07 上海基洲國際貿易有限公司(上海浦東有哪些地方好玩的？)

的。但無論F1還能否代表汽車工業的發展方向，中國都有一個天生的缺陷，那就是沒有本地汽車商投身到F1中，無法利用F1為自己的汽車工業做試驗。如果說F1上海站對中國汽車工業有什么積極影響，那應該就是F1能更直觀地刺激中國觀眾，或許對中國的汽車銷售有利。

F1門票紅火的可持續性如何？

雖然上海賽車場內部分看臺上仍有些許空座，但觀眾總數應該達到了組委會賽前公布的數字15萬人。然而，這里面又有多少觀眾明年還會來呢？

由于今年是上海站的首度F1演出，F1門票也就成了熱門的公關道具，在賽場內最貴的主看臺區，真正私人購票的除了臺、港、澳人，以及國外的車迷外，國內觀眾持有的大多是贈票。記者的一位朋友在上海市某區體育局工作，單位給像他這樣的普通員工都發了價值超過3000元的主看臺門票。他告訴記者，在主看臺上一片片著裝統一的方陣中，多數都是像他這樣的，要么是企業、單位買票當福利發給員工，要么是公司大量購買后送給自己的客戶，有些單位則是直接接受上海賽車場的贈票。

按照國際汽聯的規定，F1各分站賽的門票收入都是上繳國際汽聯的(但據上海賽車場有限公司副總經理郁知非介紹，上海站門票收入均歸上海所有)。這一次，中國的不少企事業單位都為上海站3億元的門票收入做出了自己的貢獻。但今年的新鮮勁兒過去之后，明年門票銷售不知還能否如此紅火？

主看臺上多數是看熱鬧的中國觀眾，而價錢最便宜的草地看臺上卻集中了不少真正的中國車迷。烈日之下，這些車迷沒有太多的怨言，只是希望上海賽車場明年能夠開放宿營區。

把上海站當作中國的鈴木賽道？

當F1賽車尖嘯著在賽車場內高速疾馳時，這種刺激很可能將促使中國第一代親身感受過F1的車迷誕生。在中國汽聯主席石天曙看來，中國的賽車運動也將因此獲益。

石天曙在接受本報記者采訪時表示，任何一個賽車運動發達的國家都離不開群眾基礎，“要有群眾基礎，就要培養群眾對賽車的興趣，F1如此強烈的刺激，一定會讓不少中國人，特別是來到現場的人，開始喜歡賽車運動”。

雖然記者在調查中發現，絕大多數來賽場觀看的中國觀眾都是F1運動的門外漢，不少女觀眾更對賽車尖嘯的聲音很不習慣。不過，很多觀眾還是表達了對F1的極大興趣。在石天曙看來，國內的汽車運動已經具備了許多必需條件，比如大城市中家用汽車的普及、國內眾多級別的汽車賽事安排等，但中國賽車運動始終缺乏一種強力催化劑，F1的到來正好起到了這一作用。

賽車原本是歐美的傳統項目，但亞洲的日本也是世界賽車運動的強國，除了與本國發達的汽車工業有關外，石天曙認為，20年前F1在鈴木賽道的舉辦，為日本民間形成賽車熱潮起到了關鍵作用。從中國的賽車運動來說，石天曙希望上海站也能充當一回鈴木賽道的角色。

然而，不管各方的評價如何，F1已經在風馳電掣中完成了在上海站的處女秀，F1上海站的比賽也以其獨特的舞臺吸引著世人的矚目。而且“演出”才剛剛開始，舞臺還會不斷擴大，參與者還會不斷增加，機會也會不斷增多。如何在接下來的6年里，不斷地完善自已，迎接挑戰，把握機會，對于正在蓬勃發展中的上海乃至全國都有重要的意義。

2021上海車展定于明年4月19日開幕 將以“擁抱變化”為主題

易車訊 9月27日，上海國際汽車工業展覽會官方宣布，第十九屆上海國際汽車工業展覽會（以下簡稱：2021上海車展）將于2021年4月19日至28日在國家會展中心（上海）舉行。

2021上海車展預計展出規模36萬平方米。展會日程安排上，4月19日至20日為媒體日，僅接待海內外新聞媒體；4月21日至23日為專業觀眾日；4月24日至28日為公眾日。

國家會展中心（上海）

本屆車展由中國汽車工業協會、上海市國際貿易促進委員會、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會主辦，上海市國際展覽有限公司承辦，歐洲地區協辦單位為慕尼黑博覽集團/IMAG。特別支持單位為中國機械工業聯合會，支持單位為中國汽車工程學會。

擁抱數字經濟下的產業新變化

2021上海車展的主題定為“擁抱變化”。我們看到，數字化進程正推動著生產方式、產品形態、消費習慣、商業模式、產業組織和國際格局的深刻變革，成為推動未來經濟社會發展變革的重要驅動力量。目前新冠疫情仍在全球蔓延，全球汽車行業面臨著轉型調整的巨大壓力，使得我們更需要以積極、進取的姿態主動擁抱數字經濟下的產業新變化，把握“新基建”的發展機遇，充分挖掘5G、人工智能、物聯網等新技術、新業態的滲透性和溢出效應對汽車產業發展的牽引作用，讓汽車產業革命成為引領未來城市智慧變革的縮影，也讓有著百年發展歷史的汽車行業展現更為多元化的創新融合。

激發高質量發展下的行業重塑力量

讓智能網聯賦能未來出行新愿景

這是科技和創新的時代。2021年4月，上海車展愿與全球車企攜手共進，依靠創新賦能、擁抱變化，共同實現全球汽車工業未來的可持續發展。

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