06 廣西梧州市高得貿易有限公司(梧州人工寶石產業發展的現狀與路徑探析)

41元。每百戶擁有空調機20臺、電冰箱66臺、家用電腦12臺。此外，彩電、洗衣機、音響、高級照相機、摩托車、汽車、手機等商品，已為眾多居民家庭所擁有.2001年，居民人均可支配收入5837元，居民人均消費支出5116元；每百戶擁有空調機29臺，電冰箱71臺，家用電腦17臺.翌年，居民人均可支配收入6282元.

社會福利業有所發展。至2001年，開設有老人福利院10家（其中公辦2家、民辦8家）。人住福利院人數332人。享受城市居民最低生活保障制度2432人（其中區屬企業職工517人），達100％，實現了應保盡保的目的要求。

市政建設

漢高后五年（公元前183年），城區境內開始建城筑墻，周長424米，面積1．12萬平方米。唐武德四年（621年），城墻擴展為周年880米，面積4．84萬平方米。宋開寶元年（968年），始建磚墻，周長1120米，面積7．84萬平方米。明清年間，城墻幾經構筑，擴展到周長2750米，高7．26米，有5門，東、北、南3面環境。民國14年（1925年），折城墻，建馬路，在原城墻基及水塘上建成北環路、南環路、西環路、東環路、塘基街等30多條街道。解放前，市政建設比較落后，竹木結構民房居多，馬路較狹窄。

20世紀50年代，先后建筑了河堤路大渠、中山路大渠、居仁市場和架設桂江浮橋及修建北山公園。到60年代，相繼開辟錢鑒、塘源等工業區。修建了百花、北山2條隧道和中山路地下商場，擴大了城區的范圍。1978年后，城區建設按照市統一規劃，邊建設邊調整。1992年后，在“拓寬大通道，發展大市場，建設大梧州”的思想指導下，改造舊城區，在沿河邊和市商業中心興建起國泰廣場等多棟高層建筑。城區政府投入100多萬元，整治小街小巷道路、美化綠化小區。建成和平三期工程，步行街一期工程。東正二期工程正加緊施工。新的住宅樓房遍布城區。2001年2月25日，河東防洪堤開始施工，投資總概算為3．24億元，到2003年6月，工程已完成總投資2．90億元，達到總投資計劃的89．50％，全長3．71公里的擋水墻已按設計要求完成。2002年8月，梧州騎樓第一城納入梧州建設廣西東大門的第五項大工程。

截至1996年，城區有車行道44條，長3．62萬米，面積31．73萬平方米.其中水泥路面長7200米、面積8．60萬平方米；瀝青路面長1．08萬米、面積10．18萬平方米；泥石路面長7800米、面積5．08萬平方米.人行道面積8．25萬平方米.小街小巷42條，由1949年長度4．11公里、面積1．18萬平方米，發展到1995年長度70．27公里、面積26．90萬平方米.至2001年，城區道路有48條，道路總長度為25．88公里，面積24．07萬平方米。

交通運輸

民國17年（1928年）和26年，城區有公共汽車營運，開辦不久先后停業。1959年，有公共汽車2輛，營運線路長4．20公里。60年代中期至80年代，相繼興建了桂江一、二橋，溝通河東與河西的交通.1995年9月，梧封（廣東封開）一級公路通車，與廣東省一級公路貫通.還建有百花隧道、北山隧道、龍船沖隧道、中山路地下商場（隧道），城區轄境架設有云龍大橋、鴛江大橋。桂江一橋、桂江二橋、蓮花大橋和紫竹大橋.轄區內的水運，溯江而上623公里，經桂平、貴縣，可達首府南寧；順流東下408公里，可達廣州。至香港、澳門等港，終年有300-500噸級船舶行駛。內河航線上常年航行著120－500噸級船舶。陸路的營運路線由50年代的梧（州）八（步）線、梧（州）玉（林）線擴展到桂、粵、湘等省區的地市城鎮和鄉村。1994年2月，轄境內梧州至廣東，封開二級公路動工興建（至翌年9月建成）。4月，“梧州號”客輪首航香港.1996年4月，動工修筑東環路和西江云龍大橋（1998年7月竣工通車）。2002年9月5日，城區東出口道路拓寬改造工程開始施工。全長1．4公里，始于云龍橋頭北岸，接于龍泉沖加油站.道路按照一級公路標準設計，4車道，水泥混凝土結構。整個工程建設期為12個月，于2003年9月工程竣工。

2019年11月，萬秀區上榜廣西2019年度自治區級生態縣（市、區）名單。

2017年2月21日，萬秀區上榜2016年全國義務教育發展基本均衡縣（市、區）名單。

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