07 中國海外能源科技有限公司年產值多少(中國石油工業發展現狀及前景)

回收過程更環保

第二，新能源汽車保有量增加導致鋰電池短缺

2017年中國電動汽車產量達到65萬輛

到2018年，這個數據還會繼續上升

這一結果直接導致了鋰電池需求的劇增

尤其是動力鋰電池，市場潛力巨大

三、集成和利用新技術，提高利用率隨著新技術的發展和研究石墨烯納米材料等一些先進材料和設備不斷完善，鋰離子電池研發加快

其應用領域也越來越廣泛

2019年全球鋰離子電池產業規模達450億美元，同比增長9%，增速僅為2018年的一半，呈現加速下滑態勢

全球鋰離子電池產業主要集中在中國、日本和韓國

2015年以來，在中國大力發展新能源汽車的推動下，中國鋰離子電池產業規模開始快速增長

2015年已經超過韓國和日本躍居世界第一

鋰離子電池自上世紀90年代產業化以來，已成功應用于多種便攜式電子設備，并以其高能量密度、高輸出電壓、高輸出功率、自放電小、工作溫度寬、無記憶效應、環境友好等特點，迅速發展成為3C產品領域的重要電源產品

鋰電池是以含鋰的材料為電極的可充電電池，由正極、隔膜、負極、電解液和電池殼五部分組成

本項目產品為鋰電池電解液有機溶劑，市場需求直接取決于鋰電池的產業發展

根據應用領域，鋰電池市場可分為三類:小型鋰電池、動力鋰電池和儲能鋰電池

鋰離子電池行業增速加快2019年，由于中國和美國電動汽車市場發展放緩，全球電動汽車產量僅增長6%至220萬輛，動力電池需求增速收窄，全球鋰離子電池行業發展進一步放緩

2019年，全球鋰離子電池產業規模達450億美元，同比增長9%，增速僅為2018年的一半，呈現加速下滑態勢

容量方面，2019年全球鋰離子電池市場規模達到225GWh，同比增長近15%

產能增速高于產值增速，主要是因為鋰離子電池產品價格在下降

由于全球電動汽車增長有限，動力電池市場增速明顯放緩，而各大品牌智能手機和便攜式電腦產品搭載的鋰離子電池容量持續小幅增長

2019年，全球鋰離子電池市場格局基本與上年持平

從容量來看，2019年消費類鋰離子電池(包括手機、便攜式電腦等消費電子產品)占比40

0%，比2018年下降0

7個百分點；電動汽車用鋰離子電池占比達到46

7%，僅比2018年提高0

2個百分點，繼續保持對消費級鋰離子電池的優勢；儲能用鋰離子電池古比5

1%，與2018年持平；其他用途(電動工具、電動自行車等)的鋰離子電池比例

)為8

2%，較2018年提高0

5個百分點

9電動汽車用鋰離子電池雖然仍是全球鋰離子電池行業增長的主要動力，但其對2019年全球鋰離子電池行業增長的貢獻率僅為48

9%，較2018年下降了23

6個百分點

全球鋰離子電池產業主要集中在中國、日本和韓國

2015年以來，在中國大力發展新能源汽車的帶動下，中國鋰離子電池產業規模開始快速增長，并于2015年超越韓國和日本躍居世界第一

2019年，全球動力電池市場需求增長乏力，全球鋰離子電池市場格局基本不變，中國仍保持領先，韓國無力追趕，日本趨于落后

日本鋰離子電池規模穩步下降雖然特斯拉電動汽車產量快速增長，推動了松下動力電池業務的不斷發展，但日本企業在消費電子產品領域的倒閉，使得消費鋰離子電池的市場需求不斷萎縮

整體來看，日本鋰離子電池行業呈現穩中有降的發展態勢

日本經濟產業省數據顯示，2019年日本國內鋰離子電池產量為9

3億，較2018年大幅下降27

9%；容量34

8億Ah，同比下降23

0%；實現營收4043億日元，同比下降6

5%

其中，動力鋰離子電池產量5

7億，容量25

1億Ah，收入2898億日元，較上年分別下降33

1%、26

8%和7

0%

其他類型鋰離子電池產量3

6億，容量9

7億Ah，營收1145億日元，同比分別下降16

9%、11

1%和5

4%

動力鋰離子電池下滑趨勢更加明顯，產量、容量、營收占比分別為61

2%、72

2%、71

8%，較2018年分別下降5

0、3

7、0

2個百分點

韓國鋰離子電池行業在經歷了兩年的高速增長后，2019年增速明顯回落

2019年，韓國鋰離子電池產業規模約為146億美元，同比增長14%，增速較2018年下降42%

主要原因是全球對動力電池的需求有限，SDI、LG化學、SKInovation等韓國企業的營收增速明顯放緩，其中SDI的鋰離子電池業務2019年營收僅增長6%，一定程度上放緩

需要指出的是，雖然2019年SDI、LGChem、SKInovation等企業營業收入均有不同程度的增長，但凈利潤卻大幅下滑，LGChem、SKInovation甚至出現了較大幅度的虧損

石油是不可再生的

你用得越少，它就越少

所以人類必須想辦法找到替代品，新能源鋰電池，可回收，環保，可循環利用！它是人類智慧的結晶

我覺得應該相信它，使用它，研究它！讓它更好的再次服務于人類！你好，我認為鋰電池未來的發展前景非常廣闊，未來鋰電池的技術創新將繼續改變我們的生活

科幻應用接下來我會介紹一些未來鋰電池技術的新應用，未來可能會大規模進入我們的生活

壓電材料在受到機械應力時會產生電荷

基本上，你擠一擠，擠一擠，機械能就會轉化為電能

1

SteppingPower研究人員開發了一種由硬幣大小的鋰離子電池制成的小型設備，可以嵌入跑鞋的鞋底

每一次腳踩在地面上，都會有少量的力作用在器件上，從而壓縮中間的壓電薄膜，產生電荷，使鋰離子從負極移動到正極，就像普通鋰離子電池插上外接電源充電時的充電過程一樣

這項技術的關鍵是開發壓電電荷產生，它不能提供足夠的電力來運行你的手機，但對于GPS跟蹤設備來說可能足夠了

2

聲音驅動氧化鋅是一種壓電材料

當其微小的納米棒暴露在聲波中時，會發生彎曲，從而產生物理應力，產生電流

將納米棒放置在金屬片之間的電觸點上，并與微型鋰電池連接，可以吸收彎曲納米棒產生的電流

利用這項技術，首次制造出聲能電池，放在日常噪音中可以產生5伏的電壓

3

可穿戴電池體積小，重量輕，柔韌性好，可以從攜帶它的人的機械能中獲取電能

放置在背包或衣服中的發電機將行走或跑步時經歷的機械能轉化為電能

該電能隨后被用于為基于織物的柔性鋰電池充電

使用導電織物在所有不同組件之間建立連接，可以設計出一種“靈活的”新型可穿戴技術

將可再生能源(如太陽能、風能)產生的能量充分儲存起來，被視為“未來動力”，將其與鋰電池技術相結合，儲存太陽能或風能，是一個不錯的選擇

隨著大規模鋰離子電池價格越來越便宜，未來可以作為家用電池

通過在屋頂安裝太陽能電池板，可以在白天持續儲存太陽能，轉換成電能儲存在鋰電池中，晚上用于家庭供電

前沿鋰電池技術接下來我將介紹幾項正在研究的前沿鋰電池新技術，這些技術一定會帶來未來的技術革新

1

石墨烯包覆硅陽極技術當硅(Si)作為陽極材料時，其儲能容量大大提高

與傳統的石墨電極相比，硅的容量理論上增加了十倍

但其晶格結構中含有鋰離子，會導致體積大幅增加300%以上

當電池放電時，鋰離子從硅陽極釋放出來，硅收縮

隨著時間的推移，這種反復的膨脹和收縮導致硅陽極破裂和斷裂，電池的使用壽命很短

解決這個問題的方法是用石墨烯覆蓋硅，因為石墨烯片可以相互“滑動”，補償硅的膨脹和收縮，這幾乎使電池的能量密度增加了一倍

2

石墨烯陽極石墨烯還可以替代石墨作為鋰離子電池的負極

石墨烯是由碳原子連接在一起形成單原子厚度的薄片

鋰離子快速嵌入石墨對于高功率或快速充電應用至關重要，這也可能導致陽極擊穿

石墨烯片可以用于高功率應用，鋰離子不需要穿過石墨晶體才能到達它們的插入位置

在世界范圍內，許多科學家正在研究這種新材料，試圖將其開發成一種新的電池電極材料

3

鋰空氣鋰空氣電池可以利用周圍大氣中的氧氣作為陰極材料，從稀薄的空氣中提取能量，這將使電池變得極其輕便，并使其能量密度比標準鋰離子電池高10倍，能量密度可以與汽油相媲美

不過，鋰空氣電池也有一些挑戰

在其純金屬形式中，鋰是非常活潑的，并且很難保持由鋰制成的陽極的穩定性

尋找能夠保持陽極穩定并防止其與空氣中的氧氣反應的電解質材料是一個挑戰

目前有兩種嘗試:一種是用固體電解質(如玻璃或陶瓷)覆蓋電極，防止其與空氣反應

其次，高度多孔的石墨烯被用作陰極，碘化鋰(LiI)和水(H2O)被添加到電解質混合物中

總結鋰電池未來的發展前景會非常光明

各種新技術的突破和應用，一定會讓我們的生活更加美好

讓我們拭目以待

從資訊上看，未來鋰電池仍有發展空間:近日，BloombergNEF將鋰離子電池的年度需求預測較之前提高了1/3

彭博預測，到2030年，鋰離子電池的年需求將超過2

7TWh，比去年的預測增長35%

乘用車銷量將從去年的300萬輛增長到2025年的1400萬輛，占整個市場的72%

中國將繼續其在電池供應鏈中的主導地位，尤其是在加工和冶煉領域

今年中國新投產的氫氧化鋰項目幾乎占了世界的半壁江山，占世界硫酸鎳市場的55%，占世界硫酸鈷市場的80%

中國硫酸錳產量占全球95%，陽極幾乎全部采用石墨

雖然主導供應鏈，但歐洲電動汽車市場將快速發展

到2025年，德國銷量將占全球的40%，而中國將占25%

彭博認為，由于擔心原材料成本上升，汽車制造商將轉向磷酸亞鐵鋰(LFP)電池，這對制造商來說更便宜，但代價是里程短

這將增加電力交通

“磷酸亞鐵鋰在固定儲能市場的份額將從之前預測的23%增長到53%

”從行業的周期波動邏輯來看，10年新能源汽車的起點是第一個高峰，15年新能源汽車補貼政策是第二個，20年新能源汽車的推廣普及和儲能行業的開始逐漸形成第三個上升趨勢

下游需求增長推動鋰電池產能擴張，刺激上游設備需求，進而增加上游材料需求，這是良性的市場邏輯

考慮到材料企業的擴張周期和市場的敏感反應，爬坡可能需要兩年左右的時間

為了供應鏈的健康穩定，下游企業也會選擇多個供應商，避免一家獨大，從而帶動細分領域第二梯隊的廠商發展

但正是由于建設周期的爬坡階段，下游需求無法及時得到上游產能的補充，上游產能擴張無法立即體現在下游需求和價格上，才會導致周期的大起

很赞哦!（8883）