07 出口貿易條款22條(WTO關于農業貿易方面的協定有什么？)

>接受是指受盤人在發盤有效期內無條件全部同意發盤的全部內容，并愿意簽訂合同的一種口頭或書面的表示。

接受可由買方表示，也可由賣方做出，但必須是合法的受盤人，而且接受表示須在發盤有效期內送達發盤人。接受的表示必須明確。

（三）訂貨（簽約）

訂立合同是對以往磋差過程中雙方達成的協議、共同接受的交易條件的最終書面確認。合同具有法律效力，一經訂立，以后的貿易活動都應與合同條款一致。

實盤雖然對雙方都有約束力，但仍應通過合同的方式加以確認。中國涉外經濟合同法中規定：當事人就合同條款以書面形式達成協議并簽字，即為合同成立。通過信件、電報、電傳達成協議，一方當事人要求簽訂確認書的，簽訂確認書時，方為合同成立。

貿易雙方就報價達成意向后，買方企業正式訂貨并就一些相關事項與賣方企業進行協商，雙方協商認可后，需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規格型號、數量、價格、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談，并將商談后達成的協議寫入《購貨合同》。這標志著出口業務的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。 這一階段的主要工作是，依合同中規定的交易商品和交易條件，組織生產或收購調撥調運、倉儲保管。

（一）生產或收購

對于自營出口商，訂立合同后，應立即組織好生產。要求產品的品質、性能、包裝、規格、外型等都與合同條款保持一致。要保證原輔料、中間產品的及時供應，確保按時交貨。

對于代營出口業務，出口商訂立合同后，應做好國內的收購、調撥。收購途徑有商業供貨和外貿直接供貨兩種。

（二）調運

是將組織好的出口貨物運往選定的出口地。如港口、車站、機場。調運過程中要合理安排流向，選擇從產地到出口地的最便利、最省時的運輸路徑。

（三）倉儲保管

貨物運到出口地不能馬上出運時，應妥善保管。倉儲時間要盡量縮短，因為倉儲貨物的價值不能馬上實現，是一種資金的占用，同時還要支付倉儲費，這是一種雙重的損失。為此，應及時與外運公司取得聯系，使貨物盡快裝運出口。 （一）履行合同

履約的主要內容可用貨、證、船、款概括。

1、貨

指按合同要求備齊貨物待運，這在組織貨源階段已基本完成。

2、證

國際貿易結算的主要方式是：托收、電匯和信用證。以信用證最為普遍，到2011年，前兩者方式已很少再使用。這里所說的證，即指信用證。與信用證有關的活動包括：

（1）催證：指賣方督促買方盡快將信用證開出，通過開證行、議討行送抵賣方。對外貿易中不履約事件經常發生，只有拿到了信用證，交易才有了基本成功的可能性，賣方才有可能收到貨款。

（2）審證：信用證的有關內容必須與合同條款完全一致，即所謂證同一致。因為銀行在議付時，只按信用證內容付款，而不管合同條款如何。賣方應確保證同一致，防止買方通過信用證改變合同中規定的交易條件而蒙受損失。

（3）改證：當發現信用證與合同不符時，賣方應及時要求買方按合同規定修改信用證。

（4）展證：展證要求是由買方在修改信用證時提出的。以避免出現延期違約行為。

3、船

國際貿易運輸方式有海運、陸運、空運等。以海運為主。船指的是貨物的運輸、報關過程。

首先是租船和定艙，然后是出運，最后是到達目的地并報關。

國際貿易運輸路途遠，時間長，風險大，因而必須投保。

4、款

指制單結匯過程。國際貿易憑單結匯，主要單據有：以發票為中心的貨物單據，以提單為中心的運輸單據和以保險單為中心的保險單據。各套單據之間的內容應相符，即單單一致，且都要與信用證內容相同，即單證一致。銀行在結匯時，只要審查為單單一致，單證一致即付款，而不管貨物實際情況如何（這是信用證結算的主要特點之一）。

（二）處理爭議

爭議的解決辦法一般有三種：

1、友好協商

2、仲裁

仲裁結果是任何人再無權改動，必須執行的。合同中一般都有關于仲裁地點、方式等內容的條款。

3、司法訴訟

司法訴訟主要用于辦理無仲裁的案件。因為外貿爭議訴訟時間過長（一般均在兩年以上），且訴訟期間該產品不得進入該國市場，所以一般的外貿爭議都不通過此種方式解決，而普遍采用仲裁法。 比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。

1、信用證付款方式

信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類。跟單信用證是指附有指定單據的信用證，不附任何單據的信用證稱光票信用證。簡單地說，信用證是保證出口商收回貨款的保證文件。請注意，出口貨物的裝運期限應在信用證的有效期限內進行，信用證交單期限必須不遲于信用證的有效日期內提交。

國際貿易中以信用證為付款方式的居多，信用證的開證日期應當明確、清楚、完整。中國的幾家國有商業銀行，如中國銀行、中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行等，都能夠對外開立信用證（這幾家主要銀行的開證手續費都是開證金額的1.5‰）。

2、TT付款方式

TT付款方式是以外匯現金方式結算，由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內，可以要求貨到后一定期限內匯款。

3、直接付款方式

是指買賣雙方直接交貨付款。 備貨：

備貨在整個貿易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內容如下：

1、貨物品質、規格，應按合同的要求核實。

2、貨物數量：保證滿足合同或信用證對數量的要求。

3、備貨時間：應根據信用證規定，結合船期安排，以利于船貨銜接。

包裝：

您可以根據貨物的不同，來選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。

1、一般出口包裝標準：根據貿易出口通用的標準進行包裝。

2、特殊出口包裝標準：根據客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。

3、貨物的包裝和嘜頭（運輸標志）：應進行認真檢查核實，使之符合信用證的規定。 通關手續：

通關手續極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關則無法完成交易。

1、屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。

2005年時，中國進出口商品檢驗工作主要有四個環節：

（1）接受報驗：報驗是指對外貿易關系人向商檢機構報請檢驗。

（2）抽樣：商檢機構接受報驗之后，及時派員赴貨物堆存地點進行現場檢驗、鑒定。

（3）檢驗：商檢機構接受報驗之后，認真研究申報的檢驗項目，確定檢驗內容。并仔細審核合同（信用證）對品質、規格、包裝的規定，弄清檢驗的依據，確定檢驗標準、方法。（檢驗方法有抽樣檢驗，儀器分析檢驗；物理檢驗；感官檢驗；微生物檢驗等）

（4）簽發證書：在出口方面，凡列入〖種類表〗內的出口商品，經商檢機構檢驗合格后，簽發放行單（或在出口貨物報關單上加蓋放行章，以代替放行單）。

2、須由專業持有報關證人員，持箱單、發票、報關委托書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關辦理通關手續。

（1）箱單是由出口商提供的出口產品裝箱明細。

（2）發票是由出口商提供的出口產品證明。

（3）報關委托書是沒有報關能力的單位或個人委托報關代理行來報關的證明書。

（4）出口核銷單由出口單位到外匯局申領，指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據。

（5）商檢證書是經過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格后而得到的，是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統稱。是對外貿易有關各方履行契約義務、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據的有效證件，同時也是海關驗放、征收關稅和優惠減免關稅的必要證明。

裝船：

在貨物裝船過程中，您可以根據貨物的多少來決定裝船方式，并根據《購貨合同》所定的險種來進行投保。可選擇：

1、整裝集裝箱

集裝箱（又稱貨柜）的種類：

（1）按規格尺寸分：到2009年，國際上通常使用的干貨柜(DRY CONTAINER)有：

外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨柜；40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜； 及2009年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜。

20尺柜：內容積為5.69米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米

40尺柜：內容積為11.8米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為22噸，體積為54立方米

40尺高柜：內容積為11.8米X2.13米X2.72米，配貨毛重一般為22噸，體積為68立方米

45尺高柜：內容積為：13.58米X2.34米X2.71米，配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米

20尺開頂柜：內容積為5.89米X2.32米X2.31米，配貨毛重20噸，體積31.5立方米

40尺開頂柜：內容積為12.01米X2.33米X2.15米，配貨毛重30.4噸，體積65立方米

20尺平底貨柜：內容積5.85米X2.23米X2.15米，配貨毛重23噸，體積28立方米

40尺平底貨柜：內容積12.05米X2.12米X1.96米，配貨毛重36噸，體積50立方米

（2）按制箱材料分：有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱，玻璃鋼集裝箱。

（3）按用途分：有干集裝箱、冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER)、掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER)、開頂集裝箱(OPEN TOP CONTAINER)、框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER)、罐式集裝箱(TANK CONTAINER)。

2、拼裝集裝箱

拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計算運費。

運輸保險：

通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類：

（1）基本險別有平安險（Free from Particular Average-F.P.A）、水漬險(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切險（All Risk-A.R.）三種。平安險的責任范圍包括：由于海上自然災害引起的貨物全損；貨物在裝卸和轉船過程中的整體滅失；由于共同海損引起的犧牲、分擔和救助費用；由于運輸船只觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險是海洋運輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款，其責任范圍除了承擔平安險所列各項風險外，還承擔惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災害的風險。一切險的承報保責任范圍相當于水漬險和一般附加險的總和。

（2）附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾污險、包裝破裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰爭險、罷工險等。

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