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07 中遠公司是國內最大的貿易公司現在怎么樣(當今形式下國際上船公司的排名是怎么樣的)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-08 17:42:33【】0人已围观

简介PA,CFA。。。。專業之間差別都淡化了很多。你去網上看看就知道。物流行業前景如何中國物流行業現狀是:至加入世貿組織后,隨著國民經濟的快速發展,對社會物流需求顯著增加,推動物流產業保持持續、穩定、快速

PA,CFA。。。。 專業之間差別都淡化了很多。你去網上看看就知道。

物流行業前景如何

中國物流行業現狀是:至加入世貿組織后,

隨著國民經濟的快速發展,對社會物流需求顯著增加,推動物流產業保持持續、穩定、快速發展。黨的十六大報告指出,要"深化流通體制改革,發展現代流通方式"。現在,許多地方政府正在積極籌劃發展現代物流產業,把物流作為經濟發展的支柱產業和新的經濟增長點。上海市政府規劃在"十五"期間著重發展三類物流,"十五"期末基本成為全球現代物流供應鏈中的重要樞紐和節點;深圳市政府將現代物流產業作為三個重要支柱產業之一;北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發展規劃并加緊實施;天津從2003年到2010年,每年拿出100億元的資金用于物流基本建設,把物流產業作為天津經濟發展的五大支柱產業之一強勢推進。我國的現代物流已經進入快速增長、全面發展的新時期。

中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發預計,中國物流需求高速增長期將持續10~15年,特別是在"十一五"期間,隨著國民經濟的穩定快速發展和進出口貿易的進一步擴大,物流需求的規模還將繼續擴大。目前,物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一。據智聯招聘最新發布的網上人才招聘的數據顯示,隨著2008年北京奧運會和2010年上海世博會的臨近,到2010年我國本科以上物流人才的需求量約為30萬~40萬人,而目前各類大專院校物流專業年培養規模在5000人左右,物流規劃買粉絲、物流外向型國際、物流科研這三種人才在業內最為缺乏。

物流行業被業界稱為"第三利潤源"、被媒體稱為"21世紀最大的行業"、被老百姓稱為"金飯碗"。那么,撐起這個"金飯碗"的物流專業人士們的身價究竟有多高?

物流行業前景怎么樣,我們還可以通過以往數據顯示來得出結論,在物流業相對比較發達的北京、上海、廣州、深圳四地,儲運經理年薪中位數在10-12.7萬元左右,高位數在21-26萬元左右;進出口事務主管(商務職能)年薪中位數在5.8-6.6萬元左右,高位數在8.1-9.5萬元左右;而一般的物流管理員(IT行業)年薪中位數則在5.3-6.2萬元之間,高者能達到17-20萬元左右。

外地:高額年薪,有價無市 :由于現代物流概念進入中國較晚,只有近10年的時間,所以發展速度十分緩慢,這就直接導致了物流人才的缺損。

去年9月以來,國內各大城市的人才招聘會上,物流專業人才成為企業爭奪的焦點。一些知名物流企業動輒開出30萬年薪的高價公開招聘物流經理,物流策劃師等物流行業的高級人才也被打出"10萬年薪起價"的招牌,國際化物流經理層已成為職業金領階層。

在北京首屆物流人才專場招聘會上,40余家企業以高薪爭相聘請"現代物流主管人才",其中,最高年薪達到60萬元,國有物流公司的年薪開價20萬元以上,民營物流企業開價30萬元以上,外資物流公司的年薪開價甚至高達40萬元以上。

事實上,經濟全球化、自由化和網絡化的發展,使社會分工趨于明顯,企業供應鏈延伸得越來越長,銷售渠道變得更加細密,這客觀上造成了物流成本在產品成本中的比重居高不下,自營物流成為企業沉重的包袱,獨立于供需雙方的第三方物流隨之興起。在企業的供應鏈運做過程中,物流流貫穿了整個鏈條。在這其中,低成本的原材料采購,暢通的流通渠道,能為企業帶來顯性的利潤。一句話,在人工、原料、制造成本等日益趨同的今天,物流已經成為企業的"第三利潤源泉"。

在企業全球化競爭和"第三利潤源泉"的驅動下,物流快速發展并已形成產業,一大批專業的物流公司涌現并成熟起來。這些物流公司類型紛呈,活躍在市場上。這些公司包括傳統的物流公司(運輸、倉儲、等企業),獨立于供需雙方的第三方物流公司,以及為第三方物流公司服務的第四方物流公司。目前,國際上一些大的物流企業已經形成,并呈雄霸全球之勢,這方面的典型代表是新科安達、和黃天百、TNT、馬士基物流、EXEL、德國郵政、英邁、辛克、泛亞班拿等。國內的一些物流大企業也涌現出來,目前國內冠名"物流"的企業已超過萬家,典型代表是中外運、中海、中遠、中儲等公司,新興的物流公司則以易物流、寶供、和記黃浦、招商局物流等。目前,國內先是物流過程管理,比例高達約79%;其次是物流信息管理;再次是物流系統設計,市內配送和代為報關,比例都較以前有了40%,再往后是條碼采集、倉儲保管,中轉運輸和包裝加工,最后是原料質檢和代結貸款。由此可見,生產、銷售企業對高層次物流的追求,在客觀上為物流企業的發展提供了空間。

現實情況是,生產企業希望得到的一些高層次的物流服務,還難以從物流提供商處得到滿足。目前國內的還沒有出現市場占有份額超過2%的物流企業,物流企業規模普遍較小,地域性局限大。正是在這種情況下,物流市場紛爭格局已經出現,部分傳統物流企業正在改造為現代物流企業,新興的第三方物流企業正在迅速崛起。具有鮮明特征的網絡配貨商,手機配貨站龍頭老大易物流也開始全面進入中國市場,在全國尋找合格的加盟商,進一步推進物流信息化的發展。所以,未來中國的物流行業市場前景將異彩紛呈。

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