06 數字貿易案例考試題及答案(2007年度國際貨代《貨代業務》AⅠ卷試題)

A．靈活性 B．統一性

C．多變性 D．多樣性

19．一般來說，凡日曬雨淋易變質損壞、而溫濕度變化對其影響不大的物資可存放在（ ）保管。

A．露天貨場 B．物料棚

C．普通庫房 D．專業庫房

20．對于體積小、重量輕、要求保管條件比較高的物資，如儀器儀表、電子器件、電工器材等，應存放在（ ）。

A．樓庫頂層 B．樓庫底層

C．樓庫中間層 D．樓庫外的露天堆場

21．在信息系統的開發、安裝、使用、維護當中所涉及、使用的大量的、具體的（ ）是建設信息系統的基礎，也是關鍵與核心的部分。

A．信息技術 B．報表 C．文件 D．基礎檔案

22．局域網是指范圍在（ ）辦公樓群或校園內的計算機相互連接所構成的計算機網絡。

A．幾百米到十幾公里內 B．幾十平方公里內

C．全球范圍 D．一個國家內

23．（ ）是信息管理系統必備的、最基本的數據采集方式。

A．電子數據交換 B．條碼采集

C．人工操作 D．電子標簽

24．人們通過（ ）可以在不同的企業之間、不同的信息管理系統之間建立一種統一的數據交換格式。

A．電子數據交換 B．條碼采集

C．人工操作 D．電子標簽

25．以下物流活動中不存在約束關系的是（ ）。

A．運輸與庫存 B．顧客服務水平與物流成本

C．生產物流與銷售物流 D．提高供貨率與增加庫存

26．對于物流系統的含義，下列（ ）是不正確的。

A．構成物流系統的各要素達到最優，即可使整個物流系統達到最優

B．物流系統由運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等環節組成

C．物流系統整體優化的目的就是要使輸入的最少，輸出的物流服務效果最佳

D．物流系統存在一定的目標

27．橋式堆垛機庫房的起重設備的起重量為（ ）。

A．5 ~ 15 t B．1 ~ 5 t

C．1 ~ 10 t D．2 ~ 10 t

28．倉庫的站臺端頭斜坡道坡度為（ ） .

A．≤10% B．≤15%

C．≤20% D．≤5%

29．流通倉庫、工廠倉庫的生產效率在很大程度上依賴于收發貨物的（ ）。

A．作業效率 B．搬運距離

C．搬運作業量 D．搬運設備

30．物流成本是一個（ ）。

A．政治范疇 B．社會范疇

C．技術范疇 D．經濟范疇

31．物流成本管理系統是指在進行（ ）的基礎上，運用專業的預測、計劃、核算、分析和考核等經濟管理方法來進行物流成本的管理。

A．物流成本調查 B．物流成本核算

C．物流成本分攤 D．物流成本預測

32．物流成本管理的中心環節是物流成本（ ）。

A．預測 B．控制

C．核算 D．分析

33．企業在進行供應、生產、銷售、回收等過程中所發生的費用屬于（ ）。

A．制造企業物流成本 B．流通企業物流成本

C．第三方物流企業物流成本 D．第四方物流企業物流成本

34．有利于加強客戶服務管理、制定有競爭力且有盈利性收費價格的物流成本核算對象形式是（ ）。

A．以某一物流部門為對象 B．以某一服務客戶為對象

C．以某種物流功能為對象 D．以某一物流成本項目為對象

35．根據物流成本性態特征，物流成本劃分為（ ）。

A．直接成本與間接成本 B．固定成本與變動成本

C．生產成本與銷售成本 D．資金成本與經營成本

36．本量利分析是指在（ ）計算模式的基礎上，以數字化模型與圖形來揭示成本、單價、營業額、利潤等變量之間的內在規律性聯系，為預測、決策和規劃提供必要財務信息的一種定量分析方法。

A．直接成本 B．間接成本

C．固定成本 D．變動成本

37．物流系統的本量利分析表明，如果（ ）單獨變動時，會引起單位邊際貢獻向相反方向變動。

A．固定成本 B．變動成本

C．單位固定成本 D．單位變動成本

38．在歐美企業一般用（ ）來評價物流經營的安全程度。

A．安全邊際額 B．安全邊際度

C．安全邊際量 D．安全邊際率

39．物流成本控制應以降低（ ）作為目標。

A．物流局部成本 B．物流重點成本

C．物流總成本 D．物流分成本

40．在庫存管理中，體現“抓住關鍵少數”、“突出重點”原則的庫存成本控制方法是（ ）。

A．ABC法 B．JIT法

C．MRP法 D．ERP法

二、判斷題：（每題0.5分，共20分）

41．在合理組織流通活動中，實行商物分離是提高社會經濟效益的客觀需要。

42．物流活動水平與社會生產力發展水平成正比，生產力水平愈高，對物流系統

的要求也愈高。

43．物流系統中的“物”，可以改變其性質、尺寸、形狀。同時創造“物”的形質效用。

44．企業規模化是供應鏈管理時代所呈現的特征之一。

45．在物流系統中，運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等環節是獨立存在、互不相干的。

46．構成物流服務的子系統功能之間存在協調關系。

47．裝卸搬運環節在物流活動轉換中起承上啟下的聯結作用。

48．裝卸搬運活性是指“從物的靜止狀態轉變為裝卸狀態的難易程度”。

49．物流系統設計要素是指：輸出、輸入、限制和反饋。

50．穩定型物流戰略屬于按物流戰略行為劃分的物流戰略方案。

51．對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業是流通加工業務的范圍。

52．倉儲規劃和物資儲存計劃實際上是同一概念，都是對庫存物資進行安排和計劃。

53．倉容物資儲存定額是在一定條件下，單位面積允許合理儲存物資的最高數量標準。

54．倉庫作業流程中的第一階段，即入庫過程，主要包括貨物的接運和驗收入庫環節。

55．現代庫存控制的任務是用最小的儲備量保證供應，不缺貨，謀求“保證供應，而又是最小的儲備量”。

56．生產企業只有實施準時化作業才可實現零庫存。

57．在物流戰略方案中，專業型物流經營戰略，其功能整合程度高。

58．時間序列預測法可以采用定量的方法求出預測結果。

59．包裝的規格和托盤、集裝箱關系密切，在制定包裝尺寸標準時，只需與托盤、集裝箱規格相符即可。

60．物流成本管理的前提是編制物流成本預算。

61．分析各個對象在物流市場中所占的份額，并提出對應不同對象的戰略和策略方案的分析方法稱為時間結構分析。

62．供應鏈僅是實現物流現代化、降低物流成本的手段和工具。

63．按照“物流成本冰山說”，企業內部消耗的物流費用小于企業向外支付的委托物流費用。

64．物流企業的整個運營成本和費用就是貨主企業物流成本的轉移。

65．物流系統分析的目的在于運用定性和定量分析方法，以尋求解決特定問題的最優策略。

66．銷售物流，又叫做分銷物流（Physical Distribution），是銷售過程中的物流活動。

67．在產品成本計算的基礎上，按物流領域、物流功能分別設置二級、三級明細帳的物流成本核算方法，屬于獨立的物流成本核算體系。

68．配送物流戰略、JIT物流戰略以及VMI物流戰略實際上都可以實現無庫存經營，因此也都可以是無庫存分銷物流戰略。

69．VMI，即Vendor-Managed Inventory，就是銷售商掌握用戶庫存，是供應鏈物流管理情況下新出現的分銷物流方式。

70．庫房的有效面積是儲存物資所占的面積。

71．由于庫存物資的品種和數量可能經常變化，因此物資保管區的劃分是動態的，隨著保管任務的變化進行相應調整。

72．所有的配送中心都具有集貨、儲存、分揀、配貨等功能。

73．物流消除了商品生產地和消費地之間的所有權間隔、場地間隔和時間間隔。

74．在物流系統本量利分析中，當物流系統所實現的邊際貢獻大于固定成本時才能實現利潤。

75．第三方物流發展的高級階段是第四方物流。

76．集裝單元化技術是物流管理硬技術與軟技術的有機結合。

77．物流系統的本量利分析表明，若其它因素保持不變，當單價下降時，相應會降低保本點和保利點。

78．運輸距離是影響運輸成本的主要因素。通常，運輸成本是隨著距離增長而減少，即遵循遞減原則。

79．運輸企業是基礎性和社會性行業，運輸經營的微利性甚至不盈利性是一個主要特征，因而盈虧平衡分析對運輸企業經營效果評價不十分適應。

80．邊際貢獻是本

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