06 廣西出口貿易現狀分析(廣西的對外貿易發展狀況的研究目的？)

319. 關于電子商務對我國中小企業的影響

320. 關于B2B電子商務網站建設的調查報告

321. 構建有中國特色的商會組織

322. 對現行公務員激勵機制的思考

323. 電子政務網站開發實踐報告

324. 電子商務中的個人隱私保護問題研究

325. 電子商務時代安全的保護傘

326. 電子商務環境下消費心理調查報告

327. 電信業網絡安全問題和對策

328. 電腦硬件銷售網站研究

329. 鞍通公司的互聯網采購

330. 淺談當代大學生炒股利與弊

331. 試論人民幣升值的原因、影響及其未來變動趨勢

332. 淺談08奧運對中國茶葉出口的影響

333. 從海爾的國際化之路看我國企業的跨國經營

334. 對特思利有限公司箱包跟單的流程設計與分析

335. 信用證欺詐案例分析及思考

336. 淺論印度發展現代服務業對我國的借鑒作用

337. 外資在華并購的壟斷傾向與應對策略

338. 歐盟CAP的挑戰及其前景

339. 行業協會在應對反傾銷中的作用分析

340. 論歐萊雅在中國市場營銷策略的改善

341. 溫州民營企業進一步“走出去”的策略分析

342. 從凱雷收購徐工案看我國外資并購的政策走向

343. 日本跨國公司經營戰略對我國企業“走出去”的啟示

344. 我國積極參與初級形狀塑料國際定價問題研究

345. 中小企業“走出去”的策略探討

346. 綠色壁壘對臺州水產品出口的影響及對策分析

347. 江西藤藝家具有限公司產品出口營銷策劃書

348. 國際貿易對廣東環境的影響及其對策

349. 中美紡織品貿易摩擦原因分析及對策

350. 論國際市場營銷中的品牌策略

351. 論信用證抵押貸款業務的風險及其防范

352. 永康五金產業發展的問題和對策

353. 江西外貿出口存在的問題與對策

354. 貴州省利用外資存在的問題及對策

355. 馬士基在中國的品牌策略分析及啟示

356. 中俄邊境貿易現狀、問題及對策

357. 中國企業跨國并購動因的探析

358. 中國彩電行業在東盟市場的發展契機分析

359. FDI對山東省產業結構的影響及對策分析

360. 論電子簽名法在電子商務中的應用

361. 海爾電子商務的成功及啟示

362. 試析我國手機支付存在的問題及對策

363. 淺析網絡外部性和中國移動的市場競爭

364. 論微軟案中的網絡經濟現象

365. BTOC電子商務模式在房地產中介的應用

366. 淺析華夏網絡傳媒B2C平臺模式

367. 淺析我國在線逆向拍賣采購模式的問題與對策

368. 我國手機短信廣告發展初探

369. 淺析中國傳統文化對電子商務發展的影響

370. 企業電子商務安全與風險管理探析

371. 論搜索引擎商務模式的發展

372. B2C電子商務交易模式分析

373. GIS技術在國美電子商務物流中的應用

374. 買粉絲在企業中的應用分析

375. 中小型外貿企業發展電子商務的策略探析

376. 電子商務環境下的第四方物流探析

377. 論電子商務環境下的稅收問題及對策

378. 基于Web架構的試題庫系統設計與實現

379. 論B2B商務模式的發展和創新

380. 江西財經大學學生信息管理系統的設計與開發

381. 論加密技術在B2C電子商務中的應用

382. 在線論文提交系統的設計與實現

383. 網絡游戲中的財產糾紛問題探析

384. 貴陽市電子政務的發展現狀與對策

385. B2B電子商務盈利模式探析

386. 論電子商務中數據挖掘技術的應用

387. 我國中藥出口現狀分析及對策研究

388. 外商直接投資對山東省經濟的影響及對策研究

389. 淺談后配額時代珠江三角洲紡織品貿易發展

390. 探析廣東加工貿易的現狀、問題與對策

391. 貴州旅游業發展現狀及對策分析

392. 浙江省農產品出口現狀及發展探析

393. 寧波服裝業對外貿易發展探析

394. 中小外貿企業融資與出口信用保險初探

395. 綠色技術標準壁壘與湖南省茶葉出口

396. 貴州煙草出口面臨的技術壁壘及其對策研究

397. 論景德鎮瓷器進入國際市場的品牌戰略

398. 湖南省服務業利用外資的問題與對策

399. 外資零售業在中國的發展與啟示

400. 際貿易中進一步發揮商會作用問題探析

地理：我國陸上邊境口岸對外貿易的基本情況

二戰以來，世界政治、經濟格局發生了重大變化，固有的政治、經濟格局被打破，世界新的政治格局雖尚未形成，但世界政治多元化與經濟一體化、集團化、區域化的步伐不斷加快，毗鄰國家的關系也已由過去的以地緣政治為主，轉變為以地緣經濟為主，并以地緣經濟促進地緣政治，形成了兩者互動的局面。

中國22800公里的內陸邊界線，自東北鴨綠江口至北部灣北侖河河口分別與朝鮮、俄羅斯、蒙古等15個國家接壤[3]。周邊國家實施對外開放政策， 有效地促進了我國沿邊境地區口岸體系的形成。繼我國實行對外開放政策后，俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦、緬甸等周邊國家也相應實施對外開放政策。周邊國家對外開放程度、制定對外經貿政策以及經濟發展水平等外部條件對中國邊境口岸的設置均有一定影響。

1.2 中國內陸沿邊地區條件分析

進入90年代以后，中國沿邊開放與沿海開放相呼應，已形成“海陸同開，東西互濟，南北共興”的格局[3]。勿庸置疑，沿邊對外開放戰略的實施，從根本上促進了沿邊帶狀口岸體系的形成。

從城鎮體系形成的角度看，邊境地區口岸最初由主要從事邊民互市貿易的邊境隘口、渡口和集鎮逐漸向從事小額貿易、地方政府貿易，至國貿的有計劃的口岸體系方向發展，乃至向轉口貿易、過境貿易和國際貿易領域擴展，與鄰國合作共建跨國自由經濟區。

2 中國沿邊帶狀口岸體系現狀分析

2.1 邊境口岸的分布狀況

中國內陸九省區構成有機帶狀邊境口岸體系的整體，即地處邊境，有接壤鄰國，沿邊界線內部幾乎環抱我國整個東北、西北和西南帶狀邊境地區。在內陸邊界線上，有國家一類口岸數十個，包括公路口岸、鐵路口岸、內河航運口岸[5]（見表1）。

表1 中國沿邊帶狀口岸體系——一類口岸 口岸

省區

公路口岸 鐵路口岸 水運口岸

遼寧省 丹東 丹東 丹東

東 吉林省 開山屯、南坪、三合、臨江、琿春、圈河 集安、圖們、琿春 大安港

北 黑龍江省 綏芬河、東寧、密山、虎林 綏芬河 黑河、遜克、同江、漠河、

區 饒河、撫遠、蘿北、嘉蔭、

內蒙古 滿洲里、甘其毛道 滿洲里 孫吳、呼瑪室韋、黑頭山

內蒙古 二連浩特、啊日哈沙特、珠恩嘎達布其 二連浩特

西 甘肅 馬鬃山

北 新疆 老爺廟、烏拉斯臺、塔克什肯、紅山嘴 阿拉山口

區 口岸、阿黑土別克、吉木乃、巴克圖、

阿拉山口、霍爾果斯、木扎爾特口岸、

吐爾尕特、伊爾克什坦口岸、紅旗拉

甫口岸、都拉塔

西藏 普蘭、吉隆、日屋

西 云南 瑞麗、畹町、河口、磨憨、金水河、天 河口 思茅、景洪

南 保、猴橋

區 廣西 友誼關、水口、東興 憑祥

此外，還設置若干個二類口岸，這些口岸的分布與邊界走向一致，因邊界走向不同，各省區口岸體系分布形態、格局各異，黑龍江省邊境口岸的分布成倒放的“V ”形“雁陣”式格局，即以撫遠為“雁頭”頂點，漠河、東寧口岸為“兩翼端點”的格局，新疆、云南的口岸則近似于“C”形格局，西藏口岸呈“一”字形格局。

中國毗鄰有15個國家，因而形成許多不同國別的口岸，這些不同國別的口岸往往成對出現，相對應的口岸即有距離上的差別又有數量上的差別，其規模大小也是不一樣的。

（1）從中外對應口岸距離遠近來看，新疆、內蒙古、 西藏三省區的口岸與鄰國對應口岸相距數十至數百公里， 如中蒙邊界的老爺廟口岸距蒙方布爾嘎斯臺口岸223公里，而憑祥口岸、黑河口岸與其相對應的口岸則距離最近，僅數百到2000米。

（2）因國別而異，形成不同數量的中外對應口岸，中俄、中蒙、中哈、 中朝口岸數量較多；中巴、中吉、中塔、中老口岸各一對；中尼、中印口岸有兩對；中越口岸數量居中。

（3）從規模上看，邊界線兩側對應口岸的合作規模也是不同的。 一些主要的口岸隨著開放力度的加大，不僅鐵路過境運輸不斷，而且均實現了公路過境運輸，還實現了國貿、邊貿、勞務、過客旅游、轉口等多功能的綜合性的口岸業務。一些邊境口岸城鎮如滿洲里、黑河、綏芬河等被中央和地方給予許多優惠政策，被批為沿邊開放城市，并相應地設立了邊境經濟技術合作區。

從地貌類型條件來看，沿邊地區的口岸有處于高山隘口處如吐爾尕特口岸；有的處于山間盆地如瑞麗、塔克什肯；有的僅次于河谷平原如霍爾果斯口岸。

2.2 邊境口岸的特征

對鄰國的強烈依賴性。雙邊互補互惠性，例如：西南中緬邊境的中國口岸，面對的是經濟落后發展中國家緬甸，出口商品大多是工業制成品，進口則主要是我國緊缺的原料初級產品，相比之下，我國是處在經濟的高位；與云南中緬邊境口岸進出口商品的取向相反，我國東部沿海水運和航空口岸則主要面對發達國家和地區，進口商品主要是高價值的資本和技術密集型商品，出口的則主要是附加價值低的初級產品和勞動密集型商品，相比之下，我國處在經濟的低位。內陸邊境口岸比沿海水運口岸投資少、易開發、見效快。與鄰國邊境口岸的有嚴格的對應性，而海運口岸和航空口岸則沒有對應性。具有多種貿易功能，毗鄰國家通過邊境口岸進行邊境商品貿易、邊境服務貿易等國際邊境經濟合作活動，其內容之豐富，交換之廣泛，聯系之密切，參與人數之多是沿海口岸所不能相比的。進出口商品傳遞快，交通運費低廉。毗鄰國家邊境口岸，因彼此距離近，例如，黑河口岸碼頭距布拉戈維申斯克口岸僅2.5公里，使經過該口岸的進出口商品交貨迅速，傳遞快且運費較低 2.3 邊境口岸的職能

邊境口岸的職能多種多樣，主要有：對外貿易職能包括現

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