07 國際貿易的支付工具有() A 匯票 B 信用證 C 本票 D(國際貿易的支付方式,匯付,托收,信用證的概念)

改正：海洋運輸

27、（

）在定程租船方式下，對裝卸費的收取辦法中FO的含義是船方只負擔卸貨費，而不負擔裝貨費。

改正：船方只負擔裝貨費，不負擔卸貨費。

28、（

）裝運港和目的港的規定方法中可酌情規定兩個或兩個以上的裝運港和目的港

改正：只能填一個

29、（

）我國內地經由鐵路供應港澳地區的貨物，向銀行輸收匯的憑證是國際鐵路聯運單。

改正：交銀行收匯的運輸憑證是承運貨物收據

30、（

）多式聯運單據的運輸限于海運與其他運輸方式的聯合運輸。

改正：聯運提單的運輸限于海運和其他運輸方式的聯合運輸。

31、（

）在保險人所承保的海上風險中，擱淺、觸礁屬于自然災害。

改正：屬于意外事故

32、（

）在國際貨物保險中，平安險是不能單獨投保的險別。

改正：附加險不能單獨投保

33、（

）某外面公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風雨，海水涌入倉內，致使一部分茶葉發霉變質，這種損失屬于共同海損。

改正：單獨海損

34、（

）航空運輸途中，如被保險貨物未到達保險單所載倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸貨地卸離飛機起，索賠期限為60天。

改正：30天

35、（

）為使擱淺或觸礁的船舶脫離險境，而求救于第三者，由此支付額外費用的損失屬共同海損。

改正：是救助費用，救助成功，保險公司承擔。

36、（

）國際貨物買賣中，將票據權利轉讓給他人的行為是承兌。

改正：轉讓票據權利的方式可以是背書，

承兌(Acceptance)是指遠期匯票的付款人在匯票上簽名，同意按出票人指示到期付款的行為。

37、（

）由開證銀行保證在開證申請人未履行其義務時向受益人償付的信用證是對開信用證。

改正：備用信用證

38、（

）背書人在匯票背面只有簽名，不寫被背書人，這是空白背書。

改正：空白背書是指不記載被背書人名稱而僅由背書人簽章的背書。這題好像對

39、（

）信用證方式下，愿意買入受益人交來跟單匯票的銀行是保兌銀行。

改正：議付銀行

40、（

）在托收結算方式下，一旦貨款被買方拒付，在進口地承擔貨物的提貨、報關、存倉、轉售等責任的當事人是托收銀行。

改正：當事人是委托人

41、（

）在出口國檢驗檢疫由于否定了買方對貨物的復驗權利，對買方極為不利。

改正：好像是對的

42

（

）1980年我國成立了中國進出口商品檢驗總公司，在各省、自治區、直轄市開辦了分公司，以官方身份獨立開展進出口商品的檢驗、鑒定業務、簽發相應的證書，并對進出口雙方當事人提供買粉絲服務。

改正：中國進出口商品檢驗總公司(英文簡稱CCIC)成立于1980年，是經國務院批準的國內第一家以從事進出口商品檢驗、鑒定和認證檢驗為主兼營進出口貿易業務的綜合性檢驗機構，是國內惟一的全國性的進出口商品檢驗公司。

43、（

）半官方商品檢驗檢疫機構是由政府授權，代表政府進行貨物檢驗檢疫的機構，從性質上看，屬于政府機構，如美國保險人實驗室就屬于此種情況。

改正：民間機構

44、（

）《公約》報違約分為“根本性違約”和“非根本性違約”，而“非根本性違約”受損害方只能要求損害賠償，而不能宣告合同無效。

改正：好像是對的

45、（

）一般貨物的索賠期限為貨物到目的港卸貨的60天或60天以上。

改正：30或45天

46、（

）罰金條款又稱為違約金條款，按照慣例，罰金數額以不超過貨物總金額5％為宜，賣方支付罰金后，可以解除其繼續履行合同的義務。

改正：不能接除賣方交貨義務

47、（

）若買方沒有利用合理的機會檢驗貨物，就是放棄了檢驗權，拒收貨物的權力。

改正：喪失拒收貨物的權利

48、（

）在出口國檢驗，進口國復驗這種檢驗條款的規定方法比較公平合理，它照顧了買賣雙方的利益。

改正：好像是對的

49、（

）在國際貿易中，仲裁是被采用最廣泛的解決爭議的方式，采取仲裁方式具有程序簡單、費用較低的特點，敗訴方可以上訴繼續進行訴訟。

改正：敗訴方不可以上訴進行訴訟。

50、（

）不可抗力事件的法律后果最終只能是解除合同。

改正：一種是解除合同；一種是延遲履行合同

51、（

）國際速遞進出境的郵遞物品也屬于進出境貨物需要申請報關。

改正：屬于進出境物品，需要報關

52、（

）進口貨物的報關時限為自運輸工具申報進境之日起24天內，出口貨物除海關特準外，報關時限為貨物運抵海關監管區后，裝貨的24小時以前。

改正：進口：14天內

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