開始，我國出口價格增幅開始加速回落，致使前7月我國紡織出口綜合價格指數升幅減緩至3.52%，數量增長幅度降至5.21%，而同期紡織出口額增幅也降至8.92%，價格對于出口的貢獻率顯著低于量。行業不景氣還嚴重影響了投資者信心。第一紡織網統計數據顯示，今年1-7月我國紡織業累計完成投資1534.10億元，同比僅增長13.14%，增速較去年同期回落了13.15%，紡織投資實際已經回落到10年均值以下。據中國紡織經濟信息網行業分析師劉欣介紹，從分行業投資情況來看，除了棉紡行業的投資規模較上年同期有所萎縮，其他行業均呈繼續增長之勢，但絲綢、制成品、針織、服裝、化纖、紡機等行業的投資增速較上年同期都有不同水平的回落。其中投資增速回落最為突出的就是紡機行業，其投資增速較上年同期大幅回落了30.92個百分點。另一方面，眾多紡織服裝企業開始進行人力成本的裁減，目前，已經有30家紡織服裝上市企業中報顯示，“支付給職工以及為職工支付的現金”同比下降。

美國經濟危機對中國旅游業的影響

金融危機及其所帶來的經濟衰退必然會對我國入境旅游收入、旅游企業投資和國內旅游消費產生不同程度的負面影響。

首先，入境旅游可能滑坡。我國入境旅游客源主要來自于香港、澳門、臺灣、韓國、日本、俄羅斯等周邊地區和國家。目前香港、臺灣、韓國、日本等均已深受沖擊，股市暴跌，經濟放緩。目前這些國家股市低迷，企業投資缺乏信心，私人消費普遍縮減。在此背景下，無論是公務旅游還是消遣旅游都將受到影響，而這會在一定程度上會削弱奧運給我國旅游業帶來的拉動效應，從而使得入境旅游增長放緩，甚至出現絕對量的減少。

其次，價格優勢受到削弱。在國內經濟持續衰退的情況下，美國政府大量發行美元借以刺激經濟，從而導致美元大幅貶值。與此同時，金融危機使信貸緊縮問題嚴重危及歐洲，并拖累各國經濟步入衰退，歐元、英鎊貶值壓力加大，人民幣升值加速盡管我國的金融體系所受影響相對較小，但人民幣對美元及其他貨幣的持續升值，將削弱我國入境旅游長期以來所保持的價格優勢。

再次，國內旅游支出消減。一方面，金融危機加劇了我國A股市場的下滑，使投資者資產縮水，減弱了部分居民的實際購買力。另一方面，金融危機存在的諸多不確定因素和潛在風險，也使得人們風險厭惡程度普遍上漲，對未來的就業狀況和收入預期不甚樂觀，當居民收入預期不佳時，首先壓縮的就是旅游等非必需性消費。因此，國內旅游也會受到一定影響。

最后，企業融資趨于困難。目前全球金融體系處于動蕩之中，銀行不良資產大幅上升，為避免風險，銀行普遍惜貸。與此同時，金融危機使“華爾街模式”受到嚴峻挑戰，暴露了現代金融業在產品創新和市場監管等方面存在的嚴重漏洞，有鑒于此，我國政府必然會進一步加強金融監管，緊縮銀根。在宏觀經濟政策方面，為防止經濟過快下滑和物價過快上漲，中央提出了“一保一控”的宏觀調控政策，一“控”就決定了貨幣政策短期內不可能明顯放松。即使不久前出臺的“兩率”下調，也僅僅是為了解決中小企業資金困難問題，對度假村、主題公園、旅游房地產等大型項目建設融資的影響極為有限。因此，受金融危機影響，此類企業融資將趨于困難。

總體來說，在消費方面，此次金融危機將給我國入境旅游和國內旅游帶來一定的負面影響。具體到不同的行業和市場，其影響程度可能有所不同：就行業而言，酒店業、航空業受到的影響更大一些；就分層而言，定位于中、高端市場的企業所受影響更大，而低端市場影響相對較小。在投資方面，將導致大型旅游項目的融資更加困難。

結論：

金融危機雖然不是在中國產生，但是其影響是波及全世界，中國也不利外，中國的許多行業受到其影響。首當其沖的是金融行業。原本風光無比的投資銀行、證券公司、保險等金融機構，幾乎都大幅削減甚至取消了校園招聘計劃，而近年來發展勢頭迅猛的外資銀行也放緩了發展步伐。同時，地產、汽車、廣告等實體經濟受到波及。石油石化、能源、礦產、出口貿易、物流類也前景不明。與此同時，美國由于經濟的惡化而大幅縮減了進口，使中國進出口貿易開始呈下滑態勢，未來的形勢也不明朗，預計明年情況將進一步惡化，貿易物流類企業的招聘需求將有所下降。由于市場萎縮，需求下降，不少高科技企業今年也縮減了招聘計劃，尤其是硬件和軟件外包、芯片制造等行業。同樣，通訊和互聯網企業也放緩了擴張的腳步。

參考文獻：

中國經濟信息網

經濟觀察網

經濟觀察報

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