07 上海索極國際貿易有限公司(不銹鋼櫥柜拉籃有哪些品牌比較好)

龍機械索具有限公司和寧海登煌鍛造有限公司。

櫥柜拉籃品牌四：士商ITI

上海士商五金有限公司是一家專業研發、生產、銷售廚房拉籃及五金配件的現代化制造企業。

公司有著近二十年的出口經驗，產品遠銷歐洲、美國、中東及東南亞地區，在歐洲有著長期的合作代理商。

櫥柜拉籃品牌五：凱斯寶瑪

凱斯寶瑪五金貿易(上海)有限公司，始于1954年，廚衛五金行業知名高端品牌，其飛蝶角柜曾榮獲歐洲紅點設計獎，廚衛五金領域設計、功能、品質的代名詞。

德國凱斯寶瑪(KESSEBOHMER)公司專業從事廚衛五金配件生產，以優質鋼為材料，配合木質、塑料和金屬組件結合成完美的廚衛五金產品，囊括了儲物柜、底柜、角柜、頂柜、過道部件、多功能柱、衛浴五金等十個系列。

櫥柜拉籃品牌六：諾米

廣州市諾米五金塑料有限公司，拉籃十大品牌，行業極具競爭力品牌，專注于廚房拉籃、衣柜掛件等裝飾五金的開發、生產、銷售的現代化企業。

諾米創建于2003年，一直致力廚房拉籃，衣柜掛件等裝飾五金的開發、生產、銷售。目前企業已形成規模，產品遠銷歐洲、美洲、東南亞等地區。國內市場也占有了較大的分額，是同行業里的名牌企業之一。

櫥柜拉籃品牌七：悍高Higold

悍高集團，佛山市順德區悍高五金制品有限公司，創建于1989年，領先的廚房功能五金與配件專業制造商，以家居建材制造、銷售為主的綜合性企業集團。

悍高集團是一家以家居建材制造、銷售為主的綜合性企業集團。2000年，悍高正式進入廚房五金行業，2001年決定由原來的"凱高"改名為"悍高"，并在全球100多個國家成功注冊悍高HIGOLD品牌。

櫥柜拉籃品牌八：威迪

中山市新粵利家居用品有限公司，始于1998年，專業生產廚用拉籃、掛架、潔具等系列產品的中型現代貨企業。

公司擁有精湛的技術人才和國際標準生產各類優質、環保的廚用拉籃、掛架及潔具，擁有精湛的技術人才和國際標準生產各類優質、環保的廚用拉籃、掛架及潔具。

櫥柜拉籃品牌九：楓葉

佛山市麗維絲五金制品有限公司是一家專業生產櫥柜、衣柜五金的制造商。

麗維絲專注地致力于拉手、廚房拉籃、衣柜置物架、家具柜腳等鋁合金產品的設計、研發、生產、銷售、服務。

櫥柜拉籃品牌十：雙灣

雙灣公司創立于西元一九七零年，專業從事生產廚房、衛浴等不銹鋼、鐵材質功能性配件達三十多年，僅次于德國凱斯寶馬。

公司擁有世界上最先進的生產設備和大量高新技術人才，創業迄今三十年已研發上千項產品，行銷世界四十多個國家，深受國內外廠商及消費者的認同與贊賞。

櫥柜拉籃選購小技巧

櫥柜拉籃的選擇不僅要有品牌保障，還要有一定的選擇技巧，其實簡單的就就是“一問二看三選”。下面，小編帶大家來看看具體的選購技巧吧!

1、“一問”——問材料

鐵銹容易生銹，所以我們大多都買不銹鋼材質的，但是不銹鋼材質也分很多種，其中國標304不銹鋼材質的拉籃較好，但是由于成本和加工工藝難度系數的原因，大部分工廠均使用201材質生產不銹鋼拉籃。大家選擇的時候，不要輕信商家的謊言。

2、“二看”——看外觀、光澤和焊點

首先，是看外觀，外觀要整齊不凌亂，四角皆經過倒角處理，拉籃水平放置在地面上要平衡，底部材料排列要均勻，表面手摸無毛刺無麻點。

其次，要看光澤，如果采用電鍍處理，應該應該光亮飽滿、外觀精美。如果采用電解拋光表面處理，則表面應該呈現不銹鋼原有的本色，不得有明顯的拉傷刮擦痕跡。

最后，要看焊點，焊點不能過大。過大難看，且多為虛焊，不牢固，應略小于相焊的二根材料本身的大小，大公司生產的拉籃焊接點均為碰焊，一般沒有焊疤。

3、“二選”——選配置

所謂配置，先看滑軌，滑軌有一定的承重量，要選材質較厚、順滑度高、咬合度高、噪音小的滑軌;再看扣件，扣件要選不銹鋼材質的。鐵片容易生銹且影響門板內側的美觀衛生。

通過小編的詳細介紹，大家現在應該對櫥柜扣籃了解的差不多了吧!如果大家家里面買了櫥柜之后就選用小編給大家介紹的這些牌子的扣籃，保證大家心滿意足。當然了小編給大家介紹的這些牌子只是扣籃的一部分，如果大家還想了解其他的一些牌子的話以后有的是機會。大家也知道現在的社會競爭非常地激烈，在短短的時間之內就會有新產品的誕生。

關于報關方面的論文求助

在進出口業務中，托運、提貨、存倉、報關和保險等環節的手續相當復雜，要求經辦者充分熟悉業務。國際貨運代理業的出現，為進出口商解決了這方面的困難 。

國際貨運代理（International Freight Forwarder）的主要工作是接受委托人的委托或授權，代辦各種國際貿易、貨物運輸所需要的業務。按國際貨運代理協會聯合會（FIATA）的資料介紹，國際貨運代理的作用在于：

運用專門知識，以最安全、最迅速、最經濟的方式組織運輸。

在世界各貿易中心建立客戶網和自己的分支機構，以控制全部運輸過程。

在運費、包裝、單證、結關、領事要求及金融等方面向企業提供買粉絲。

把小批量的貨物集中為成組貨物，使客戶從中受益。

貨運代理不僅組織和協調運輸，而且影響到新運輸方式的創新和新運輸路線的開發。

我國的國際貨運代理自SO年代以來發展迅速，除中國對外貿易運輸總公司、中國租船公司和中國外輪代理公司外，還有大量的國有和中外合資的國際貨運代理公司，國家于1995年6月公布了《國際貨運代理業管理規定》，以規范和加強對這一行業的管理。

國際貨運代理具體的業務范圍包括：

A.出口業務

選擇運輸路線、方式和適當的承運人；

為貨主和選定的承運人之間安排攬貨、訂艙；

包裝、計量和儲存貨物；

辦理保險；

收取貨物并簽發有關單據；

辦理出口結關手續并將貨物交付承運人；

支付運費，收取正本提單并交給發貨人；

安排貨物轉運；

通知收貨人；

記錄貨物滅失情況，協助收貨人向有關責任方索賠。

B.進口業務

報告貨物動態 ；

接收和審核貨運單據，支付運費并提貨；

進口報關，支付有關捐稅和費用；

安排運輸過程中的存倉；

向收貨人交付已結關的貨物；

協助收貨人儲存或分撥貨物。

C.國際貨運代理公司也可作為無船承運人（NVOCC）承辦多式聯運業務，即作為合同當事人簽發多式聯運單據，將各段運輸委托實際承運人執行。

第一章 國際貨運代理概述

1.1 國際貨運代理基本概念

國際貨運代理是服務性行業中的一種類型，1926年5月31日在維也那成立的國際貨運代理協會聯合會(FIATA)作為聯合國的常設顧問機構和一個在世界范圍內最大的非政府和非贏利機構，其對國際貨運代理的定義是：“根據客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運輸的人，其本人并不是承運人，貨運代理也可以依這些條件，從事與運輸合同有關的活動，如集貨、報關、報驗、收款。” [1]

我國1995年頒布的《中華人民共和國國際貨物運輸代理業管理規定》對其定義為“國際貨物運輸代理企業可以作為進出口貨物收貨人、發貨人的代理人，也可作為獨立經營人從事國際貨代業務。” [1]

國際貨代企業作為代理人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關業務，收取代理費或傭金的行為。

國際貨運代理企業作為獨立經營人從事國際貨運代理業務，是指國際貨運代理企業接受進出貨物收貨人、發貨人或其代理人的委托,簽發運輸單證，履行運輸合同并收取運費和服務費的行為。可見傳統的國際貨運代理業務是指國際貨運代理企業為當事人辦理國際貨物運輸及相關業務并收取服務報酬的行業。國際貨運代理利用自身的有利條件，精通業務，熟悉國際貨運市場的供求變化，航線運價的季節變化，熟悉各種運輸手段及相關法律規定，與承運企業、貿易方、以及保險、銀行、海關、商檢、港口等有著廣泛的聯系和密切的關系，從而在較大范圍內為委托人辦理國際貨物運輸業務提供較好的服務，并在國際貿易運輸發展過程中起著非常重要的作用。

1.2 國際貨代與第三方物流

所謂物流是指物品從供應地向接收地的實體流動過程，是根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合（見國標物流術語）[2]。現代物流是以滿足顧客的需求為目標，把制造、運輸、銷售等市場情況統一起來考慮的一種戰略措施，追求的是降低成本、提高效率與服務水平進而增強企業競爭力。隨著社會大生產的擴大和專業化分工的深化，專業化的第三方物流應運而生。

1.2.1 第三方物流的概念

"第三方物流" (Third Party Logistics，簡稱3PL或TPL)是80年代中期由歐美提出的。在1988年美國物流管理委員會的一項顧客服務調查中，首次提到"第三方服務提供者"一詞。目前對于第三方物流解釋很多，國外尚沒有一個統一的定義，而在我國2001年公布的國標《物流術語》中，將第三方物流定義為"供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式"[2]。第三方物流經營人認定的所謂第三方物流是相對第一方，即買賣合同中的賣方、運輸中的發貨人，或第二方即買賣合同中的買方、運輸中的收貨人而言。他是根據第一方、第二方的委托提供所需要的服務的。因而，在物流業中，除第一方、第二方以外的物流經營人均可稱之為第三方。

1.2.2第三方物流的分類與性質

現代物流業通常對第三方物流的分類有：1、承運人型,主要是船公司、無船承運人、陸路承運人；2、客戶代理人型,相對第一方、第二方而言的第三方，即受第一方、第二方的委托為其提供服務的人；3、倉儲經營人型,對客戶提供的原料、商品或其他進行儲存、加工、裝卸的經營人。

根據現行第三方物流經營人的業務活動來看，其性質是：1、第三方物流經營人不擁有自己的商品；2、第三方物流經營人可擁有自己的運輸工具、倉儲設施、裝卸機械或其他硬件設施；3、第三方物流經營人可分別為第一方、第二方提供服務，也可同時為第一方、第二方提供服務；4、第三方物流經營人在提供服務后有權收取費用(其中包括傭金、差價)；5、在與第一方、第二方訂立合同后，或取得第一方、第二方代理權后，應在合同范圍內從事活動，承擔合同責任，并不得將代理權轉讓給其他人；6、在法律上，第三方物流經營人必須進行登記，并受制于相關法規的制約。從上述第三方物流經營人的基本性質看，第三方物流經營人主要是接受委托，就有關商品運輸、轉運、倉儲、加工、進出口報關、進出口報檢、裝拆箱等業務服務的一個經營人。因此，第三方物流經營人對同一商品的物流活動同時受制于多個合同的制約[3]。

1.2.3第三方物流與國際貨代的區別

第三方物流經營人與國際貨運代理人、無船承運人的關系：現行的國際貨運代理業主要從事貨物運輸、進出口單證制作、代客戶進出口報

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