06 昆明市場采購貿易聯網平臺(物流管理市場調研報告)

p> 關鍵詞：世博會;會展物流：會展經濟：對策研究

近年來，越多越多的國際性賽事和展覽活動在我國舉辦，為我國會展物流的發展提供契機，使物流業發展趨向規模化、柔性化、智慧化、資訊化和人性化;同時，為建設輻射全國、連線世界的服務供應鏈，打造高效便捷物流服務帶來新思路。

一、上海世界博覽會簡介

世博會ExPo，是綜合反映世界各國政治、經濟、文化和科技發展水平及成就的大型展示活動，分為綜合性和專業性兩類。迄今已舉辦50余次。

上海世博會將于2010年5月1日拉開帷幕。現階段各場館正在有序建設和布置中：各項配套的基礎設施、交通站點、流通要道，如機場、鐵路、公路、水路以及包括公路、越江通道、公共客運交通、靜態交通在內的市域交通等，因上海特殊的交通咽喉地位和世博會選址的“親水”特征，也正在按計劃新建和完善中。2008年6月25日，泛聯國際貨運Agility正式與上海世博會事務協調局簽約，成為指定物流服務商。

二、會展物流的概念

會展物流是一個較新的概念，從會展運輸和物流系統的基礎上發展演變而來。會展物流是指為保證大中型會展開展，由除主辦方和參展方的第三方物流服務提供商保障各項與會物資流通的實體流動過程;包括會前對展品、場地基建設施、生活資料的運輸和儲備：會展中物資的正常供應并流向消費者：會展后將物資回收利用或恰當處理。

該系統供應鏈由會展組織者、參展方、供應商、建設方、資訊服務方、 *** 相關部門組成，以會展組織者為核心，第三方物流企業發揮作用，整合其他各方的需求和利益，完成物流工作、滿足會展需求。并將適合的產品流向適合的消費群體。

其服務供應鏈如圖1所示，各節點由會展運輸商Exhibition TransportationServers，ETS提供服務。

需要注意的是，在會展物流的發展中，要盡力將會展運輸商ETS向會展物流服務商Exhibition Logistics Servers，ELS轉化，以更好地適應大型會展對現代物流的要求。

三、會展物流的特點

一專門性、集聚性、動態性

首先，會展物流為世博會的特定主題提供專門物資的運輸。上海世博會以“城市”為主題，由此帶來的基建材料、裝修材料和跟隨旅客的行李的流通是重中之重。其次，會展物流產品在短時期內集聚涌人，小批最、集散性高的物品流通經常發生。再次，以應對會展中出現的各種情況，第三方物流公司必須對可能需要的產品、材料做快速響應處理。

二持續時間長

昆明世博會持續3個月。奧運會16天，而上海世博會則要6個月。在這184天中，不僅要持續滿足世博會大量大會用品、建筑、裝飾、包裝等的需要，還要處理好各國 *** 首腦、商務人士、技術人員、與會賓客、游客行李的出入境。會展物流要保持在長時間內持續提供優質快速的物流相應服務。

三參與人數眾多

昆明世博會吸引了69個國家和26個國際組織參加，至2008年入園參觀的海內外游客總人數達940多萬人次。上海世博會預計展覽期間吸納7000萬參觀者、200個官方參展者、逾25家合作伙伴和贊助商以及社會大眾，此次世博會的預計參觀人數突破歷史新高。

四綠色物流、逆向物流要求高

作為保障性環節，高效優質是會展物流的基本目標，除此之外，對能源、保護環境提出高要求。同時，對展會期間產生的大量生活、生產廢物，要進行合理、高效、妥善的銷毀或回圈利用。與此相適應，展會物流的評價體系也應在相關指標上有較高標準。

四、會展物流發展分析

一發展前景分析

自20世紀90年代以來，上海的會展數量以20%的速度遞增，其中針對汽車、生物醫藥、IT、建筑、環保等行業的會展市場發展尤其迅速。從長遠看，會展物流將成為會展經濟發展的重要方面。促進社會整體服務水平的提高。

1、高利潤。據統計，1993年大田世博會收益12500億韓元，增加外匯收入4455億;1999年昆明世博會成交金額150億元;2005年愛知世博會則在危機中成功實現100億日元的贏利。上海世博會的召開必將使上海港進出口量成倍增長，集裝箱吞吐量預計增長1倍，國際運輸與貨運代理行業的業務量和收益將迎來鼎盛時期：帶動上海及長三角地區的旅游業繁榮。

2、推動物流業資源整合和優化。會展物流為第三方物流市場的發展策略、資源整合、供應鏈優化和系統優化提供一定的方向。在服務專業化、流程精細化、技術科技化、管理資訊化的思想下，第三方物流業將獲得更大的成長空間。同時，在成功運作會展物流的實踐中，提高自身企業知名度，進行品牌建設。

3、解決經濟危機下物流業的就業問題。在奧運會制造的一波物流高峰過后，類似世博會的大型物流合同。一方面積極挽救物流業，促進物流企業在挑戰中完成必要的重組和跳躍式發展，另‘方面，加大對物流業中高階人才的需求，緩解部分就業壓力。據資料顯示，2000年僅在德國舉辦的130個專業性的國際貿易博覽會，就創造了23萬個就業機會;2001年上海物流業從業人員達45.24萬人，比1990年增長6倍，至世博會召開，上海物流業將增加100萬左右的就業崗位。達到180萬。

二會展物流發展的瓶頸

1、物流市場發展不成熟。現階段中國物流市場還未形成健全的市場機制、規范的競爭秩序、合理廣泛的行業統一標準和適應現代物流發展的規章制度和管理模式，這使得物流業受傳統計劃體制影響較大，物流流程脫節現象造成了運輸工具資源浪費、能源消耗、人員分配欠佳，直接影響現代化的綜合性物流服務體系的形成。

2、市場需求匱乏。當前會展物流尚未進入物流專業化市場，一般以簽訂第三方物流商為合作企業的形式提供一切物流服務，甚至一些會展并不刻意注重其物流外包和會展物流需求。導致國內物流企業難以找到合適的鍛煉機會和改進方向，使國外會展物流商在該市場上占據有利的領先地位，本土企業慘淡經營。

3、物流業自身實力和能力欠佳。國內物流企業目前仍堅持“大而全”或“小而

全”的經營理念，業務范圍較為局限，企業規模小、服務功能單一、管理水平落后、對物流資訊的收集加工利用程度較低。對比物流業發達的美國和日本，在工業企業中，原材料物流由第三方物流公司承擔的比例分別為75%和80%，而我國僅為18%。這樣的經營實力和物流能力使得會展方難以與其形成戰略合作伙伴關系。

4、資訊化建設程度低。會展物流要求各相關方建立資訊管理系統，進行物流資訊最大化共享，協作完成任務。但是目前只有大型物流公司愿意投資大量資金和人力建設，這在國內市場中小型物流企業居多的大環境下，是對物流企業整體發展的最大制約。

5、專業人才缺乏。據調查，北京市物流企業員工中本科畢業及本科以上學歷16%，專科學歷10%，中專學歷22%。高中學歷34%，小學及初中學歷18%。上海市場構成大致類似。物流專業人才比較匱乏、員工素質較低的問題從根本上影響著會展物流的實施程序和發展速度。

五、會展物流發展的對策研究

一制定會展物流服務的具體服務要求和規范、細則、法規

當地 *** 要注重角色的轉化和培養，以“服務”性 *** 的理念重視會展經濟，制定并完善一套詳細的會展物流運作流程。從事會展物流的第三方物流企業則需要進行合理統一的規劃，建立綠色物流體系。構建綠色物流網路，實現快速高效的綠色物流服務。會展主辦方更要將物流服務對展會的影響充分估計，建立科學公正的物流服務供應商競標規則，及時對其進行服務評價，保持互信互動的長期合作。

二第三方物流企業服務細分、優勢重組

要解決第三方物流企業在服務上的短暫性、系統化不強、專門性差等問題，減少對時間、資源和資金的不必要占用，第三方物流企業應將已有的服務型別進行細分，對相同步驟和環節以“協作共享”為原則設計，對專門的物流服務則制定相應配套的服務要求和實施流程，達到“優勢需求”的目的：企業自身從運輸、倉儲、配送、機械化、自動化等各方面提高，依托現有物流網路，完善適合會展需要和發展的專門網路。

三加強物流資訊建設

首先，面向企業內部管理，依據企業規模建立全球衛星定位系統GPS、物資采購管理MRP、企業資源管理ERP等EDI手段和方法;其次，面向展會需求，充分運用條形碼、無線射頻、GPS、GIS等現代物流資訊科技，應對不同的管理監督。滿足資訊服務要求，保障展會高質高效進行。

四致力于人才培養

會展物流具有強大的關聯帶動效應，從業人員素質和技能將得到提高。人才培養一方面要依靠高等院校、職業培訓機構等在人才培養中的優勢作用，另一方面加強資格認證的力度、廣度和深度，選拔理論和實踐兼備的全方位人才，為會展物流、第三方物流的發展輸入新鮮血液。

六、結束語

世博會開幕在即，上海市各項基礎設施建設有條不紊進行，世博會物流服務高速運轉，保證物流、人流、資金流、資訊流、商流和技術流六大流通的通暢。隨著我國會展經濟的蓬勃發展。無論是會展的需要，還是物流企業自身建設的要求，必然要求會展物流服務業跟上步伐，在會展經濟中尋找更大的發展空間。

參考文獻：

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4、楊東援，世博會交通體系中的物流系統規劃[J]，世博經緯，20052

5、上海市綜合經濟研究所買粉絲中心，世博會對上海物流業發展的機遇與挑戰[J]，上海綜合經濟，20065

6、揚揚，楊東援2010年上海世博會物流規劃研究[J]，同濟大學學報，20068

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