06 武漢國際金融貿易大廈封控(方大集團子公司有哪些)

設了地下3層,地上81層,±0.000以上屋頂板高度達325米¹的深圳地王大廈。1998年,上海金茂大廈以總建筑面積28.95萬平方米,地下3層,地上88層,420.5米的高度排名世界第三。截止到目前為止,中國超高層建筑排名見表2

二、高層建筑、超高層建筑的含義：

所謂的高層建筑、超高層建筑有其歷史的局限性,隨著社會的發展、科技的進步,其定義會隨之發生變化。因此,高層建筑是一個相對而言的概念,至今尚未有統一的劃分標準,在不同國家、不同時期規定也不一樣:美國,把22～25米以上或7層以上的一般房屋,10層以上的住宅定義為高層建筑;英國,把24.3米(約80英尺)以上的房屋定義為高層建筑;法國,把50米以上的居住建筑,28米以上的其它建筑定義為高層建筑;日本,把8層或31米以上的房屋定義為高層建筑,把30層以上的旅游、辦公建筑和20層以上的住宅建筑定義為超高層建筑;前蘇聯,把11～16層以上的住宅定義為中高層住宅,16層以上的建筑定義為高層建筑;我國,《高層民用建筑設計防火規范》(GBJ45-82)規定:10層及10

層以上住宅和建筑高度超過24米的其它民用建筑為高層建筑;《鋼筋混凝土高層建筑結構設計規程》(JGJ3-91)規定:8層及8層以上的建筑為高層建筑;《住宅建筑設計規范》(GBJ96-86)規定:7～9層的住宅為中高層住宅,10～30層住宅為高層住宅。根據聯合國教科文組織所屬世界高層建筑委員會建議,一般將高層建筑劃分為四類:一類高層建筑:9～16層,高度不超過50米;二類高層建筑:17～25層,高度不超過75米;三類高層建筑:26～40層,高度不超過100米;四類高層建筑:40層以上,高度超過100米。因此,在我國一般將8層(包括8層)以上的房屋建筑定義為高層建筑,將高度超過100米以上

的房屋建筑定義為超高層建筑»。

三、高層建筑、超高層建筑的優越性分析：

半個世紀以前,高層建筑曾一度被看作為經濟實力的象征。它的高速發展有其歷史的必然性和積極意義。首先,高層建筑的建設是以高科技、新材料為背景,它推動人類科技水平的不斷提高、經濟實力的不斷增強、新型建筑材料的不斷出現、相關產業的不斷進步。如中華第一高樓即世界第三高樓——上海金茂大廈,作為一項國家級乃至國際級建筑科技的大展示,金茂大廈的落成不僅為申城創造出了又一杰出的標志性建筑,而更重要的是由其樹立的建筑典范為中國建筑史翻開了新的一頁。金茂大廈是一座集辦公樓、賓館為一體的智能化高檔樓宇。大廈的3至50層為可容納萬人同時辦公的寬敞的無柱辦公室間,53至87層為世界上最高的超5星級酒店金茂凱悅大酒店,88層為國內迄今為止最高的觀光層。大廈有計算機監控站和模擬屏幕控制的59臺電梯、18臺自動扶梯,從電梯底層到88層所花的時間不會超過1分鐘,其中有兩部直達88層的電梯,載重量為2.6噸,一次可乘35人,速度高達9.1米/秒;這些電梯以分區穿梭和中、高速以及層層停靠三種分類相結合,可以保證等候電梯的時間不超過30秒。2001年的APEC會議上,一位來自日本的賓客說:“從這里看下去,上海一派繁榮景象。”一位房產界權威人士在得知上海環球金融大廈將盡快投入實質性建設的消息后表示:這是一種象征,它喻示:隨著中國入世和“十五”計劃的實施,浦東房地產業即將迎來新一輪開發和發展的高潮。同時,浦東的金融業、交通業、電子通訊、科技文化教育產業等的發展,也將達到新的高度。

其次,高層建筑和超高層建筑可以緩解大、中城市用地緊張的矛盾,用有限的“黃金地段”發揮最大的經濟效益。建筑界有關人士認為:在地價昂貴的區域,建高層有利于平衡地價¾。第三,高層建筑尤其是超高層建筑可以創造旅游景點和人文景觀。如上海雖然沒有名山大川,但這幾年興建的金茂大廈、東方明珠電視塔等標志性建筑創造了壯觀的都市景色,使中外登高旅游者心曠神怡。因此登樓觀光成了上海一個特色旅游項目。整座金茂大廈由主樓與裙房構成,遠遠望去其主樓像一支筆,裙房則恰如一本翻開的書,在距地面341米的全上海最高的觀光層上,往西看是東方明珠電視塔的三顆紅珠子,黃浦江像一根白絲帶,外灘建筑群更像是一組精雕細刻的縮微圖。據介紹,金茂大廈每天接待參觀學習、旅游觀光等約10萬人次以上,且上海每年還在此舉行一次大型登高比賽。

四、高層建筑、超高層建筑的消極性分析：

其次,高層建筑、超高層建筑一旦發生火災,撲救也極其困難。消防云梯車最高僅能達到53米。水帶直接供水高度只有150米。超過300米的超高層建筑,可能容納數萬人,若發生事故,人員疏散極其困難。沒有防煙防火防水措施的客用電梯必須停止使用,有限的樓梯間是人員疏散的惟一手段。而一旦停電,消防電梯無法使用,消防人員只能通過樓梯間登高,與恐懼的人群對撞。1988年的洛杉磯第一國際銀行大樓火災中,大部分人是由直升機從高達260多米的樓頂救走的。

第三,除了安全,值得關注的就是經濟問題。據高420.5米、位居中國第一和世界第三的浦東金茂大廈老總言,除了擔心消防安全和突發事件外,每平方米造價為2萬元,建設總投資50億元,其中24億元為貸款,還貸壓力十分沉重,而且每天日常的管理維護費用高達100萬元人民幣,比建造投資要大得多。兩架擦窗機一天到晚不停地擦,擦完一遍窗需要一年。如果大廈使用壽命以65年計,管理費用大約是建設投資的3倍。因此,建筑界人士認為,在龐大的維護管理費用面前,高度超過300米的超高層建筑已經失去了節約用地的經濟意義。

第四,“9.11”恐怖事件表明:標志性的超高層建筑更容易成為恐怖襲擊的對象。

第五,高層建筑、超高層建筑更易遭受天災:地震、狂風、雷電等。

第六,高層建筑、超高層建筑缺乏21世紀的現代意識。《建筑師》雜志主編王明賢評論:“像這種耗費能源的摩天樓完全可以宣布它們下課了。摩天樓是工業社會的產物,代表20世紀建筑成就。后工業社會的建筑強調綠色節能環保可持續發展,而且網絡的出現已經完全改變了世界。沒有必要聚集人群,大公司完全可能在郊區低矮的建筑里辦公并指揮全球。從研究趨勢已經可以看出:建筑學在21世紀馬上就要轉向了。”這盡管是一家之言,但也喻含著一定的道理。最后,高密度的高層建筑還會帶來“熱島效應”、日照、光污染等問題。

五、結語：

方大集團的主要產業

方大集團節能環保產業以低碳排放和可持續發展為研發方向，以節能、環保、高效、安全為產品特點，引導和改變著人們的思想和生活觀念。

方大集團節能環保主要產品有：太陽能光電幕墻、通風式節能環保幕墻、斷熱式節能門窗和幕墻、遮陽式節能門窗和幕墻、LED彩顯幕墻、防火鋁塑復合板、納米自潔鋁板、蜂窩鋁板等。這些產品分別由方大集團全資子公司深圳市方大裝飾工程有限公司和方大新材料（江西）有限公司設計、生產、制造。

方大集團響應國家節能減排的號召，積極發展太陽能光電幕墻、節能幕墻，先后開發出一批具有國內、國際領先水平的太陽能光電幕墻及節能幕墻產品。有124項幕墻產品專利（其中發明專利8項）。

方大幕墻、方大鋁板等產品先后參與建設了北京外交部大樓、北京盈科中心、北京IBM大廈、中國注冊會計師北京培訓基地、上海中心廣場、上海港匯廣場、上海金陵海欣大廈、上海華廈金融廣場、上海新源廣場、上海國際商城、中國銀聯上海信息處理中心、廣州健力寶大廈、廣州大廈、廣東省公安廳指揮中心、廣州合銀廣場、廣州中泰國際廣場、廣州華普廣場、廣州天河城東塔樓大廈、廣東奧林匹克體育中心、深圳新聞中心大廈、深圳五洲賓館、深圳國際會展中心、深圳寶安國際機場、深圳城市廣場、深圳新世界商務中心、深圳市第二十六屆世界大學生運動會主體育館、深圳灣體育中心、南京國際展覽中心、南京中級人民法院大樓、南京中國人壽廣場、南京銀河大廈、南京泉峰總部辦公大樓、重慶時代廣場、重慶帝都廣場、呼和浩特香格里拉大酒店、寧波香格里拉大酒店、鄭州薜店國際機場、三亞國際機場、蘭州中川國際機場、成都雙流國際機場、湖南新聞大廈、大連世界貿易中心、南昌紅谷大廈、廣西柳州文昌綜合樓、武漢新世界中心、南寧國際會展中心、西安歐亞經濟合作論壇、廈門海峽交流中心、廈門國際物流中心、南昌皇冠假日酒店、澳門科技館、阿聯酋迪拜雙子塔、阿聯酋阿布杜大學城、莫斯科KAPA超級市場、澳大利亞墨爾本大學圖書館、倫敦奧運會標志項目——Castle House摩天大廈等數百項大型工程。

方大集團承建的多項幕墻工程獲國家“魯班獎”、“詹天佑土木工程獎”、“建國50周年經典建筑”、“優質樣板工程”、“白玉蘭”獎和“用戶滿意工程”獎項。方大幕墻榮獲“中國幕墻行業最具競爭力十強”等稱號。

近二十年來，方大集團在太陽能光電幕墻及節能幕墻上創造了許多第一：全國第一幢通風換氣節能幕墻工程——北京國家會計學院幕墻工程，全國第一幢光電一體化建筑幕墻工程——深圳方大大廈光電幕墻工程，第一幢國家級建筑節能示范工程——清華大學奧運節能示范工程，第一幢彩板節能幕墻工程——深圳新聞大廈彩板幕墻工程，全國第一幢超高層住宅建筑節能示范工程——杭州城市芯宇幕墻工程，全國第一幢水密性達到1000Ph的高性能門窗幕墻工程——深圳紅樹西岸門窗工程，全球最大的層疊狀螺旋式點式玻璃結構形式幕墻工程——深圳新世界商務中心橄欖球幕墻工程，全球最大的LED彩顯幕墻工程——上海花旗銀行LED彩顯幕墻工程等。 方大集團的軌道交通設備產業以高科技產品地鐵屏蔽門系統為代表，由方大集團全資子公司深圳市方大自動化系統有限公司負責。

地鐵屏蔽門系統主要應用于城市軌道交通，是集機械、智能控制、網絡等于一體的高科技產品。地鐵屏蔽門不僅可以保證地鐵的安全運行，每年還可以節約地鐵站臺近1/3的電力消耗，同時可以控制車站的環境溫度。由于地鐵屏蔽門能夠同時將節能環保和安全相結合，符合社會和諧、自然和諧的理念，已成為地鐵建設必需的組成部分。

1999年，方大集團在我國率先進入地鐵屏蔽門領域并率先研制成功具有自主知識產權的屏蔽門系統，填補了地鐵屏蔽門領域的國內空白。2005年，方大自主知識產權的軌道交通屏蔽門系統通過國家建設部驗收；2006年通過了中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會的專家評審，技術標準達到國外同類產品的水平。此后，方大屏蔽門系統先后獲得深圳市科技創新獎、廣東省科學技術獎和國家重點新產品稱號。

在自主知識產權軌道交通屏蔽門的基礎上，方大主編了我國首部《軌道交通站臺屏蔽門》行業標準。該標準2006年4月通過審核，并于2007年3月1日起作為國家標準實施。該標準的發布填補了我國在該領域的空白，對我國軌道交通屏蔽門的發展具有重要的指導意義，同時也樹立了方大在軌道交通屏蔽門領域中的領先優勢和主導地位。

方大集團地鐵站臺屏蔽門系統有187項專利（其中發明專利38項），計算機軟件著作權3項，占國內同行業專利總數的半數以上。

到目前為止，方大已承擔了北京、上海、天津、沈陽、南京、廣州、深圳、武漢、香港、臺北等城市的軌道屏蔽門的建設任務。方大屏蔽門系統在我國軌道交通領域已占據市場占有率、品牌影響力、專利擁有量、標準制定和維保專業化服務等多項第一。方大已迅速成長為我國第一，全球前三的軌道交通屏蔽門供應商，在世界軌道交通屏蔽門領域占據重要位置。 方大集團半導體照明產業包括半導體外延片、芯片、封裝及各種LED燈具、LED泛光和景觀照明系統應用等。

半導體照明被稱為第四代照明光源，具有節能、環保、壽命長、體積小等特點，可廣泛應用于各種指示、顯示、裝飾、背光源、普通照明和城市夜景等領域。方大集團在我國率先進軍

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