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07 醫藥貿易與管理論文題目(國際貿易專業畢業論文選題)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-21 08:31:40【】1人已围观

简介EE和RoHS:歐盟“雙綠”指令下我國相關行業的困境與對策區域經貿與生態環境治理的實證研究從前100位出口商品看中日韓出口結構競爭義烏商圈國際化經營的基本態勢與對策研究外國直接投資與雙邊貿易關系中的國

EE和RoHS:歐盟“雙綠”指令下我國相關行業的困境與對策

區域經貿與生態環境治理的實證研究

從前100位出口商品看中日韓出口結構競爭

義烏商圈國際化經營的基本態勢與對策研究

外國直接投資與雙邊貿易關系中的國別差異

美國實施反傾銷貿易政策的動因、績效與啟示

鋼鐵行業電子商務研究

論我國國際貿易的電子商務服務模式

電子商務對國際貿易的影響及對策

印度(或韓國、俄羅斯等)反傾銷政策及其特點分析

服務業外商直接投資的選址問題研究

中美經貿關系面臨的新挑戰

中日和諧與構建東亞區域合作平臺

世界主要國家和地區的服務貿易管理體制比較

國際文化貿易的內涵及其發展前景

國際產業轉移的新趨勢及對我國的啟示

跨國公司環境效應的理論解析

美國、日本和歐盟貿易摩擦應對機制比較研究及啟示

從美歐轉基因案看轉基因產品貿易的管理

我國對外貿易摩擦積極效應之剖析

全球化條件下的中歐貿易產品結構與貿易不平衡分析

論我國高新技術產品對外貿易與經濟增長

加工貿易對XX市經濟發展的貢獻與升級研究

美國商業銀行內部控制制度及其對我國的啟示

論我國能源產品的進出口管制——以石油和煤炭為例

我國外貿企業高壞賬率的成因分析及對策研究

外國直接投資與我國技術創新研究

第三方反傾銷初探——基于美國對華彩電反傾銷案的分析

我國進口貿易結構與經濟增長的相關性分析

信息不對稱下的技術貿易:理論分析和經驗檢驗

國際貿易對一國研發投入及自主創新能力影響的實證研究

貿易摩擦理論研究

我國蔬菜出口的增長效應分析

從物流外包到物流聯盟:契約機制體系與模型

世貿組織解決貿易爭端政策傾向悖論及啟示

“亞洲間貿易”論的局限性研究

技術引進模式與東亞經濟的發展

閩臺兩地產業結構變遷與產業合作發展的空間和路徑

農產品出口策略研究——以XX省(或市、縣)農產品出口為研究樣本

出口退稅新機制的經濟效應分析——以XX省出口企業為例

我國國際貿易中環境成本轉移的實證分析

我國旅游服務貿易競爭力的國際比較

服務業對外開放與服務貿易政策體系構筑

我國服務業引資環境地區差異的實證分析

服務企業全球營銷戰略內部驅動因素研究

東亞匯率變動與我國出口貿易的競爭優勢

我國科技興貿戰略的若干問題

我國裝備制造業實施戰略性貿易政策的幾點思考

中國高新技術產業的“技術+品牌”戰略研究

相互依存的中美經貿關系

加工貿易管理制度改革方向探討

中韓兩國出口制成品的技術結構比較分析

五年來中國內地與香港之間服務貿易的發展及其啟示

外向型企業開拓國際市場的風險識別與防范

論貿易自由化的國家利益原則

我國農產品出口結構與競爭力的實證分析

國際貿易與技術溢出:經驗研究的最新進展

經濟全球化條件下的全球價值鏈理論研究

企業國際化理論的新發展:國際新企業理論

多邊投資體系對我國服務業企業發展的影響

承接服務業國際轉移:中國區位比較優勢的實證

反傾銷的濫用及其貿易保護主義效應

綜合運用宏觀經濟政策促進進口增長——“減順差”必要的選擇

對我國外貿順差的幾點認識

“走出去”戰略背景下中國對外直接投資政策體系的思考

全球失衡格局中的國際經濟分工與中國分工角色轉換

我國貿易順差的內部結構效應與外部預期非理錯位

我國對外貿易和投資中的投機資金流入——方式、影響和對策探討

論貿易自由化——多邊貿易體制及其法律制度的基石

中國貿易收支順差調整的可能性探討

能源貿易對經濟增長的推動作用分析

我國文化服務貿易發展的三步戰略

論貿易摩擦的成因與影響

我國國際收支雙順差分析——現狀、原因及影響

反傾銷、反補貼和保障措施——三大貿易救濟措施比較分析

國外實施技術性貿易壁壘的新動向及我國的應對措施

中國銀行業對外投資動因的實證研究

我國商業銀行治理結構改革的現實選擇

貿易自由化與中國經濟增長關系的實證分析

建立中國——新西蘭自由貿易區的經濟效應

紡織品自愿出口限制的福利分析

國際投資中污染產業轉移的實證分析

外國直接投資對我國進出口規模的影響

外國直接投資的國際貿易效應:基于我國行業數據的分析

外國直接投資對我國制造業技術溢出的渠道研究

外商直接投資我國食品產業的決定因素分析

我國外國直接投資技術溢出效應影響因素的實證研究

FDI溢出效應與中國企業的可持續發展

在華FDI就業效應實證研究

FDI對環境福利的影響及對策

我國外商直接投資中的撤資問題研究——以韓(或美、德)資為例

中國FDI激增對東南亞FDI的影響

XX省企業對外直接投資策略研究

XX省利用外資的現狀及發展對策

XX省吸引FDI經濟影響因素的實證分析

外國直接投資對XX省區域經濟的影響及對策

人力資本、出口貿易與我國經濟增長的動態關系

解析美國巨額貿易逆差形成的原因

全球化與區域集團化互動效應的實證檢驗

基于鉆石模型的區域農業國際競爭力研究——以XX省為例

外資企業對外貿易與經濟增長關系的區域差異分析

我國外資適度規模的測算:基于“雙缺口模型”的實證研究

員工海外培訓:中國企業國際化的有效途徑

培養國際工程管理人才:思路與途徑

跨區域國際經濟合作的發展與我國策略

有沒有什么好的物流論文題目

提供一些物流的論文題目,供參考。

1、xx物流改進方案(某行業或某物流企業)

2、xxx供應鏈的改進策略

3、XX公司的物流成本控制

4、論XXX公司物流發展對策

5、XXX公司物流采購的改進策略

6、XXX公司公路運輸服務的改進策略

7、XXX公司貨運業務改進方案

8、條形碼技術在連鎖超市中的應用---XX應用條形碼技術分析

9、條形碼技術在XX管理中的應用

10、XX倉儲與運輸服務及改進策略

11、XX物流管理中存在的問題和對策

12、第三方物流改進建議---以XX公司為例

13、XXX廠庫存管理的解決方案

14、XXX物流配送方案

15、XXX公司的倉儲管理及改進對策

16、X公司物料與倉儲管理的解決方案

17、商品條碼在XXX連鎖超市中的應用

18、XXXX配送服務的調查分析

19、二維條碼在XXX中的應用

20、XXX公司倉儲管理系統改進策略

21、XXX公司貨物運輸改進策略

22、EAN儲運單元碼在XXX中的應用

23、XXX應用供應鏈管理的探討

24、條碼技術在XXX超市中的應用

25、XXX的物流改進方案

26、XXX的業務流程改進

27、漢信碼在XXX中的應用

28、關于XXX公司物流配送的探討

29、XXX公司物流發展策略

30、XXX公司加工配送優化

31、XXX公司倉庫管理的流程優化

32、JIT采購理論及其應用---以XXX為例

33、XXX公司倉庫現狀與解決方案

34、XXX倉儲現狀及改進措施

35、XXX物流外包方案設計

36、XXX公司倉庫部流程分析

37、XXX公司物流加工配送解決方案

XXX公司倉儲管理的流程優化

38、XXX公司物流解決方案

39、XXXX公司信息化建設的探討

40、XX公司運輸流程優化的建議

41、XXXX公司倉儲管理優化

42、XXXX倉儲管理中存在的問題及改進對策

43、淺析XXX公司散戶庫的發展狀況

44、XXX物流配送管理中存在的問題及改進對策

45、傳統XX行業倉儲模式向現代物流業轉型的思考---以XXX公司為例

46、XXX產品追蹤作業方案設計

47、XXXX公司在物流業務上的優化

48、如何有效地提高XXXX公司物流的運輸合理性

49、XX公司運輸管理中存在的問題及改進對策

50、XXXX產品在物流作業流程上的優化

論我國企業物流運輸效率的提高

摘要:在分析我國物流運輸業現狀的基礎上,著力對影響我國物流運輸效率的基礎設施、管理部門、物流觀念、專業人才等因素進行深入探討,并對如何提高我國物流運輸效率提出了對策和建議。

關鍵詞:物流;運輸;效率;因素

物流運輸是整個物流系統的支柱,物流運輸效率的提高是降低社會物流總成本的主要途徑。目前,我國的物流運輸市場剛剛走出萌芽階段,但物流運輸效率低下仍屬于一個懸而未解的問題,找出影響運輸效率的主要因素,彌補其不足之處,對促進我國物流業的快速發展具有積極作用。

一、我國物流運輸業的現狀

1.物流運輸成本高

運輸成本在物流總成本中占較大的比例。即便是在歐洲發達國家,運輸成本一般也要占到物流總成本的三分之一以上。而我國的物流運輸成本更是一直居高不下。根據中國物流與采購聯合會對2004年全國物流運行情況的統計核算,2004年,全國社會物流總費用為29 114億元,物流總費用相當于GDP的21.3% ,比發達國家的平均水平高出1倍,其中運輸費用為16 558億元,占社會物流總費用的56.9%。目前,我國很多的商業企業要比美國的商業企業多花費高達40% ~50%的成本用于物流運輸。2007年,意大利調查機構“亞洲觀察家”組織開展的一項調查顯示,中國是世界物流運輸成本最高的國家之一,每年用在物流運輸上的資金高達2 000億美元,是美國的兩倍。

2.物流運輸時間長,資金周轉率低

據統計,近年來我國制造企業用在物流上的時間約占90% 。而生產只占10%左右。運輸時間較長導致我國流動資金周轉率較低,我國流動資金周轉率分布從國有工業企業的1.2到國有商業企業的2.3不等,美國平均為15~20,一些大型跨國企業可以實現30。

3.物流運輸企業運作水平不高<

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