07 克魯格曼的新貿易理論核心思想是(傳統貿易理論與新貿易理論的異同點？)

。目前，新經濟地理學第一代理論已經發展成熟，主要包括：核心—邊緣理論、城市演化理論和集聚與貿易理論。

1．核心—邊緣理論。克魯格曼提出的核心—邊緣理論奠定了新經濟地理學理論的基本框架。該理論通過離心力和向心力解釋了報酬遞增、運輸成本和要素流動之間如何相互作用并最終演變出完全不同的經濟結構。離心力來源于某種固化效應存在而導致交易成本增大，向心力則主要取決于激勵勞動者更接近消費品生產商的“前向聯系”以及激勵生產者集聚在較大市場的“后向聯系”。例如，如果某地區聚集有較多的公司，那么這個地區產品差異顯著，競爭激烈，而且在同等條件下，該地區工人將擁有較高的實際收入，進一步誘使大量工人向該地區遷移；工人數量的增加會通過需求拉動效應擴大市場規模，產生克魯格曼在國際貿易中分析的本地市場效應。如果此時運輸成本降低到某一適當水平，則激勵每種產品的生產將會只集中在某個特定的地區。因而，當運輸成本足夠低、產品差異性顯著和生產規模足夠大的前提條件下，“前向”和“后向”關聯足以克服非流動性農民產生的離心力，經濟將會演化成“中心—外圍”模式，即所有制造業都集中在一個地區。

新經濟地理學的城市與區域演化理論一方面關注集聚的空間分布，比如集聚的數量、規模和產業間的空間協同等現象；另一方面抽象化集聚的內部空間結構，將城市抽象為區位空間中的一點。克魯格曼在馮·杜能的基礎上建立了動態多區域模型，將城市定義為被農業腹地包圍的制造業的集中地，并且抽象為空間結構均衡的等距離分布的集聚點。隨后，藤田昌久和克魯格曼采用均衡分析的方法提出中心城市的存在來自于前向和后向聯系的作用。他們認為，由于人口的不斷增加，導致腹地外部延伸并且遠離中心城區，從而形成了眾多新的城市。一旦城市的數目變得足夠多，由于向心力和離心力的相對力量的存在，城市規模和城市之間的距離往往保持大體固定水平。隨著農業、工業運輸成本的相對下降，則可能最終形成由大的核心城市組成的大都市群。

3．產業集聚與貿易理論。新經濟地理學通過細微修正中心—外圍理論，把研究重點從集聚資源轉到特定產業的地域集聚，并進一步從產業之間的關聯、運輸成本和要素的流動性來研究產業集聚與貿易。克魯格曼認為產業的“后向關聯”和“前向關聯”是促進產業聚集和區域專業化發展的兩種力量，上游和下游生產商由于運輸成本和遞增回報的影響集中在單一區位。一方面，產業集聚依賴于在該產業商品上的支出（包括中間投入等商品支出），一個較大規模的產業則恰恰能提供該產業的較大市場，商品生產者則被激勵到上游產業區位布局生產；另一方面，由于外部規模經濟的存在，具有較大規模產業的地區將為最終商品的生產者提供多種中間投入品，降低該產業的最終商品的成本，激勵中間產品的生產者在所控制的最大市場內布局生產，而這卻恰恰是下游產業。所以，在特定的地域，“前向關聯”和“后向關聯”效應可以產生一種專業化過程，使制造業或特定產業集聚到有限的幾個地區。

克魯格曼的學術思想

2008年10月13日,瑞典皇家科學院宣布,把該年度的諾貝爾經濟學獎授予美國普林斯頓大學教授保羅·克魯格曼(Paul Krugman),以表彰他對“貿易模式和經濟活動區位”方面所作的開拓性貢獻。

保羅·克魯格曼1953年出生于紐約長島，猶太人，畢業于耶魯大學經濟學專業，1977年獲得麻省理工學院博士學位，先后在耶魯、麻省理工、斯坦福大學任教，1991年年輕的克魯格曼獲得被視為諾貝爾獎重要指針的美國經濟學會克拉克獎；2000年任普林斯頓大學公共事務和國際事務學院經濟學教授。克魯格曼的主要研究領域包括國際貿易、國際金融、貨幣危機與匯率變化理論。主要代表作有：《期望減少的年代》、《亞洲奇跡之謎》、 《蕭條經濟學的回歸》 、《流行國際主義》、 《國際經濟學》 、《大破解》、 《一個自由主義者的良知》等。

克魯格曼的理論研究領域是貿易模式和區域經濟活動。保羅-克魯格曼(PaulKrugman)曾任美國麻省理工學院經濟學教授。在上個世紀90年代，克魯格曼成功預言了“1997年亞洲金融危機”。當時，他提出所謂的“亞洲奇跡”是“建立在浮沙之上，遲早幻滅”。具體指，亞洲在高速發展的繁榮時期，已潛伏著深刻的經濟危機，將在一定時間內進入大規模調整。1997年該預言的成功驗證，奠定了克魯格曼作為“新一代經濟大師”的地位。資料顯示，保羅-克魯格曼是自由經濟學派的新生代，他的研究領域主要集中在貿易模式和區域經濟活動。

克魯格曼被譽為凱恩斯以來文筆最好的經濟學家,也是最著名的新生代經濟學家之一。克魯格曼在著作《蕭條經濟的復興》中,為我們描述的蕭條經濟學的宗旨,也就是對于“免費午餐”的研究。“沒有免費的午餐”,這是經濟學中最言簡意賅的句子。它指資源是有限的,如果想要多一樣東西,必須少要另一樣東西,也就是說,沒有付出就沒有收獲。但是在大衰退下“只要我們伸出手來,就有免費午餐，因為這時候大量的閑置資源就有用武之地了。”對于目前席卷全球的金融危機，克魯格曼教授表示，為了防止金融機構出現問題,美國政府應避免投入大規模救濟資金,政府用預算資金購買金融機構后要適時將其賣出。克魯格曼能否成為此次全球金融危機的“救世主”,我們也將拭目以待。

傳統的貿易理論認為,由于各個國家的不同,導致了部分國家出口農業產品,而另外一些國家則出口工業產品。新的理論則澄清了,為什么全球貿易事實上被那些不僅有著類似條件、同時還貿易類此產品的國家所主宰。舉例說,瑞典就是一個大量出口、同時又大量進口汽車的國家。這種貿易就使得大量專門化、大規模化的產品出現,從而導致了商品的低價及商品的多樣化。規模經濟效益與運輸成本的降低同時也幫助我們進行解釋,為什么全球越來越多的人口居住在城市當中,以及為什么類似的經濟活動都集中在同一個地方。低運輸成本可以引發一種自我強化進程,同時城市化人口的增長也促使了大規模成產的增加、更高的實際收入,以及更為多樣化的商品來源。這樣的結果反過來進一步刺激向城市的移民行為。克魯格曼的理論顯示出了,這些進程成果能夠很好的幫助全球地區劃分為高技術城市化核心地區和不太發達的周邊地區。在上個世紀90年代克魯格曼成功預言了“1997年亞洲金融危機”。當時,他提出所謂的“亞洲奇跡”是“建立在浮沙之上,遲早幻滅”。具體指,亞洲在高速發展的繁榮時期,已潛伏著深刻的經濟危機,將在一定時間內進入大規模調整。1997年該預言的成功驗證,奠定了克魯格曼作為“新一代經濟大師”的地位。而在此同時克魯格曼的經濟地理學研究取得了明顯的進展。經濟學界的許多人已經斷言克魯格曼三年內必獲諾貝爾經濟學獎。

魯格曼榮膺諾獎經濟危機預言屢屢應驗，頗具戲劇色彩的是，克魯格曼的獲獎源于他在分析國際貿易模式和經濟活動的地域方面的成就，而這位《紐約時報》知名專欄作家更為人所知的卻是其措辭嚴厲的“倒布”言論。在他的專欄和講話中，克魯格曼不止一次抨擊了布什政府的政治和經濟政策。在克魯格曼看來，布什政府在前幾年實行的過于寬松和松散的財政和金融政策，加速了這一輪金融泡沫的破滅。

2011年9月19日，美國權威財經雜志《彭博市場》首次推出的年度全球金融50大最具影響力人物榜單，成功入選。

簡述保羅.克魯格曼（Paul R. Krugman）對國際貿易理論的主要貢獻，并簡評

克魯格曼的主要研究領域包括國際貿易、國際金融、貨幣危機與匯率變化理論。他創建的新國際貿易理論，分析解釋了收入增長和不完善競爭對國際貿易的影響。他的理論思想富于原始性，常常先于他人注意到重要的經濟問題，然后建立起令人贊嘆的深刻而簡潔優雅的模型，等待其他后來者的進一步研究。他被譽為當今世界上最令人矚目的貿易理論家之一，而他在1994年對亞洲金融危機的預言，更使他在國際經濟舞臺上的地位如日中天。他目前擔任著許多國家和地區的經濟政策買粉絲顧問。1991年，他成為麻省理工學院經濟系獲得克拉克經濟學獎的第五人。2008年,克魯格曼獲得該年度的諾貝爾經濟學獎。

克魯格曼是主流經濟學派的衣缽傳人和捍衛者，是薩繆爾森和索羅的愛將（他們三人同處一個辦公套間）。但同時，克魯格曼又是一位急先鋒，敢于向任何傳統理論開戰。在過去十余年間，他出版了近二十本著作，發表文章幾百篇。他的文筆清晰流暢，深入淺出，不僅是專業研究人員的必讀之物，更是普通大眾的良師益友。在公眾的眼中，他是一位不可多得的大眾經濟學家

1953 年，克魯格曼出生于一個美國中產階級的家庭。他在紐約的郊區長大，從約翰·F·肯尼迪高中畢業后，他來到了著名的麻省理工學院，學習經濟學。大學時代的克魯格曼似乎更偏好歷史，經濟學的專業課修的不多，倒是天天去上歷史課。不過，是金子總會發光。大學二年級的時候，著名經濟學家諾德豪斯在偶然看到克魯格曼的一篇關于汽油的價格和消費的文章后，為他對經濟問題的深刻理解所打動，立即邀請他做自己的助手。大學畢業后，在諾德豪斯的推薦下，克魯格曼順理成章地進入了研究生院攻讀博士學位。這個期間，由于個人問題，他的情緒比較低落，草草地完成了博士論文以后，他奔赴耶魯大學任教去了。

克魯格曼的關鍵思想是報酬遞增（increasing returns）。

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